Вчера, 19 октября, в 23:50 спасателям сообщили о том, что в Балте произошел пожар в частном доме.
Об этом сообщает пресс-служба ГСЧС в Одесской области.
Прибывшие на место происшествия сотрудники ГСЧС установили, что возгорание произошло внутри дома. Уже в 00:41 пожар ликвидировали. Огонь повредил домашнее имущество, мебель, окно и двери на общей площади 9 кв. м.
На пепелище обнаружили тела двоих человек: хозяйки 1956 г.р. и мужчины 1954 г.р.
В настоящее время устанавливается причина пожара и смерти людей.
От ГСЧС привлекались две единицы техники и восемь человек личного состава.
В Одесском следственном изоляторе за последний месяц при загадочных обстоятельствах скончались пять человек.
Об этом сообщает «Думская» со ссылкой на собственный источник в пенитенциарной службе.
Так, двое умерших только поступили и даже не успели пройти карантин, а трое сидели в изоляторе давно. Причины смерти разные, но все якобы естественные: проблемы неврологического характера и сердечная недостаточность.
Информатор издания связывает случившееся с употреблением неизвестного происхождения синтетического наркотика плохого качества, который недавно попал в СИЗО.
Информацию о смерти одного из заключенных, 32-летнего Алексея Афанасенко, «Думской» подтвердила его мать Светлана. По её словам, мужчина скончался в ночь с воскресенья на понедельник в городской клинической больнице №1, куда его доставили из СИЗО.
«Нам никто ничего не сказал, мы узнали об этом только 8 октября, во вторник, когда принесли передачу. Сейчас нам отказываются показывать тело и называют разные причины смерти. В СИЗО сказали, что эпилепсия, а Кривда (начальник бюро судебно-медицинской экспертизы. — Ред.) — отёк мозга и проблемы с сердцем. Это всё ужасно», — сказала Светлана Афанасенко.
Женщина утверждает, что Алексей вел здоровый образ жизни и наркотиков не употреблял. Выраженных проблем со здоровьем у него не было.
Источник в правоохранительных органах уточнил для «Думской» причину смерти Афанасенко по версии судебных медиков: «неврологическая патология, возможно, токсической природы». Это означает, что мужчина мог умереть в результате употребления опасного наркотика. Экспертиза продолжается, и очень многое зависит от выводов токсиколога.
Отметим, что о плохих условиях содержания людей и других нарушениях в Одесском следственном изоляторе неоднократно говорилось на самых разных уровнях, включая официальный: об этом заявлял и офис омбудсмена, и прокуратура.
Скульптура под условным названием «Поколение Instagram», расположенная на улице Ланжероновской, 12, лишилась одного из основных элементов — смартфона, который девушка держала в руках.
Об этом сообщает издание «Топор».
Во время презентации объекта в декабре прошлого года её автор Сергей Кудрявцев подчеркнул, что на разработку и выполнение композиции ушло около полугода. Он сказал, что у неё нет определенного названия, хотя девушку назвали Марго, а кота — Вальтером.
Отметим, ранее автор скульптуры заявлял, что она выполнена из полимерного материала, который не представляет никакой ценности для вандалов. Однако и она пополнила длинный перечень объектов, которые пострадали от рук разрушителей.
С 18 декабря итальянская авиакомпания «Ernest Airlines» запустит прямые рейсы между городами.
Об этом сообщили в пресс-службе авиаперевозчика.
Стоимость билетов и расписание пока неизвестно, но отметим, что стоимость перелетов из Киева, Одессы и Харькова в другие итальянские города у компании стартует от 46 евро.
Также итальянский авиаперевозчик планирует запустить рейсы Киев – Венеция, Киев – Бари, Киев – Триест, Львов-Болонья.
Тему поднял нардеп от «Европейской солидарности» Алексей Гончаренко. Его подержало несколько коллег по Раде, в которой даже сформировалось депутатское объединение «За Кубань».
