Архив метки: Европа

Дмитрий Абрамович

Одессу скоро интегрируют в железнодорожную систему Европы

Министр инфраструктуры Украины Дмитрий Абрамович на Всеукраинском Форуме «Украина 30. Инфраструктура» анонсировал интеграцию крупных городов Украины в единую железнодорожную систему Европы. Это станет возможным благодаря строительству высокоскоростных железнодорожных магистралей

Об этом заявил первый заместитель Министра инфраструктуры Украины Дмитрий Абрамович 

«Мы говорим о высокоскоростном сообщении – это 250+ км/час, это отдельный проект с отдельным путем, чтобы в дальнейшем интегрироваться в железнодорожную систему Европы. В этом году начнется строительство евроколеи Скнилов – Госграница, фактически соединит Львов с ЕС, и в дальнейшем станет частью глобального инфраструктурного проекта», — отметил Дмитрий Абрамович.

По словам министра, новая магистраль станет частью высокоскоростного коридора Киев – Львов – Скнилов – Госграница, который планируется построить на первом этапе проекта.

По предварительным подсчетам специалистов Министерства совместно с международными экспертами, расстояние от Киева до Львова пассажиры смогут преодолеть за 2 часа 40 минут. Это в два раза быстрее, чем сейчас.

Высокоскоростные поезда. Фото из открытых источников

Кроме того, благодаря высокоскоростному железнодорожному сообщению, расстояние от Киева до Одессы пассажиры будут преодолевать за 2 часа 30 минут. Сейчас это составляет около 7 часов пути. А от Киева до Харькова дорога займет всего 1 час 30 минут, вместо 5 часов.

«За полгода провели ряд консультаций с иностранными партнерами, фиксируют, что у нас идеальная страна, чтобы разворачивать высокоскоростное железнодорожное сообщение. Потому что наибольшую эффективность подобного рода проекта показывают на расстояниях в районе 600 км. Если мы возьмем Киев, то из Киева что на запад, что на восток, что на юг мы плюс-минус находимся в коридоре 500-700 км. То есть это реальная альтернатива всем видам транспорта, в том числе и авиационному», — заявил Дмитрий Абрамович.

Цена на электроэнергию в Украине снова возросла

Она выше, чем в Европе.

Средневзвешенная суточная цена электроэнергии на рынке «на сутки вперед» (РСВ) в объединенной энергосистеме (ОЭС) Украины по состоянию на 14 декабря увеличилась на 7,4%, или на 119,48 гривны/МВт-ч до 1 726,69 гривен/МВт-ч по сравнению с 7 декабря.

Об этом свидетельствуют данные государственного предприятия «Оператор рынка».

За указанный период средневзвешенная цена электроэнергии на РСВ в пределах «Бурштынского энергоострова» сократилась на 0,1%, или на 2,1 гривну/МВт-ч до 1 583,29 гривен/МВт-ч.

Если сравнивать с ценами на европейской энергобирже Nord Pool, цена в ОЭС Украины (50,94 евро/МВт-ч) превышает цены в Норвегии (19,24 евро/МВт-ч) в 2,6 раза, в Швеции (47,22 евро/МВт-ч) — на 7,3%, в Германии (42,99 евро/МВт-ч) — на 15,6%, во Франции (47,54 евро/МВт-ч) — на 6,7% и в Австрии (50,71 евро/МВт-ч) — на 0,4%.

При этом в Дании цена на электроэнергию (52,18 евро/МВт-ч) на 2,4% выше, чем в Украине. Также на венгерской бирже HUPX за аналогичный период средневзвешенная стоимость электроэнергии снизилась на 15,4%, или на 8,96 евро/МВт-ч до 49,35 евро/МВт-ч (1 672,67 гривен/Мвт-ч согласно курсу НБУ на 14 декабря).

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Рейтинг интеркультурных городов: Одесса — на одном уровне с Парижем

С 2017 года Одесса вошла в состав национальной сети интеркультурных городов (ИСС-UA), которая является частью международной Программы Совета Европы «Интеркультурные города» (ИСС).

Как сообщает пресс-служба Одесского горсовета, программа дает возможность расширить круг международных связей, пользоваться ресурсами, экспертной поддержкой и ноу-хау международной и национальной сетей.

В национальную сеть интеркультурных городов Украины, кроме Одессы, входят такие города, как: Винница, Павлоград, Сумы, Мелитополь и Луцк. Одесса — единственный город-миллионник Украины, который входит в состав ИСС-UA.

