Архив рубрики: Україна

Украина вошла в список стран с самой опасной и невкусной водопроводной водой

Эксперты проверили качество воды в 187 странах. Рейтинг, который опубликовало агентство Globehunters, был составлен на основе данных Центров по контролю и профилактике заболеваний Министерства здравоохранения США.

Эксперты проанализировали 187 стран, в том числе все бывшие республики СССР, кроме Эстонии. Они отметили, что не во всех странах водопроводная вода грязная, в некоторых странах она чистая, но из-за своего состава просто непригодна для питья.

Специалисты признали, что в США, Канаде, Чили, Японии, Южной Корее, Саудовской Аравии, Великобритании, Норвегии и большинстве стран Евросоюза самая безопасная и вкусная вода. А самая опасная и невкусная в Украине, России, Беларуси, Казахстане, Турции, Индии, Китае, Мексике, Бразилии, Аргентине и во всех странах Африки.

По данным Всемирной организации здравоохранения, из-за небезопасной воды в мире ежегодно умирают около 850 тысяч человек.

В январе-феврале в местные бюджеты поступило более 2 млрд гривен

По данным ГУ ГФС в Одесской области, территориальные громады Одесской области получили 1,2 млрд грн налога на доходы физических лиц, что на 23%, или 225,6 млн грн больше, чем в январе-феврале 2018 года.

«Поступления в местные бюджеты Одесской области в январе-феврале 2019 выросли почти на 400 млн грн, по сравнению с прошлогодними показателям, и составили 2,1 млрд гривен. Дополнительно собрано 121,7 млн грн», – сообщил начальник Главного управления ГФС в Одесской области Глеб Милютин.

Кроме этого, весомый вклад местные бюджеты получили в виде единого налога – 456, 5 грн (+ 22,5%) и платы за землю – 355, 1 грн (+ 22,3%). Также выросли поступления налога на недвижимое имущество, общая сумма которого составила 63,3 гривен. Этот показатель на 16%, или 8,8 млн грн больше поступлений за январь-февраль прошлого года.

«Стабильные поступления в местные бюджеты непосредственно влияют на возможности финансирования экономических и социальных программ территориальных громад, а затем государственная фискальная служба Одесской и в дальнейшем, во взаимодействии с органами местного самоуправления, будет отрабатывать такие резервы, как официальное оформление наемных работников и легализация рынка торговли подакцизными товарами», – подчеркнул руководитель.

Украина увеличила импорт экзотических фруктов: основной поставщик – Турция

Объем импорта плодов и орехов в 2018 году составил $526 миллионов, что на 10% больше показателей 2017 года ($477 млн).

Об этом сообщили в пресс-службе Национального научного центра «Институт аграрной экономики», передает «UBR.ua».

По данным Госстата, основным поставщиком продукции этой группы является Турция, которая за прошлый год ввезла в Украину 239 тыс. тонн фруктов. Эти показатели превысили объем ввезенной в страну заграничной продукции в 2017 году на 50 тыс. тонн. Таким образом доля турецкого импорта составила 29,6%.

Кроме того, значительные закупки фруктов украинские компании осуществили в Эквадоре (13,1%), Коста-Рике (10%), Египте (6%), Испании (5,1%), Греции (4,4%) и Италии (3,1%). Совокупно эти семь стран сформировали в 2018 году более 71% стоимости импорта «витаминной» продукции.

Больше всего при этом в Украину завезли цитрусовых и бананов – на их долю пришлись 2/3 импорта. Первые поставляла нам в основном Турция, а вот бананы Украина покупала преимущественно в странах Латинской Америки, в частности Эквадоре и Коста-Рике.

Напомним, что по итогам 2018 года отрицательное сальдо торгового баланса Украины выросло на 35% до $9,8 млрд. По данным Государственной службы статистики в 2018 году темпы роста экспорта и импорта несколько замедлились. Однако продавать товаров за границу мы стали на 9,4% больше ($4,7 млрд), а вот купили на 15,2% больше, чем годом ранее ($5,7 млрд).

Также в Госстате отметили, что по итогам 2018 года Украина значительно расширила географию поставок продуктов животного происхождения, а перечень предприятий, получивших право на экспорт, увеличился. В результате отечественное мясо имели возможность попробовать граждане 85 стран.

