Сегодня, 4 марта, возле здания Одесской ОГА на проспекте Шевченко митинговали родители, которые выступают против вакцинации детей от кори. Они возмущены тем, что в регионе ограничивают посещение учебных заведений непривитыми детьми.
Об этом сообщает «Первый городской».
Родители утверждают, что такие меры нарушают права их детей. Однако ответов от чиновников на свои запросы они не получили.
«Наши обращение к областной администрации остались без ответа. Даже обращение касательно того, что приказ департамента здравоохранения, департамента образования областной администрации совместно с лабораторным центром МОЗ нарушает права детей, вводя запреты, вводя новый порядок прохождения медосмотра, таким образом ограничивая право на образование, что запрещено», — рассказала участница акции Вероника Сидоренко.
Акцию посетили и сторонники вакцинации. По словам специалистов, заболевание распространяется очень быстро, поэтому, чтобы не допустить увеличения больных, родители должны искать альтернативные методы обучения. Это может быть заочная форма или уроки онлайн. По статистике, в Одесской области уже в январе корью заболели более трехсот человек.
«Реализации права на образование тех детей, которые по тем или иным причинам не вакцинированы, соответственно не защищены от инфекционных заболеваний, тем не менее тоже должны получать свое образование. Согласно действующим нормативно правовым актам это образование могут получать в виде альтернативной формы посещению стен школы или детских садов», — сказала врач-педиатр Ирина Брашко.
Суд признал незаконным постановление Кабинета министров Украины №315 от 2015 года об установлении единой цены на газ на уровне 6879 грн за тысячу кубометров.
Об этом сообщили в пресс-службе Высшего совета правосудия, передает UBR.ua.
«Коллегия судей Окружного административного суда удовлетворила иск Юлии Тимошенко против правительства относительно незаконного повышения цены на газ для населения и теплокоммунэнерго, которое произошло в мае 2016 года», — говорится в сообщении.
Глава Союза собственников жилья Алексей Кучеренко, который представлял Юлию Тимошенко в суде, отметил, что тарифы на газ не имеют экономического обоснования и нецелесообразны, и теперь у правозащитников есть юридическая база для обжалования всех других постановлений об установлении цены на газ.
«Мы добились того, чтобы суд признал постановление Кабмина незаконным, противоправным и недействительным с момента принятия, чтобы создать юридическую базу для возврата излишне уплаченных средств в результате действия этого постановления», — заявил Кучеренко.
Таким образом, полагают инициаторы разбирательства, все средства, которые были уплачены украинцами за период действия постановления правительства, были уплачены по недействительной цене на газ. В то же время глава общественной организации «Киевская региональная энергетическая ассоциация» Александр Трохимец уточнил, что в дальнейшем будет подан иск в суд о возврате украинцам всех переплаченных средств.
Впрочем, не все эксперты согласны с такими выводами. И полагают, что какими бы ни были основания признать нынешние тарифы незаконными, реальных правовых последствий решение иметь не будет.
«Кабмин просто подаст апелляцию и судебный спор уйдет на следующий круг. Однако, даже если предположить, что такое решение является окончательным, совершенно неясно, что с нынешними тарифами можно сделать. Мало того, что судьи не назвали «справедливой» цены на газ, так еще и снизить их сейчас просто невозможно. Для этого мало переписать формулу, нужно полностью изменить систему — пересчитать бюджет, а заодно придумать, откуда черпать ресурсы для обслуживания внешнего долга. Ведь нет никаких сомнений, что международным кредиторам не понравятся такие меры. Скорее всего, история с этим судом так и останется PR-акцией. А снижать людям цены на газ никто и не подумает», — рассказал cопредседатель Фонда энергетических стратегий Дмитрий Марунич.
Свой визит в Одессу глава парламентской фракции «Оппозиционного блока» Вадим Новинский начал с посещения Институт реабилитации лиц с отклонениями психофизического развития имени Януша Корчака.
Встреча получилась очень теплой. Родители юных пациентов и коллектив сотрудников встретили Новинского радушно, а директор Марина Игонина была попросту шокирована подарком, который привез с собой гость.
Политик, который в своей деятельности много внимания уделяет развитию социальных проектов, предоставил коллективу Института имени Януша Корчака благотворительный взнос в размере 1 миллиона гривен. И от всего сердца поблагодарил всех сотрудников центра во главе с их руководителем Мариной Игониной за титанический подвижнический труд, к которому нынешняя власть сегодня не проявляет никакого внимания.