В Верховной Раде создали межфракционное объединение «КУБАНЬ!». Его руководителем назначен одесский нардеп Алексей Гончаренко.
«Вместе с коллегами депутатами создали межфракционное депутатское объединение Кубань. Спасибо коллегам, которые предоставили мне возможность стать руководителем объединения», — говорится в Facebook у Гончаренко.
Задачей объединения является «возвращение в культурное, политическое, социальное поле украинских этнических территорий и этнических украинцев».
В списке «За кубань» — 13 депутатов. Большая часть от «Европейской солидарности», но есть и внефракционные.
Там есть бывший глава Рады Андрей Парубий, экс-глава фракции БПП Артур Герасимов, львовяне Олег Синютка и София Федина, Соломия Бобровская. Внефракционные — член «За будущее» Анатолий Урбанский, Оксана Савчук и другие.
Правда, пока объединение не легализовано спикером Рады Дмитрием Разумковым, который должен объявить о его создании. Хотя заявление от Гончаренко датировано третьим октября.
Позже Гончаренко опубликовал видео, в котором объяснил, что «за поребриком пригорело», а «Кубань — исторически территория населенная украинцами».
«Песни, которые они поют, традиции, костюмы — все это говорит об одном: Кубань это безусловно украинская земля», — заявил нардеп.
Однако, как пишет издание, логика Гончаренко небезупречна — получается, если где-то компактно живут украинцы (или люди, похожие на них), значит это их земля.
Эта логика работает и в обратном направлении — поэтому в Госдуме России могут появиться группы за присоединение Слобожанщины или Одесской области на том основании, что там живут русские люди (или похожие на них).
Губернатор Краснодарского Края Вениамин Кондратьев посоветовал украинским депутатам, заявившим о желании вернуть Кубань под контроль Киева, спросить мнения у коренных кубанцев.
Инициатива Гончаренко имеет целью скорее всего спровоцировать очередной вброс негатива в отношения между Киевом и Москвой и еще более усложнить и без того трудные переговоры по миру на Донбассе.
Видимо, это понимают и в Москве — поэтому никакой серьезной реакции на это пока не последовало. Видимо, так пока решили не помогать Гончаренко и Ко поймать хайп на скандальной теме.
Новый трехсекционный трамвай «Одиссей-Макс» замечен на конечной остановке на Куликовом поле по линии в сторону Большого Фонтана. Таким образом, подтверждаются озвученные во время презентации данного трамвая о его испытаниях на всех основных маршрутах города для сертификации и последующей работы уже в полноценных пассажирских перевозках.
Изначально работа такого трамвая запланирована на маршруте №26 от железнодорожного вокзала до 11-й станции Люстдорфской дороги. На всем протяжении маршрута трамвайные пути проложены на отдельном от автомобильной проезжей части полотне, что позволяет вместительным трамваям полностью реализовать свое преимущество в виде независимости от пробок на дорогах. В дальнейшем он будет обслуживать магистральный маршрут «Север-Юг».
Два таких трамвая закупили по тендеру еще летом 2019 года — в виде «полуготовых» корпусов с электронной системой управления. К сентябрю первый вагон был полностью собран в вагоноремонтных мастерских КП «Одесгорэлектротранс», причем на это потратили всего 42 дня. Итоговая стоимость такого трехсекционного трамвая — около 18 миллионов гривен, при том, что другие украинские производители предлагают односекционные трамваи с частично низким уровнем пола за 15-16 миллионов.
Всего по программе развития электротранспорта в Одессе должны собрать шесть таких трамваев «Одиссей-Макс», а также 24 обычных, «коротких» Одиссея. И это не считая тех трамваев, которые уже готовы — 22 единицы моделей «Одиссей» и «Каштан», а также закупаемых по кредитам европейских банков 16 многосекционных и 21 односекционного с низким полом. Тендер на полностью низкопольные многосекционные трамваи обещают объявить уже в октябре-ноябре этого года.
На видео — трамвай «Одиссей-Макс» во время презентации.
