На днях нетрезвый гражданин набросился с кулаками на мужчину и женщину в маршрутке Черноморска в Одесской области, сопровождая свои действия ненормативной лексикой.
Причем, как следует из видео, ни водитель, ни пассажиры ничего не предприняли. В полиции установили личность дебошира, а позже его задержали неравнодушные граждане и «провели воспитательную работу».
«По справедливости…. в связи с недавними событиями…», — разместили видео в группе Великодолинское, Facebook
С 11 по 15 июня ГУ ДСНС Украины в Одесской области проводит проверки работы органов исполнительной власти и органов местного самоуправления по подготовке мест массового отдыха к купальному сезону.
Так, под руководством начальника отдела Департамента предупреждения чрезвычайных ситуаций ДСНС Украины Олега Огородника, рабочая группа выехала в г.. Черноморск и Овидиопольский район.
Спасатели встретились с представителями местных органов исполнительной власти, ответственными за безопасное состояние подчиненных пляжей и проверили всю необходимую документацию на местах массового отдыха на воде.
Далее специалисты службы спасения вышли непосредственно на водоемы. В г.Черноморске — «Центральный городской пляж», длина побережья которого составляет 1,5 км. На пляже находится спасательная станция, оборудованная всем необходимым спасательным снаряжением, таким как резиновый моторная лодка, спасательные круги и жилеты, водолазные костюмы,наблюдательная агитация, а также 4 спасательных поста по всей длине пляжа. На каждом посту, как и на самой станции, дежурят спасатели с биноклями. В общем подготовка данного пляжа осуществлена на должном уровне.
В Овидиопольском районе находится 24 места массового отдыха людей, 9 из которых относятся к коммунальным и еще 15 относятся к территориальным общинам. На море всего зарегистрировано 7 пляжей и еще 17 мест отдыха на ставках. Что касается морских пляжей — морское дно проверено, все пляжи оборудованы спасательными постами, лодками, наблюдательным агитацией, но укомплектованы не полностью, на что и указано представителями ДСНС. На прудах спасатели официально запрещают купаться, данные места предназначены только для рыбалки и имеют запретные таблички.
Данная работа проводится по всем районам Одесской области, где определены места для массового отдыха граждан на воде.
Источник и фото: ГУ ДСНСУ в Одесской области
Над городским коммунальным пляжем города Черноморск Одесской области торжественно подняли «Голубой флаг».
Это — знак международного экологического сертификата качества, выдаваемый пляжам стран Европы, Африки, Карибских островов, а также Новой Зеландии и Канады на основании решения независимого международного жюри об их соответствии требованиям критериев программы «Голубой флаг».
«Пляж города Черноморск получает сертификат уже восьмой раз подряд. Решение о награждении «Голубым флагом» принимает международное жюри. Этот сертификат получают только те пляжи, которые соответствуют почти 30 критериям. В частности, таким, как качество воды, информирование населения, безопасность и сервис », — подчеркнул и.о. начальника управления туризма, рекреации и курортов Одесской областной государственной администрации Александр Шека.
Фото: oda.odessa.gov.ua
Отмечается, что в прошлом году «Голубой флаг» развевался на Черноморском коммунальном пляже и двух одесских — на морских комплексах «Причал № 1» и «Калетон» городских пляжей «Ланжерон» и «Дельфин».
Критериев Голубого флага для пляжей 27. Все они разбиты на 4 аспекта: качество воды, экологическое образование и информирование, экологический менеджмент, средства безопасности и сервис.
Качество воды
Если пляж считается таковым, то поблизости не должно быть никаких промышленных или муниципальных сбросов сточных вод. Не вызывает сомнений, что должны быть разработаны планы действий в чрезвычайной ситуации для борьбы с загрязнением в случае аварий.
Водоросли или иная растительность не должны накапливаться и оставаться гнить на пляже, за исключением участков, специально для этого предназначенных, но только до тех пор, пока это не создает проблемы.
Образование на пляже
И аспект экологического образования и информирования совсем не сложен. Необходимо просто своевременно предупреждать общественность об ожидаемом или уже свершившемся загрязнении пляжа или его части, или иной опасности.
Информация об особо уязвимых районах прибрежной зоны, включая ее флору и фауну, должна быть включена в информацию, предоставляемую туристам.
Управляющий пляжем несет ответственность за предоставление широкой публике обновляемой информации о качестве воды на пляже в форме таблиц или диаграмм, простых для понимания.
Законы, определяющие пользование пляжем, должны, при необходимости, быть легко доступными для населения, например, в туристических бюро, здании муниципалитета или прямо на пляже. На пляже также должен быть представлен кодекс поведения на его территории.
Местное сообщество должно иметь экологический центр, в котором сфокусирована общественная экологическая образовательная деятельность, касающаяся побережья и моря.