«Сегодня Одесса делится своими наработками в сфере интеркультурности на международном уровне, а это более 140 городов в 30 странах мира. Самые значительные достижения город продемонстрировал в сфере налаживания новых связей с другими городами, культурами и нациями в целях торговли, обмена знаниями и развития туризма. По рейтингу в этой области Одесса находится на одном уровне с Парижем и опережает такие интеркультурные города, как: Монреаль (Канада), Осло и Берген (Норвегия), Лиссабон (Португалия), Страсбург (Франция) и многие другие», — отметила координатор Национальной сети интеркультурных городов Украины, эксперт Совета Европы по интеркультурной политике Ксения Рубикондо.

Добавим, на территории города проживают представители более чем 130 национальностей.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Одессу признали самым криминальным городом Украины

Кроме того, что Одесса возглавила украинский рейтинг, она вошла и в топ-20 криминальных городов Европы.

Об этом свидетельствуют информация из глобальной базы данных Numbeo.

Одесса заняла 11 место в рейтинге 20 самых криминальных городов Европы. Этот результат вывел город на первую позицию в списке городов Украины с высоким уровнем преступности.

В европейский рейтинг попал также Днепр — он на 14-м месте. В тройке лидеров топ-20 самых криминальных городов Старого света Бирмингем, Бретфорд и Манчестер. Это все города в Великобритании.

Украинский топ-5 криминальных городов — Одесса, Днепр, Харьков, Киев и Львов. Одесса вырвалась в лидеры из-за уровня коррупции, количества автокраж, частых грабежей и актов вандализма.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

В Кабмине придумали, что делать с вернувшимися заробитчанами (им предлагают взять кредиты)

За время карантина в Украину вернулись около 2 млн заробитчан. Для граждан, которые приехали из-за границы и ищут возможности вложить заработанные деньги в бизнес, Кабмин хочет запустить новую программу кредитования – «Новые деньги».

Об этом сообщил премьер-министр Денис Шмыгаль в интервью РБК-Украина.

«Мы этих людей идентифицируем в качестве чрезвычайно квалифицированной, обученной в Европе рабочей силы, которая имеет высокую производительность, хорошую технологическую, профессиональную подготовку. Это люди, которые были бы, наверное, очень полезными для развития экономики внутри государства. Поэтому, очевидно, надо их сохранить», – отметил Шмыгаль.

Сейчас программа на стадии разработки. Она, по словам главы правительства, позволит получать кредиты на бизнес с минимальной процентной ставкой от 0% до 5% на длительный срок и с возможной отсрочкой выплаты тела кредита.

«Взяв эти средства, бизнесмен должен осознавать наличие карантинных ограничений. И привлекать средства с учетом этого факта. Для примера скажу. Если с 15 июля откроются заведения типа баров и ресторанов, то предприниматель, зная это, может брать кредит, готовиться, наполнять его товаром и 15 июля его открывать», – рассказал премьер.

По его словам, чтобы оставить заробитчан в Украине, Кабмин планирует создать новые рабочие места и запустить новую кредитную программу для микро- и малого бизнеса. Но Шмыгаль признает, что тем, кто зарабатывал за границей по €1 тыс., государство таких сумм платить не сможет. Правда, отметил, что зарплата в €600 в Украине для тех, кто за границей зарабатывал €1 тыс., может стать поводом для того, чтобы не возвращаться на заработки.

«По нашим расчетам и ожиданиям, если разница между заработной платой в Европе и Украине составляет €300-400, то люди не принимают решение ехать на заработки… Это такой психологический разрыв. То, что тратится на проживание, собственное содержание там и так далее. Поэтому им лучше получать $600 дома, чем $1000 где-то на заработках», – сказал Шмыгаль.

Ранее Шмыгаль заявил, что количество безработных в Украине за время карантина выросло на 2 млн человек. При этом официально зарегистрировались безработными около 400 тысяч украинцев.

Фото: «Україна реалії»

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Украинцам стали чаще отказывать во въезде в Польшу

Количество отказов гражданам Украины во въезде в Польшу в 2019 году составило 58,5 тысяч.

Об этом сообщает аналитический центр «Европа без барьеров».

Отмечается, что этот показатель на 25% превышает количество отказов в 2018 году (было 46,7 тысяч). Абсолютное большинство отказов была выдано на наземной границе. Как отмечают аналитики, при путешествии самолетом, вероятность получить отказ значительно меньше.

