26-річний одесит підшукував молодих жінок у скрутному матеріальному становищі та пропонував роботу у своєму масажному салоні на території Приморського району міста, попереджаючи, що крім основних послуг працівниці мають надавати й послуги інтимного характеру у визначених ним місцях.
За його умовами, жінки в кінці “робочого дня” перераховували сутенеру на банківську карту, відкриту на іншу особу, 50% від незаконного заробітку. Про це повідомили у поліції Одеської області.
Чоловік займався не тільки вербуванням жінок, а й організацією роботи місць розпусти, а саме вів акаунт у месенджері, де систематично викладав рекламні оголошення, спілкувався з клієнтами, призначав зустрічі з жінками за різними адресами та визначав ціну.
За силової підтримки батальйону поліції особливого призначення під час низки проведених санкціонованих обшуків, поліцейські виявили та вилучили мобільні телефони, чорнові записи, банківські картки та гроші, отримані від протиправної діяльності.
Чоловіка затримали, слідчі повідомили йому про підозру у сутенерстві, у тому числі вчиненому повторно, за частинами 1 та 2 статті 303 Кримінального кодексу України. За скоєне фігуранту загрожує позбавлення волі на строк від чотирьох до семи років.
У Миколаївській та Херсонській областях через руйнування Каховської ГЕС та затоплення отримали пошкодження щонайменше 500 МВт потужностей відновлюваних джерел енергії.
Про це повідомив керівник Асоціації сонячної енергетики України (АСЕУ) Артем Семенишин, повідомляє «Енергореформа».
Насамперед йдеться про 334 МВт потужності самої Каховської ГЕС, а також про різний ступінь пошкодження понад 150 МВт сонячних електростанцій, серед яких майже 130 МВт – це промислові наземні СЕС.
«Велика вода завдала колосальної шкоди деяким діючим сонячним станціям на півдні. Навіть тривале перебування панельного та трансформаторного обладнання під товщами води призводить до значних пошкоджень генеруючих потужностей або загрози виходу їх з ладу надалі», — зазначає Семенишин.
Крім того, через відключення електропідстанцій через затоплення інші мережеві СЕС також не можуть видавати потужність. У результаті, Україна змушена імпортувати електроенергію для покриття внутрішніх потреб.
В Одеській області триває пілотний проєкт із забезпечення прозорих умов складання іспитів у сервісних центрах МВС. У класах для складання теорії та автівках сервісних центрів МВС для складання практики тепер є більше камер спостереження, відповідно процеси складання іспитів легко моніторити та за потреби оскаржувати результати.
За тиждень з 1 по 7 червня включно в цих 4 областях 2 524 разів кандидати у водії складали теоретичні іспити та 2 652 рази екзаменатори приймали практичні іспити. Ця статистика враховує всі категорії транспортних засобів.
Успішність складання теоретичного іспиту з першого разу становить 23%.
Успішність складання практичного іспиту з першого разу становить 36%.
Про це повідомили у Сервісному центрі МВС в Одеській області.
Що стосується найбільш популярних транспортних засобів — категорії В — легкові авто, то більшість кандидатів у водії обирала для складання іспиту транспортний засіб навчального закладу, а не транспортний засіб сервісного центру МВС. 1384 проти 634 разів.
Варто зазначити, що орієнтовна вартість складання іспиту на транспортному засобі сервісного центру МВС — 13 грн, а вартість оренди авто навчального закладу залежить від умов договору між кандидатом у водії та навчальним закладом, де він проходив навчання.
Помітною зміною для кандидатів у водії стало те, що у цих 4 областях уже можна онлайн оформити талон попереднього запису на практичний іспит за допомогою функціоналу Е-ЗАПИС. Тобто, кількість візитів до сервісного центру МВС можна скоротити з 2 до 1. У всіх інших областях для того, щоб взяти талон попереднього запису на практичний іспит, поки що треба завітати безпосередньо до приміщення та оформити талон на практичний іспит у терміналі.
За перший тиждень, як існує можливість оформити талон попереднього запису онлайн, прослідковується закономірність, що більшість кандидатів у водії обирає зручний формат запису на практичний іспит і робить це через смартфон або комп’ютер. 2 486 кандидатів у водії оформили свої талони попереднього запису на практичний іспит у сервісному центрі МВС через сайт, а 1 871 людина обрала спосіб оформлення талону попереднього запису в терміналі безпосередньо в будівлі сервісного центру МВС.
