Купальный сезон может быть не таким безобидным, как заявляет главный санитарный врач Украины Виктор Ляшко.
Такое мнение высказал глава Национальной медицинской палаты Украины Сергей Кравченко.
Он утверждает, что группа коронавирусов вызывает, в частности, кишечные инфекции. Из-за этого присутствует фекально-оральный путь передачи инфекции (в сточных водах, канализациях и в поверхностных водах).
Он напомнил, что в Одессе тоже есть канализационная система, которая выходит в море. Кроме того, в пляжный сезон достаточное количество людей справляют нужду прямо в воду.
Кравченко убежден, что перед озвучиванием обещаний открыть пляжный сезон нужно провести исследование всех водоемов. В противном случае можно получить новую волну заболеваний.
Источник: Telegram-канал PavlovskyNEWS
Напомним, ранее Виктор Ляшко заявил, что солнце и морская вода уничтожают коронавирус в окружающей среде.
Кабинет министров Украины на заседании в среду, 20 мая, разрешил ослабить карантинные мероприятия и начать восстанавливать работу транспорта.
Об этом сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий.
Так, с 1 июня в Украине возобновятся железнодорожные перевозки на городском, региональном и межобластном сообщениях. В этот же день возобновятся межобластные пассажирские перевозки автомобильным транспортом.
«Регионы Украины, в которых за последние семь дней на 100 тыс. населения насчитывается в среднем менее 12 новых случаев COVID-19, среднее количество ПЦР и ИФА тестов составляет более 12-ти, а загруженность коек в больницах, куда госпитализируют пациентов с коронавирусом, составляет менее 50% — могут ослабить противоэпидемические мероприятия и постепенно восстанавливать работу транспорта», — указано в сообщении Министерства инфраструктуры Украины.
Также сегодня, 20 мая, Кабмин принял решение запустить работу городского и пригородного автомобильного транспорта с 22 мая. Как сообщил нардеп Алексей Гончаренко у себя в Telegram, в этот же день начнут работать отели (без ресторанов и бассейнов) и будут разрешаться спортивные мероприятия без зрителей. Также с 25 мая должны открыться метро и детские сады.
С 15 июня планируется возобновить пассажирские авиаперевозки.
При этом остаются обязательными требованиями безопасности: масочный режим, температурный скрининг работников, постоянная дезинфекция транспорта.
Напомним, неделей ранее Кабмин поддержал инициативу Министерства здравоохранения по увеличению количества посетителей на летних площадках до четырех. Также на улице можно будет передвигаться группами по 8 вместо двух человек. Эти изменения возможны при условии соблюдения социальной дистанции и других противоэпидемических рекомендаций.
Уволенный с должности заместителя председателя Одесского городского совета Петр Рябоконь подал в Одесский окружной административный суд иск из-за своего увольнения.
Ответчиками по делу выступают Одесский городской голова Геннадий Труханов и Одесский городской совет. Экс-заместитель считает, что его незаконно уволили с должности.
По словам городского головы, Рябоконь написал заявление на увольнение по соглашению сторон. Однако позже сам Рябоконь заявил, что никаких заявлений не писал и не знает, почему его уволили.
Позже мэрия предоставила официальные объяснения, отметив, что у Котляра истек срок полномочий, а Рябоконя освободили по соглашению сторон.
На протяжении января-апреля 2020 года правом на налоговую скидку воспользовались 1532 жителя региона. Общая сумма налога на доходы физических лиц, подлежащая возврату составляет 4,8 млн гривен.
Главное управление ГНС в Одесской области.
Для получения налоговой скидки по результатам 2019 года необходимо до 31 декабря 2020 года подать декларацию об имущественном состоянии и доходах в один из приведенных способов:
— лично или уполномоченным на это лицом;
— отослать по почте с уведомлением о вручении и с описанием вложения;
— средствами электронной связи в электронной форме с соблюдением требований законов относительно электронного документооборота.
Если налогоплательщик не воспользовался правом на начисление налоговой скидки по результатам отчетного налогового года, такое право на следующие налоговые года не переносится.