Главными причинами отказов является неподтвержденная цель поездки (34,9 тысяч) и нехватка средств (12,8 тысяч).

«Темпы роста отказов во въезде на польской границе значительно замедлились по сравнению с прошлым годом, когда рост был близким к критическому показателю в 50%, однако остались высокими», — объяснила исполнительный директор «Европы без барьеров» Ирина Сушко.

«Во-первых, и это главное, после внедрения безвизового режима продолжается «перенос» отказов из консульств на границу. В 2016 году 45 тыс. лиц получили отказы еще на этапе визовой аппликации. Во-вторых, не все должным образом готовятся к поездке, игнорируя необходимость обосновать цель поездки. В-третьих, не всегда совершенными являются и методы контроля пограничных служб ЕС. Нам известно, что некоторые граждане Украины получили отказ из-за отсутствия наличных средств, а банковскую карту в качестве доказательства у них не приняли», — добавила она.

Мониторинг миграционных показателей, таких как отказы во въезде, является частью механизма приостановления безвизовых режимов, введенного ЕС.

Кому принадлежат земли за границей: обзор

По мнению многих аграриев, возможность покупки земли иностранцами представляет угрозу национальной безопасности. Об этом шла речь во время круглого стола, который состоялся по инициативе «Украинского Центра общественного развития».

Эксперты отметили, что при проведении земельной реформы главное — создать предохранители, которые гарантируют, что земля останется в собственности украинцев, а мелкие и средние фермеры смогут ее покупать.

Финляндия

Финны имеют открытый рынок земли, ее может купить как гражданин Финляндии, так и иностранец. Финские фермеры к этому относятся спокойно и оценивают состояние дел в земельной реформе, как положительный. Цена за 1 гектар сельхозугодий колеблется в пределах 10-15 тыс. долларов. Среднегодовая цена, выплачиваемая сельхозкомпаниями и садовыми предприятиями за аренду сельхозземель, — 223 евро за 1 га.

«Как отмечают финские фермеры, цены на аренду в Финляндии довольно высокие и варьируются в зависимости от региона и специализации: от одного евро до двух тысяч евро за гектар», — рассказала редактор телепроекта «Украина Аграрная» Алена Новичкова. — «Самые дорогие земли в Юго-Западной Финляндии — в среднем 350 евро, а Сатакуне — 297 евро за гектар. Средняя ставка самая низкая в Лапландии и Кайнуу — около 100 евро».

Фермеры, которые выращивают органическую продукцию, платят немного выше аренду, чем фермы с традиционным производством: 227 и 221 евро с га соответственно.

Хозяйства, специализирующиеся на птицеводстве, свиноводстве и садоводстве, платят 300 евро за га, а с ферм с молочным и мясным скотоводством арендную плату берут около 200 евро за га арендованной земли.

Земельная политика в Финляндии базируется на предположении, что фермер должен жить на своей земле и самостоятельно управлять хозяйством. Несмотря на отсутствие абсолютных ограничений на приобретение земли как для иностранцев, так и для граждан этих стран, на практике получить право собственности довольно трудно из-за ряда требований по образованию фермера, места проживания и очень высоких экологических стандартов.

США

В Соединенных Штатах после завершения гражданской войны земельная реформа была признана одним из важных приоритетов развития государства. Право на владение сельскохозяйственными землями граждане получили еще в 1862 году. С этого времени на рынке земельных отношений правила владения сельскохозяйственными территориями менялись. Так, после 1945 года землю в частную собственность можно было получить только путем наследования. В наше время земельный рынок США отличается либеральностью и открытостью, большинство ограничений были отменены. Однако каждый договор передачи земли в частную собственность должно согласовать Министерство сельского хозяйства.

Латвия

Земельная реформа в Латвии началась с восстановления исторической справедливости. На самом старте государство признало недействительными все операции, которые проводились с 1940 года (с тех пор, как она потеряла независимость). Все владельцы земли, потерявшие свои права во времена Советского Союза, могли их вернуть.

Большую часть наделов в частную собственность получили прежние владельцы или их наследники. Сейчас проводить операции по купле-продаже земли могут граждане Латвии. Также на это имеют право предприятия с латвийской организацией: таким образом участки могут приобрести иностранные бизнесмены, религиозные организации и тому подобное. По состоянию на 2019 в Латвии насчитывается тридцать компаний, контролирующих крупнейшие сельскохозяйственные территории. Однако лишь третью этих предприятий обладают граждане страны.