Поддержал Новинского и его коллега по парламентской фракции Сергей Кивалов — государственный и общественный деятель, народный депутат Украины III—VII созывов, президент Национального университета «Одесская юридическая академия», Международного гуманитарного университета, доктор юридических наук, профессор, академик, заслуженный юрист Украины.
После поздравления выпускников института интеллектуальной собственности Одесской Юридической Академии и чествования ветерана Великой Отечественной войны, участника Парада Победы Ниссена Бертмана, Вадим Новинский принял участие в региональном Форуме «Оппозиционная Одесса».
Как спасти культуру и науку, предотвратить гуманитарный кризис, развал экономики и остановить тотальное падение жизненного уровня в Украине? Единомышленники со всего Одесского региона — педагоги, предприниматели, работники предприятий, фермеры и студенты, депутаты всех уровней, собрались в едином кругу, чтобы выразить недоверие и сказать «стоп» действующей власти.
Своим выступлением Форум открыла Зоя Мазур, экс-советник губернатора Одесской области по гуманитарным вопросам. Она убеждена, что низкий уровень образования, поддержка ультрарадикальных взглядов во всех сферах, нарушение языковых свобод приведет к гуманитарному кризису и духовному обнищанию нации:
«Вслед за «декомунизацией» на Юге Украины действующая власть планирует осуществить «деколонизацию» с уничтожением всего русского культурного наследия. Попраны языковые свободы, гарантированные нам статьей 10 Конституции Украины. Даже наследие Тараса Шевченко ставится сейчас под сомнение, поскольку большая его часть изложена на русском языке. Но культуру и науку нельзя променять на вышиванки!»
О социальной беззащитности украинских граждан и антинародной политике лже-реформ заявила Ирина Ковалиш, депутат Одесского областного совета:
«Прогрессивные «медицинские реформы» — это разворовывание сотен миллиардов гривен на уровне Киева. И когда в стране семимильными шагами распространяется корь – сюда ввозятся некачественные медикаменты и вакцины. Провал «медицинской реформы» нужен для того, чтобы нам навязали платную медицину, вопреки Конституции Украины. Но 31 марта в Украину придут долгожданные перемены. И это зависит от нас с вами».
Депутат Одесского городского совета от Оппозиционного блока Александр Орлов сравнивая ныне действующие тарифы ЖКХ с европейскими, назвал их тарифами выживания:
«После выборов 31 марта власть запланировала повышение тарифов еще на 70%! Но если в Германии пенсионер за услуги ЖКХ отдает 25% своего пособия, то как украинский пенсионер сможет отдавать за коммунальные платежи 125% пенсии? такими тарифами, отмной бесплатных лекарств правительство устроило геноцид народа, чтобы старики быстрее вымерли, а молодежь и трудоспособные выехали. Мы обязаны выжить и победить эту преступную власть!»
Настоятельница Одесского Свято-Архангело-Михайловского женского монастыря, игуменья Серафима заявила о грубых нарушениях прав верующих в 21 столетии:
«Я сейчас представляю мнение десятков миллионов граждан Украины. Хочу заявить, что в 21 столетии в Украине топчут права человека, плюют на европейские и мировые права. Такого ещё никогда не было — священников вызывают на допросы. Главы районных государственных администраций, главы сельсоветов делят храмы. Парламент указывает, каким должно быть название нашей церкви. Но Украинская Православная Церковь никогда не изменит своего названия — мы настоящая Украинская церковь, а Украина наша земля».
Народный депутат Украины VII созыва Светлана Фабрикант, доверенное лицо кандидата в Президенты Александра Вилкула, убеждена, что нынешняя власть рассчитывает на полное безмолвие народа: «В течение уже пяти лет нас пытаются запугать. Но я уверена, что чем больше они это делают, тем больше у нас сторонников, готовых к борьбе до победы. Мы с вами умеем показывать, как мы относимся к истории, как мы ей дорожим. И сколько бы нам не запрещали и не запугивали, с каждым 9 Мая на Аллею Славы приходит все больше людей».