Отметим, налогоплательщик имеет право включить в налоговую скидку в уменьшение налогооблагаемого дохода налогоплательщика по результатам отчетного 2019 года расходы, перечень которых определен пунктом 166.3 статьи 166 Налогового кодекса Украины, а именно:
— часть суммы процентов, уплаченных за пользование ипотечным кредитом;
— пожертвования или благотворительные взносы неприбыльным организациям;
— сумма средств, уплаченных в пользу учебных заведений для компенсации стоимости обучения;
— страховые платежи (взносы, премии) по договорам долгосрочного страхования жизни и пенсионные взносы в рамках негосударственного пенсионного обеспечения;
— суммы расходов на оплату вспомогательных репродуктивных технологий;
— суммы расходов на оплату государственных услуг, связанных с усыновлением ребенка, включая уплату государственной пошлины;
— суммы средств, уплаченных в связи с переоборудованием транспортного средства;
— суммы расходов в уплату расходов на строительство (приобретение) доступного жилья, определенного законом, в том числе на погашение льготного ипотечного жилого кредита, предоставленного на такие цели, и процентов по ним;
— сумму средств в виде арендной платы по договору аренды жилья (квартиры, дома), оформленным соответственно требованиям действующего законодательства, фактически уплаченных налогоплательщиком, который имеет статус внутриперемещенного лица.
В среду, 20 мая, в квартире многоэтажки на ул. Героев обороны Одессы, 34, на 9 этаже начался пожар. Молодая женщина разбилась, выпрыгнув с балкона.
Об этом сообщает пресс-служба ГСЧС в Одесской области.
Сигнал о возгорании поступил по спецлинии «101» в 09:33.
По словам очевидцев, пострадавшая женщина, которая не смогла покинуть горящую квартиру, выпрыгнула из окна в попытках спастись. Люди кричали ей, чтобы она не прыгала, но, по всей видимости, женщина была в шоковом состоянии. Она перелезла на козырек между 9 и 8 этажами, не удержалась и сорвалась вниз. От полученных травм она умерла на месте. Это случилось до прибытия спасателей.
«Пожарная увы не смогла ее забрать на лестнице, так как в нашем дворе со всех сторон стоят большие валуны, для того чтоб не проехала машина. Если бы не они, женщину удалось бы спасти», — сообщают местные жители.
По словам соседей погибшей, эту квартиру она арендовала. Женщине было 33 года.
Как выяснилось, пожар вспыхнул возле входной двери, поэтому квартирантка не смогла выбраться наружу.
Глава пресс-службы ГСЧС Ольга Сафронова отметила, что в 10:06 пожар потушили. Было сильное задымление.
Обстоятельства происшествия устанавливаются.
Добавим, во вторник, 19 мая, в Суворовском районе Одессы человек разбился насмерть, выпав из окна своей квартиры на 7 этаже 9-этажного жилого дома на ул. Давида Ойстраха, 7.
По его словам, динамика зараженности COVID-19 в Украине похожа на польскую.
«Сейчас мы отслеживаем динамику по Польше – наиболее похож на нас сценарий, мы похожи по количеству тестирований. Поэтому на плато мы будем находиться. Но мы не можем учитывать сезонность. Мы не понимаем, как будет вести себя вирус летом в наших условиях. Поэтому вопрос в том, что мы до 22 июня будем продолжать карантин, но он будет адаптивный со смягчающими мерами, но все будет зависеть от эпидситуации», – говорит Ляшко.
По его словам, в случае стремительного снижения количества новых случаев заражения карантин может быть отменен и преждевременно. При этом, адаптивный карантин планируется ввести 22 мая. Кроме того, по словам Ляшко, плато – это не пик, а карантин ввели, когда в Украине не было значительного количества случаев для того, чтобы исключить этот пик.
«Можно было стремительно вверх поднять, чтобы все переболели и пошел спад. Мы вместо пика растянули болезни во времени и система здравоохранения справляется. Плато длится у нас 25 дней, в Польше, например, уже 43-й день», – говорит Ляшко.
Министр здравоохранения Максим Степанов на брифинге заявил, что разные этапы смягчения карантина запланированы на 22 мая, 1 июня, 10 июня и 21 июня, когда должны запустить авиасообщение.
По его словам, критериями для смягчения ограничений являются заболеваемость на 100 тыс. населения конкретной области за последние 7 дней, заполненность мест в больницах, принимающих больных коронавирусной инфекцией, количество тестирований в области.
