Архив метки: фуры

Стоянка для грузовиков Одесская область

В Одесской области построят четыре площадки для грузовиков возле границы

В Одесской области стартует строительство специальных стоянок для крупногабаритных машин на автотрассах, которые ведут к международным контрольно-пропускным пунктам. Этим займется государственное агентство автомобильных дорог (Укравтодор).

Об этом сообщила Служба автомобильных дорог Одесской области.

«Из-за российской военной агрессии выросла нагрузка на автомобильные дороги украинской Бессарабии. Для упорядочения транспорта и снижения пробок на автомобильных дорогах, ведущих к международным контрольно-пропускным пунктам, обустраиваем специальные места для систематизации движения большегрузных транспортных средств”, — говорится в сообщении.

В общей сложности построят четыре спецплощадки для большегрузных автомобилей средней вместимостью до 200 транспортных средств. У каждого из них будут электронные очереди. Благодаря им водитель сможет прогнозировать свой заезд, а также информировать онлайн других участников дорожного движения о текущей загруженности площадок.

Рост автомобильных грузопотоков на дорогах украинской Бессарабии обусловлен морской блокадой портов Украины со стороны России. Отечественные товаропроизводители вынуждены искать альтернативные пути экспорта зерновых и других грузов. На портовых элеваторах заблокировано почти 4,5 млн. тонн зерна, а всего в Украине накопилось около 20 млн. тонн зерна для экспорта.

Подписывайся и будь в курсе ПОСТОЯННО: https://t.me/dilova_odesa

Одесситов призвали свозить крупногабаритный мусор на спецплощадки

Водители фур мешают жителям Черноморска ездить в Одессу

По заявлению местных жителей Черноморска, ранее добраться из Черноморска в Одессу в час пик можно было за полтора часа, а сегодня это займет около трех часов времени

Как сообщает Клуб автолюбителей Х АUTO на странице в facebook, пробки на трассе Черноморск — Одесса значительно увеличились. Кроме заторов на паромной переправе сейчас многочасовые тянучки наблюдаются также на дороге через Большую Долину.

Причиной стали многокилометровые очереди из фур-зерновозов, которые растянулись вдоль трассы по направлению к зерновому терминалу порта «Черноморск». Очевидцы отмечают, что такого большого количества зерновозов, как в этом году, не наблюдалось давно. Дело в том, что благодаря рекордному урожаю зерновых, ни элеваторы, ни зернохранилища на местах не могут принять всех желающих, поэтому фермерам приходится сразу вывозить зерно в порт.

Источник

На украинских автодорогах процветает бандитизм: трасса «Одесса – Киев» — в числе самых проблемных

Фуры массово грабят прямо на ходу, это приводит к повышению цен на продукты.

Проблему можно условно разделить на две категории: кражи при импорте и при внутренних перевозках. В частности, в Украине участились случаи обворовывания фур, груженых семенами и средствами защиты растений (СЗР).

Об этом говорится в сообщении Европейской бизнес ассоциация (ЕВА). Поэтому организация призывает СБУ и МВД усилить борьбу с криминалитетом на дорогах.

Наиболее проблемными дорогами, на которых совершаются кражи, являются Ковель – Киев, Одесса – Киев, Николаев – Киев, Полтава – Кропивницкий, Полтава – Киев, Днепр – Кропивницкий – Винница.

Как правило, грабежи хорошо организованы.

«Кражи происходят прямо на ходу из грузовика в местах с низкой интенсивностью трафика. По сообщениям компаний, к грузовику цепляется специальная платформа, воры перебираются в прицеп и очень быстро перегружают 1-2 поддоны наиболее ходовых продуктов», – рассказали в ЕВА.

По данным ЕВА, правоохранители часто отказывают в регистрации таких уголовных дел или просто не расследуют их.

Среди последствий, к которым приводят кражи семян и удобрений, бизнес называет рост стоимости продуктов для конечного потребителя. Кроме того, логисты часто отказываются обслуживать «критические» маршруты. Это в свою очередь негативно влияет на инвестиционную привлекательность Украины в целом.

Напомним, жителей Одесской области разоблачили в разбойных нападениях на дальнобойщиков.

В Одесской области «сухопутные пираты» нападали на водителей (ФОТО, ВИДЕО)

Штрафы за перегруз фур: Одесская область — в числе лидеров по плате за проезд

По итогам 2020 года инспекторы Укртрансбезопасности в сотрудничестве с Нацполицией проверили почти 700 тысяч транспортных средств. Также они составили более 14 тысяч актов нарушений габаритно-весовых параметров и насчитали более 137 миллионов гривен платы за перегрузку.

Об этом сообщает пресс-служба Мининфраструктуры.