Владельцы евроблях угрожают новыми протестами

Время «евроблях» истекает. 24 мая полиция начнет останавливать машины на иностранной регистрации. Если авто в Украине находится незаконно, то владельцу грозит штраф до 170 тыс. грн или конфискация машины. А сколько в Украине таких автомобилей, точно подсчитать невозможно. По разным оценкам, их от 600 тыс. до 2,5 млн.

Об этом сообщает «Сегодня.ua«.

И еще год назад их владельцы перекрывали дороги, границу и протестовали под правительственными зданиями за снижение налогов. Налоги снизили. Верховная Рада уменьшила размер акциза, а «евробляхам» дала 50%-ю скидку на три месяца. Но за это время украинцы растаможили только около 218 тыс. авто. Это даже не половина. Остальные могут заплатить все налоги до 24 мая, либо их ждет «зачистка».

Почему не все растаможились

Льготный период растаможки был непродуманным, считает Олег Ярошевич, руководитель «АвтоЕвроСилы». Упрощенный порядок растаможки заработал только после Нового года. А последние изменения Кабмин внес за неделю до прекращения льготного периода.

Однако те, кто хотел растаможиться, сделали это за отведенных три месяца, говорит Михаил Катрук, сооснователь организации «Доступное авто». Остальные не собираются этого делать:

«Ситуация плачевная. Льготный период был не очень длинным, но он длился три месяца. Те, кто планировал растаможиться, – он это сделал, тем более, чтоб был хороший бонус в виде 50% скидки на акциз. А все те, кто не растаможился, скорее всего, и не будут этого делать. Большинство надеется, что вопрос каким-то образом решится».

Льготный период продлевать не будут. Власти дали понять, что на большие уступки не пойдут. Но впереди президентские выборы. Часть владельцев «евроблях» надеется, что новый президент, если он поменяется, будет иметь другое мнение, поделился Катрук. Однако на это рассчитывать не стоит. Новый президент приступит к обязанностям только в июне – уже после того, как вступят в силу новые штрафы, а авто начнут конфисковать. Наконец, вопрос акцизов – просто не в президентской компетенции. Парламент же до осени не изменится.

Поэтому сейчас собственники «евроблях» пытаются защитить себя Стамбульской конвенцией. Это способ позволяет абсолютно законно въезжать на авто с иностранными номерами на один год.

Новые схемы и протесты

«Мы будем требовать, чтобы в Украине выполнялось международное законодательство по коммерческому ввозу транспорта. А по международному законодательству компания может отправлять товар в другую страну своим автомобилем, и тогда транспорт может находится в Украине год», – поделился Олег Ярошевич.

Речь о Стамбульской конвенции. Авто на иностранной регистрации действительно может находится в Украине до года. Но в служебных целях. Это не значит, что машину можно просто оформить на фиктивную фирму где-то в Литве и кататься по Украине. А именно так часть «евроблях» попала в Украину.

«Человек должен на самом деле быть работником иностранной компании. И он должен въезжать на автомобиле для выполнения служебных обязанностей: перевозить грузы или пассажиров. По сути, просто работник фирмы не может просто поехать в Украину по своим делам. У него должна быть четкая миссия. Соответственно, Стамбульская конвенция требует документы, которые подтверждает цель поездки. Это может быть лицензия, транспортный лист от предприятия о том, что он везет, и куда. Таможня на основании этих документов принимает решение, на какой срок пускать человека», – поясняет Михаил Катрук.

Собственники авто на еврономерах достаточно организованы. В 2018 году «евробляхеры» показали, что их много, они могут блокировать границу и дороги, пикетировать правительственные здания. Собственно, из-за их акций парламент снизил акцизы на ввоз авто, а в качестве «кнута» ужесточил ответственность за нарушение таможенных правил. Среди них – штрафы до 170 тыс. грн и конфискация авто. Если раньше за выполнением таможенного законодательства следили таможенники, то с мая это будет делать полиция. Сколько бы нерастаможенных авто не было, их много. А штраф и конфискация будут вызывать сильное протестное настроение.