Светлана Фабрикант также заявила, что будет добиваться проведения специального расследования
кровавых событий 2 мая 2014 года, произошедших в Одессе: «Это боль в сердце нашего города. Это шрам, который сможет залечить только открытое, настоящее расследование, с указанием тех, кто допустил эту трагедию».
Тесно общаясь с залом, лидер фракции «Оппозиционного блока»в ВР Вадим Новинский подверг жесткой критике «достижения» правительства и Президента:
«В нашей стране катастрофа: действующая власть, уже навела «порядок» в экономике так, что население вымирает. Теперь они взялась за сокровенное – за религию. По Украине проведен «томос-тур», идет захват церквей, грубо попраны статьи Конституции, определяющие наше право на язык и религию. Но президенты приходят и уходят, а церковь остается. Нынешнего — мы тоже переживем. Нам переписывают историю и хотят, чтобы мы забыли подвиги отцов и дедов, ведь населением без памяти и корней легче управлять! Порошенко обещал нам мир за 2 недели, вместо этого уже 4, 5 года идет война и процветает воровство на крови. Мы просто обязаны выразить импичмент ныне действующему Президенту на выборах 31 марта. Все здоровые силы должны объединиться в стране, чтобы остановить эту власть. Украине срочно нужна социально-экономическая реабилитация. Мир и экономическое развитие – только так, без лукавого патриотизма, без кровопролития, мы сможем успешно развиваться».
Итогом регионального Форума «Оппозиционная Одесса» стала резолюция с требованиями о предотвращении геноцида украинского народа, восстановлении мира, экономики, инфраструктуры и социальной сферы; отмене анти-народных медицинской, образовательной и пенсионной реформ; о повышении социальных стандартов и уровня жизни и снижении тарифов на услуги ЖКХ; поддержке детей и молодежи и предотвращении геноцида по религиозному, национальному и языковому признакам; предоставлении права местным громадам решать гуманитарные вопросы путем местного референдума.
«Мы, участники форума, убеждены в том, что единственно верный курс для Украины и украинцев – путь мира, созидания и развития, а необходимым условием для эффективного изменения сложившейся ситуации являются объединение усилий всех, действительно оппозиционных нынешней власти, сил. Мы не верим действующей власти и не дадим ей ни единого шанса переизбраться на новый срок. Свое будущее, будущее наших детей и будущее нашей Родины мы доверим только социально ответственным и честным политикам, которые работали и будут работать исключительно на благо людей», — написано в резолюции «Оппозиционной Одессы».
В Украине могут переписать ставку налога на добавленную стоимость, снизив ее вдвое. Льготы, правда, коснуться не всех, а только «предприятий размещения» – гостиниц, кемпингов, хостелов и т.д. Таким образом депутаты намерены повысить туристическую привлекательность страны.
Такие инициативы содержит законопроект №10122, поданный группой депутатов, среди которых и члены налогового комитета, в пятницу, 1 марта.
Авторы проекта предлагают включить гостиничный бизнес в перечень налоговых льготников и установить для них ставку налога в размере 10% вместо базовых 20%. Они убеждены, что такая мера приведет к всплеску иностранного туризма и обеспечит дополнительные поступления в бюджет.
Депутаты не скрывают, что вдохновились результатами европейских коллег, где специальные условия налогообложения действуют повсеместно. А в некоторых странах дисконт по отношению к базовым условиям порой достигает 4-кратного размера. К примеру, пишут авторы в пояснительной записке, в Португалии при базовой ставке 23% гостиничный бизнес платит всего 6%.
А исследователи в Британии высчитали, что снижение налога с 20% до 5% в течение 9 лет приведет к притоку 19 млрд. фунтов от туристов в течение 9 лет. Кроме того, по данным депутатов, Украина занимает одно из последних мест в Европе в рейтинге туристической конкурентоспособности, составленном специалистами Всемирного экономического форума (ВЭФ). При этом среди лидеров ранкинга государства, запустившие налоговую дисконтную программу для гостиниц.
И хотя никаких исследований и прогнозов по Украине авторы инициативы не делали, они уверены, что налоговая скидка сработает. И в качестве доказательства приводят общий рейтинг ВЭФ по европейским странам.
Если предложенную идею поддержат 226 народных депутатов в сессионном зале, украинские гостиницы смогут пользоваться льготами уже на следующий день после публикации закона.
В Одесской области правоохранители задержали группу квартирных воров, уроженцев Кавказа.
