В Черном море затонул сухогруз «Волго-Балт 179» с украински экипажем на борту

Об этом сообщил ряд одесских Telegam-каналов

Судно шло под флагом Коморских островов по данным сайта Balticshipping.com и принадлежало украинской компании Seatrans из города Николаев.

6 марта «Волго-Балт 179» вышел из Ростова-на-Дону и направлялся в порт Констанца с грузом угля.

11 марта в 04:40 утра по местному времени судно «Волго Балт 179» потерпело крушение. Сухогруз просто разломился на волне. Экипаж успел подать сигнал бедствия, но судно быстро затонуло. Место крушения находится у берегов Румынии, недалеко от румынского порта Констанца.

Около 05:00 утра экипаж другого судна — GSP Falcon, находившийся неподалеку, зафиксировал сигнал «SOS» с тонущего корабля и без промедления начал спасательную операцию. Она проводилась в чрезвычайно сложных погодных условиях, так как скорость ветра достигала 50 км/ч, а высота волн – до 4 метров.

«Высота волны была 4 метра и они двигались направления от Крыма до Констанцы. То есть, они не соблюдали дистанцию. Высота волны была 4 метра — это настоящий шторм. Черное море очень опасно, там резкие, короткие волны», – рассказал спикер Министерства иностранных дел Олег Николенко.

По данным GSP Offshore, экипаж корабля «Волго-Балта 179» состоял из 13 граждан Украины: 12 мужчин и одной женщины.

В результате спасательной операции, согласно информации Государственной службы морского и речного транспорта, были спасены 11 человек. Поиски остальных моряков продолжались пока не стало известно, что капитан судна Александр Борисенко и электромеханик Григорий Лысаченко погибли.

Позже румынская компания объявила о прекращении спасательной операции, а поисками тела пропавшего старшего помощника Рамзана Болатханова займется корабль береговой охраны и фрегат ВМФ.

Фамилии спасенных опубликовала Морская адмиристрация на официальной странице в Facebook.

На данный момент девять украинских моряков с затонувшего судна прибыли в порт Констанцы. Сейчас их осматривают медики. Их жизни и здоровью больше ничто не угрожает. Состояние десятого члена команды — Ангелины Соколовой, тоже стабильно, угрозы для жизни нет.

Отметим, что все моряки затонувшего судна украинцы — жители Одессы, Белгорода-Днестровского, Херсона и Николаева.

Предварительные причины катастрофы судна две: шторм и несоблюдение капитаном и судоходной компанией правил безопасной эксплуатации.

Справка

Судно «Волго Балт 179» относится к типу российских судов «Волго-Балт» класса «река-море», предназначенных для перевозки массовых грузов (уголь, руда, зерно, щебень и т. п.) по крупным внутренним водным артериям с выходом в море.

Размеры судна: длина: 114,02 м, ширина: 13,224 м, высота надводного борта: 2,15 (река), 2,265 (море), водоизмещение: 3920 т, дедвейт: 2700 т

Теплоходы этого типа строились в СССР на Рыбинском заводе и заводе «Красное Сормово», а также за границей — в Чехословакии.