«Эра «евроблях» подходит к концу, и я в этом вижу позитив. Украинцы должны ездить на авто с украинской регистрацией. Да, Стамбульская конвенция должна выполняться, но не как схема ввоза автомобилей. Если бы не страх перед большими штрафами и приманкой в виде скидки, вряд ли бы 200 тыс. автомобилей растаможились. Но нерастаможенных еще больше. Я не уверен, что проблема решится в один день. Я знаю людей, которые не растаможились и собираются до 24 мая ездить, а потом оставить автомобиль в гараже и ждать перемен», – отмечает Михаил Катрук.

Если протесты и будут, то правительство может вернуться к вопросу «евроблях» в конце осени, считает Катрук. А если правительство будет держать жесткую линию, то, возможно, с «евробляхами» будет покончено. Украина уже проходила этот путь

«В 98-м году «евроблях» было в Украине намного больше, чем сейчас. Потом Кучма дал команду покойному Дагаеву, и «Кобра» за неделю… Ни одной «бляхи» через неделю не было. Эти схемы возникли, потому что они нужны были кому-то. Это как МММ, на схемах зарабатывались большие деньги», – отмечает Олег Назаренко, генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров.

Заочные штрафы и конфискация «евроблях»

У собственников авто на еврономерах есть время до 24 мая 2019 года. До этой даты они могут растаможить машины или избавиться от них. После вступят в силу новые меры наказания.

Штрафы за превышение срока нахождения авто на иностранной регистрации повысили до 170 тыс. грн. Так, машина в режиме транзита может находиться в Украине 10 дней, если надо пересечь две и более областей; если всего одну – пять дней. Если сейчас максимальный штраф за нарушение режима – 8500 грн, то скоро он составит 170 тысяч грн. Есть еще режим временного ввоза, по нему иностранец может ввезти машину на срок до года. Автомобилю придется получить временную госрегистрацию, если человек планирует находиться в стране более 30 дней.

Если сегодня литовская фирма может пригонять евробляху, допустим, в Коростень и передавать ее украинцу, то теперь полиция будет знать, когда машина въехала и кто ее ввез. За передачу автомобиля другому человеку – штраф 34 тысячи гривен: по нынешним меркам это половина стоимости самой «евробляхи». Столько же придется заплатить за «таксирование» на авто с еврономерами.

Право ввезти машину на иностранных номерах есть и у граждан Украины, но только у тех, которые проживают за границей. В этом режиме можно ввезти только один автомобиль. За каждый последующий надо заплатить залог в размере стоимости растаможки машины.

Какие теперь штрафы:

  • если авто в режиме транзита задержится в Украине на день, то штраф будет небольшой – 170 грн;
  • если в режиме временного ввоза просрочить выезд, штраф составит 850 грн
  • от 20 до 30 дней – 85 тыс. грн;
  • более 30 дней – 170 тыс. грн и конфискация автомобиля. Такой же штраф за разборку евробляхи на запчасти.

Штрафовать будут заочно. За нарушение таможенных правил фискальщики сами пришлют штраф на адрес регистрации в течение трех дней после истечения срока пребывания в Украине. При этом протокол об админнарушении считается врученным нарушителю, даже если человек не живет по адресу, который он указал. Налоговики также сразу сообщат о нарушении в полицию.

Полиция теперь автоматически будет получат информацию обо всех авто на иностранных номерах. Так правоохранители смогут останавливать машины и проверять сроки их нахождения в Украине. До этого единой базы у таможенников и полиции не было.

Одесская область – один из лидеров по количеству женщин-предпринимателей

Количество женщин-предпринимателей в малом бизнесе в Украине выросло за последние три года с 44.83% до 46.17%. Число представительниц прекрасного пола в малом бизнеса увеличилось на 8000.

Больше всего женщин работают как предприниматели в Хмельницкой (50%) и Одесской областях (49.5%). На третьем месте Николаевская область – 48.5%.

Меньше женщин-предпринимателей в Харьковской – 42,5% и Киевской области — 43.39%. Далее идет Тернопольская (43.67%) и Львовская (43.86%) области.

