4 ноября Александр Кубраков в рамках рабочего визита посетил Морской торговый порт «Южный». Министр инфраструктуры и гости предприятия ознакомились с производственными мощностями госстивидора и обсудили основные направления развития предприятия. Обзор акватории порта на буксире «Владимир Иванов» позволил увидеть все причалы и особенности грузовых операций.

«Без системного подхода к развитию инфраструктуры невозможны качественные государственные сервисы. Порты должны развиваться, а государство создавать для этого необходимые условия. Особое значение здесь имеет «Южный», как самый большой государственный стивидор. Именно на его примере мы хотим показать, что государство хочет и может быть эффективным менеджером», – сказал Александр Кубраков.

Госстивидор «Южный» – стратегически важный и самый глубоководный порт в черноморском регионе. Перспективы предприятия и его конкурентоспособность зависят от многих факторов, один из которых – пропускная способность Укрзализныци. Именно сегодня, ко Дню железнодорожников закончено устройство и электрификацию второго главного пути на участке Черноморская – Береговая. Это позволит увеличить грузооборот ГП «МТП «Южный».

«Морские порты – ключевые элементы экономики государства. Коллектив госстивидора прилагает максимум усилий по выполнению задачи руководства Украины и Министерства инфраструктуры – сделать порт «Южный» образцовым мощным портом страны. Мы эффективно организовываем работу, реализуем проекты перспективного развития предприятия. Это позволит нам увеличить пропускную способность до 20 млн тонн в год и, как результат, привлечь новые грузопотоки», – сказал Александр Олейник, руководитель ГП «МТП «Южный».

Результаты работы предприятия свидетельствуют об эффективном менеджменте и высоком профессионализме портовиков. Напомним, коллектив госстивидора выполнил производственный план октября на 117%, обработав 1,713 млн. тонн грузов. Это самый лучший результат с начала года.

Справка ДО

Южный – крупнейший порт Украины и заодно ее главный рудный шлюз. Из 37,6 млн т грузов, обработанных здесь за три квартала 2021 г. более 21 млн т приходилось на ЖРС. Правда, от прошлогодних рекордных темпов нынешние объемы заметно отстают: тогда за тот же период времени было перевалено более 27 млн т руды. Отдельной республикой в порту работает терминал «ТИС-Руда» (причал №18), обслуживающий преимущественно экспорт группы Ferrexpo.

Поставки же другого крупного производителя ЖРС Украины – холдинга «Метинвест» обслуживаются через терминалы №№ 5-7, находящиеся в государственном подчинении. Модернизация этих причалов сегодня является одним из приоритетов порта. В период до 2025 г. в них планируется вложить 1 млрд грн. Как результат пропускная способность участка вырастет примерно на треть – до 20 млн т в год и, что не менее важно, радикально увеличится скорость обслуживания судов. В частности, суточные возможности по погрузке в Южном намерены довести с нынешних 40-50 тыс. т до более чем 100 тыс. т.

ПОДДЕРЖИТЕ КЛИКОМ ТЕЛЕГРАМ ДЕЛОВОЙ ОДЕССЫ