Архив метки: дноуглубительные работы

Измаил дноуглубление

В Измаильском морском порту проходят дноуглубительные работы

Работы проводятся с целью поддержания паспортных глубин. Дноуглубления в акватории морского порта Измаил началось сразу после нереста

Работы будут проводиться наличным флотом компании.

Ремчерпание будет проводить земкараван «Евгений Колодочка» в составе земснаряда «Евгений Колодочка», буксира-толкача «Айдар», буксира «Новое» и двух несамоходных шаланд. Собственный флот АМПУ приплыл в порт Измаил заранее, перед окончанием периода нереста.

«Работы были запланированы еще в конце прошлого года, когда был завершен ремонт судов каравана, и стало возможным как его задействования, так и оптимизация операционных расходов АМПУ. Последнее особенно актуально для портов с недостаточным уровнем грузоперевалки. Дноуглубление началось на наиболее проблемных участках акватории — участках у причалов 12-14 ВПК-2. В дальнейшем земкараван продолжит работы на участках входа в заводей 90 км и 85 км Дунай», — сообщил руководитель АМПУ Александр Голодницкий.

Он также отметил, что земкараван восстанавливает глубины до 4,5 м. Планируется, что объем дноуглубления составит 250 тыс. м3 грунта.

Ожидается, что дноуглубление позволит увеличит потенциал порта.

Источник

АМПУ и «Дельта Вилмар СНГ» договорились о строительстве причала и терминала в Одесской области

Компания «Дельта Вилмар» построит новый причал, завод и перевалочные мощности в порту Южный, а Администрация морских портов Украины (АМПУ) проведет дноуглубительные работы.

Об этом сообщает пресс-служба АМПУ.

Планируется, что частные инвесторы построят новый причал №37, завод по переработке сои, складские и перегрузочные мощности для перевалки наливных и сыпучих аграрных грузов. Госпредприятие, в свою очередь, проведет дноуглубительные работы для создания операционной акватории и подходного канала к новому причалу.

Следующим шагом реализации проекта станет заключение соглашения между АМПУ и «Дельта Вилмар СНГ», в котором будут зафиксированы обязательства каждой стороны, а также сроки завершения работ по каждому из этапов. Планируется, что общий объем перевалки с учетом всех причалов морского порта Южный, где будет работать ООО «Дельта Вилмар СНГ» должен составить не менее 1,2 млн тонн/год.

АМПУ намерена рассмотреть возможность реализации проекта создания новой операционной акватории с глубиной 15 метров в пределах акватории Аджалыкского лимана морского порта Южный, необходимой для полноценной эксплуатации будущего причала № 37, который планирует построить ООО «Дельта Вилмар СНГ».

Со своей стороны, генеральный директор компании-инвестора Евгений Садовой отметил, что важной особенностью проектов «Дельта Вилмар СНГ» в порту Южный является развитие мощностей по переработке аграрного сырья в Украине и производства продукции с большей добавленной стоимостью в пределах страны. Новый завод по переработке сои будет иметь мощность до 2 тыс. тонн в сутки, терминал для накопления и одновременного хранения зерновых и шрота – 40 тыс. тонн.

«Это уже четвертый проект государственно-частного партнерства в порту Южный. Мы уже имеем хороший опыт сотрудничества с частными инвесторами в таком формате. В прошлом году АМПУ закончило дноуглубительные работы около нового причала компании MV Cargo в порту Южный. В этом году инвесторы планируют ввести в эксплуатацию и сам терминал. Новый проект с «Дельта Вилмар СНГ» позволит создать в порту 200 новых рабочих мест, и увеличить мощности по переработке сельскохозяйственной продукции на 600 тыс. т в год», – отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.

«Создание мощностей по переработке сельхозсырья в Украине будет иметь позитивное влияние на ВВП страны. Ожидаемый экономический эффект составляет свыше 500 млн гривен в год», – добавил Евгений Садовой.

Об этом идет речь в изменениях к меморандуму, которые были подписаны 11 марта 2019 года между Администрацией морских портов Украины и ООО «Дельта Вилмар СНГ» в присутствии Александра Басюка, директора департамента реформирования и функционирования морского и речного транспорта Министерства инфраструктуры Украины.

Dredging day-2018 в Одессе: АМПУ анонсировала масштабные проекты дноуглубления

Добавить комментарий

22 октября Администрация морских портов Украины провела в Одессе Dredging day-2018. Представителям 10 зарубежных и украинских компаний были представлены проекты капитального и эксплуатационного дноуглубления в украинских портах, каналах и внутренних водных путях.

Реализация проектов начнется в 2019 г. и будет продолжена в ближайшие несколько лет. Общий объем работ по представленным проектам – 16,335 млн. м 3.

«Проведение капитального и эксплуатационного дноуглубления в портах является одной из основных задач, которые ставит перед АМПУ государство. В последние два года нам удалось добиться того, что ведущие мировые компании стали участвовать в конкурсах на проведение капитального дноуглубления в украинских портах. Это позволило нам добиться экономии на проектах капитального дноуглубления в портах Южный и Черноморск в размере более 400 млн. грн», – отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.