«В 2020 году мы объявили бой перегруженным фурам, ввели усиленный габаритно-весовой контроль и продолжаем работать над реформированием и цифровизацией Укртрансбезопасности для исключения человеческого фактора. Центр обработки данных ГВК, необходимый для внедрения системы автоматической фиксации нарушений, уже также готов к эксплуатации. Обустроено более 40 WiM-комплексов. А в этом году будет работать не менее 100 WiM», — отметил министр Владислав Криклий.

В профильном ведомстве отметили, что по итогам года больше всего платы за проезд было начислено в Одесской, Херсонской и Киевской областях.

По словам Криклия, полная автоматизация и цифровизация всех процессов для исключения человеческого фактора остается главной целью ведомства в реформировании Укртрансбезопасности. Но для полноценного запуска автоматической системы ГВК в Украине нужно самое скорейшее принятие депутатами в целом законопроектов №3742 и №3743.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Одесские депутаты просят передать на баланс облсовета мобильные габаритно-весовые комплексы

Депутаты Одесского областного совета обратились к Одесской областной государственной администрации с просьбой передать на баланс КП «Региональная служба охраны» мобильные габаритно-весовые комплексы.

За соответствующее обращение проголосовали на сессии Одесского областного совета 25 октября, передает «Пассажирский транспорт».

Эти габаритно-весовые комплексы, которые предназначены для контроля массы грузовых автомобилей на данный момент не используются и простаивают на площадке облавтодра. Их протестировали еще в весной текущего года, однако по назначению их так и не использовали.

В Одесском облсовете говорят, что сейчас перегруженные грузовики успешно минуют стационарные пункты габаритно-весового контроля, которые работают в области – водители их попросту объезжают, пользуясь местными дорогами в Ивановке, Березовке и других населенных пунктах и тем самым разрушают эти автодороги, которые и так находятся не в лучшем состоянии.

Для того, чтобы нейтрализовать подобные лазейки, депутаты обратились к ОГА с просьбой передать мобильные весовые комплексы на баланс облсовета, а именно, КП «Региональная служба охраны». Ожидается, что эта структура совместно с «Укртрансбезопасностью» сможет эффективно использовать эти габаритно-весовые комплексы на дорогах, по которым грузовики объезжают стационарные «весы».

Руководитель Службы автодорог в Одесской области рассказал, как водители перегруженных фур избегают оплаты штрафов за перегруз

Габаритно-весовой контроль в Одесской области кое-как работает только на трассе М-05 Киев – Одесса.

Руководитель Службы автомобильных дорог в Одесской области Олег Варивода рассказал, как водители перегруженных грузовиков избегают оплаты штрафов за перегруз, которые недавно утвердила Верховная Рада Украины.

«Закон про повышение штрафов за перегруз вступил в действие. И как будто бы какой-то весовой контроль работает на автотрассе М-05 Одесса – Киев. Однако, ничего не мешает нарушителям повернуть с автотрассы М-05 на автодорогу Т-16-18 Раздельная – Еремеевка, а потом через автодорогу Р-33 выехать на трассу М-16 Одесса – Кишинев и оттуда уже прекрасно объехать эти веса на дороге М-05. В обратном направлении такая же ситуация.

В подтверждение посмотрите на размер прицепов к грузовикам. Как считаете, они полупустые и просто так такой большой крюк делают?

А между тем, места для взвешивания на автодороге М-16 есть в обоих направлениях (возле «двух столбов» и там же на М15) и есть достаточное количество весовых комплексов в области, но «Укртрансбезопасность их не использует. И она точно знает эти пути объезда, но по каким-то причинам туда не выезжает, даже рейдами. Сами догадаетесь почему?

Могу с уверенностью сказать, что сегодняшний весовой контроль, который проводит «Укртрансбезопасность» — это только имитация работы», – написал на своей странице в Facebook руководитель САД в Одесской области Олег Варивода.

Отметим, что Кабмин уволил с занимаемой должности руководителя Государственной службы безопасности на транспорте («Укртрансбезопасности») Михаила Ноняка и объявил конкурс на замещение этой должности.

Верховная рада ввела штрафы за разрушение дорог (ИНФОГРАФИКА)

11 сентября Верховная рада приняла законопроект относительно осуществления габаритно-весового контроля, который должен усилить мониторинг и ответственность за нарушение норм перевозки грузов.

За превышение допустимого веса груза транспорта предусматривается штраф от 8,5 до 34 тыс. грн в зависимости от того, насколько вес больше разрешенного: если на 5-10% больше придется заплатить 8,5 тыс., на 10-20% больше – 17 тыс., больше 20% – 34 тыс. Все деньги от штрафов будут перечислять в Дорожный фонд.

Административную ответственность за превышение веса груза понесут физические лица или руководитель юридического лица, по которому зарегистрирован транспорт, пользователь транспортного средства (если он внесен в реестр ТС), лицо, которое ввезло транспорт на территорию Украины (если он зарегистрирован за пределами страны).

