Коэффициент запаса, который был принят при проектировании прибрежных склонов Одессы в 60-х годах прошлого столетия, не был рассчитан на возведение больших зданий, капитальных сооружений и дорог высокой категории. Сегодня, учитывая активную застройку побережья, эта величина требует перерасчета.

Об этом в интервью «Деловой Одессе» рассказал инженер-строитель, кандидат технических наук, научный консультант Украинско-британского совместного предприятия «Компания «MEM LTD” Виктор Мельник.

По словам ученого, предварительно, расчетам устойчивости склона предшествуют достаточно емкие и сложные изыскания.

«Строго говоря, в практике используют два метода расчета – метод предельного равновесия и метод снижения прочности, — говорит Виктор Мельник. — Как правило, для склонов без особых изломов рельефа в плане можно принимать так называемую плоскую расчетную схему, т.е. предполагая, что весь склон состоит из таких же долек толщиной 1 м, что и рассчитываемый участок.
При сложном рельефе, когда склон в плане имеет выпуклую или вогнутую форму, прибегают к трехмерному моделированию склона, где учитываются все сложности геологического строения, уровни грунтовой воды, рельеф.
Это очень трудоемкая задача, на создание модели и ее «обкатку» уходит 5-6 недель, а то и более. Но зато в такую модель могут быть включены сооружения, которые повышают степень устойчивости склона, если в первоначальном природном состоянии устойчивость недостаточна».

Как удержать склон при возведении здания?

Для этого в схему проектирования включают удерживающие сооружения, которые, в свою очередь, являются частью модели, объясняет Виктор Мельник.

«Комбинацией удерживающих сооружений, их количеством и расположением, добиваются, чтобы коэффициент запаса устойчивости схемы был равен или превышал величины, предписываемые нормами для данного класса ответственности строящегося здания/сооружения.
 
При этом необходимо отметить, что склоны на одесском побережье от Ланжерона до 16-й ст. Б.Фонтана проектировались (а они являются сооружениями, включающими в себя и уположение, и дренажи, и водоотведение, и берегозащиту) как парковая зона.
 
Таким образом, коэффициент запаса, который был принят при проектировании, прибрежных склонов в 60-х годах прошлого столетия был лимитированным. В самом деле, зачем было вкладывать большие деньги в прибрежные склоны, где нет больших зданий, ответственных сооружений, дорог высокой категории и т.п.
 
Отсюда следует простой вывод — склоны устойчивы с запасом 8-10%, и появление на них каких-либо серьезных зданий/сооружений автоматически, даже без расчетов, превращают их в склоны с недостаточной устойчивостью.
 
А если на склоне, особенно в верхней его части, появляется многоэтажное здание (вроде «апартаментов семейного типа»), то степень устойчивости склона, конечно же, существенно снижается.
Правда, здесь следует сделать оговорку, что здание может быть расположено на некотором удалении от бровки склона и тогда его влияние на устойчивость склона уменьшается, а в ряде случаев и не сказывается вовсе.
 
Появление здания в нижней части склона, на первый взгляд оказывает позитивный эффект, однако, разработка котлована, зачастую значительной глубины, уменьшает контрфорсную часть склона, препятствующую оползню», — рассказывает ученый.

Поможет ли «пригрузка склона» остановить оползень?

При верных расчетах и правильном расположении прибрежных сооружений удержать склон можно, уверен Виктор Мельник:

«Склон состоит из двух частей — активной и пассивной (контрфорсной). При этом активная часть расположена в верхней зоне, и она стремится сдвинуть склон, преодолев трение и сцепление в грунте, сдвинув с места нижнюю пассивную часть.

На первый взгляд, чего проще «пригрузить» нижнюю часть склона и все. Однако, «пригруженная» нижняя часть, сама может в этом случае оказаться активной и сдвинет нижележащие участки в сторону морю. К тому же оползень может «вынырнуть» перед «пригрузкой» или «переползти» через нее.
 Все возможные случаи движения оползня нужно предусмотреть в расчете, сформировать откос и расположить удерживающие сооружения так, чтобы эффект от них был максимальным при минимальной стоимости.

Вообще говоря, удержание склона процесс очень и очень дорогостоящий и оптимизация здесь просто необходима».

Виктор Мельник в Facebook и Instagram.

Виктор Мельник: «Алчность застройщиков усугубила проблему прибрежных склонов Одессы»