На пляже нужно убирать
В понятие экологический менеджмент включены требования к наличию плана землепользования и развития прибрежной зоны. На пляже должно быть вдоволь урн для мусора, регулярно обслуживаемых и опустошаемых. В течение сезона пляж должны убирать ежедневно. Понятно и требование к ограничению движения автомобильного транспорта и запрет несанкционированных кемпингов. Местное сообщество должно содействовать применению экологически безопасных видов передвижения, таких, как езда на велосипеде, хождение пешком и использование общественного транспорта.
И наконец на пляже должны быть туалеты — чистые и с контролируемым сбросом сточных вод.
Вас там спасут и не укусят
На пляже должен быть спасательный пункт и средства первой помощи.
Законы, касающиеся нахождения на пляже собак, лошадей и других домашних животных, должны строго выполняться. При любых обстоятельствах их доступ и пребывание на пляже должны находиться под контролем.
По крайней мере, один из городских пляжей должен быть оборудован специальным пандусом для спуска к воде и туалетным оборудованием для инвалидов, исключая те места, где это невозможно из-за рельефа местности.
И последнее требование: все здания и оборудование, находящиеся на пляже, должны содержаться в порядке.
Крупнейший мировой портовый оператор компания «Hutchison Ports» и компания «DP World», которая входит в топ-3 крупнейших мировых портовых операторов, планируют реализовать на базе двух портов в Одесской области инвестиционные проекты.
Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в ходе рабочей поездки в Одесскую область .
«У нас есть большие надежды, что Одесская область станет тем регионом Украины, в который в этом году войдут два мировых инвестора. Это компания «Hutchison Ports» и «DP World». Обе компании верят в Украину, хотят видеть ее на своей карте. Для нас это существенный шаг вперед по качеству, объему и новым мировым бизнес-подходам, которые будут внедрены в Украине», — отметил министр инфраструктуры.
В рамках сотрудничества в Черноморском порту будет создан контейнерный терминал, а в «Южном» будет реализован инвестиционный проект.
Днем в субботу, около 40 членов жилищного кооператива «Совиньон-2», недовольные тем, что им подняли цены на водоснабжение и водоотведение, вынудив подписать договоры, в знак протеста перекрыли движение на трассе Одесса-Черноморск.
Выбрать поставщиков услуг самостоятельно им не дают права и этой акцией люди пытаются привлечь внимание к своей проблеме.
По их словам, дорогу они перекрывают в связи с тем, что еще в декабре 2017 года им внезапно повысили стоимость водоснабжения и водоотведения до 25 гривен за кубометр. Кроме того, обслуживающая организация, ООО «Коммунсервис», которая является посредником между жителями и городскими поставщиками коммунальных услуг, вынудила людей подписать невыгодные договоры на поставку воды и водоотведение, а также электроснабжение (договоры на поставку электричества предусматривают доплату в 34 копейки за каждый киловатт электроэнергии).
Правда, водителей подобные мероприятия совсем не радуют. На место прибыли полицейские патрули.
Видео: INFOPORT
Откорректированный проект противооползневых мероприятий в городе Черноморск направляют в Киев.
Средства в размере 155 000 000 гривен планируют привлечь из резервного фонда Кабинета Министров Украины. Соответствующее решения 10 апреля приняла комиссия по техногенно-экологической безопасности и чрезвычайным ситуациям во главе с Максимом Степановым, сообщает пресс-служба Одесской облгосадминистрации .
«Черноморск наконец перестанет страдать от оползней! Сегодня мы обратились в Кабмин с просьбой выделить средства из резервного фонда для скорейшего выполнения всех работ. Спасибо за слаженную работу по этому вопросу. Жители города страдали из-за оползней 20 лет. За это время десятки домов были разрушены, десятки превратились в аварийные. Нам понадобилось полгода, чтобы согласовать все нюансы », — сообщил Максим Степанов.
В феврале этого года губернатор лично посетил проблемный участок в прибрежной зоне Черноморская. Сдвижной процесс с образованием и распространением новых заколов почвы активизировался на территории жилой застройки в девятом микрорайоне города. Под угрозой — 60 частных домов, многоэтажная жилая застройка. Проект позволит укрепить эту территорию.
Кроме этого, Максим Степанов установил срок до 15 мая, чтобы специалисты Дунайского бассейнового управления водных ресурсов подготовили конечный пакет документов по ремонту гидротехнических сооружений на Дунае.
СТЕПАНОВ: «НАДО ПРЕКРАТИТЬ НАЦИОНАЛЬНУЮ ЗАБАВУ — СПАСАТЬ!» (ФОТО)
1 АПРЕЛЯ: В ОДЕССКОЙ ОБЛАСТИ НЕ ДО ШУТОК (ФОТО,ВИДЕО)
Во время заседания комиссии по вопросам ТЭБ и ЧС в Одесской облгосадминистрации стало известно, что представители управления пока не подготовили соответствующую проектную документацию в полном объеме, до сих пор не состоялась ее экспертиза. Речь идет о документах, которые касаются ремонта аварийных дамб и шлюзов на Дунае. Средства на проведение этих работ планируется также привлечь из резервного фонда Кабинета министров Украины, чтобы навсегда решить проблему возможного затопления населенных пунктов в Одесской области.