Ранее Степанов сообщил, что с 22 мая планируется разрешить работу общественного транспорта, детских садов, открытие отелей, а также проведение спортивных соревнований без зрителей. Премьер Денис Шмыгаль также сообщил, что с 25 мая могут разрешить работу метро при позитивной эпидемической ситуации.
На днях в поселке Зеленогорское Любашевского района Одесской области прошла сессия местной ОТГ. Ее итогом стал большой скандал. Представителей общественности, депутатов и даже главу райсовета выгнали из сессионного зала на улицу. С открытой сессии. Суть конфликта на первый взгляд — дорожный вопрос. Но проблема гораздо глубже.
Самоуправство, вседозволенность и цинизм. Так характеризуют все произошедшее участники инцидента. И подчеркивают: если это не пресечь, последствия для местного самоуправления могут быть трагическими.
Долгая дорога на Гвоздавку
Дороги в Одесской области всегда были плохими. Особенно – местные. Такие, например, как отрезок трассы Т-1621, соединяющий Любашевку с двумя Гвоздавками, а дальше – с трассой Р-75.
По воспоминаниям старожилов, в последний раз эту дорогу капитально ремонтировали еще в 70-х годах прошлого века. За годы полного пофигизма этот отрезок превратился в полосу с препятствиями, проехать по которой можно только на кобыле. Ну, или на внедорожнике с полным приводом.
Уставшие от езды по ямам жители расположенных по этой дороге сел обратились к районному руководству с просьбой найти возможность решить проблему. И ее нашли.
Три года назад руководство Любашевского райсовета обратилось к губернатору Одесчины Максиму Степанову с готовым проектом ремонта дороги.
«Он был очень удивлен тем, что мы подошли к делу комплексно и быстро создали проект, — рассказывает председатель райсовета Сергей Паровик. – И еще до начала работ посодействовал нам в выделении 25 миллионов гривен. А один из депутатов от нашого района в облсовете – Руслан Табунщик – направил з свого депфонда дополнительно 5 миллионов. На следующий год наш вопрос в сумме еще 40 миллионов уже «забили» в государственный и областной бюджеты».
Председатель Любашевского районного совета Сергей Паровик
За два года это разбитое, как после войны, направление удалось превратить в новый автобан. По состоянию на сегодня осталось сделать всего 7 километров до Любашевки. Работы – на три-четыре месяца в спокойном ритме.
«Проект завершат в этом году или максимум в начале следующего, — говорит Сергей Паровик. – Мы об этом уже не переживаем. У нас на повестке дня теперь – более сложный вопрос. Решить его нам всячески мешают местные «деятели». Хотя, честно говоря, мне непонятно: как можно, глядя на реально ремонтируемые дороги, не осознавать, насколько это важно для людей?».
Новая трасса Любашевка — Гвоздавка
Большой проект – за маленькие деньги
Спидвей на фоне болотной колеи. Такой образ приходит на ум, если сравнивать дорогу на Любашевку с «битым шляхом», соединяющим трассу Т-1621 с селом Ясеново-2 вдоль речки Кодыма. Этот отрезок пути относится к разряду «местных», то есть тех, до которых десятилетиями не было дела никому. Ни области, ни государству.
На карте автомобильных дорог Любашевского района этот «отросток» разглядишь не сразу. Всего-то 5 километров.
«Но душу эти пять километров вымотали людям до конца! – говорит депутат Одесского областного совета Анатолий Артеменко. – Там ямы уже по колено, в дождливую погоду проще из дому не выезжать. А представьте, если больного надо везти в район? Или роженицу со сложным случаем? Я уже не говорю о том, что нет дорог – нет развития. И для любого села это катастрофа…».
Депутат Одесского областного совета Анатолий Артеменко
Уставшие от колдобин обитатели придорожных сел уговорили своих голов рискнуть, и запланировать ремонт. Хотя и понимали, что для сельского бюджета это сродни самоубийству…
Многострадальная дорога на Гвоздавку
Но появился вариант. Его и предложил местным жителям депутат Артеменко. В основе решения лежала схема так называемого софинансирования, ставшая возможной благодаря принятию закона о децентрализации. Большую часть денег платит государство, а меньшую – местная громада. И это настоящая находка для сельчан: решение большой проблемы за сравнительно небольшие деньги.
