Архив метки: Дунай

Паромный комплекс «Орловка»

В Одесской области появится новый порт

Паромный комплекс «Орловка» на Дунае хотят превратить в речной порт

Об этом заявил заместитель председателя Одесского областного совета Вадим Шкаровский.

Ожидается, что маломерные суда тоже смогут причаливать, в том числе иностранные. А пассажиры из Украины могли путешествовать по Дунаю в другие страны.

На сегодня гидротехнические сооружения рассчитаны только на паромы. Поэтому необходимо построить отдельный причал. Сейчас инвесторы заказали технико-экономическое обоснование, после чего станет ясно объем инвестиций.

Отмечается, что также необходимо будет построить паркинг для грузовых авто.

Вилково на грани экологической катастрофы: Город затапливает нечистотами

В городе Вилково Одесской области произошло масштабное ЧП. Канализационный коллектор не работает — город затапливает нечистотами

По причине большого объема долгов по услугам электроснабжения в городе Вилково отключили насосные станции, которые откачивают все нечистоты в городе. В результате городская канализация перестала работать.

Отключение канализации затронуло больницы и школы, а сточные воды устремились в реку Дунай. Почти тридцать объектов не могут полноценно избавляться от стоков. А это может спровоцировать экологическую катастрофу по причине резкого роста кишечных и острых инфекционных заболеваний.

Стоит отметить, что городскую канализацию в Вилково пустили работу около трех лет назад. Она была построена при участии финансовой помощи европейских партнеров. Всего на постройку было затрачено около 4,5 млн евро.

На переправе Орловка-Исакча установят зарядную станцию для электромобилей

На территории паромного комплекса Орловка в ближайшее время планируют установить трехпортовую зарядку для электромобилей

Об этом пишет ЦТС

Вскоре на территории паромной переправы через Дунай, соединяющей украинскую Орловку и румынский город Исакча, появится зарядная станция для электромобилей.

Сообщается, что несколько дней назад, через пограничный переход Орловка-Исакча прошел первый электромобиль марки Tesla с румынской регистрацией, который был на техосмотре в городе Одесса.

После общения с владельцем авто в администрации комплекса решили установить зарядные устройства для электромобилей.

«Было принято решение в партнерстве с Ecofactor установить в ближайшее время на территории паромного комплекса Орловка трехпортовую зарядную станцию ​​для электромобилей», — отметили на паромной переправе.

Напомним, что паромная переправа через реку Дунай Орловка-Исакча, соединившая Украину и Румынию начала свою работу 10 августа 2020 года. А 12 февраля 2021 года паромная переправа начала обслуживание легкового, пассажирского транспорта и пешеходов.

На юге Одесской области реконструируют шлюз для водообеспечение города Болград

На юге Одесской области идет активный этап реконструкции шлюза-регулятора «Репида»

Об этом сообщается на сайте Одесского областного совета

Заместитель председателя областного совета Вадим Шкаровским проинспектировал ход реконструкции шлюза-регулятора «Репида». Объект является одной из самых мощных гидротехнических сооружений, регулирует водообмен между рекой Дунай и озерами Ялпуг и Кугурлуй.

В течение последних восьми лет затворы шлюза почти не поднимались из-за их аварийного состояния. Шандоры настолько проржавели, что происходило постоянное утечка воды из озер в реку Дунай и уровень озера Ялпуг постоянно падал, особенно летом, когда происходило естественное испарение воды. Все эти факторы негативно влияли на водообеспечение города Болград и на качество питьевой воды, поскольку повышали минерализацию.

По словам Вадима Шкаровским, несмотря на отклонение от рабочего проекту на первом этапе строительства, уже удалось начать масштабные работы.

«Наконец работы идут полным ходом. В этом году после подъема уровня реки Дунай и наполнения озера Ялпуг местные жители будут обеспечены качественной питьевой водой. Реконструкция этого шлюза — только одна из побед, а таких объектов на Придунайских озерах еще много, поэтому работа по решению экологических вопросов региона будет продолжаться », — рассказал заместитель председателя областного совета.

Он отметил, что будет на постоянной связи с подрядной организацией, специалистами отрасли и районной властью.

Общая стоимость проекту составляет более 20 млн грн. В рамках его реализации старую конструкцию шлюза-регулятора полностью заменили на новую и установили металлические затворы с резиновыми уплотнителями. Подрядчик планирует полностью ввести объект в эксплуатацию к середине года.