Нагадуємо, у 4 областях екзаменаційна діяльність сервісних центрів МВС оптимізована. Тепер є ті сервісні центри МВС, які більше не приймають теоретичних та практичних іспитів, а надають всі види послуг, крім іспитів. В Одеській області це:
Білгород-Дністровський (сервісний центр МВС № 5143),
Перший заступник начальника Головного управління Держпродспоживслужби в Одеській області Святослав Літошко розповів про санітарно-епідемічну ситуацію в Одеському регіоні після техногенної катастрофи на Каховській ГЕС.
«Хочу заспокоїти усіх мешканців Одещини, а також інших громадян України щодо можливого погіршення санітарно-епідемічної ситуації в регіоні. Вона контрольована. Ми маємо у достатній кількості реагенти для локалізації і ліквідації будь-яких нештатних ситуацій.
Російська Федерація, ці мерзотники, підірвали Каховську ГЕС. Це спричинило затоплення територій. Коли вода відійде, може статися замор риби. Також із затопленнями у воду може потрапити будь-що. Дехто вже бачив із повідомлень засобів масової інформації, як морем вздовж Южного плавають речі людей, які вимило із квартир то домогосподарств на Херсонщині.
Деякі громадські діячі, коментуючи ситуацію, говорять про можливе зараження води, кишкові хвороби, і що в Одесі через це підняли ціни на воду. Хочу відповісти – ми проводимо відбори води цілодобово. Якість води не погіршилася. Також ми відслідковуємо ціни у магазинах та аптеках міста – вода є і ціни незмінні. Щодо хвороб – їх немає. Тим не менше, повторюся, усі співробітники знаходяться у цілодобовому режимі чергування! Ми готові до можливого погіршення ситуації!
Кишкові хвороби відомі людству не одну сотню років, і сучасна наука швидко й ефективно вміє із ними боротися. Ми маємо усі засоби та досвід. Тим не менше, для відслідковування ситуації і прийняття за необхідності невідкладних заходів, Головне управління Держпродспоживслужби в Одеській області посилює лабораторний контроль за молочними, рибними та м’ясними товарами на усіх ринках регіону. Вода буде чиста! Люди будуть у безпеці!
І ще один момент. Застерігаю жителів регіону від купівлі продуктів харчування на стихійних ринках. Головне управління завжди попереджувало щодо потенційної небезпеки для споживача від їх безконтрольної реалізації, як то кажуть, з рук. Але зараз ситуація змінилась – трапилася екологічна катастрофа, настали спекотні дні. Тому сьогодні це подвійний ризик. Я дуже вас прошу не купувати будь-що на «стихійках»», — розповів фахівець.
У Подільську поліцейські врятували 34-річну жінку, яка висловлювала наміри вкоротити собі віку, стрибнувши з мосту на колії залізниці.
Побачив жінку за огорожею пішохідного мосту випадковий перехожий, про що одразу повідомив на спецлінію «102», повідомили у поліції Одеської області.
На місце прибули поліцейські групи реагування патрульної поліції та почали спілкуватися з жінкою, яка скаржилася на матеріальні проблеми, відсутність моральної підтримки з боку рідних та інші життєві негаразди. Правоохоронцям вдалося переконати її, що з будь-якої ситуації є вихід, і відвернути увагу від фатальних думок.
«За годину спілкування нам вдалося запевнити жінку в тому, що самогубство — не вихід, що вона потрібна рідним, зокрема маленькій дитині. Під час розмови я потихеньку наближався до неї, щоб утримати за руку і не дати зірватися з мосту. На щастя, вона до нас прислухалася і ми допомогли їй перебратися через огорожу. Ще кілька хвилин жінка оговтувалася від пережитого, після чого ми доставили її до лікарні, а звідти — додому. Сподіваємося, що в подільчанки все буде гаразд, і вона зуміє подолати тимчасові труднощі», — розповів Артем Денисенко, поліцейський групи реагування патрульної поліції Подільського районного управління поліції.
Після підриву ГЕС у Чорне море винесло течією сміття, різні уламки, човни та навіть будівельні конструкції.
До узбережжі Одещини течія приносить меблі та домашні речі і навіть будинки. Користувачі соцмереж викладають відео з пляжів, до яких вода принесла змиті дерева та бруд, диван, віконні рами, піддони, газовий балон, холодильник.
Телеграм-канал Ділова Одеса публікує відео з берега моря в Одесі та області:
Потоками також позривало мінно-вибухові загородження, які окупанти облаштовували на лівому березі. Наразі велика кількість мін дрейфує у воді за течією. Одну з таких протидесантних мін викинуло на берег Одещини. Сили оборони небезпеку контрольовано знищили. Тож людям радять бути обережними.