Польша

В социалистический период 75% польских территорий сельскохозяйственного назначения оставались частной собственностью. Поэтому внедрять земельную реформу здесь было гораздо проще, чем в других странах Восточной Европы. Однако очень долго рынок земли был закрыт для иностранцев, в том числе для резидентов стран ЕС. Такая ситуация была неблагоприятной для иностранных инвестиций и стимулировала рост цен. Только в 2016 году граждане Евросоюза получили право покупать польские земельные наделы. Но даже сейчас Польша тратит больше средств среди всех государств ЕС на поддержку аграрного сектора.

Франция

Земельный рынок во Франции довольно жесткий. По всем финансовым операциям, касающимся этой сферы, наблюдают государственные компании, которые объединены в союз SAFER. Наибольшее внимание организация уделяет недопущению быстрого сокращения количества семейных фермерских хозяйств. Союз SAFER имеет право первенства на приобретение земельных участков. Кроме того, в некоторых случаях она может заблокировать процесс продажи.

Эта фермерская организация может запретить продажу, если возникнет подозрение о спекулятивном характере сделки. Например, когда участок продается по дешевке, или появление нового владельца в этой местности может спровоцировать исчезновение домашнего хозяйства, помешать работе фермеров начинающих в том или ином регионе. Государство очень сильно защищает свою землю от иностранных инвесторов. Им очень трудно купить участки, хотя законодательных ограничений почти нет.

Австралия

Более 50% площади страны приходится на сельскохозяйственные территории. 77% из них находятся в частной собственности. Иностранцы имеют право покупать земельные участки без ограничений по площади. Однако финансовые операции, превышающие 15 млн долларов, должны согласовываться с правительством. Но в целом в Австралии рынок земли активно не развивается. Здесь не хватает плодородной пашни, большое количество земель непригодна для того, чтобы вести эффективное сельское хозяйство. Однако сейчас правительством внедряется много программ развития, приносящих положительный результат.

Отметим, тема отмены моратория на продажу земли в Украине в последнее время у всех на устах. Такая земельная реформа имеет очень много противников на всех уровнях. Депутаты Одесского областного совета обратились к президенту и Правительства с требованием не допустить, чтобы территории сельскохозяйственного назначения были отчуждены. К тому же аграрии области выходили митинговать против отмены моратория на продажу земли.

Источник: «Одесские вести«

Елена Бондаренко: Юг Украины рискует стать вторым Чернобылем

Украине как воздух нужен собственный завод по производству безопасного ядерного топлива.

Об этом политик Елена Бондаренко рассказала изданию Podrobnosti.mk.ua.

«Нам не говорят о двух угрозах. Первая — это то, что сейчас новое ядерное топливо американского производителя Westinghouse используется с грифом «опытно-промышленное». То есть, суть всего этого — на АЭС «балуются» экспериментами с ядерным топливом. И вторая — это то, что к 2023 году должна пройти реконструкция первого энергоблока, к 2024 — второго энергоблока, к 2027 — третьего. Если реконструкция не состоится, энергоблоки просто остановят. А это — конец АЭС. И тогда и городу — конец. И весь юг Украины сразу же окунается в темноту, ведь сейчас АЭС обеспечивает его электроэнергией, а после остановки Южно-Украинской АЭС — это даже не веерные отключения, это просто полное отключение».

Так, 1 млн долларов стоит каждая из более чем сотни кассет с ядерным топливом, которые сегодня использует Южно-Украинская АЭС. Эти американские топливные сборки от Westinghouse хуже и опасней российских ТВЭЛов, однако стоят на 30-50% дороже. Но это — далеко не вся цена, которую мы платим за так называемую «диверсификацию источников ядерного топлива».

Ровно год назад Южно-Украинская АЭС полностью перевела свой третий энергоблок на американское ядерное топливо. С 2005 года проходили опытные испытания на нашей земле и за счет неоправданного риска для нашего с вами здоровья. Никогда раньше американская компания Westinghouse не занималась производством топливных сборок для советских атомных реакторов ВВЭР-1000 и не имеет для этого никакой инженерно-технической документации. Поэтому вся ее продукция для Южно-Украинской АЭС — контрафакт и копия российской, а ее использование для нужд украинских атомщиков — сумасшедший и циничный эксперимент.