Обратившись в Службу местных автомобильных дорог, инициаторы ремонта получили калькуляцию на сумму в 13 млн грн.
«С дорожниками договорились так: 8 миллионов дают они, а остальные пять мы ищем сами», — поясняет Сергей Паровик.
Глава Любашевского райсовета Сергей Паровик о проекте софинансирования трассы на Гвоздавку
Сельчане взялись за дело с огромным энтузиазмом. Как вспоминает бывшая глава Ясеновского сельсовета Елена Дроздовская, экономили буквально на всем. И уже через короткое время на счетах Ясеново и Гвоздавки Вторых была аккумулирована фантастическая для глубинки сумма – 8 млн грн. Четыре из которых и планировалось направить на ремонт.
Любашевский район Одесской области. Зеленым — трасса на Гвоздавку в стадии завершения. Красным — запланированная трасса на Ясеново-2
«Нам оставалось собрать только миллион. И его согласился дать из своего депутатского фонда Анатолий Артеменко, — рассказывает Сергей Паровик. – Также свою помощь на всякий непредвиденный случай пообещали оказать наши районные инвесторы: фабрика по производству ароматических масел торговой марки «Юсалвия», компания «Південна житниця» и турецкие предприниматели, которые построили в нашем районе солнечную электростанцию. Нашей радости не было предела, как тут…».
Где деньги, Лёш?
Как тут, по законам жанра, на сцену вышел Случай.
В районе стартовал процесс объединения громад. И в середине 2019 года на карте Любашевщины появилась Зеленогороская ОТГ, под знамена которой ушел Познанский сельсовет (села Познанка Первая, Познанка Вторая). А также те самые два сельсовета, которые собрали 4 миллиона на дорогу – Гвоздавский (села Гвоздавка Вторая, Васильевка, Владимировка, Гвоздавка Первая, Солтановка, Чабановка, Шликарево) и Ясеновский (села Ясеново Первое и Второе).
Председателем Зеленогорской ОТГ избрали молодого и, как тогда казалось, перспективного 29-летнего Алексея Стоцкого — сына Виктора Стоцкого, одного из крупных фермеров района, хозяйства которого обрабатывают несколько тысяч гектар земли. Вместо со Стоцким-младшим в депутатский корпус новой ОТГ вошла большая команда его единомышленников, составив таким образом моно-большинство.
Председатель Зеленогорской ОТГ Алексей Стоцкий
«Их все называли «молодой командой», — рассказывает нам на правах анонимности один из бывших депутатов Зеленогорского. – И так радовались! Ну, вот же, пришла к власти наконец молодежь, как Зеленский в Киеве. Сейчас все как понаделают нам хорошо!.. Однако чуть ли первым их «проколом» стали как раз эти дорожные деньги. То ли по своей молодости и неопытности, то ли в силу излишней самоуверенности, но Алексей Викторович Стоцкий вовремя не подал документы, которые позволили бы ему получить эти деньги в бюджет Зеленогорской ОТГ. И восемь миллионов, четыре из которых планировали на дорогу, зависли в резерве…».
Но Паровик с Артеменко решили не отчаиваться. Им удалось продумать механизм решения и этой проблемы зависших средств. Служба автодорог согласилась начать работы авансом. И единственное, что оставалось Стоцкому и его депутатам, — это созвать сессию, чтобы проголосовать за выделение этих денег ремонт дороги. Не своих, напомним, денег!..
Не проголосовали.
«Они давно говорили о том, что не желают отдавать эти миллионы,— говорит Анатолий Артеменко. – Конфликту не два дня. Наблюдая за ситуацией, люди начали писать обращения и возмущаться. Так, к примеру, местная общественная организация рыбаков собрала подписи под обращением к руководству ОТГ с просьбой не издеваться над сельчанами. К Стоцкому неоднократно обращалась также полиция и медики – до сел по убитой трассе сложно добираться. С обращением и группой общественников мы и приехали на сессию в Зеленогорское 14 мая, где к нам присоединились также жители Гвоздавки и Ясенового. Нашим единственным желанием было узнать реальную причину такого странного поведения депутатов ОТГ. Но нам даже рта не дали раскрыть. Просто цинично выгнали из зала и провели якобы «открытую» сессию в закрытом режиме. С нарушением всех моральных и юридических норм».
