В городе Запорожье на сегодняшний день обустроено четыре велодорожки общей протяженность 5,5 км. В Одессе тоже имеется четыре велодорожки, только меньшей протяженностью – 3,7 км. То есть утверждение о том, что в Одессе самые низкие показатели развития велоинфраструктуры постепенно подтверждается.

Об этом пишет издание «Монитор».

По данным исполкома Запорожского горсовета, первая велодорожка протяженностью 1 км появилась в Запорожье в 2016 году. Далее каждый год в городе обустраивалось по одной велодорожке. В 2017 году появилась велодорожка протяженностью 1,6 км, в 2018 году протяженностью 257 метров, а в 2019 году – 2,7 км. Также при наличии финансирования планируется построить еще 9 км велодорожек в течение следующих пяти лет.

Напомним, что лидирует по протяженности велосипедных дорожек Винница – 67 км, затем идет Киев – 38,24 км, а потом Харьков – 23 км. Кроме четырех велодорожек в Одессе есть и две велопешеходные зоны с совмещенным движением: на ул. Краснова и на Трассе Здоровья. Общая их протяженность составляет уже 7,8 км (с учетом велоэстакады длиной 200 метров). Знак велопешеходной дорожки с совмещенным движением означает, что и пешеходы, и велосипедисты могут двигаться вперемешку.

«Если велопешеходная зона на Трассе Здоровья доставляет хоть немного радости велосипедистам, то на ул. Краснова она абсолютно бестолковая. Как раз велопешеходная зона на ул. Краснова прямым образом противоречит концепции велосипедных дорожек в Европе, где акцент делается на комфорт и пешеходов и велосипедистов.

В Одессе, к сожалению, не задумываются о том, чтобы обустраивать велодорожки на проезжей части по обе стороны движения. В Киеве такой европейский опыт уже практикуется. Данный вариант был бы наиболее оптимальным и удобным, если, конечно же, предусмотрены все меры безопасности. В Одессе имеется лишь одна велодорожка на проезжей части на ул. Долгой. Ее протяженность чуть более 1 км», — пишет издание.

Имеющиеся факты говорят о том, что Одессе пока далеко к такому уровню велоинфраструктуры, как в Европе. Для этого необходимо было начать обустраивать велодорожки при капитальном ремонте дорог и тротуаров, тем более, что с 2018 года вступили в силу новые Государственные строительные нормы (ГСН), которые предусматривают обязательное обустройство велодорожек или велополос при новом строительство или реконструкции улиц.

Напоминаем, что сейчас ведется сбор подписей на сайте мэрии «Социально активный гражданин» за обустройство велодорожек в Одессе.

https://citizen.odessa.ua/petition/342242/

До конца голосования осталось всего два дня.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Протяженность велодорожек в Одессе в 12 раз меньше, чем в Киеве