Архив метки: электробусы

Одесса трамваи

Одесса закупит электробусы и трамваи по кредитам европейских банков

30 электробусов и 12 трамваев должна закупить Одесса по ратифицированному Верховной Радой проекту «Городской общественный транспорт» по кредитам европейских банков.

Об этом сообщает «Пассажирский транспорт».

Депутаты Верховной Рады ратифицировали закон о финансовом соглашения между Украиной и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ) по второй части проекта «Городской общественный транспорт». Он реализуется в Украине с осени 2016 года. 17 февраля его поддержали 298 народных избранников.

Цель проекта

Общий смысл проекта заключается в обновлении общественного транспорта в крупных городах Украины. Реализация — за кредитные средства европейских международных банков. В этот проект также включили ряд отдельных соглашений между городскими властями и Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) по типовым кредитным договорам на обновление троллейбусных парков.

Что получит Одесса

Изначально Одесса должна была получить 14 многосекционных низкопольных трамваев, закупка которых уже идет по тендеру, и 30 электробусов. Затем количество трамваев уменьшили до 12.

По трамваям в настоящее время уже проходит международный тендер. В нем участвуют украинские компании «Электрон», «Татра-Юг» и китайская «CRRC». Закупают 12 полностью или частично низкопольных многосекционных вагонов длиной от 26 до 31 метра.

Также подана заявка на финансирование закупки в Одессу 30 новых электробусов. Эти цифры, в том числе и с конкретными суммами софинансирования, заложены в программе развития электротранспорта Одессы до 2026 года.

ПОДДЕРЖИТЕ КЛИКОМ TELEGRAM ДЕЛОВОЙ ОДЕССЫ!

В этом году Одесса останется без обещанных электробусов

Тендер по закупке новых электробусов, которые по плану должны были курсировать по Балковской, не состоялся. Удастся ли купить их в следующем году — неизвестно.

За 2021 год в Одессе дважды пытались закупить электробусы и оба раза провести тендеры не удалось. Таким образом, новых электробусов в этом году уже не будет.

Ранее на закупку электробусов выделяли 60 млн грн, но ввиду сложившейся ситуации, бюджетные деньги распределили уже на другие нужды.

В 2022 году попытку закупить электробусы повторят снова — если в городском бюджете найдут на это средства.

ПОДДЕРЖИТЕ КЛИКОМ TELEGRAM ДЕЛОВОЙ ОДЕССЫ!

В Одессе провалилась вторая попытка закупки электробусов для города

В Одессе обсудили проект маршрута электробусов на поселке Котовского

Пока это лишь перспективная идея, поскольку на сегодня в Одессе нет достаточного количества электробусов.

На аппаратном совещании в Одесском горсовете, которое состоялось 27 сентября, представители КП «Одесгорэлектротранс» озвучили предварительный вариант маршрута электробусов на поселке Котовского.

Будущий маршрут охватит кольцом весь поселок Котовского. Так, от конечной остановки у развязки «Молодая Гвардия» он пойдет по проспекту Добровольского, улицам Марсельской, Академика Сахарова, Генерала Бочарова, около станции «Одесса-Восточная», затем по улицам Жолио Кюри, Академика Заболотного, Семена Палия (Днепропетровская дорога) обратно к «Молодой Гвардии».

Длина маршрута, по предварительным подсчетам, составит 13,5 километров. Время оборотного рейса для одного электробуса 30-40 минут. Следовательно, для достижения приемлемого 10-минутного интервала на этом маршруте должно быть минимум четыре электробуса.

На данный момент в Одессе есть три троллейбуса с автономным ходом. Еще две таких машины находятся в процессе модернизации. Но уже вскоре в Одессе запустят «троллейбусно-электробусный» маршрут №15 от железнодорожного вокзала до путепровода «Поездной». Для его полноценного обслуживания требуется не менее восьми машин, пишет издание «Пассажирский транспорт».

В настоящее время КП «Одесгорэлектротранс» повторно пытается закупить шесть классических электробусов за 69 миллионов гривен.

Если в наличии будет пять «автономных» троллейбусов и шесть электробусов, этих машин хватит на оба маршрута: восемь (5 троллейбусов и 3 электробуса) на маршрут №15 и три электробуса на маршрут на поселок Котовского.