Эксперты убеждены, что кассеты Westinghouse не совместимы с реакторами советского образца. В ходе эксплуатации они деформируются, поэтому поглощающие стержни в случае необходимости не смогут правильно замедлить ядерную реакцию и она может стать неуправляемой. Именно поэтому после аварии в ходе испытаний на АЭС «Темелин» Чехия и Венгрия давно отказалась от использования кассет Westinghouse. Но только не Украина. Мы — единственная страна в мире, которая использует «не родное» ядерное топливо для советских реакторов ВВЭР-1000 и тем самым ставит под угрозу ядерной катастрофы миллионы своих граждан.

А Westinghouse тем временем «в темную» использует Украину как полигон для получения копий российского ядерного топлива.

«Украина для американцев — это опытная площадка, чтобы потом делать поставки на атомные станции в Финляндии, Чехии и Болгарии. Они это особо и не скрывают. При этом эти сами европейские страны в эти игры играть не хотят. Более того, Госдеп прямо заявляет, что осуществляет политическую поддержку Westinghouse в странах Восточной Европы», — заявил недавно известный эксперт энергорынка Дмитрий Марунич.

Полностью перевести на американское топливо второй энергоблок АЭС в Южноукраинске «Энергоатом» планируют уже до 2020 года. Это значит, что вероятность аварии возрастает многократно и вместо одного ядерного взрыва мы получим целую серию катастроф.

Помимо этой, существуют еще две не менее серьезные угрозы из-за бездумного использования американского ядерного топлива.

Во-первых, Южноукраинск неизбежно превращается в свалку отработанного ядерного топлива из США. С российскими ТВЭЛами ситуация иная: после использования в производстве Южно-Украинская АЭС отправляет их назад российскому «Росатому» на переработку и утилизацию. Westinghouse же утилизацией своей продукции не занимается и принимать назад TWC-WR категорически отказывается.

Во-вторых, для охлаждения реакторов с американскими ядерными кассетами Южно-Украинской АЭС уже сейчас требуется на 5-7 млн кубометров больше воды. Официально руководство станции называет это «пилотным проектом по увеличению мощности до 107%». На деле же происходит мощное давление из Киева на местные власти, чтобы те согласились поднять уровень Александровского водохранилища до 20,7м. Это приведет к затоплению двух национальных парков — «Бужский Гард» и «Гранитно-степное Побужье». И самое страшное — к уничтожению и пересыханию реки Южный Буг, которое вызовет острейший дефицит пресной воды во всем регионе.

Ситуация Южно-Украинской АЭС абсурдная, говорит Елена Бондаренко:

«Допустим, вы — хороший хозяин. У вас прекрасный автомобиль на бензине, которому нужен ремонт. Вы станете постоянно заправлять его соляркой? Кем вас будут считать после этого друзья-автомобилисты? Правильно — идиотом!»

Политик призывает немедленно одуматься и правительство, и руководство «Энергоатома», чтобы уберечь от катастрофы Южноукраинск и всю Николаевщину.

«Деньги на реконструкцию АЭС заложены в тариф на продаваемую электроэнергию, — подчеркнула Бондаренко. — Но почему-то на саму реконструкцию государство их не выделяет. А ее нужно срочно проводить, но не под американскую взрывоопасную подделку, а под оригинальные российские ТВЭлы. Тогда в наших домах будет и безопасно, и светло».

«Кроме того, жители Южноукраинска должны знать, что в инвестиционной составляющей энергетического тарифа есть 10%, которые должны идти на развитие инфраструктуры вокруг станции — это наши с вами дороги, озеленение, системы очистки питьевой вод и модернизация городских электросетей. Это десятки миллионов евро. Но результатов этих вложений мы не видим!» — возмущена Елена Бондаренко.

Она убеждена: Украине как воздух нужен собственный завод по производству безопасного ядерного топлива. Для этого у нас есть все: крупнейшее в мире месторождение урана, соответствующие технологии и право его обогащать, суперсовременные харьковские турбины и запорожские трансформаторы, и главное — высококлассные инженеры-атомщики, за которыми охотятся во всем мире.

«Это и будет настоящей независимостью, — говорит Елена Бондаренко. — А нас вместо этого пытаются подсадить американскую топливную иглу, рассказывая о какой-то диверсификации! Ценой этой лжи будет второй Чернобыль и экологическая катастрофа для Южного Буга и всей Николаевщины. Я удивлена тем, что ни один из тех, кто сейчас так сильно стремится попасть под купол Верховной Рады, не поднимает этот вопрос нашей безопасности. То ли они давно «спелись» с руководством АЭС, то ли зависят от него. А цена этого молчания — наши жизни и наше здоровье!»