В Черноморске Одесской области, на Ильичевском зерновом терминале, сошел с рельсов маневровый локомотив и вагоны, груженые зерном.
Об этом на своей странице в Facebook сообщил директор по экономике и финансам ПАО «Укрзализныця» Андрей Рязанцев, передает ЦТС.
«Вчера на Ильичевском зерновом терминале состоялась очень серьезная и одновременно знаковая авария. Жертв на этот раз нет, к счастью. На частном подъездном пути был сформирован частной структурой грузовой поезд. Частным маневровым локомотивом владельцы пытались переместить груз в место назначения. Последствия напоминают кадры сюрреалистических фильмов», — написал он.
На фото, опубликованных Рязанцевым, видно, что тепловоз свалился с высоты нескольких метров, а некоторые вагоны перевернулись и серьезно повреждены.
Элитные авто одесских депутатов и бизнесменом все чаще становятся объектом поджога.
Так, в объединении «Самопомощь» сообщают о пятом поджоге автомобилей местных депутатов за последние два года.
Сегодня ночью в Черноморске неизвестные вылили ведро бензина на припаркованный Jaguar, принадлежащий главе фракции «Самопомощь» в Черноморском горсовете Ивану Смиренскому. Приблизительная стоимость авто — 500 тысяч гривен.
«Это сделал тот, кому интересна политическая дестабилизация в городе Черноморск«, — считает Иван Смиренский.
В полиции официально подтвердили факт поджога авто и открыли уголовное производство по части 2 статьи 194 (умышленное уничтожение или повреждение имущества) Уголовного кодекса Украины.
Кроме того, сегодня в Одессе на улице Шишкина сгорел американский кроссовер Chevrolet Captiva. Прибывшие на место спасатели ликвидировали возгорание. Следственно–оперативная группа Киевского отдела полиции предполагает, что умышленный поджог.
На Ильичевском судоремонтном заводе (Черноморск) — проведен плановый ремонт парома Vilnius Seaways, принадлежащего датской судоходной компании DFDS и которым оперирует «Укрферри», сообщает ЦТС.
Работы были выполнены всего за месяц. В предыдущий раз на ремонт на ИСРЗ паром становился ровно два года назад.
«Паром Vilnius Seaways находился в доке с 7 февраля. Был выполнен большой объем ремонтных работ. Основные по сложности — ремонт винторулевого комплекса с полной разборкой винторулевого устройства и ремонтом винтов регулируемого шага. Перо руля весом 15 тонн, площадью 18 кв. м устанавливается с пригонкой 0,5 мм на сторону на место посадки. Много работ было связано с ремонтом гидравлики, выполнены трубопроводные работы. Окрашено более 35 тыс. кв метров поверхности», — сообщили на ИСРЗ.
На судоремонтном предприятии уточнили, что работы производились силами специалистов ИСРЗ с участием сервисных инженеров из Европы.
«Несмотря на зимний период, погода позволила практически уложиться в запланированные сроки ремонта — отклонение на 2 дня при таких объемах незначительно. Доковый цех в составе 100 человек работал в режиме постоянной готовности — нужно было ловить периоды, когда влажность воздуха снижалась», — пояснили в компании.
Паром Vilnius Seaways также, как и Kaunas Seaways, оба имеющие длину 190,9 м и ширину 28 м, в 1991 году попали в Книгу рекордов Гиннеса, как самые большие суда подобного типа.
Согласно расписанию на сайте компании «Укрферри», Vilnius Seaways задействован на линиях Черноморск-Батуми (Грузия), Черноморск-Хайдарпаша (Турция).
Боцман из Херсона Игорь Хвостов устроил протест в г.Черноморск Одесской области.
Практически потеряв надежду на получение честно заработанных денег (более 14 тысяч долларов), он сообщил в БО «Ассоль», что забаррикадировался на борту судна WELBECK (ех — AMUR 2521), находящегося на территории Ильичевского судоремонтного завода.
Украинский судовладелец «MD Shipping CO. Ltd.», уже не один год находится в международном списке работодателей, нарушающих условия труда и быта моряков. Представители Международной федерации транспортников (МФТ/ITF), после многочисленных обращений моряков практически со всех судов (а это — не один десяток), так или иначе связанных с этой компанией, внесли MD Shipping в чёрный список.
«Сделал это, когда узнал, что судовладелец запретил мне вход на судно. Так, вчера на проходной, через которую пришлось прорываться «с боями» — мне пытались помешать физически. Сейчас на борту нахожусь один, забаррикадировавшись в надстройке, что в кормовой части судна», — рассказал 37-летний моряк.
«Воды у меня нет, с довольствия я снят, но намерен держаться, пока судовладелец не рассчитается», — подчеркнул Хвостов, добавив, что трудоустраивался на WELBECK через крюинговое агентство «Азимут» (Одесса). Теплоход WELBECK (порт приписки Пномпень, Камбоджа) – бывший Amur-2521, тип судна «река-море», построено в 1987 году.
По словам Хвостова, находится на СРЗ в «холодном отстое» (на ремонте) около 2 лет.
