Архив метки: Андрей Малеваный

Танкер Delfi

Спустя два года одесский суд оштрафовал владельцев танкера Delfi на 16 тысяч долларов

По мнению Фемиды, с судна в море вылились нефтепродукты, а это нанесло ущерб экологии.

Об этом сообщает Офис генерального прокурора.

В Одесском областном хозяйственном суде вынесли решение в деле о загрязнении вод Черного моря танкером Delfi. Компанию-судовладельца оштрафовали на 16 тысяч долларов США (более 400 тысяч гривен). Сумму ущерба рассчитывала Госэкоинспекция.

По мнению главы Государственной экологической инспекции Украины Андрея Малеваного, такая сумма штрафа является недостаточной.

«Такая низкая сумма возмещения — показатель всего несовершенства системы нормативно правового и законодательного регулирования в сфере окружающей среды», — пояснил глава инспекции.

Он отметил, что согласно действующего законодательства, расчет ущерба за килограмм сброшенных нефтепродуктов составляет 329 долларов. По его словам, такая сумма не покрывает тех негативных долгосрочных последствий для моря, которые причинены в результате загрязнения.

Также Малеваный отметил, что в Европе минимальные санкции могут стартовать от 300 евро, в то время как в Украине все еще существует штраф на сумму 51 гривна.

ПОДДЕРЖИТЕ КЛИКОМ TELEGRAM ДЕЛОВОЙ ОДЕССЫ!

Госэкоинспекция проверит предприятия в морской прибрежно-защитной зоне

Госэкоинспекция Юго-Западного округа совместно с Николаевской ОГА проведут природоохранные мероприятия в прибрежно-защитной полосе Черного моря, чтобы проверить соблюдение требований законодательства

Об этом сообщил председатель Государственной экологической инспекции Андрей Малеваный

«Так, местные власти планируют привлечь дополнительную технику и оснащение, необходимое при проведении проверок. Особое внимание во время мероприятий контроля будет сосредоточено на соблюдении требований сброса сточных вод и обращении с отходами», — отметил Андрей Малеваный.

Частью такой комплексной проверки будет и контроль за соблюдением природоохранного законодательства в акватории Черного моря. Прежде всего, ГЭИ проконтролирует владельцев судов, которые швартуются в портах.

«Сейчас мы проводим закупку беспилотников, использование которых позволит выявлять нарушения с воздуха. ГЭИ уже применяет практику фиксации разлива нефтепродуктов, вырубки деревьев и выявления незаконных свалок с помощью спутниковых снимков в рамках меморандума с Национальным центром управления и испытаний космических средств. Собственные дроны предоставят возможность делать это оперативно», — добавил Андрей Малеваный.

Убытки из-за нарушений правил продажи елок составили почти полмиллиона гривен, — Госэкоинспекция

С начала декабря Госэкоинспекция (ДЭИ) выявила 274 нарушения правил продажи елок, повлекших за собой 429 тыс. грн убытков. Нарушители, выявленные ДЭИ, получили наказание согласно статье 88-1 КУоАП — штраф от 510 до 1700 грн.

Об этом сообщил председатель Государственной экологической инспекции Андрей Малеваный.

«274 нарушения и убытки на сумму 429 456 грн – таковы результаты природоохранной акции «Новогодняя елка — 2021″, которая проводилась Госэкоинспекцией с начала декабря», — говорится в сообщении.

Отмечается, что в течение месяца территориальные органы Госэкоинспекции проверяли места сбыта елок и сосен. Основные критерии проверки — наличие бирки на деревьях с индивидуальным идентификационным кодом, регистрация кода в системе Лесохозяйственного информационно-аналитического центра и достоверность информации в накладных продавца.

«За нарушение этих требований инспекция привлекла к административной ответственности 177 человек, составив 235 протоколов об админнарушении. 88 материалов переданы на рассмотрение в суды», — добавил глава ДЭИ.

