Сегодня днем произошло ДТП с участием маршрутки на площади 10 апреля в Одессе.
Во время движения у «бусика» просто … отвалились колеса.
Как заверили в патрульной полиции, пострадавших нет.
С ЛОПАТАМИ ПОД МЭРИЮ: В ОДЕССЕ ПРОТЕСТУЮТ ИЗ-ЗА ПОВЫШЕНИЯ СТОИМОСТИ ПРОЕЗДА (ФОТО, ВИДЕО)
«НАГЛЯДНАЯ АГИТАЦИЯ» : КАК В ОДЕССЕ УВЕДОМЛЯЮТ О НОВОЙ СТОИМОСТИ ПРОЕЗДА (ФОТО)
ОДЕССКИЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ НАСТАИВАЮТ НА ПОВЫШЕНИИ ЦЕНЫ ПРОЕЗДА
В одесских маршрутках появились объявления, в которых пассажиров уведомляют, что с 15 января стоимость проезда — 7 гривен.
Фото — подтверждение уже «гуляет» в соцсетях.
Так представитель Одесского центра публичных расследований Юрий Дьяченко сообщил в фейсбуке:
«Все уже отошли от праздников или нет? Всё равно готовьтесь.
Знаю, что сервис точно не повысится: якобы для того, чтобы можно было обновлять транспорт, повышать сервис и т.д. необходимо повышать ещё на две гривны, а то и ещё в два раза, нежели сейчас повышают (в три раза от той цены, которая сейчас). А вообще самое печальное, что это ЧП, на которое департамент транспорта вообще никак не влияет.
Но что-то в этом есть. Чего вообще с людьми этого города «считаться», если их, очень похоже, что всё устраивает?».
Тем временем, в СМИ распространяется комментарий пресс-секретаря Одесской мэрии Натальи Мальцевой, которая подтверждает, что повышение стоимости было согласовано с департаментом транспорта, связи и организации дорожного движения.
Однако, не дожидаясь соответствующего решения исполкома, перевозчики в одностороннем порядке решили поднять тарифы.
ОДЕССКИЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ НАСТАИВАЮТ НА ПОВЫШЕНИИ ЦЕНЫ ПРОЕЗДА
ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА В ОДЕССЕ НАСТАИВАЕТ НА ПОВЫШЕНИИ ЦЕНЫ ПРОЕЗДА
Напомним, ранее в Ассоциации перевозчиков заявили, что в Одессе, по сравнению с другими регионами, самый низкий тариф — 27 копеек за 1 км пробега. Перевозчики не видят другого выхода, кроме повышения тарифа на проезд, который, по их подсчетам должен составлять не менее 7 гривен.
Кроме того, директор департамента транспорта и связи Александр Илько провел экономическое обоснование необходимости повышения цен на проезд в маршрутных такси города.
На аппаратном совещании Одесского городского совета директор департамента транспорта и связи Александр Илько провел экономическое обоснование необходимости повышения цен на проезд в маршрутных такси города.
Об этом сообщает сайт «Зачем».
По словам Илько, главная мотивация для повышения стоимости проезда до 7 гривен – это повышение тарифов на расходные и горюче-смазочные материалы. Так, цена на дизельное топливо выросла с 2015 года, если оно стоило 16,6 гривен, то сегодня топливо обходится перевозчикам в 25,8 гривен, соответственно его цена выросла на 55%. Также выросла и цена на газ. В 2015 году тариф составлял 8,44 гривны, а сегодня – это 12,64 гривны, рост составил 46%. Кроме того, на рыке выросла стоимость запчастей. Так, шины стоят на 14% дороже, чем два года назад, аккумуляторы – на 5%, моторное масло – на 25%, трансмиссионные материалы выросли в цене на 14%.
ОДЕССКИЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ НАСТАИВАЮТ НА ПОВЫШЕНИИ ЦЕНЫ ПРОЕЗДА
«Сегодня дефицит водительского состава по разным предприятиям составляет от 10 до 35%. Такая динамика наблюдается и в других городах Украины. В тоже время минимальная заработная плата с 2015 года выросла в 2,62 раза. Мы взяли крупные города с населением на уровне миллиона жителей – Киев, Харьков, Одесса, Днепр, Кривой рог. Сравнили длину маршрута и стоимость за километр проезда. В Киеве маршрутные такси стоят 4-7 гривен, в Днепре 6-7 гривен, в Харькове – 5-7 гривен. Мы понимаем, что повышение тарифов на проезд не решит проблему качества перевозок», — отметил Александр Илько.
В горсовете видят следующие шаги, которые необходимо реализовать в 2018 году: запустить систему GPS, к лету планируется установить датчики во всем подвижном составе. Весной в тестовом режиме будет работать диспетчерская служба по GPS-навигации. Параллельно будет реализован проект «Электронный билет», на прошлой неделе были проведены общественные слушания. В 2018 году пройдет конкурс по определению инвестора данного проекта. Таким образом будет формироваться единая маршрутная сеть. Эксперты Международного банка проводят для чиновников консалтинг по организации правильной работы общественного транспорта.
Это значит, что в следующем году маршрутная сеть претерпит изменения, некоторые маршруты сократятся, некоторые изменятся. Более того, в 2018 году департамент транспорта планирует сделать так, чтобы автобусы не дублировали маршруты электротранспорта. Основная стратегия города – сделать КП «Одесгорэлектротранс» основным перевозчиком.
Что касается 30 автобусов, которые муниципалитет Стамбула обещал подарить Одессе, то оказалось, что ситуация осталась лишь на уровне обещаний. По словам Илько, после того, как турецкая сторона внесла такое предложение, департамент транспорта отравил им технические условия, однако более детального предложения от турков так и не получили.