По его словам, в 2019 году реализация крупных капитальных проектов в портах Южный и Черноморск будет продолжена. При этом более 50% запланированных к реализации объемов приходится на эксплуатационное дноуглубление.

«Проведение Dredging Day направлено на установление открытого диалога с потенциальными подрядчиками. Наша цель обеспечить прозрачность проведения предстоящих конкурсов, привлечь к участию в них максимальное количество участников. Мы предоставляем всю необходимую информацию, чтобы дноуглубительные компании могли спланировать свою работу и учесть проекты АМПУ в украинских портах при мобилизации и передислокации своего дноуглубительного флота в 2019 году», – подчеркнул руководитель АМПУ.

Также эксперты АМПУ готовы предоставлять необходимые консультации по подготовке документов для
того, чтобы все компании подавшие заявки на участие в конкурсах, смогли принять в них участие. Запланированный объем работ по проектам, которые были представлены потенциальным подрядчикам, составляет 16,335 млн. м 3 , что в 2 раза превышает показатели текущего года. Проекты дноуглубления в портах представили руководители филиалов АМПУ, которые рассказали участникам встречи о специфике работы в каждой из акваторий.

В 2019 г. запланировано начать реализацию следующих этапов капитального дноуглубления в портах Черноморск и Южный. По проекту реконструкции операционной акватории 1-го ковша Сухого лимана Илличевского филиала ГП «АМПУ» (4-5 очереди строительства) объем работ составит 1,115 млн. м 3. Плановый срок его реализации – 4 мес.

В рамках реконструкции водных подходов, маневровых зон и операционных акваторий с учетом перспективного грузооборота морского порта Южный (первая очередь строительства; второй и четвертый пусковые комплексы) объем работ составит 6,339 млн. м 3 . Срок реализации – 21 месяц.

Проекты по поддержанию паспортных глубин, предложенные участникам Dredging Day-2018, будут проводиться в портах Херсон, Рени, Измаил, Одесса, Бердянск, Мариуполь, а также на Бугско-Днепровско-лиманском канале; Киевском, Каменском, Каневском, Кременчугском, Днепродзержинском, Днепровском и Каховском водохранилищах.

Планируемый объем эксплуатационного дноуглубления в морских портах, на каналах и внутренних водных путях составит 8,88 млн. м 3. Участие в организованном Администрацией морских портов Украины Dredging Day-2018 приняли представители голландских компаний Jan De Nul n.v., Van Oord, Royal Boskalis Westminster, бельгийской DEME, китайской China Harbour Engineering Company Ltd, датской
Rohde Nielsen, украинских ООО «Специализированное техническое бюро Азимут», ООО «Укрстройсервис», ООО «ТИС-ГИДРОТЕХНИКА», КП ООО «КОМПЛЕКС ДЕЛЬТА».

Справка

В 2018 году АМПУ реализует проекты по капитальному дноуглублению в портах Черноморск и Южный. Работы по поддержанию паспортных глубин идут в портах Измаил, Рени, Белгород-Днестровский, Мариуполь, Бердянск, в ближайшее время планируется начать работы в порту Херсон.

Ход дноуглубительного проекта АМПУ в порту Черноморск — выполнена почти четверть работ

Добавить комментарий

В рамках дноуглубительного проекта Администрации морских портов Украины в морском порту Черноморск извлечено 497,5 тыс. куб. м грунта, что на 10% опережает выполнение по утвержденному календарному плану.

Этот объем составляет почти четверть от общего объема работ по проекту.

Об этом свидетельствуют оперативные данные по состоянию на 11 сентября 2018 года.

 

Масштабный дноуглубительный проект стартовал в порту 8 августа 2018 года. Работы велись на подходном канале, а с 20 августа по 10 сентября — переместились в акваторию 1-го ковша Сухого лимана в связи с нерестовым периодом. С 11 сентября дноуглубление возобновлено на подходном канале.

Всего с начала работ дноуглубительный флот подрядчика, China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC), совершил 734 рейса. За предыдущую неделю, с 4 по 10 сентября, совершено 190 рейсов и извлечено 136,8 куб. м грунта.

Инвестиции АМПУ в реализацию этого крупного дноуглубительного проекта составляют 404,1 млн грн без НДС. После завершения работ действующие и запланированные к реконструкции глубоководные причалы порта Черноморск смогут принимать крупнотоннажные суда с осадкой до 14,5 м типа Panamax и post-Panamax до полной вместимости дедвейтом до 75 тыс. тонн и контейнеровозы вместимостью 8 тыс. TEU. Это повысит конкурентоспособность порта в Черноморском бассейне и позволит государственным и частным стивидорным компаниям, которые работают в порту, привлекать новые грузопотоки и развивать свою деятельность.

С технической точки зрения будут увеличены параметры подходного канала. А именно длина — до 1600 м, ширина — до 160 м, глубина — до 16 м. Дноуглубление акватории 1-го ковша Сухого лимана позволит достичь глубины в его центральной части до 15 м.

Общий объем дноуглубительных работ в порту Черноморск составит около 2 млн куб. м. На подходном канале будет извлечено более 500 тыс. куб. м грунта, в акватории — почти 1,5 млн куб. м.