После публичного скандала, связанного с злоупотреблениями в одесской полиции, весь личный состав управления патрульной полиции в Одесской области выведен за штат, а само управление ждет реорганизация.

О драконовских планах и игнорировании вызовов рассказала в Facebook патрульная Зоя Мельник.

Она объяснила, почему патрульная полиция очень часто приезжает на вызовы с большим опозданием или вообще не приезжает. Это связано с тем, что львиная доля экипажей нацелена на выполнение планов по оформлению протоколов ДТП. Другими словами, занимаются тем, чем раньше промышляли гаишники – «колядничеством».

«Планы были уже тогда, вызовы «102», где «семейки», кражи, грабежи, драки, бытовые конфликты, насилие и т.д либо не обрабатывались, либо обрабатывали кое-как, так как командиры заявляли: «У нас главное — постановления и протоколы». Комбаты устроили себе соревнование, кто больше сделает постанов, так как им нужна карьера и показатели. А на вызовах «102» их, конечно же, не сделаешь. Работать становилось сложнее. Дело в том, что экипажей, которые не работали и не ездили совершенно на вызовы, становилось все больше. Соответственно тех, кто ездил, все меньше. И с них тоже требовали показатели. Не снимали людей со смены больше 14 часов, пока не поймали пьяного за рулем. Если ранее на район было 10 автомобилей и их иногда не хватало, особенно летом, то сейчас всего один или два на вызовы ездят. Естественно, вызовы накапливаются, как снежный ком», — сообщила Зоя Мельник.

А когда выполнение планов любым способом санкционировано самим руководством, не грех воспользоваться этим и обратить «работу» в доходный бизнес на «ровном месте».

«Вот представьте себе. Трасса. Все едут минимум 80. Подъем вверх. За тем верхом пока, естественно, ничего не видно. Ты выскакиваешь на холмик, а там — раз! И вдруг, без предупредительных двух знаков снижение скорости — 90 и 70 — круглая жестянка 50! И тетя с палочкой, у которой еще надо уметь остановиться. Ведь, думали, это скоростная трасса, и нет рядом населенного пункта. Поэтому все здесь едут под сто», — пишет в своем Facebook главред ДО Елена Жура.

Два экипажа по две стороны трассы, подсчитала журналист, способны за день «нарубить» порядка 100 тысяч гривен штрафов. Если учесть, что штраф за превышение скорости в Украине сегодня составляет от 255 до 425 гривен, то сумма за день может быть и вдвое больше. При этом пояснить, почему тут стоит знак 50 — патрульные действительно не могут.

Как выяснилось из комментариев пользователей сети, патрульная Татьяна Носуленко — очень узнаваемая среди водителей личность, проще говоря «звезда ютюба».

По словам заместителя главы Нацполиции Александра Фацевича сейчас весь личный состав управления патрульной полиции в Одесской области выведен за штат, а в Одессу на два месяца откомандировали лучших командиров из других управлений.

«Главная задача, которая поставлена перед новыми командирами — укрепить и объединить коллектив, побороть негативные явления, которые раньше возникали в работе подразделения», — отметили в пресс-службе патрульной полиции.

Отметим, после скандала с одесской патрульной Зоей Мельник, начальника управления патрульной полиции Одессы Юрия Рыбака временно отстранили от выполнения служебных обязанностей. А будет ли при новом руководстве уволена Носуленко? Или столь ценного добытчика показателей не коснется реорганизация одесской патрульной службы?