ЧП произошло в среду, 9 июня, на Фонтанской дороге.
Как сообщили в пресс-службе ГУНП в Одесской области, 22-летняя девушка попала под трамвай, когда пересекала пути в неустановленном месте.
Пострадавшую с травмами головы доставили в медицинское учреждение.
На месте работает следственно-оперативная группа по расследованию дорожно-транспортных происшествий ГУНП в Одесской области.
Сегодня утром, 3 июня в Фонтанке перевернулась фура. Машина полностью перекрыла движение на трассе Одесса-Южный
На месте ДТП работают полицейские. Причины аварии устанавливаются. Пользователи соцсетей сообщают, что серьезных травм никто не получил.
Машина перевозила стеклянные банки. В данный момент её разгружают, чтобы сдвинуть грузовик с дороги.
Водители уже объезжают место ДТП по неприспособленным для оживленного движения дорогам Фонтанки. На них образовалась внушительных размеров тянучка.
Ещё один пассажир, 7-летний мальчик, находится в тяжелом состоянии в реанимации.
Об этом сообщает пресс-служба ГУНП в Одесской области.
Смертельная авария произошла в Березовке в воскресенье, 23 мая.
Установлено, что на перекрестке улиц Танасчишина и Володарского столкнулись мопед, которым управлял 13-летний подросток, и автомобиль «Volkswagen Passat». От полученных травм водитель мопеда скончался в больнице, а его пассажир — 7-летний мальчик — находится в реанимации.
32-летнего водителя автомобиля проверили на содержание алкоголя в крови — он был трезв.
Сведения о событии внесены в ЕРДР по ч.2 ст. 286 (нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами) Уголовного кодекса Украины.
В среду, 12 мая, на трассе «Одесса-Вознесенск» произошла авария, в результате которой пострадала женщина.
Об этом сообщает пресс-служба ГСЧС в Одесской области.
Сообщение о том, что между ПГТ Доброслав и с. Первомайским по трассе «Одесса-Вознесенск» произошло ДТП, и нужна помощь по извлечению пострадавшего пассажира из автомобиля, поступило в службу спасения 12 мая в 16:05.
Как выяснилось, 44-летний водитель автомобиля марки «Mitsubishi Outlander» не справился с управлением и столкнулся с припаркованным автомобилем «Mercedes Sprinter».
В результате ДТП пострадала пассажирка, которую зажало в поврежденном авто. Женщину доставили в одну из местных больниц с ушибом грудной клетки, а также травмами локтевого и коленного суставов. Ее состояние медики оценили как средней тяжести.
От ГСЧС привлекались 1 единица техники и 4 человека личного состава.
Смертельная авария произошла около полудня в воскресенье, 24 января, в Суворовском районе.
Об этом сообщает пресс-служба ГУНП в Одесской области.
Как говорится в сообщении, в воскресенье днем на улице Николаевская дорога столкнулись автомобили «Mitsubishi Galant» и «Mercedes Vito». Вследствие ДТП 18-летняя пассажирка легковушки от полученных травм погибла на месте. Водителей автомобилей с телесными повреждениями госпитализировали.
Предварительно установлено, что 29-летний водитель «Mitsubishi Galant», не справившись с управлением, выехал на встречную полосу и столкнулся с микроавтобусом.
На месте работала следственно-оперативная группа по расследованию ДТП.
Устанавливаются полные обстоятельства трагического происшествия. Решается вопрос о внесении сведений в ЕРДР по ч. 2 ст. 286 Уголовного кодекса Украины.
В дорожной аварии, которая произошла 24 января около половины четвертого утра в селе Выпасное Белгород-Днестровского района, погиб 31-летний житель райцентра.
Об этом сообщает пресс-служба ГУНП в Одесской области.
По информации полицейских, водитель «ВАЗа» совершил наезд на мужчину, который находился на обочине дороги. С места происшествия нарушитель скрылся. На поиски пропавшего авто на территории района был введен оперативный план «Перехват». Водителя задержали — им оказался житель этого же села.
Сейчас все обстоятельства ДТП устанавливаются.
Сведения о событии внесены в ЕРДР по ч.2 ст.286 (нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами) УК Украины. Санкция статьи предусматривает лишение свободы на срок от 3 до 8 лет с лишением права управлять транспортными средствами на срок до трех лет или без такового.
В Украине зима – традиционное время роста количества ДТП из-за сложности погодных условий и ухудшения состояния дорог. Недаром дату выпадения первого снега автомобилисты с иронией называют «днем жестянщика». Однако статистика ДТП свидетельствует о том, что значительная часть аварий происходит без серьезного ущерба. И это является возможностью для их урегулирования с помощью европротокола.
Практика оформления ДТП с применением европротокола пришла к нам из Евросоюза. Европротокол – это упрощенный способ оформления ДТП самими участниками без вызова полиции.
Используется специальный бланк европейского образца, который в случае аварии заполняется водителями-участниками аварии на месте происшествия. В дальнейшем европротокол является основанием для получения страхового возмещения по ОСАГО пострадавшей стороной.