В Одесской области будет функционировать паром через Дунай

С 12 февраля для пассажирского сообщения открывается паромная переправа Орловка — Исакча

Об этом сообщает Пассажирский транспорт

Паромная переправа Орловка — Исакча через Дунай работает с 10 августа 2020 года, но все это время с ее помощью выполнялись только грузовые перевозки.

Теперь услугами паромной переправы можно воспользоваться для пересечения границы на рейсовом/туристическом автобусе или легковом автомобиле. Возможность пересечения границы «пешком» — например, для жителей местных приграничных населенных пунктов или для пересадки с одного автобуса на другой, пока еще не действует.

Одесская область: паромная переправа через Дунай начинает круглосуточную работу

С 12 октября переправа через Дунай между пограничными пунктами пропуска Орловка (Украина) и Исакча (Румыния) переходит на круглосуточный режим работы.

Об этом сообщила пресс-служба паромного комплекса.

По итогам первых двух месяцев работы паромной переправы через Дунай из Украины в Румынию поток транспорта увеличился настолько, что паром начиная с понедельниках 12 октября переходит на круглосуточный режим работы. До этого переправа работала только в светлое время суток.

Пока переправу обслуживает один паром, который делает рейсы примерно раз в час. Паром может брать до 15 грузовых автомобилей или автобусов большой вместимости — или же пропорционально большее количество небольших машин: грузовиков, микроавтобусов, легковушек.

По причине карантинных ограничений на переправе работает только грузовое сообщение. Перевозки пассажиров, как самостоятельных, так и на автобусах, хотя и заявлены и есть в тарифах, но пока не осуществляются — до полноценного открытия границ.

Напомним, запуск паромного сообщения Орловка – Исакча состоялся 10 августа. Расстояние между украинским и румынским берегами на переправе составляет около 900 метров. Время перехода — 10 минут.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Паромная переправа через Дунай уже сэкономила тысячи километро-часов

Торжественно открытая 10 августа, паромная переправа «Орловка-Исакча» уже перевезла полторы сони грузовиков.

Из-за карантинных ограничений переправа пока перевозит только грузовые машины, перевозки автобусов, легковых машин и людей, пересекающих границу пешком, начнутся позже – по мере открытия границ.

Как сообщает «Пассажирский транспорт», пока на переправе работает один паром под румынским флагом. Он совершает рейсы каждый час, либо по мере наличия грузовых машин. Второй паром при наличии соответствующего потока машин будет построен и запущен к весне 2021 года – это позволит совершать рейсы каждые полчаса. За две недели работы перевезено 150 грузовых машин – чуть более десятка в день.

Время, собственно, перехода через 900-метровую ширину Дуная занимает 7-8 минут, еще 5 минут уходит на швартовку, 5 минут – на выгрузку машин, 15 минут – на погрузку машин на паром.

Общая пропускная способность переправы оценивается в 200 единиц грузового автотранспорта, 500 легковых автомобилей и 1500 пассажиров в сутки – в той или иной комбинации для машин. Теоретически же, на данной переправе могут работать даже четыре парома – с рейсами каждые 15 минут и общей пропускной способностью до 500 тысяч автомобилей в год.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Сегодня в мире отмечают День Дуная

Сегодня, 29 июня, мировое сообщество отмечает Международный день Дуная. Для жителей Бессарабии Дунай — не просто вторая по величине река в Европе, которая пересекает десять стран и протекает через четыре столицы. Это прежде всего источник многих ресурсов и предмет особой гордости, а его дельта — туристическая мекка, заповедное сокровище, уникальное и неповторимое.

Дунай это настоящий король среди рек и подобен южноамериканской Амазонке. Он протекает через целую половину континента. Дунай берет начало в горах Шварцвальда (Германия), где возле городка Донауэшинген на высоте 678 м над уровнем моря сливаются два горных ручья. Река впадает в Черное море и дает почти половину общего объема стока. На своем пути Дунай несколько раз меняет направление и протекает по территории 10 государств — Германии, Австрии, Словакии, Венгрии, Хорватии, Сербии, Болгарии, Румынии, Молдовы и Украины. Бассейн Дуная охватывает территории Италии, Словении, Боснии и Герцеговины, Албании, Македонии, Польши, Швейцарии и Чехии.

Биологическое разнообразие дельты Дуная считают одной из 200 самых ценных территорий мира. Только птиц здесь можно увидеть более 200 видов. Круглый год на острове Ермак живет, пасется, размножается, стадо полудиких коров и лошадей. Нашли убежище на острове и многочисленная популяция серых гусей, лебеди, пеликаны.