Вполне ожидаемым итогом этой странной сессии стал отказ выделить 4 млн грн на ремонт ясеновской трассы. Точка.
Так не доставайся же ты никому!
Изгнанные искатели правды дружно отправили в местный дом культуры. И там, стоя перед разочарованными и, по сути, обворованными сельчанами, Сергей Паровик рассказал о другом печальном случае из жизни Зеленогорской ОТГ.
«Мы с Артеменко выбили капитальный проект на ремонт стадиона, который был бы профинансирован областными средствами на 90%, а местными только на 10%. И к этому стадиону еще 3,5 миллионов гривен нам удалось утвердить (опять же через службу автодорог) в качестве бюджета на ремонт дороги, которая идет рядом с этим стадионом, — говорит глава Любашевского райсовета. – Она должна была идти со всеми развязками от самого центра Зеленогорского прямо до стадиона. Но почему-то ни районная администрация, ни руководство ОТГ подтверждения этому проекту не дали. И его забрали в другой район (Ананьевский, — ред.)».
Сергей Паровик о проваленном проекте реконструкции стадиона в Зеленогорском
Еще одним «факапом» молодой команды Стоцкого стал образовательный проект.
«Договорились мы с Александром Ланчаком (глава департамента образования Одесской ОГА, — ред.) о том, что нас возьмут в президентский проект по финансированию капитального ремонта Ясеновской школы, — продолжает Сергей Паровик. — И нужно было всего-навсего сделать проектно-сметную документацию, максимум на 200 тысяч гривен. Я понимаю, что, может, есть где-то опасения: «А если денег не будет? А мы свои уже потратим…» и тому подобное. Но если бы мы с Артеменко так рассуждали последние 20 лет, то в районе не было бы ничего! Ни дорог, ни газа, ни воды, ни школ, ни амбулаторий. И ничего бы остального не было, если бы мы всегда решительно не направляли средства на проектно-сметную документацию. И 95 процентов этих проектов в итоге освоены были освоены».
Однако доводы Паровика в Зеленогорской ОТГ привычно не услышали.
«А буквально на прошлой неделе звонит Артеменко Марина Анатольевна (Зинченко, начальник финансового департамента Одесской ОГА, — ред.): «У Вас готов проект на школу? Давайте, мы профинансируем!» А там, ни много, ни мало – более 20-ти миллионов! Это полностью капитальный ремонт. Был бы настоящий президентский проект!.. Но он почему-то тоже не реализовался… А вот в Любашевку сегодня проектант приехал – на обсуждение проекта приемного отделения районной больницы. И мы его сделаем. Потому что мы, в отличие от зеленогорских коллег, тут, в райцентре, четко понимаем: такой шанс терять нельзя. И все-таки очень обидно: мы имели бы сейчас три таких мега-проекта. Однако два из них, именно те, что адресовались в Зеленогорское, были тупо провалены».
Как Ясеневская школа не попала в президентский проект
К слову, на сессию в Зеленогорское приехали не только Паровик, Артеменко и жители обворованных сел. Присутствовал здесь также заместитель директора Службы местных автодорог Александр Сурмай.
Замглавы службы местных автодорог Александр Сурмай — о своих впечатлениях
«Скажем так, я сегодня немножко был шокирован, — признался Сурмай. — Непонятная позиция депутатов. Либо им дороги не нужны, либо они думают, что люди сюда пришли деньги дерибанить?.. Нет. Мы или делаем, или не делаем. Вот такая позиция. И я подтверждаю слова Сергея Михайловича (Паровика, — ред): да, мы хотим зайти, хотим сделать эти дороги. Они нужны! И мы в прошлом году с Алексеем Викторовичем (Стоцким, — ред.) объезжали эти дороги. И тоже тогда решили, что их надо ремонтировать. Но потом случилось вот это… Мы работаем только с теми, кто идет навстречу. А если рассчитывать только на субвенцию нашей службы, то, извините, мы мало что сможем сделать. Субвенция небольшая, а аварийных дорог в области — почти 90 процентов».
Что говорят в ОТГ?
Появление в доме культуры Алексея Стоцкого имело эффект неожиданности. Глава зеленогорской громады хладнокровно пояснил людям причины своих решений.