Страховая компания, с которой автовладелец заключает договор ОСАГО, обязана предоставить ему бланк европротокола. Причем неважно, в каком виде оформлялся договор ОСАГО – «по старинке» в бумажном или же в электронном.
Генеральный директор Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ) Владимир Шевченко акцентирует внимание на том, что при необходимости бланк европротокола можно скачать с сайта Бюро и распечатать. Необходимо всегда иметь его при себе во время поездок на автомобиле.
Для технологически подкованных водителей есть другой способ – электронный европротокол. Все, что необходимо для того, чтобы воспользоваться им, – в нужный момент иметь под рукой гаджет с доступом в Интернет, а с этим сегодня у большинства водителей проблем нет.
Для оформления электронного европротокола можно воспользоваться веб-сервисом https://dtp.mtsbu.ua или мобильным приложением для смартфонов «Мой Полис» https://mypolis.io/. Европротокол уже прижился в украинских реалиях. В Бюро приводят следующие данные: если в 2015 г. количество выплат по европротоколу составляло 12,5 тыс. шт., то только за 11 месяцев 2020 г. – 45,2 тыс. шт., а доля европротоколов в общем количестве выплат по ОСАГО за то же время выросла с 13% до 34%.
«Треть ДТП, оформленных при помощи европротокола, – это недостаточно: мы можем и должны достигнуть уровня в 50-70%», – уверен Владимир Шевченко.
Авария на дороге всегда создает стрессовую ситуацию для ее участников. Необходимость общения с полицией, а потом – поход в суд стоят и времени, и денег, и нервов. Неудобства испытывают и другие участники дорожного движения: как правило, ДТП провоцируют появление автомобильных пробок или так называемых «тянучек». А это тоже время и нервы, а также лишний вред экологии и здоровью тех, кто в этих пробках стоит. И нередко большие заторы возникают в результате аварий, где нет пострадавших, а транспортные средства получили незначительные повреждения.
Европротокол позволяет упростить и облегчить ситуацию. Участники ДТП могут оформить его в течение считанных минут и разъехаться по своим делам, не дожидаясь прибытия полиции. При этом они избавлены от необходимости оплатить штраф за нарушение правил дорожного движения в размере 340 грн. Сумма вроде бы и несущественная, но, по оценкам МТСБУ, в 2019 г. отечественные автовладельцы, пользуясь европротоколами, сэкономили на таких штрафах более 16,2 млн. грн.
Свою выгоду от европротокола получает и государство. Во-первых, не привлекается полиция, работа которой тоже не бесплатна для общества. В Бюро оценили масштаб экономии государственных средств за 2019 г. за счет ДТП, оформленных с использованием европротокола: оплата труда полицейских, амортизация, страхование автомобилей полиции, расходы на бензин и пр. составили около 11 млн. грн.
Если к этой сумме добавить еще затраты на организацию работы судов, где рассматривается административное дело в случае «обычного» оформления ДТП, то все расходы государственных органов возросли бы до суммы боле чем 24 млн. грн.
При всех удобствах европротокола необходимо помнить, что его преимуществами участники дорожно-транспортного происшествия могут воспользоваться не во всех случаях. МТСБУ напоминает, что применить европротокол можно, если у обоих участников ДТП есть действующие полисы ОСАГО. Если один из водителей пренебрег требованием закона о необходимости страхования своей ответственности или является льготником, освобождённым от обязанности заключать договор автогражданки, то ДТП оформляется по обычной процедуре.
Нередко можно наблюдать, как в автоаварию попадает сразу несколько транспортных средств. Тогда европротокол не работает. Оформить ДТП с его помощью можно лишь в случае, если в нем пострадали только два автомобиля.
Участники ДТП не должны иметь разногласий по поводу того, кто создал аварийную ситуацию и является виновником. В дорожно-транспортном происшествии не должно быть травмированных или более того – погибших людей. А у самих водителей должны отсутствовать признаки алкогольного или наркотического опьянения.
Отдельный нюанс существует при оформлении электронного европротокола: оба участника аварии должны иметь полис внутреннего (украинского) страхования ОСАГО. Если один из двух автомобилей обеспечен полисом «Зеленая карта» иностранного страховщика, надо использовать бумажный бланк европротокола или вызывать полицию для оформления ДТП.
Еще одно непременное условие использования европротокола – лимит выплат по нему составляет 50 тыс. грн. Соответственно, и стоимость ремонта автомобиля невиновной стороны аварии тоже должна укладываться в эту сумму. Все, что превышает ее, пострадавшему придется получать с виновника в добровольном порядке или через суд.
Для многих такое ограничение является своеобразным камнем преткновения: водители боятся, что не смогут правильно оценить повреждения автомобиля и поэтому не всегда готовы использовать европротокол в тех случаях, когда это возможно.