Нарушители, выявленные ДЭИ, получили наказание согласно статье 88-1 КУоАП — штраф от 510 до 1700 грн. Кроме штрафных санкций, недобросовестные продавцы также возмещали ущерб, нанесенный окружающей среде из-за незаконной торговли деревьями. Однако, по словам Андрея Малеваного, необходимо увеличивать штрафы за реализацию деревьев без бирки и документов и изменять таксы, по которым рассчитываются убытки. Это позволит предотвращать нарушения за счет высокой ответственности для предпринимателей и лесорубов.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

В Госэкоинспекции назвали сумму убытков из-за танкера Delfi, затонувшего в Одессе

Глава Госэкоинспекции Украины Андрей Малеваный заявил, что окончательная сумма от утечки вредных веществ с затонувшего в Одессе танкера Delfi составляет 16,3 тысячи долларов, а по состоянию на 10 сентября превышение в воде нефтепродуктов составляет 0,09 мг/дм кб.

Об этом в четверг, 10 сентября, он написал на своей странице в Facebook.

«По результатам лабораторных исследований, проведенных специалистами ГЭИ в Одесской области, выявлено превышение нормируемых значений предельной допустимой концентрации по содержанию в воде нефтепродуктов. Их показатели 10 сентября составляет 0,09 мг/куб. дм. Общая сумма убытков вследствие утечки загрязняющих веществ составляет 16,3 тыс. долларов (около 453 тыс. грн). Эта сумма окончательная. Претензия судовладельцу на добровольное возмещение убытков уже направлена», — заявил Малеванный.

Также он добавил, что сумма не очень большая из-за методики расчета убытков.

«У многих сейчас возникнет вопрос, почему сумма убытков такая невысокая? Потому что сегодня убытки за сброс всех загрязняющих веществ в водные объекты рассчитываются по одинаковой методике. Убытки за попадание одинакового количества нефтепродуктов и пальмового масла в водоем одинаковые. Хотя нефтепродукты несут гораздо больший вред экосистеме, чем масло», — пояснил Андрей Малеваный.

Также, он добавил, что ГЭИ разрабатывает проекты законодательных изменений, чтобы сумма убытков за такие нарушения, как разлив нефтепродуктов в акватории моря, составляла действительно значительную сумму.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Из танкера Delfi, затонувшего у одесского пляжа, опять вылилась нефть

Концентрация нефтепродуктов превысила норму почти в 6 раз.

Об очередной утечке стало известно 3 сентября от главы Государственной экологической инспекции Андрея Малеваного, о чем он сообщил у себя в Facebook.

Пятно и серая пленка растянулись на 70 квадратных метров. По словам главы экоинспекции, утечка произошла из-за того, что на танкере продолжаются работы по его поднятию и стабилизации.

Вчера общественник Владислав Балинский сообщил, что пятно добралось к берегу.

«Лабораторные исследования показали превышение в воде нормированных значений предельно допустимых концентраций в 5,8 раза. Показатель составил 0,29 мг / дм³, что отмечено в соответствующем протоколе измерений показателей состава и свойств вод», — отметил Малеваный.

Чтобы устранить нарушение использовали сорбент.

Окончательно рассчитать нанесенный экологии ущерб смогут только после того, как танкер уберут с пляжа.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

В АМПУ объявили конкурс по поднятию многострадального танкера Delfi. Но не исключен и вариант его распила

После ряда неудачных попыток судовладельца осуществить подъем и эвакуацию танкера, ответственность за выполнение работ была возложена на Администрацию морских портов Украины.

Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий.

«ГП «АМПУ» уже анонсировало прозрачную закупку услуг по подъему и удаления танкера Delfi в кратчайшие сроки. Объявлен конкурс с четкими требованиями к подрядчикам», – написал он.

Все претенденты на выполнение работ должны подтвердить опыт выполнения подобных операций, заявки принимаются до 5 августа.

Также стало известно о том, что в АМПУ уже определились с научным куратором операции по подъему затонувшего танкера Delfi. Об этом сообщил одесский бизнесмен Андрей Ставницер, компания которого ранее выступала одним из участников операции по поднятию танкера.

«Инженерным мозгом и куратором всего проекта со стороны АМПУ будет Геннадий Егоров — доктор технических наук, профессор, член Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA) и Американского общества кораблестроителей и морских инженеров (SNAME), лауреат госпремии Украины «за создание нового поколения универсальных транспортных судов и средств океанотехники», — написал он в Facebook.

Отметим, в Одесской ОГА не исключают вариант распила судна. Такой подход к решению проблемы принесет меньше экологического вреда, нежели обычная транспортировка. Об этом в понедельник, 3 августа, в ходе брифинга сообщил губернатор Одесской области Максим Куцый.