ПОДДЕРЖИТЕ КЛИКОМ ТЕЛЕГРАМ ДЕЛОВОЙ ОДЕССЫ!

В Одессе провалилась вторая попытка закупки электробусов для города

Уже вторая попытка закупить через тендер шесть электробусов для Одессы завершилась неудачей. Причина — наличие менее чем двух участников.

Об этом информирует «Пассажирский транспорт».

31 августа был отменен повторный тендер со стартовой ценой в 69 миллионов гривен на закупку шести электробусов.

Заявки на участие подали ООО «СП «Электронтранс» (львовский завод «Электрон», фактически единственный производитель электробусов в Украине, а также трамваев, троллейбусов и автобусов) и ООО «Будмонтажсервис I», продающее электробусы китайского производства.

В результате завод «Электрон» с ценой в 68 миллионов 990 тысяч гривен к торгам допустили. А документы ООО «Будмонтажсервис I» отклонили.

Таким образом, для запуска в этом году «электробусного» маршрута по улице Балковской КП «Одесгорэлектротранс» может рассчитывать лишь на 3-4 модернизированных частично низкопольных троллейбуса «Шкода-21ТР». Их переделывают в троллейбусы с автономный ходом от аккумуляторов.

ПОДДЕРЖИТЕ КЛИКОМ ТЕЛЕГРАМ ДЕЛОВОЙ ОДЕССЫ!

У Одессы появится шесть электробусов

Стартовая стоимость новых электробусов — 69 млн гривен — по 11,5 млн за один электробус.

Соответствующий тендер опубликован на сайте публичных закупок ProZorro 14 мая. Его объявило КП «Одесгорэлекротранс».

Согласно тендерной документации, речь идет о полностью низкопольных электробусах длиной не менее 9,8 метра. То есть, скорее всего, это будут машины стандартных габаритов длиной около 12 метров с тремя дверьми. Общая вместимость оговаривается «не менее» 85 пассажиров при не менее чем 25 местах для сидения. В салоне должен быть кондиционер, средняя дверь должна быть оборудована пандусом для въезда колясок, напротив нее — накопительная площадка с возможностью размещения инвалидной коляски. Запас хода от одной зарядки оговаривается в не менее чем 250 километров — то есть, это электробусы «классического» типа с ночной подзарядкой.

Потенциальными поставщиками электробусов могут стать завод «Электрон», а также белорусские заводы — МАЗ и «Белкоммунмаш».

Прием заявок по тендеру до 14 июня. Электронные торги пройдут 20 июля. Конечный срок поставки электробусов — до 1 декабря 2021 года.

Одесса: в 2021 году по Балковской планируют запустить электробусы

Одесса: в 2021 году по Балковской планируют запустить электробусы

В мэрии Одессы не отказываются от планов запуска электробусов на маршрут по улице Балковской, лишенной электротранспорта еще в 2008 году.

«В 2021 году мы ставим перед собой задачу обязательно пустить электробусы и восстановить на улице Балковской движение электротранспорта», — рассказал в своем еженедельном видеообзоре городских событий «транспортно-коммунальный» вице-мэр Одессы Дмитрий Жеман.

Правда, о точных сроках и количестве электробусов пока речь не идет.

Отметим, что улица Балковская почти на всем протяжении, кроме начального участка от Пересыпского моста до Дюковского парка, лишена электротранспорта. Крупные густонаселенные районы вдоль этой улицы обслуживаются почти исключительно маршрутками. Лишь указанный отрезок имеет линию трамвая, по которой курсирует маршрут №12 и летом — маршрут №22.

Большую часть линии трамвая с Балковской демонтировали еще в 2008 году, и с тех пор одесская мэрия постоянно планирует запустить там либо маршрут троллейбуса, линию которого так и не построили, либо маршрут электробуса.

Ранее в мэрии заявляли, что пустить электротранспорт по Балковской смогут только тогда, когда город получит в свое распоряжение несколько электробусов.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Одесса пытается получить софинансирование закупки 30 электробусов

Одесса подала заявку на покупку 30 электробусов по правительственной программе развития городского транспорта за средства Европейского инвестиционного банка (ЕИБ).