В МТСБУ отмечают, что подобные опасения безосновательны. Владимир Шевченко говорит:
«По итогам 2019 г. и первого полугодия 2020 г. мы видим, что только 7-8% выплат от всего количества выплат по ОСАГО превышают 50 тыс. грн. 90% выплат по европротоколу – на сумму меньше 30 тыс. грн. Таким образом, есть еще большой запас для увеличения доли ДТП, оформленных при помощи европротокола».
По словам руководителя Моторного бюро, для того, чтобы усилить уверенность водителей в действенности европротокола, МТСБУ планирует инициировать увеличение лимита выплат по нему.
«Также мы рассматриваем возможность поддержать разработку диджитального решения, которое
позволит в режиме реального времени оценить размеры ущерба при ДТП, загрузив информацию об
обстоятельствах аварии и фото поврежденных автомобилей в специальный сервис на смартфоне», – говорит он.
Владимир Шевченко напоминает, что использование европротокола для оформления ДТП не освобождает пострадавшую сторону от необходимости соблюдать процедуру урегулирования страхового события по ОСАГО.
Прежде всего, в течение трех дней нужно письменно сообщить своему страховщику о наступлении ДТП, а также сведения о местонахождении своего транспортного средства, контактный телефон и свой адрес.
Виновник аварии передает свой экземпляр европротокола страховой компании, с которой он заключил договор ОСАГО, чтобы не было регресса к нему. Пострадавший обращается со своим экземпляром документа в страховую компанию виновника ДТП. Также он имеет право обратиться за возмещением в свою страховую компанию, если страховщики обоих участников ДТП входят в систему прямого урегулирования.
Это при условии, что европротокол оформлен на бумажном носителе. Для тех, кто отдает предпочтение цифровым технологиям, все намного проще: информацию о ДТП, оформленном при помощи электронного европротокола, страховщики получают автоматически.
В течение 30 дней со дня уведомления о ДТП собственник пострадавшего в аварии автомобиля должен подать страховщику заявление о страховом возмещении.
К заявлению прилагаются следующие документы:
«Согласно закону «Об ОСАГО» страховщик обязан сделать выплату в течение 90 дней с момента подачи пострадавшим заявления и всех необходимых документов», – говорит Владимир Шевченко.
При этом отмечает, что многие страховщики ОСАГО выплачивают быстрее – средний срок урегулирования по итогам третьего квартала 2020 г. составил 73 дня с момента ДТП.
Михаил ВЕРНИГОРА,
Национальный пресс-клуб «Украинская перспектива»
ДТП произошло днем в воскресенье, 10 января, на 4-й станции Фонтана.
Об этом сообщают очевидцы в соцсетях.
Авария произошла на Фонтанской дороге. По словам свидетелей, водитель автомобиля Jaguar на еврономерах не пропустил трамвай. В результате произошло столкновение.
Движение городского электротранспорта приостановлено.
Информации о пострадавших пока нет.
Фото, видео: Odessa.Online, @xydessa
Во вторник вечером, 5 января, на перекрестке улиц Мясоедовской и Разумовской произошла масштабная авария с участием пяти автомобилей.
Об этом сообщает пресс-служба ГУНП в Одесской области.
По предварительной информации, водитель «Toyota», двигаясь на красный сигнал светофора, столкнулся с автомобилем «BMW», который ехал на зеленый. В результате ДТП транспортное средство отбросило на другие три автомобиля — «Volkswagen», «Mercedes» и автобус «БАЗ», в результате чего он загорелся.
29-летний водитель «BMW» и его пассажир погибли на месте происшествия. Водитель «Toyota» и два его пассажира с различными травмами госпитализированы. Также доставлены в больницу и три пассажира «Volkswagen».
Сведения о событии внесены в ЕРДР по ч.3 ст. 286 (нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами) Уголовного кодекса Украины. Водитель «Toyota» задержан на основании ст. 208 Уголовно-процессуального кодекса Украины.
Следствие продолжается.
В течение 2020 года в Украине было зафиксировано более 4118 дорожно-транспортных происшествий. По статистике 3327 аварий были совершены с участием детей.
Об этом сообщает Центр общественного здоровья.
«Так, по данным патрульной полиции, за период с 1 января по 30 ноября 2020 года было зафиксировано 4118 ДТП из-за управления транспортным средством в нетрезвом состоянии, в результате чего погибли 97 человек и 1425 были травмированы», — говорится в сообщении.
Среди них 58 ДТП были совершены из-за пешеходов в нетрезвом состоянии. В результате погибли 14 человек, еще 32 были травмированы.
Кроме этого, отмечается, что по статистике в 2020 году 3327 ДТП были совершены с участием детей (156 детей в возрасте до 18 лет погибли и 3681 — травмирован), из них 409 — совершены по вине детей.
Напомним, третье место в рейтинге опаснейших дорог Украины досталось трассе Одесса-Киев. С начала 2020 года на Одесской трассе (M-05 Киев – Одесса) произошло 231 ДТП. Погиб 71 человек, травмированы 306.