Об этом сообщили в пресс-службе полиции.
Инцидент произошел вечером 3 марта в поселке Черноморское Лиманского района.
Подъехав на автомобиле к дому, злоумышленники дождались, пока хозяева квартиры на первом этаже покинут жилище, а затем проникли внутрь.
Сотрудники Лиманского отдела полиции, которые отрабатывали территорию, застали воров «за работой». Так, злоумышленники успели присвоить почти 3 000 гривен, 200 долларов США и смарт-часы 56-летней хозяйки.
По данному факту начато уголовное производство по ч.2 ст.15 и ч.3 ст.185 УК Украины.
27-и и 37-летнего злоумышленников задержали. Им сообщено о подозрении и избрана мера пресечения — содержание под стражей. Кроме того, их проверяют на причастность к совершению аналогичных преступлений.
Железнодорожный вокзал Одессы стал четвертым по пассажиропотоку в Украине.
Об этом сообщает «Центр транспортных технологий» со ссылкой на статистические данные «Укрзализныци».
В прошлом году лидером по количеству обслуженных пассажиров в Украине в 2018 году стал железнодорожный вокзал станции Киев-Пассажирский. Его услугами воспользовалось 23,4 млн. пассажиров. Он возглавил ТОП-10 самых загруженных по пассажиропотоку вокзалов Украины: в 2018 году посадку на поезда на вокзале станции «Киев-Пассажирский» совершило 11,652 млн. пассажиров, высадку – 11,748 млн. пассажиров.
Второе место в десятке досталось железнодорожному вокзалу Львова. В 2018 году он обслужил 8,283 млн. пассажиров, из них посалка составила 4,141 млн. пассажиров, а высадка – 4,142 млн. пассажиров.
На третьем месте оказался вокзал Харькова, обслуживший 5,712 млн. пассажиров, из которых посадка – 2,872 млн., высадка – 2,840 млн. пассажиров.
Четвертое место принадлежит вокзалу Одесса-Главная. В 2018 году он обслужил 5,5805 млн. пассажиров, из них: на высадку – 2,818 млн. пассажиров, на посадку – 2,7625 млн. пассажиров.
Вокзал Днепра обслужил 3,331 млн. пассажиров и оказался на пятом месте. Посадку на поезда в Днепре совершили 1,6863 млн. пассажиров, высадку – 1,6452 млн. пассажиров.
Далее в рейтинге: Винница (6-е место, 2,683 млн. пассажиров), Запорожье-1 (7-е место, 2,1065 млн. пассажиров), Ивано-Франковск (8-е место, 1,6536 млн. пассажиров), Хмельницкий (9-е место, 1,584 млн. пассажиров).
Закрывает ТОП-10 самых загруженных вокзалов еще один вокзал Одесской железной дороги – Херсонский. Он в 2018 году обслужил 1,5067 млн. пассажиров – на посадку 758,6 тыс. пассажиров и на высадку 748,2 тыс. пассажиров.
Чиновники подготовили комплексную программу развития, которая предполагает вложить в эту сферу 3,6 млрд грн за три года.
Одесский транспорт ждут перемены: в инфраструктуру вложат 3,6 миллиарда гривен. Так, чиновники намерены закупить десятки трамвайных вагонов и разгрузить центр города.
Кроме того, исполнительный комитет городского совета подготовил проект договора с Европейским инвестиционным банком, а это еще 20 млн евро на развитие электротранспорта, правда, в кредит.
Так, исполнительный комитет горсовета единогласно утвердил проект городской целевой программы развития электротранспорта на 2019-2021 годы. Чиновники надеются, что ее воплощение создаст условия для оказания качественных услуг муниципальным перевозчиком, увеличит эффективность работы и долю электротранспорта на рынке пассажирских перевозок.
«Значительная часть транспортных средств перевозит граждан по центру города без учета общей маршрутной сети, существующие автобусные маршруты на 70-80% дублируют схемы движения электротранспорта. Прирост автотранспорта ведет к ухудшению экологической ситуации и усложняет организацию качественных пассажирских перевозок», – пояснили авторы программы.
По их словам, уровень «автомобилизации» Одессы приближается к уровню европейских городов, которые вынуждены вовсе ограничивать передвижение машин в центре.