Инфографика: «Слово і діло»

Законопроект предусматривает, что если водитель проигнорировал требование остановиться, его могут оштрафовать на 3,4 тыс. грн или лишить прав на 3-6 месяцев. Перегруз транспорта могут зафиксировать в автоматическом режиме, постановление о наложении штрафа в таком случае может выноситься без участия лица, привлекаемого к административной ответственности, и его пришлют по почте.

Как вариант информацию о правонарушении, зафиксированном в автоматическом режиме, могут прислать по электронной почте или SMS-сообщением. Но для этого нужно подавать заявление в органы МВД.

Отметим, в Украине с этим явлением борются уже давно. Экс-министр инфраструктуры Владимир Омелян, например, обещал на дорогах комплексы взвешивания. Народные депутаты от «Слуги народа» и президент Владимир Зеленский в предвыборной программе тоже обещали установить на дорогах автоматический контроль веса.

Добавим, летом был зафиксирован антирекорд перегрузки автомобиля: одна из фур в Одесской области весила 202 тонны.

Фото: РБК-Украина

112 миллионов на прочность: как 16 фур загнали на мост у Паланки (ФОТО)

Добавить комментарий

На международной трассе М-15 Одесса — Рени возле молдавского села Паланка устроили тестирование моста после капитального ремонта.

«Загнали 16 фур одновременно — это 360 тонн веса. Железо, бетон и асфальт выдержали. Первого июня проехать здесь смогут все! »— сообщил губернатор Максим Степанов.

Полностью открыть движение для автомобильного транспорта планируют менее чем за месяц — 1 июня 2018 года.

Старый мост, построенный в 60-х годах прошлого века, демонтировали почти полностью.

Стоимость нового объекта составила 112 миллионов гривен.

Фото: пресс-служба облгосадминистрации

Одессу посетил министр инфраструктуры (ФОТО)

Добавить комментарий

Сегодня с рабочим визитом в Одесской области побывал министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

Во время общения с главой Одесской области Максимом Степановым рассматривался целый ряд вопросов. В частности, губернатор обратится к компаниям, которые принимают зерно, по недопуску перегруженных машин.

«Каждая третья гривна, собранная по штрафам — выписана в Одесской области. Решение вопроса разрушения дорог — у меня на личном контроле. Мы располагаем габаритно-весовыми комплексами у элеваторов и портов. У нас есть определенный диалог с компаниями, которые принимают зерно, считаю, что в этом году мы с ними договоримся, чтобы они не принимали машины с перегрузками », — подчеркнул председатель Одесской областной государственной администрации Максим Степанов.

Кроме того, глава региона отметил, что к весовому контролю на дорогах планируется привлечение представителей общественности.

«Государственные порты и стивидорные компании весь груз, который к ним заходит взвешивают. Там вопрос перегрузки снят. В этом году мы такую ​​практику продолжим. Любая фура, которая будет заходить в порт, будет подлежать обязательному весовому контролю », — пообещал министр инфраструктуры Украины Владимир Емельян.

Кроме того, вопрос номер один для Одесской области – завершение строительства трассы Одесса – Рени, заявил Омелян.

Максим Степанов добавил, что деньги на строительство дороги в обход Рени есть, на данный момент заканчивают строительство моста в Паланке.

Чтобы завершить проект Одесса – Рени, обратятся за дополнительными бюджетными средствами в Министерство инфраструктуры. Также Владимир Омелян намерен проинспектировать строительство новой взлетно-посадочной полосы в одесском аэропорту.

Транспортный коллапс на трассе Одесса-Киев (ФОТО, ВИДЕО)

Добавить комментарий

Из-за сложных погодных условий одесситов просят без лишней необходимости несколько дней не ехать по трассе в Киев, где застряли более 800 грузовых транспортных средств, что полностью парализовало движение на дороге.

Наибольшее скопление грузовиков можно наблюдать на участке дороги между 117 и 130 километром, — на месте событий работают экипажи патрульной полиции Одесской, Винницкой, Киевской, Черкасской областей и Киева, бойцы Госслужбы по чрезвычайным ситуациям, группы реагирования управления превентивной деятельности.

В патрульной полиции заявили, что предварительно предупреждали водителей и призывали их воздержаться от поездок в такую погоду, однако, те их не послушали.

«Призываем всех автоперевозчиков и владельцев автотранспорта воздержаться от движения по этому направлению и дать нам возможность расчистить магистраль», — подчеркнули в правоохранительных органах.

Спасатели утверждают, что на участке в 7,5 километров в два ряда стоят застрявшие фуры, которые вытаскивают с помощью трактора и тягачей. Уже удалось освободить порядка 400 авто.

Фото и видео транспортного коллапса опубликовал в Фейсбуке одессит Павел Михайлович.