«Что касается выделения субвенции на ремонт автодороги от Гвоздавки-2 до Ясенового-2. К сожалению, решение было не принято. Но мы с депутатами в то же время проговорили о том, что нам нужно сразу делать весь отрезок дороги на протяжении 12 километров. От Гвоздавки-2 до села Познанка-1, — заявил Стоцкий. — Это принципиальная позиция, чтобы не выделять лучших или худших. У одних будет асфальтированная дорога, а у других — ямы по колено? По этой причине было принято такое решение. Но в будущем мы к этому вопросу еще вернемся».
Тогда что получается, пусть будут ямы у всех? Ибо, как сказал в интервью «Силе громад» Анатолий Артеменко, за почти год своей работы ни сам Стоцкий-младший, ни его депутаты не привлекли в громаду ни копейки. Ни на ремонт дорог, ни на создание прекрасных стадионов, больниц и школ.
«Если бы я таким методом последние пять лет решал в районе проблемы дорог, то их не было бы у нас вообще, — говорит Сергей Паровик. – Потому что отремонтировать весь район одним махом нереально!».
По мнению экс-главы Ясеновского сельсовета Елены Дроздовской, позиция Алексея Стоцкого является, по меньшей мере, неразумной.
«Вы говорите, что было неразумно все эти четыре миллиона вложить в один проект, — обратилась она в главе Зеленогорской ОТГ. – А если бы в резервном фонде этих средств вообще не было? Вы допускаете такое? Ведь мы могли бы их не экономить в надежде сделать дорогу, а еще раньше направить на освещение села, на ограду и остановки. А мы эти деньги по копейке собирали! Вы знаете, что ясеновцы 4 миллиона 700 тысяч гривен в резерв положили. А если бы было всего 700 тысяч?.. То, что вы делаете, очень неразумно».
Экс-глава Ясеновского сельсовета Елена Дроздовская просит Стоцкого не зариться на деньги сельчан
Горе от «ума»
На защиту своего руководителя решила встать зеленогорский депутат Анна Пищанецкая, которая в «молодой команде» считается экспертом в вопросах освоения бюджетных средств.
«На сегодняшний день в соответствии с перечнем дорог, которые должны отремонтироваться в 2020 году, и этот перечень висит на сайте ОГА, уже были выделены средства, — начала депутат. – И там не нужна субвенция из местного бюджета. Подчеркиваю. Почему это актуально? Потому что перед нами стоит вопрос: или заработные платы нашим учителям и врачам, которые перейдут на наш баланс. Или три километра дороги».
По словам Анны Пищанецкой, в бюджете уже заложено целых 8 млн грн на ремонт дороги Любашевка-Зеленогорское-Бакша-Саврань:
«И если такая острая необходимость, то давайте станем лицом ко всем людям. Давайте попросим службу автодорог эти 8 миллионов плюс еще три с чем-то, выделенных на ремонт объездной дороги вокруг Любашевки, направить на ремонт трассы, которая соединит села с Зеленогорской ОТГ. Этой дорогой будут пользоваться все члены нашей громады».
И тут в зале раздался смех.
«Я хочу, чтобы люди, которые избрали меня, тоже ездили по хорошей дороге. Я их тоже привезу сегодня к Вам!» — резюмировала депутат Пищанецкая, и, обратившись к Анатолию Артеменко, вдруг добавила: «Анатолий Иванович, если вы так сильно переживаете за людей. Верните водопровод, который строился на бюджетные средства, в нашу Зеленогорскую ОТГ. Пусть платят не вашей фирме, а громаде».
«Уже! – воскликнул областной депутат, компания которого за многие годы еще ни разу не видела прибыли от местного водопровода, построенного самим же Артеменко за областные средства. – Я согласен!».
Депутат Анна Пищанецкая о деньгах на ремонт дорог узнает из интернета
«Вот что бывает, когда хотят, не делая, — прокомментировал происходящее Сергей Паровик, имея в виду, что негоже обирать одних людей, чтобы угодить другим. – Вы просто хотите, а мы это давно уже все делаем!»
