Прошедшее 5 октября в Одессе мероприятие – «Первая Одесская конференция моряков» — имеет полное право назваться «Революцией достоинства». Несколько тысяч человек, от кадетов до старших механиков и капитанов, доведенные до точки кипения попытками «реформирования» морской отрасли со стороны киевских чиновников, громко и открыто сказали: «Хватит!».

На такие крайние меры участников конференции подтолкнула недальновидная политика Министерства инфраструктуры Украины, представители которого сегодня искусственнно создают условия для процветания коррупции.

Как утверждают организаторы мероприятия, в сфере подготовки и дипломирования моряков действует системная практика получения посредниками и связанными с ними должностными лицами неправомерной выгоды за оформление документов о прохождении тренажерной подготовки для подтверждения квалификации. Наличие посредников (в том числе электронных агентов), не только лишает моряка возможности самостоятельно подавать документы для выхода на заседание Государственной квалификационной комиссии, но и без оплаты успешно сдать этот экзамен. Искусственно созданы условия (задержки и влияние на работу комиссии) для того, чтобы моряки, которые не дали взятки — не сдали экзамен в ГКК. При этом положительная сдача гарантируется только при предоставлении моряками свидетельств о прохождении подготовки на бланках избранных учебных тренажерных центров. Документы, полученные в других тренажерных центрах, не гарантируют положительной сдачи экзаменов. Это стало причиной существенного повышения цен «избранных» УТЦ на свои услуги.

Нынешняя ситуация печальна. Моряки по по несколько месяцев не могут дождаться назначения даты экзаменов, в ходе которых их тестируют таким образом, чтобы результат оказался негативным. «Цена вопроса» такого экзамена – несколько тысяч долларов.

Тема «поборов» при трудоустройстве моряков сегодня обсуждается многими политиками, пордчеркивает глава наблюдательного совета Благотворительной организации «Фонд помощи морякам и трудовым мигрантам «Ассоль» Светлана Фабрикант. Но обещания решить проблему звучат почему-то только в период выборов.

«А между тем, все нюансы подготовки и дипломирования моряков четко прописаны в международных морских конвенциях, — говорит Фабрикант. —И для того, чтобы навести порядок, на самом деле, не нужны ни политики, ни Верховная рада, ни Президент. Достаточно приказа министра инфраструктуры».

Акцентировала внимание Светлана Фабрикант и на том, что 150 тысяч семей моряков, оказавшись без средств к существованию, могут стать еще и социальной «бомбой» для страны.

«То, что сегодня работники морской отрасли решили объединиться против произвола власти, свидетельствует о главном: в этой сфере не просто «закипело», а уже вовсю «подгорает», — заявила Светлана Фабрикант.

По результатам конференции выработан протокол дальнейших действий. Документ будет направлен в Министерство инфраструктуры и профильный комитет Верховной Рады Украины.

По результатам конференции выработан протокол дальнейших действий, который будет направлен инициативной группой организаторов в Министерство инфраструктуры и соответствующий комитет Верховной Рады Украины.