16 травня під час виконання службового завдання під Бахмутом загинув начальник медичної служби та єдиний лікар батальйону Віталій Синенко, організовуючи під час ворожого обстрілу евакуацію поранених.
Про це повідомляє пресслужба департаменту охорони здоров’я Одеської оОДА.
Віталій Синенко – лікар-ембріолог з Одеси, який допомагав родинам, які не могли завагітніти й дарував їм радість батьківства. У мирному житті він працював у клініці репродуктивного здоров’я. З початку повномасштабного вторгнення Віталій пішов на фронт. На його рахунку – сотні врятованих життів, зокрема в Ірпені, Бучі та Гостомелі.
9 червня 2023 року у Будинку офіцерів о 10:00 відбудеться церемонія прощання з Віталієм Синенко.
Система дипломування моряків в Україні фактично паралізована: до чого тут реформування галузі й пролобійована Мініінфраструктури постанова №1499?
Моряки масово судяться з Кабміном через проблематичну постанову реформування галузі. На час розгляду однієї зі справ Феміда призупинила дію документу. Зі слів фахівців морської сфери, автори «реформи» блокують рішення та натомість розгортають інформаційну війну. Що не так із постановою №1499 та чому система дипломування моряків в Україні фактично поставлена «на стоп», розповів представник «Асоціації морських капітанів Одеси» Олег Пастернак.
Ідеться про постанову Кабінету міністрів України №1499 «Деякі питання присвоєння звань особам командного складу морських суден» від 30 грудня 2022 року.
За даними джерел «СтопКору» у морській галузі, цей документ був ініційований Міністерством інфраструктури України в інтересах підконтрольної йому Адміністрації судноплавства. Фактично цим документом нещодавно призначена нова верхівка цієї адміністрації вирішила перекреслити попередню систему морського дипломування й освіти. Експерти стверджують: мова йде про агресивне захоплення величезного ринку у вкрай стислі терміни.
Через величезну кількість імовірних прогалин та порушень різних площин чинного законодавства документ був розкритикований морською спільнотою. Тисячі моряки втратили можливість отримати підтвердження легальних документів віддалено через старий електронний кабінет. Через цей колапс до судів полетіла ціла зграя позовів. В межах одного з них 31 травня Київський окружний адміністративний суд задовольнив клопотання та призупинив на час розгляду дію скандальної постанови й дозволив поки що працювати за старими правилами.
Але Адміністрація судноплавства не підкорилась, чим повністю паралізувала дипломування моряків, розповідає позивач – голова «Організації ветеранів флоту» та член правління «Асоціації морських капітанів Одеси» Олег Пастернак.
«Своїм рішенням суд тимчасово, на час розгляду справи, заборонив Адміністрації судноплавства виконувати функції. Підкреслюю – виключно в межах постанови №1499, які суперечать Конвенції ПДНВ, чинному українському законодавству та загальноправовим принципам! Адміністрації судноплавства необхідно було негайно почати роботу комісії, яка працювала до постанови Кабінету Міністрів України № 1499. Однак вона заблокувала доступ морякам до іспитів», – стверджує він.
Саму постанову ще до її прийняття критикували в НАЗК, Мінюсті тощо. Але це не зупинило авторів та лобістів з Міністерства інфраструктури. Як результат – одразу після набрання чинності документ створив низку проблем. За оцінками фахівців, він мав ряд як примітивно-технічних помилок, так і грубих порушень Конституції та міжнародних нормативів.
«Наприклад, переплутали назви посад та зовсім забули про рядових членів екіпажу. Таким чином, вже пів року рядові та штурмани не можуть отримати свої документи. На мою думку, керівникам Міністерства, Адміністрації судноплавства, наближеним до них громадським організаціям та іншім органам начхати на суть нормативно-правового акту, або на долю моряків», – впевнений Олег Пастернак.
При цьому він нагадав, що подібні спроби реформування неодноразово були й в минулому. Хоча міжнародні морські органи (ІМО) прямо відповідали, що в цьому нема потреби. Активна фаза спроб перерозподілу ринку під виглядом реформи почалась ще у 2020 році.
«29.04.2020 постійним представником України в Міжнародній морській організації (ІМО) було повідомлено МЗС, Мінінфраструктури та Адміністрацію судноплавства про те, що Україна повністю виконує всі вимоги Конвенції ПДНВ. Після цього була спроба перегорнути все з ніг на голову міністром Криклієм, яка теж подавалась під виглядом «перемоги» та «приведення законодавства у відповідність до Конвенції ПДНВ». В результаті чого були визнані незаконними майже ідентичні до постанови №1499 нормативні акти, що реформували систему дипломування – постанова Кабінету Міністрів №739, накази МІУ №614 та №201″, – пригадує голова «Організації ветеранів флоту».