«В этих вопросах вы не компетентны, — продолжил Паровик, обращаясь к Анне Пищанецкой. — Да, вы видели какие-то цифры. Но упомянутые 8 миллионов – это средства, которые пошли на завершение того отрезка дороги до Любашевки, о котором мы говорили ранее, на те самые оставшиеся 7 километров. На сайте написано: 4,8 миллионов гривен идут на ремонт объездной дороги вокруг Любашевки. Я также сначала обрадовался! А потом не поленился и выяснил, что это – на укрепление моста на Старокиевской дороге. Нам от этого ни жарко, ни холодно. И что касается еще 3,5 миллионов. Если бы вы были внимательны, то знали бы, что это – те самые деньги, которые нам выделялись на дорогу вместе со стадионом, о чем я говорил раньше. Но вы и это прошляпили, потому у нас забрали этот проект! Вот почему так важно сначала разбираться, а потом говорить».
Глава райсовета — о некомпетентности и цинизме «молодой команды»
«Цяцянка»
«ОбіцЯнка – цяцЯнка». Есть такая красивая украинская поговорка.
Теперь, по прошествии почти года с момента избрания Стоцкого и его «молодой команды», эту поговорку можно легко применять ко всему, что делают эти люди. Точнее, не делают совсем. Ничего из того, что красиво обещали народу накануне выборов.
«Если вы выберете меня и тех, кто с нами в команде, элементарный порядок будет. Средства точно дерибаниться не будут. Они будут использованы именно в громаде. Именно на пользу людям»,— говорил тогда Сергей Полторак.
«Мы готовы привлекать большое количество населения для принятия ключевых решений. Мы готовы выслушивать людей, и самое главное — мы готовы с ними работать», — клялся Алексей Стоцкий.
«Результат этих обещаний уже очевиден. И он не вселяет оптимизма. Сплошные «гулянки» за бюджетные средства, а также увеличение штата чиновников и их заработных плат»,— резюмирует в разговоре с нами бывший депутат Зеленогорского.
Выводы и постскриптум
Но Паровик с Артеменко не сдаются. Они уверены: даже если зеленогорские избранники не дадут ни копейки, средства и возможности для ремонта ясеновской дороги они все равно найдут. И не только для пяти километров. В их планах на следующий год – также ремонт маршрута от Познанки до Ясенового-2, еще одного направления, 40 лет ожидавшего своей участи.
«Я уже второй год поднимаю вопрос касательно принципа: один район – одна громада, — подчеркивает глава райсовета. – Это должен быть мощный центр объединенных районов. Так выжить намного легче».
«Уважаемые жители Любашевского района!– обращается к землякам депутат Артеменко в своем Facebook. — ОТГ — это наиболее эффективная система управления, именно на это мы надеялись. Но, к сожалению, ситуация, которая сложилась 14.05.20 года на сессии Зеленогорской ОТГ, еще раз показала неуважение, прежде всего к приглашенным, обществу и в частности, к каждому из вас!
Мне очень жаль, что сегодня амбициозно-непрофессиональный подход, прославил наш район, не с лучшей стороны, на всю Одесскую область! Но, как в народе говорят: «Хорошими делами прославится нельзя».
Благодаря этой ситуации, я, по крайней мере, увидел настоящее отношение ко мне, как к депутату областного совета и моей команды, почувствовал «твердое» слово каждого депутата и его разницу до сессии и во время нее. А также сделал выводы, что депутаты ОТГ знают только то, что им можно знать. Обидно!
Выражаю благодарность Епуру Михаилу и ОО рыбаков, а также жителям, которые нашли время и не побоялись прийти выразить свою четкую позицию и неравнодушие к проблемам общества.
Я, как депутат областного совета, со своей командой и в дальнейшем буду привлекать проекты и работать над развитием района! Мы не готовы терять время и возможности, обращая внимание на амбиции и склоки! Время идет, и каждая минута, то отрезок нашей жизни!
Поэтому, мы будем воплощать в жизнь проект автодороги Гвоздавка — Ясеново-2. Все желающие, присоединяйтесь».
Как видим, популизм дороже денег. И даже дороже людей.
Истерика, устроенная «командой Стоцкого» на сессии Зеленогорской ОТГ и после нее показала это очень ярко. Даже слишком. Так, что все стало ясно.
Решительно каждому, кто умеет думать и переживает о будущем. О счастливом и достойном завтра своей родной земли.