Рядом с рекой растут старейшие европейские леса. Эта животворная река тысячелетиями привлекала людей.

Одесская область: новую переправу через Дунай показали с высоты полета дронов (ВИДЕО)

Испытательные рейсы парома на новой переправе через Дунай Орловка — Исакча на юге Одесской области между Украиной и Румынией показали с высоты птичьего полета.

Об этом сообщает «Пассажирский транспорт».

Первые тестовые рейсы на паромной переправе «Орловка — Исакча» состоялись 23 сентября. В дальнейшем один из инициаторов данного проекта заместитель председателя Одесского областного совета Юрий Димчогло сообщил, что немедленно после готовности румынских пограничных и таможенных служб к обслуживанию переправы, она начнет работать в постоянном тестовом режиме.

Ну а пока что в Кабмин уже обратились с просьбой назначить дату открытия международного пункта пропуска через границу «Орловка» и официальную дату открытия переправы.

Во время первых испытательных рейсов таможенники и пограничники Украины и Румынии отработали навыки совместной работы на новом для двух стран направлении сотрудничества. Ведь по проходящей на протяжении почти 200 километров по Дунаю украино-румынской границе нет ни одного официального пункта пропуска и ни одного моста или переправы.

Теперь, после запуска переправы автомобильный путь с юга Украины в Румынию сокращается более чем на 200 километров, экономится более трех часов времени в пути. А жители Орловки и Исакчи, заключившие партнерские отношения между населенными пунктами, теперь действительно находятся на расстоянии вытянутой руки — менее 900 метров через Дунай.

Видео: Александр Вельможко
Видео: Сергей Лазуткин

В Одесской области построят терминал сжиженного природного газа – нужны инвесторы

СПГ-терминал построят в порту Рени. Этот проект позволит диверсифицировать поставки газа в Украину.

Администрация морских портов Украины представила инвестиционный проект по созданию терминала сжиженного природного газа (СПГ) в порту Рени на Дунае. Ведомство намерено возвести крупный комплекс для приемки, накопления, хранения и бункеровки LNG-танкеров. Отметим, порт Рени принадлежит к одному из ключевых сетевых транзитных коридоров, определенных ЕС.

По словам чиновников, проект позволит активизировать работу порта и будет стимулировать экономику Одесского региона. Также они ссылаются на европейскую директиву от 2014 года, по которой странам-участницам следует обеспечить доступ судов к инфраструктуре заправки сжиженным газам. Ведь по новым экологическим нормам всем им вскоре придется резко уменьшить выбросы вредных веществ, а значит, отказаться от использования в качестве топлива мазута. Стоимость проекта пока не называется.

Впрочем, говорят эксперты, куда большее значение проект имеет для энергетической безопасности страны. Ведь благодаря его реализации Украина сможет закупать сжиженный природный газ и затем через Рени отправлять его в «трубу». Правда, значительных объемов поставок порт обеспечить не сможет.

«Строить СПГ терминалы следовало еще в 2015 году. Здесь вопрос не в экономике, а в обороне государства. Ведь в случае открытой войны первые бомбы упадут именно на магистральные трубопроводы», – говорит энергетический эксперт Андрей Старостин.

По его словам, загрузить терминал в Рени можно «турецким» газом. Формально Украина может закупать газ у Катара, и по своп-операциям получать его из турецких хранилищ на турецких же танкерах. Так решается и проблема прохождения Босфора.

«Думаю, долго инвесторов искать не придется. Ведь потенциал у рынка LNG очень значителен. Его можно не только отправлять в конфорки через систему газопроводов, но и поставлять небольшим предприятиям», – поясняет Старостин.

Конечно, экономически выгоднее транспортировать газ по трубам, но последние не всегда доходят до потребителей. И если речь идет о среднем бизнесе, например, по производству керамики или даже фермерах с их сеносушилками, то им гораздо выгоднее купить бочку газа, чем тянуть газопровод. Тем более, что топливо они используют нерегулярно.

Чиновники же, говоря о перспективах проекта, вспоминают о близости Рени к международной трассе Одесса-Бухарест и активизации торговли с Евросоюзом. Это, полагают они, должно привлечь внимание потенциальных инвесторов. Активы терминала передадут  в долгосрочное управление инвестора, вместе с правом пользования смежной инфраструктурой порта. Инвестор получит также право на участие в ряде международных и европейских тендеров на развитие сети терминалов СПГ (TEN-T).