Более всего женщин-предпринимателей работают в сфере деятельности домашних хозяйств как работодатели для домашней прислуги – 94.44%. На втором месте – предоставление других индивидуальных услуг, в эту группу в основном входят парикмахеры, (86.86%), на третьем месте – предоставление социальной помощи (83.83%).

Также женщины работают как физические лица-предприниматели и преимущественно занимаются комплексным обслуживанием объектов, государственным управлением и деятельностью общественных организаций. Женщины являются владельцами 35% украинских компаний.

Фото: Opendatabot.ua

Цены перестали расти: в Украине существенно замедлилась инфляция

В феврале 2019 года инфляция в Украине замедлилась до 0,5% против 1% месяцем ранее и 0,8% в декабре прошлого года.

Об этом сообщили в Государственной службе статистики, передает «UBR.ua». И добавили, что в годовом выражении рост потребительских цен сократился до 8,8%.

Наибольший вклад в этот результат сделали овощи, которые в феврале подорожали на 6,6%. А также фрукты – они прибавили в цене за минувший месяц 3,6%. Нашлось и немало составляющих инфляционной корзины, которые в феврале даже подешевели:

Яйца потеряли 3,6% от январской цены.
Обувь и одежда подешевели на 3,5%.
Топливо и масла – на 2%.

Большинство остальных позиций пусть и немного, но прибавили в цене. К примеру, подсчитали в Госстате, коммунальные услуги прибавили скромные 0,5%, а здравоохранение – 0,6%. Эксперты к оценкам чиновников отнеслись со сдержанным оптимизмом. И говорят, что не все из озвученных цифр простые украинцы могут подтвердить на кассах супермаркетов.

«С одной стороны подорожали продукты питания, но с другой — в феврале подешевела одежда. Поэтому Госкомстат и считает, что рост цен затормаживается. Но это спорный вопрос, потому что в основе лежит не совсем корректная база сопоставления. Единственное, с чем могу согласиться, так это то, что топливо действительно подешевело. Но даже при этом годовая инфляция остается очень высокой. Впрочем, если динамика сохранится, инфляция в марте составит около 0,7%. А позже, когда на рынки попадут сезонные овощи и фрукты, не исключена даже небольшая дефляция. Но это уже будет ближе к маю», – прокомментировал экономический аналитик Александр Охрименко.

Напомним, что по прогнозам НБУ в 2019 году инфляция замедлится до 6,3% благодаря жесткой монетарной и взвешенной фискальной политике.

По результатам соцопросов, в предстоящих президентских выборах лидирует Юлия Тимошенко

Cогласно результатам социологических вопросов, лидер партии «Батькивщина» Юлия Тимошенко возглавляет рейтинг президентской гонки. При этом действующий Президент Петр Порошенко оказался на пятом месте.

Лидеры неизменны: Юлия Тимошенко набирает более 18,5% среди тех, кто определился с выбором, Владимир Зеленский – 15%. Третье место – в пределах статистической погрешности – Юрий Бойко, Анатолий Гриценко и Петр Порошенко.

Правительство надеется до 2020 года запустить накопительные пенсии

Вице-премьер-министр Павел Розенко считает, что Украина готова к внедрению накопительного уровня пенсионной системы, и призывает Верховную Раду как можно скорее принять необходимый закон.

Об этом он рассказал в интервью Интерфакс-Украина.

«Нам нужно примерно 3-4 месяца для принятия дополнительной нормативной базы по запуску накопительной системы. Поэтому я призываю Верховную Раду как можно быстрее это сделать, и с 2020 года запустить накопительный уровень», – сказал Розенко.

Вице-премьер отметил, что проблема с внедрением второго уровня пенсионной системы была связана с балансированием бюджета Пенсионного фонда.

«Если бы Украина вовремя ввела накопительную систему, примерно десять лет назад, то мы бы за это время аккумулировали больше ресурсов в экономике Украины от системы пенсионного страхования, чем получили кредитов от Международного валютного фонда (МВФ). Вот какого ресурса мы лишены из-за нерешительности политиков», – добавил вице-премьер.

По мнению Розенко, нужно только политическое решение Верховной Рады относительно ее запуска.

Законопроект №6677 о введении накопительной системы общеобязательного государственного пенсионного страхования предлагает ввести децентрализованную накопительную систему через негосударственные пенсионные фонды.