Откуда деньги
Для реализации программы из бюджета города планируют выделить 2,11 млрд грн. Еще 1,19 млрд надеются привлечь в виде кредита и 313,1 млн грн – взять из «кошелька» КП «Одесгорэлектротранс».
Более трети средств (1,41 млрд грн) направят на магистральный трамвайный маршрут «Север — Юг», который изначально планировался еще и как скоростной. Согласно программе, специально для этого маршрута закупят 21 односекционный и 16 многосекционных вагонов.
А вот реконструкция трамвайной инфраструктуры между Пересыпскими мостами и улицей Паустовского в рамках создания этого маршрута откладывается на 2020-2021 годы. Здесь чиновники надеются уложиться в 349,66 млн грн.
Члены исполкома сошлись на том, что эту программу можно рекомендовать для рассмотрения сессией городского совета, однако в предварительной повестке ближайшего заседания, опубликованной на момент написания материала, этого решения пока не было.
Кредит
Исполнительный комитет также утвердил условия, на которых КП «Одесгорэлектротранс» примет участие в проекте «Городской общественный транспорт Украины», предполагающем кредитование от Европейского инвестиционного банка. Чиновники рассчитывают привлечь 20 млн евро непосредственно на реализацию проекта «Север — Юг» не более чем под 2,5% годовых.
При этом максимальный срок, на который готовы взять это обязательство, составляет 22 года. Условия не предполагают имущественного или любого другого обеспечения исполнения обязательств, то есть, городские предприятия не рискуют своим имуществом.
По подсчетам чиновников, на электротранспорт приходится около 25% пассажиропотока горожан. В 2018-м электротранспорт перевез 171 млн пассажиров: 131 млн из них были пассажирами льготных категорий, 2 млн — учениками и студентами, еще 2,9 млн ездили по постоянным билетам, а 34,5 млн оплачивали полный тариф. При этом 24 трамвайных маршрута обслуживают 207 вагонов, а на 12 троллейбусных маршрутов приходится 173 рогатых.
Постепенно решается и вопрос внедрения электронного билета в одесском общественном транспорте. Планируется, что на сессии горсовета 20 марта народные избранники рассмотрят проект решения об утверждении результатов конкурса и соглашении на заключение инвестиционного договора с компанией, которая будет внедрять автоматизированную систему учета оплаты проезда.
Договор власть имущие подпишут с группой субъектов хозяйствования, которую представляет ООО «Одесская городская карта» в лице ее директора Александра Малина. Компания выиграла конкурсный отбор еще в минувшем году.
По данным Министерства юстиции, фирма существует с 2003-го и оказывает услуги по обработке данных, размещению информации на веб-узлах и связанной с ними деятельностью. Чтобы реализовать проект, у компании будет 500 дней с того момента, как договор вступит в силу. Так что прокатиться в транспорте по е-билету в этом году одесситы вряд ли смогут.
Согласно проекту решения, город получит онлайн-систему, благодаря которой деньги будет получать напрямую единый оператор городского транспорта, минуя перевозчиков. Оплачивать проезд можно будет картой, перечислением со счета или при помощи терминалов.
Кроме того, за счет этой системы появится возможность отслеживать загрузку транспортных средств, их местонахождение и техническое состояние, а также узнавать и время прибытия транспорта на нужную остановку.
По словам чиновников, это позволит оптимизировать маршрутную сеть, переоценить тарифы и перейти к оплате не за количество пассажиров, а за оборотный рейс городского транспорта (движение от начальной до конечной остановки маршрута и обратно). По документам, общая стоимость реализации проекта составляет 265 млн грн.
Значительные средства будут использованы на капитальный ремонт и реконструкцию путевого хозяйства одесского трамвая, а также на модернизацию системы энергоснабжения электротранспорта. В частности, планируют провести модернизацию 36 подстанций электротранспорта и построить еще одну новую подстанцию.
Благодаря реализации новой программы развития городского электротранспорта с него исчезнет реклама – 16,5 миллионов гривен израсходуют на перекраску троллейбусов и трамваев в городскую ливрею. Кроме этого средства предусмотрены на проведение капитальных ремонтов подвижного состава и закупку необходимых запчастей.
В программе развития электротранспорта также предусмотрены средства для улучшения условий проживания в общежитии КП «Одесгорэлектротранс», а также улучшение условий труда на рабочих места.
