Мэрия решила провести общественные слушания, чтобы присвоить 8 мостам в Одессе официальные названия.

Об этом сообщили в пресс-службе Одесского горсовета.

Речь идет о Тещином, Строгановском, Коцебу, Новикова, Горбатом, Куяльницком, Глухом и Пересыпском мостах. Раньше у всех этих мостов не было официальных названий, говорят в мэрии, а теперь за ними закрепят те, которые им достались «исторически».

Общественные слушания по этому вопросу пройдут 26 сентября в концертном зале Одесского муниципального театра духовой музыки на улице Приморской, 59. Начало в 16:00.

Справка «Деловой Одессы»

Самый известный из этого перечня — Тещин мост. Он соединяет собой два бульвара — Приморский и Жванецкого, а также любящие сердца — у одесситов есть негласная традиция оставлять на нем всяческие послания и вешать замки на память о вечной любви.

Его построили в 1968 году по проекту архитектора Рашель Аббовны Владимирской и инженера Кириенко. Изначально его планировали сделать в ретро-стиле, чтобы он вписывался в классическую застройку, но в ходе строительства весь декор решили убрать. Мост является точной копией моста герцогини Шарлотты в Люксембурге. Раньше он носил название «Комсомольский», но одесситы прозвали его «Тещиным» — на ветру он раскачивается «прямо, как язык тёщи».

Строгановский мост был построен на улице Карла Либкнехта, а ныне известной как Греческой, в 1863 году по проекту двух именитых архитекторов — Карла Маевского и Феликса Гонсиоровского. Свое народное название он получил в честь первого почетного гражданина Одессы, генерал-губернатора Александра Строганова. Мост был самым высоким в городе во время своей постройки и потому «приобрел славу» «моста самоубийц». Как писал краевед Александр Дерибас в 1913 году, чтобы уменьшить количество суицидов, на мосту установили высокую чугунную решетку.

Мост Коцебу, который украшает улицу Бунина, построили в 1890 году по проектам архитектора Семена Ландесмана и инженера Эдмонда Гарриса. Свое народное название мост получил в честь генерал-губернатора Павла Коцебу, который по иронии судьбы отверг проект строительства моста на этой улице.
В 2011 году мост признали аварийным, так как он утратил свою несущую способность. В 2016 мэрия начала реставрацию моста, тогда его пообещали сделать максимально аутентичным. 22 декабря 2017 года мост открыли после капитального ремонта. После этого он, к сожалению, стал любимым местом одесских вандалов.

Мост Новикова на улице Жуковского открыли в 1824 году. Он был построен по проекту архитектора Александра Дигби и инженера Жюста Гаюи. Свое неофициальное название он получил, благодаря стараниям предпринимателя Ильи Новикова — он инициировал строительство и даже был подрядчиком. Новиков преследовал личные интересы: на улице Канатной у него была своя канатная фабрика, а мост обеспечивал короткую дорогу.

Горбатый мост построен в 1890 году и также, как и предыдущие, кроме Тещиного, является памятником архитектуры местного значения. Народное название получил в честь своего внешнего вида. Есть легенда, что в начале ХХ века по «горбатым» опорным аркам моста на мотоциклете проехал известный авиатор Сергей Уточкин.

Про остальные три моста информации крайне мало. Все они находятся в Суворовском районе. Глухой мост на Балковской улице представляет собой туннель, над которым ездит знаменитый «камышовый» трамвай. Еще один мост — Пересыпский, находится совсем рядом с ним — на улице Атамана Головатого, он представляет собой систему из двух мостов. Именно за этими «арками» начинается знаменитая одесская «пересыпь». Куяльницкий мост находится на улице Лиманной и назван, скорее всего, в честь Куяльницкого лимана, рядом с которым находится.