Справка «Деловой Одессы»

На сегодняшний день только российская компания «ТВЭЛ» владеет безопасной и проверенной годами технологией производства топлива для реакторов типа ВВЭР-1000, которыми оснащена Южно-Украинская АЭС. Американские топливные блоки не подходят по своей конструкции. Из-за этого, по оценке аналитиков Energy Research & Social Science, ядерная авария на Южно-Украинской АЭС с вероятностью 80% может произойти в ближайшие 5 лет.

Тревожные инциденты уже случались. Вот лишь некоторые из них, информация о которых просочилась в прессу:

  • 2012 год — «Энергоатом» остановил два блока Южно-Украинской АЭС из-за проблем с американскими топливными элементами модели TWC. После инцидента Westinghouse доработала их и с 2013 года отдала для испытания на Южно-Украинской АЭС новую модель TWC-WR. Но на этом проблемы не прекратились.
  • 19 января 2017 год — из-за технических неполадок отключился третий энергоблок.
  • 28 сентября 2017 год — из-за срабатывания системы защиты от энергосети был отключен второй энергоблок, в реактор которого были загружены топливные элементы Westinghouse.
  • 30 октября 2017 год — из-за сбоя в генераторном оборудовании от энергосистемы отключен третий энергоблок, на три четверти заполненный ядерным топливом Westinghouse.
  • 27 ноября 2017 год — из-за срабатывания аварийной защиты реактора снова отключен третий энергоблок.

Все это может превратить Николаевщину и большую часть Юга Украины во второй Чернобыль, а в лучшем — убить Южный Буг, главный источник пресной воды в регионе.

Фото: сайт Южноукраинской АЭС, podrobnosti.mk.ua

Сигареты снова дорожают: в Украине вырос «табачный» акциз

Власти стремятся к европейскому уровню налогов.

С сегодняшнего дня, 1 июля 2019 года, в Украине повышена ставка акцизного налога на табачные изделия. Это предусматривает законопроект № 9260 об изменении Налогового кодекса, который Верховная Рада одобрила перед принятием бюджета-2019.

«Законом предусматривается увеличить с 1 июля 2019 ставки акцизного налога на табачные изделия на девять процентов», – говорится в пояснительной записке к документу.

Акциз теперь составляет 1011 грн на 1000 сигарет. Это около 34 евро, тогда как в Европе акциз составляет в среднем 90 евро.

Стоимость пачки сигарет в Украине теперь увеличится приблизительно на три гривны.

Напомним, за 10 лет стоимость пачки сигарет в Украине выросла в 20 раз. Дело в том, что наша страна проводит политику постепенного роста «табачных» акцизов, и в итоге курильщики будут платить за сигареты более 100 гривен. До такого уровня табачные изделия подорожают к 2025 году. Уже сейчас цена одной пачки сигарет на 70% состоит из налогов – акцизного сбора, НДС и розничного налога.

Малый и средний бизнес дает 55% ВВП — Кабмин

Малый и средний бизнес в Украине приносит больше половины валового внутреннего продукта в экономику страны, при этом малый бизнес обеспечивает всего 16% ВВП.

Об этом заявил член команды поддержки реформ Министерства экономического развития и торговли Денис Шемякин.

«У нас 55% вклад малого и среднего бизнеса в ВВП. Но если посмотреть в другом измерении, то большие и средние предприятия в Украине – это 73% ВВП, то есть микро- и малые предприятия в Украине – это всего 16% ВВП. В Европе – в два раза больше», – сказал он.

По словам Шемякина, что касается количественной составляющей, то в Украине намного больше предприятий, чем в Европе, но в то же время эффективность в 10 раз ниже. По его мнению, сейчас Министерству экономического развития необходимо сфокусироваться именно на малых и микро-предприятиях. И в первую очередь улучшить бизнес-климат, чтобы сделать нашу продукцию более конкурентоспособной.

«Для этого нужно: первое – создание условий для бизнес-климата, это прежде всего легкость ведения бизнеса. Мы считаем, что технически это легко – повыситься в рейтинге Doing Вusiness. Но это не является универсальным рецептом, потому что показатель меряется по Киеву по некоторым предприятиям. А нужно говорить о том, как сделать легким открытие, например, производственной линии, что для этого нужно, мы это упрощение имеем в виду, а не о том, как зарегистрировать ФОП», – отметил представитель министерства.