Об этом сообщает «Пассажирский транспорт«.

Как сообщили в КП «Одесгорэлектротранс», реализация данного проекта позволит осуществить давние планы транспортников о запуске двух «электробусных» маршрутов в Одессе. Это маршрут по улице Балковской в сторону жилмассива Черемушки и от железнодорожного вокзала на поселок Котовского по улице Семена Палия (бывшая Днепропетровская дорога).

Ранее ряд городов Украины приняли участие в правительственной программе «Городской электрический транспорт», которая суммарно финасировалась Европейскими инвестиционным банком и Европейским банком реконструкции и развития на 440 миллионов евро в виде кредитов. В частности, Одесса первой среди других городов Украины полностью реализовала типовой «троллейбусный» кредит в 8 миллионов евро, за который еще в 2018 году получила 47 новых троллейбусов белорусского производства, а также готовится к запуску тендера ЕИБ на закупку современных низкопольных многосекционных трамваев для скоростной линии «Север-Юг».

В частности, именно как часть более старого проекта, либо в результате ошибки, в описании нового проекта на сайте Министерства инфраструктуры указывается план закупок для Одессы в 30 трамваев.

Новый проект «Городской электротранспорт» предусматривает выделение суммарно 200 миллионов евро Европейским инвестиционным банком. Средства ЕИБ будут расходоваться на условиях софинансирования закупок нового подвижного состава электротранспорта или экологически чистых автобусов по схемам лизинга сроком на 3-5 лет. Половину будет оплачивать ЕИБ, половину — город, либо перевозчик.

Одесса при этом включена в перечень 9 городов Украины, которые первыми начнут осуществлять данную программу, особенно в контексте замены маловместительных автобусов малого класса («маршруток») на более комфортный, безопасный и вместительный общественный транспорт.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

В Одессе планируют собрать четыре электробуса

В Одессе в этом году планируют построить еще четыре электробуса.

Первый электробус, созданный специалистами коммунального предприятия «Одесгорэлектротранс», на днях был представлен на Первом Одесском экофестивале.

О планах увеличить парк электробусов с динамической зарядкой сообщают в пресс-службе КП «Одесгорэлектротранс».

Особенности электробуса

Электробус представлен в качестве экологически чистого транспорта, который не вредит окружающей среде. Он является результатом кропотливой работы мастеров троллейбусного депо и вагоноремонтных мастерских. Они смогли превратить чешский троллейбус «Skoda 21 Tr» 1996 года выпуска в современную машину, способную работать как от контактной сети, так и с помощью автономного хода, который составляет 50 километров.

«В планах предприятия до конца года собрать еще четыре подобных электробусы, после чего можно будет запускать новые маршруты или использовать эти машины на любом троллейбусном маршруте как дополнительные единицы», – сообщили на предприятии.

 

Новые перспективы транспорта

Отметим, что первая такая машина была построена еще в прошлом году на базе частично низкопольного чешского троллейбуса «Skoda 21Tr». Впервые он перевозил пассажиров в ноябре прошлого года в рамках празднования Дня рождения одесского троллейбуса. Предприятию понадобилась значительное количество времени, чтобы сертифицировать новую машину, которая получила наименование модели «Skoda-21TR КИП Од».

Еще четыре электробуса построят путем капитального ремонта и переоборудования еще четырех чешских троллейбусов «Skoda 21Tr», которые находятся на балансе КП «Одесгорэлектротранс». После этого сборку электробусов (троллейбусов с автономным ходом) будут проводить уже на базе новых кузовов.

Отметим, что троллейбусы с автономным ходом сейчас считаются весьма прогрессивным видом транспорта. Оборудование троллейбусов тяговыми аккумуляторными батареями открывает для этого вида транспорта новые перспективы, хотя в Европе троллейбусы считали транспортом, который уже отжил свое. В Украине троллейбусы с автономным ходом уже работают в Краматорске, Ровно и Черновцах.

Фото: КП «Одесгорэлектротранс»

Одесса готовится к производству многосекционных трамваев