В Одесской области готовятся к завершению капитального ремонта участка трассы Т 16-21 «Саврань-Бакша-Заплазы-Любашевка» от Балтской дороги к самой Любашевке. Основная транспортная артерия, которая соединяет Любашевку и Зеленогорскую ОТГ, будет отвечать требованиям европейского уровня.

В проекте ремонта этого участка региональной трассы запланировано создание площадки для весового комплекса. Об этом рассказал председатель Любашевского районного совета Сергей Паровик.

Уже подготовлена к утверждению проектно-сметная документации по капитальному ремонту участка трассы от Балтской дороги до Любашевки в 2021-ом году. В более дешевом варианте на ней можно было бы и сейчас, пока позволяют погодные условия, провести текущий мелкий ремонт покрытия, но он будет не таким качественным, как намеченный капитальный.

«Мы приняли решение: сделать работы основательно. Пусть и не сейчас, а позже – в следующем году, но дорожное полотно от Балтской дороги до Любашевки отремонтировать только капитально. Если это будет сделано, то я буду доволен на все 100% — так как самая основная транспортная артерия между Любашевской и Зеленогорской объединенными территориальными громадами будет отвечать требованиям европейского уровня», — комментирует коллективное решение глава Любашевского райсовета.

Сергей Паровик уверен, что не зависимо от того, кто придет к руководству Подольским районом и объединенными территориальными громадами в результате приближающихся сейчас выборов, отменить решение о проведении работ, которые попадут в программное финансирование и проектно-сметную документацию, будет уже невозможно. Есть добрая воля на их проведение руководством ГП «Служба местных автодорог», возглавляемой Олегом Бахмутовым.

Нет дорог – нет ни сегодняшней жизни, ни развития. Это отлично понимает председатель Любашевского районного совета Сергей Паровик. Решение трудных задач восстановления, а то и прокладки новых дорог, стали частью его повседневной работы. Особенно в летний период, когда асфальтовое полотно укладывать лучше всего и использовать для этого любую возможность.

Так, к селу Гвоздавка Вторая в июне по инициативе Сергея Паровика и депутата Одесского областного совета Анатолия Артеменко при поддержке Службы местных автодорог и подрядной организации «Березовкаагродорстрой» на «убитый» отрезок, протяженностью километр двести метров была направлена спецтехника – фреза, автогрейдеры и катки. За несколько дней рабочие сделали ремонт дорожного покрытия.

Общая стоимость проекта отрезка более четырех километров от Гвоздавки Второй до ранее отремонтированной дороги местного значения в селе Ясеново Второе составила около 11 миллионов гривен. Половина этого участка на данный момент капитально отремонтирована. Деньги собирались в складчину: большую часть выделила Служба местных автомобильных дорог в Одесской области, а недостающие два с половиной миллиона привлекли Сергей Паровик и Анатолий Артеменко.

Такой подход софинансирования дает отличные результаты. «И есть перспектива, что мы в таком же формате в ближайшее время сможем продолжить ремонт и этого участка, и участка от центра села Ясеново Второе до центра села Познанка», — говорит Сергей Паровик.

Отремонтированная часть дорожного полотна в Любашевском районе выглядит действительно современно: ровное покрытие, разметка на полосы движения, указатели населенных пунктов и дорожные знаки. «По новой трассе можно хоть и на низкопрофильных электромобилях передвигаться!» — говорит Сергей Паровик.

Водители легковых машин и пассажирских автобусов свободнее чувствуют себя за рулем, экономится топливо, уменьшается время нахождения пассажиров в пути, благодаря отражателям света и предупреждающим знакам повышена безопасность движения.

«Не все деньгами измеряется. Я и сам вожу автомобиль. Проезжая ежедневно здесь, получаю удовольствие от езды и от мысли о том, что в этот наш современный автобан вложен также мой труд», — отмечает Сергей Паровик.

Много работы сделано на дорогах Любашевского района. Это и дорога Т-16-23 «Ананьев – Троицкое — Березовка», и региональная траса Р-75 «Балта — Кривое озеро», и дороги местного значения: Боково – Ермаковка, Бобрик-2 – Бобрик -1, Владимировка – Солтановка и много других.

За новым покрытием нужен хозяйский глаз – чтобы использовалось лучше да служило подольше. Так как в ряде сел находятся крупные предприятия – элеваторы, территория бывшего Заплажского сахарного завода в Зеленогорском, которая в перспективе может стать площадкою для нового инвестиционного проекта. Все это предполагает почтоянное использование крупнотоннажной техники.

«Поэтому я и предложил, чтобы в проекте ремонта трассы Т 16-21 Саврань-Бакша-Заплазы-Любашевка было обязательно заложено создание площадки для весового комплекса, где грузовые фуры проходят проверку на превышение норм загрузки. Надеюсь, что так по-хозяйски и будет сделано», — делится ближайшими планами Сергей Паровик.

С совершенствованием инфраструктуры связаны также большие планы касательно популяризации Любашевского района как туристической достопримечательности. Здесь стараниями местной власти уже действуют четыре туристических маршрута, есть идеи создать и пятый, и шестой – эколого-этнографические. Реки, свежий воздух, памятники истории и культуры – места здесь просто замечательные!