Наразі, констатує капітан, ситуація склалася абсурдна, але дуже небезпечна. Після скасування постановою 1499 попереднього електронного кабінету, тисячі моряків отримали незрозумілі відмови у віддаленому підтвердженні своїх документів через новий сайт з верифікації. Натомість цей державний ресурс якимось чином підтвердив зроблені у графічному редакторі фейкові дипломи капітана та старпома в процесі журналістського експерименту «5 каналу».
Яка позиція ідеологів постанови?
На питання та розпач моряків в Адміністрації судноплавства відповіли, що не можуть бути впевненими у легальності документів, отриманих до оновлення їх керівництва абсолютно законним шляхом. Тому їх треба фактично переробляти, причому віддалений формат не підходить.
Це створило величезні проблеми морякам, що перебувають за кордоном, в тому числі й безпосередньо в рейсах. Коли ж суд задовольнив клопотання Олега Пастернака, процес дипломування абсолютно завмер. Сам позивач вважає це своєрідним шантажем та скаржиться на інформаційну атаку на суд з боку опонентів.
«На мою думку, керівникам Міністерства, Адміністрації судноплавства, наближеним до них громадським організаціям та іншім органам начхати на суть нормативно-правового акту або на долю моряків. Вважаю, що вони тиснуть на суд, на позивача, публікуючи всілякі гадості в пабліках, що має негативні правові наслідки. Також вони тиснуть на суспільство за принципом «хто голосніше кричить – за тим і правда», доповнюючи все це тезами про начебто нелегітимний суд. В будь-якій правовій країні подібного роду заяви були б убивчими для подальшої кар’єри керівника державного органу», – запевнив Олег Пастернак.
Варто зауважити, що на тлі цього колапсу та проблем із дипломуванням мережею набирає популярність теза моряків про зміну країни оформлення або навіть громадянства. Мовляв, Польща, країни Балтії та інші вже формують прискорені процедури під українських моряків, з огляду на кризу.
Нагадаємо, майже 200 тисяч українців працюють на світовому морському торговельному флоті. А до держбюджету завдяки цьому щорічно надходить понад 3 млрд грн валютної виручки. Однак через скасування іспитів та «новації» у сфері дипломування моряків Україна може втратити ці надходження.
В Успенському чоловічому монастирі міста Одеса зусиллями духовенства та волонтерів Одеської єпархії створено необхідні умови для тимчасового притулку та фізичної і духовної підтримки людей, які евакуювалися із населених пунктів, підтоплених внаслідок підриву російськими війковими дамби Каховської ГЕС.
Перших постраждалих із зони підтоплення до Успенського монастиря прийняли вчора, 7 червня. До Одеси цих людей привезли волонтери благодійного фонду «Помагаєм».
Внести пожертву для підтримки різнобічної діяльності волонтерів Одеської єпархії можна, перейшовши за посиланням: https://eparhiya.od.ua/donate
Громадянам роз’яснили, куди та як звертатися за призначенням пільг для учасників бойових дій.
Про це йдеться на сайті Пенсійного фонду.
Так, з питань призначення пільг потрібно звернутися із заявою та необхідними документами до ПФУ за допомогою одного із способів:
особисто, звернувшись до обраного сервісного центру Пенсійного фонду України або до уповноважених посадових осіб виконавчого органу сільської, селищної, міської ради відповідних територіальних громад, центрів надання адміністративних послуг;
поштою, надіславши документи на адресу органу Фонду;
online – через вебпортал електронних послуг Пенсійного фонду України, мобільний застосунок “Пенсійний фонд” чи через Портал Дія.
Необхідні документи на пільги для учасників бойових дій:
Посвідчення учасника бойових дій.
Посвідчення особи з інвалідністю внаслідок війни.
Посвідчення члена сім’ї загиблого (дітям загиблих до досягнення ними 16-річного віку — довідка, яку видають матері або іншому повнолітньому члену сім’ї загиблого, або опікуну).
Свідоцтво про народження дитини.
Довідка про взяття на облік внутрішньопереміщеної особи.
Довідка про реєстрацію місця проживання.
Нагадаємо, учасники бойових дій також є однією із пріоритетних категорій для отримання допомоги у рамках програми «ЄВідновлення». Йдеться про виплати власникам чи співвласникам житла, яке зазнало незначних пошкоджень внаслідок бойових дій, терористичних актів чи диверсій, викликаних збройною агресією рф.