Согласно ему, часть обязательных взносов в пенсионную систему должна накапливаться на пенсионных счетах граждан, которые платят такие взносы. Эти средства будут инвестироваться в экономику Украины для получения инвестиционного дохода и защиты их от инфляционных процессов.

В конце декабря 2018 года из меморандума с МВФ стало известно, что Украина на период действия программы stand-by приостановит введение накопительных пенсий.

Благодаря евробляхерам в Украине в 12 раз выросли продажи подержанных авто

Объем продаж подержанных автомобилей в Украине за первые два месяца 2019 года (по сравнению с аналогичным периодом 2018-го) вырос в 12 раз — до 136,5 тысяч авто. Этот объем формируется за счет импорта.

Об этом сообщает пресс-служба «Укравтопрома».

Как отметили в Ассоциации автопроизводителей Украины, большинство зарегистрированных автомобилей — это бывшие евробляхи, которым были предоставлены льготы при растаможке. Также известно, что за февраль было зарегистрировано 90,8 тысяч легковых автомобилей, из которых 85 тысяч были с пробегом и ввезены в Украину.

«По сравнению с февралем прошлого года, регистрации импортного секонд-хенда выросли почти в 14 раз, а по сравнению с январем текущего года — на 65%. Львиную долю в этих регистрациях заняли бывшие евробляхи, для которых февраль был последним месяцем растаможки по сниженным ставкам акцизного налога», — говорится в сообщении Ассоциации.

Отмечается, что в феврале лидером продаж стал Volkswagen с показателем 17 971 авто. На втором месте Opel, автомобилей этой марки было ввезено и зарегистрировано 9 420 штук. Третье место заняла марка Audi с результатом 7 608 машин. На четвертом месте — BMW: за месяц этих авто продали 6 442 штук. А на пятом месте оказался французский Renault, у которого было зарегистрировано 6 120 машин.

Кабмин решил «помочь» бизнесу и отменил книги жалоб

6 марта заседание правительства прошло оно под лозунгом облегчения жизни для бизнеса. В частности, было принято несколько проектов — по лицензированию, отмене наценок на медоборудование и книги жалоб.

Как пояснили в МЭРТ, нововведения назрели уже давно. Лицензия у нас давно устарели и «просто смешные» — к примеру, до сих пор нужно получать специальное разрешение на продажу эротической продукции. Ограничение наценок не выполняет своей прямой функции — цены на продукцию все равно высокие, просто бизнес прячет дополнительный доход за границей и не платит с него налоги. Ну а о книге жалоб и говорить нечего: пережиток советского прошлого, на который бизнес ежегодно вынужден тратить ни много, ни мало 45 млн грн.

В МЭРТ всерьез верят, что отмена этих и других (а соответствующий пакет уже готовится к следующему Кабмину) «ненужных» регуляций позволит Украине уже к 2020 году подняться на 10 ступеней в рейтинге легкости ведения бизнеса Doing Bussines.

«Если с остальными реформами не сложилось, давайте отменим хотя бы книгу жалоб. Ведь сейчас она сильно мешает бизнесу», — иронизирует глава Ассоциации поставщиков торговых сетей Украины Алексей Дорошенко.

По его словам, в МЭРТ переоценили затраты предпринимателей.

«Посчитали расходы на жалобные книги по 50-70 гривен в год, хотя за такие деньги можно приобрести уже вариант в кожаном переплете, обычная стоит всего 15 гривен и ее каждый год не меняют. Зато книга жалоб давала живую связь с покупателем», — говорит Дорошенко.

Лицензии «на паузе»

Депутатам предлагают ввести в хозяйственное право такое понятие как приостановка лицензии (сейчас ее могут лишь аннулировать). Приостанавливать разрешение на ведение бизнеса смогут при выявлении нарушений, а, когда они будут устранены, лицензию снова снимут в паузы. В пояснительной записке указано, что такая процедура более простая, чем аннулировании лицензии (в последнем случае документ нужно получать заново).

Впрочем, эксперты говорят, что угроза «заморозить» лицензию может использоваться чиновникам как способ давления на бизнес.

Источник: «Страна.ua«