«Мы не исключаем возможности распила судна и уборки его частями. Экологическая инспекция утверждает, что в таком случае будут негативные экологические последствия, но есть мнение (мы его проверяем), что если судно мы будем поднимать с мели и транспортировать, то загрязнение будет не меньше, если его порежут», — заявил он.

По словам главы Госэкоинспекции Андрея Малеваного, сейчас разрабатывают план, как поднять судно, чтобы не навредить еще больше городу.

«От судовладельца не получено никакой информации относительно количества нефтепродуктов, которые были на борту затонувшего танкера. Сейчас рассматривается вариант разрезания «Delfi» для эвакуации, поскольку целым убрать танкер не удалось. Тогда все топливо из машинных отделений попадет в акваторию. Потенциальный вред окружающей среде может в 40 раз превысить все те разливы нефти, которые произошли с 22 ноября прошлого года», — заявил он.

Напомним, сейчас инспекция оценивает ущерб, нанесенный судном, в сумму в $20 000. Но это еще не окончательная цифра.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Ущерб экологии Черного моря от затонувшего в Одессе танкера Delfi оценили минимум в $20 000

Госэкоинспекция оценила нанесенный крушением Delfi ущерб окружающей среде в 20 тысяч долларов США.

Об этом заявил глава службы Андрей Малеваный.

Напомним, судно постоянно протекает нефтепродутами.

Малеваный пояснил, что ущерб оценивался «по методичке», то есть по формуле: 280 долларов за 1 кг вылитых в море нефтепродуктов. Он выразил надежду, что подрядчики не будут разрезать судно на части для удобства транспортировки, поскольку это может нанести еще больший вред окружающей среде. Также чиновник отметил, что эта цифра 20 000 долларов не окончательная: после подъема и отбуксировки танкера сумму ущерба пересчитают.

Претензии к владельцу можно будет предъявлять только после эвакуации танкера с одесского пляжа.

Напомним, что на заседании комиссии ТЭБ и ЧС Одесской области рассмотрели вопрос о признании ситуации с Delfi «чрезвычайной ситуацией техногенного характера местного уровня». Это нужно, чтобы передать полномочия по его эвакуации государству и ускорить проведение тендера, объявленного АМПУ. Администрация морских портов Украины готова заплатить подрядчикам почти 25 млн грн.

Также добавим, что владельцы судна совместно с оператором морских перевозок совершили уже 4 попытки поднять с мели танкер Delfi. В большинстве исходов рвались стальные тросы, которыми буксиры тянули затонувшее судно.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Танкер, который пролил пальмовое масло в Южном, отпустили без компенсации ущерба

Новый глава Госэкоинспекции Украины Андрей Малеваный позволил судну Stavanger, которое разлило 8,5 тонн пальмового масла в акватории порта «Южный», покинуть гавань.

Об этом сообщил экс-глава ведомства Егор Фирсов. Он опубликовал в Facebook письмо руководителя инспекции:

«Учитывая наличие гарантийного письма Лондонской ассоциации владельцев судов по взаимному страхованию и внесение судовладельцем на депозитный счет хозяйственного суда Одесской области средств в размере 26,70 млн гривен, действие решения Государственной экологической инспекции от 05.05.2020 №1 об отказе в выдаче разрешения на выход судна Stavanger из морского порта «Южный» остановлено», — отмечается в документе.

Фирсов отмечает, что упомянутая сумма почти в три раза меньше размера ущерба, нанесенного природной среде.

«К сожалению, мои худшие опасения подтвердились. После моего увольнения из Государственной экологической инспекции, новое руководство в лице Андрея Малеванного вернулось к старым схемам», — написал он.

«Через пару месяцев эту историю тихо сольют, эти деньги вернут владельцу судна, и история закончится ничем», — считает Фирсов.

Напомним, инцидент с танкером произошел 30 апреля. По данным Администрации морских портов Украины, нанесенный ущерб оценили в 2 миллиона 416 тысяч 557 долларов США. Судно задержали в порту до выплаты судовладельцем этих денег.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

За пролив пальмового масла в акватории морпорта «Южный» судовладелец заплатит свыше 65 млн