Архив метки: Геннадий Труханов

С чем связано назначение Сергея Подгайного на пост заместителя мэра Одессы? Мнение

У мэра Одессы кадровый голод. Усилить ключевые позиции Геннадий Труханов решил за счет старой, проверенной еще со времен Эдуарда Гурвица гвардии.

Так несколько дней назад стало известно, что на должность заместителя одесского городского головы назначен бывший начальник «Укравтодора» Сергей Подгайный.

Об этом пишут Одесские ведомости: «Следует отметить, что выпускник Одесской государственной академии строительства и архитектуры по специальности «теплогазоснабжения и вентиляция» сделал головокружительную карьеру почему-то на стези дорожного строительства. Начинал же выпускник строительного института у одесского бизнесмена Руслана Тарпана. Прошел путь от прораба до директора одного из подразделений империи Тарпана».

 

 

Сергей Подгайный уже трудился в команде городской власти. Его стаж работы в мэрии составляет 9 лет.

«Примечательно, что от каждой смены власти Сергей Подгайный только выигрывал. Трижды был начальником Управления дорожного хозяйства, председателем Приморской районной администрации, зам мэра Костусева по вопросам деятельности исполнительных органов, — отмечают Одесские ведомости. —  В 2014 оду с подачи друга тогдашнего премьер-министра Арсения Яценюка Александра Малина Сергей Подгайный перебрался в столицу. Сначала на должность зама председателя Госагентства автомобильных дорог Украины. А потом и главу самого Укравтодора. С 2015 года по настоящее время занимался тратой сколоченного неплохого капитала.
Сергея Подгайного коллеги по цеху называют некомпетентным и неэффективным менеджером. Он не смог реализовать ни одного проекта, ни одной реформы. Именно при нем
«Укравтодор» накопил миллиардные долги, а темпы проведения ремонтов сократились втрое. Сами дорожные работы проводили так себе, без соблюдения элементарных правил безопасности. И тоге в бытность его руководства «Укравтодором» на рабочем месте погибли 2 сотрудника и еще 8 получили травмы. Увеличилось и число ДТП, которое явилось следствием некачественного проведения ремонта дорожного полотна».

По данным издания, чтобы наполнить новый дорожный фонд, топливный акциз увеличили вдвое, а собранными средствами глава «Укравтодора» распоряжался на свое усмотрение.

«Ежегодно в фонде аккумулировалось порядка 50-75 млрд грн. Однако из 100% средств, попадающих в «Укравтодор», только 60% шло на дороги, а остальные, в виде «откатов», возвращалось и распределялось между заинтересованными лицами, — перечисляет ОВ. — При Подгайном «Укравтодор» интересно распоряжался деньгами, которые поступали от международных финансовых институтов: прежде чем перечислить эти деньги в регионы Подгайный заключал договоренности об откатах с чиновниками на местах, чтобы часть этих денег возвращалась к нему в виде кэша. В 2014 Европейский Банк Реконструкции и Развития выделил «Укравтодору» 450 млн евро на обновление дорог, а Всемирный банк — 560 млн долларов. Куда ушли эти деньги, непонятно.
В 2015 ведомство Подгайного получило транш от Всемирного банка в размере $800 миллионов, а в бюджете 2015 года на «Укравтодор» предусмотрено 25 млрд. 500 млн. грн.
С июля 2015 «Укравтодор» добился права напрямую осваивать 3,5 млрд в год благодаря тому, что Кабмин принял решение о ликвидации скандальной «дочки» «Укравтодора» — ГАК
«Автомобильные дороги Украины». Подгайный вместе с правом проводить тендеры и выбирать частных подрядчиков на выполнение работ за государственный счет фактически получил колоссальные возможности для коррупционной деятельности. Колоссальные средства были фактически «закатаны» в асфальт при строительстве дороги «Киев-Конче-Заспа». А также при внедрении проекта «Дороги карпатского края» — 30 км за 1.6 млрд. грн. Это при том, что на весь ямочный ремонт по всей Украине было выделено почти столько же.
Начальник департамента стратегического развития дорожного рынка и автоперевозок Министерства инфраструктуры Роман Хмиль открыто заявлял, что проводил расследование коррупционной деятельности Подгайного, а результаты передал в прокуратуру. По результатам проверок соблюдения законодательства подразделениями «Укравтодора», генпрокуратура выявила нарушения на 133 млн грн. по осуществлению государственных закупок и расходованию бюджетных средств в сфере автодорожного комплекса.
В результате, органы прокуратуры в сфере транспорта внесли в Единый реестр досудебных расследований сведения о совершении 46 уголовных преступлений. Однако Подгайный был уволен по собственному желанию, потому как считался человеком экс-премьера Яценюка.
Сергей Подгайный превзошел себя на ремонте дорог Донбасса. Тогда его ведосмтво затребовало 2,2 млрд грн на 962 км дорог и 20 мостов. Тогда уже общественники удивились, какой боезапас нужно израсходовать, чтобы уничтожить 962 км дорог? Настолько ли
разбомбленные дороги Донбасса хуже дорог Одесской области? И если ремонтировать 962 км даже однополосных дорог по обычной для «Автодора» цене около 1 500 грн за кв.м., то только на дороги спишут 9 млрд, а упомянутые 2 млрд — распил той суммы, которую
«Автодору» уже пообещали выделить.
В общем не сходились цифры как у чиновников профильных ведомств, так и у общественников. Поэтому Подгайный решил уйти по-тихому, прихватив с собой немалые капиталы, о чем свидетельстуют даже данные его деклараций.
По мнению общественников, возвращение Сергея Подгайного в большую политику связано прежде всего с тем, что благодаря Подгайному компания «РОСТдорстрой», которая является частью инвестгруппы «РОСТ» многие годы получала большую часть подрядов на ремонт автодорог в Одессе и Киеве. Ее владельцем считается известный бизнесмен с криминальным прошлым Александр Жуков. Официальным директором группы «РОСТ» является депутат горсовета Юрий Шумахер, а лицом, непосредственно контролирующим «РОСТ» — мэр Одессы Геннадий Труханов. Круг, как говорится, замкнулся».

Фото — Думская

Штормовой циклон «Юля» повалил почти 200 деревьев в Одессе

Специалисты коммунальных служб и предприятий оперативно ликвидировали последствия штормового циклона «Юля», который обрушился на Одессу вчера, 24 февраля. За прошедшие сутки коммунальщики убрали почти 200 упавших деревьев с проезжей части городских улиц, путей и контактных сетей электротранспорта.

Об этом сообщают в Одесском городском совете.

Коммунальные службы работали всю ночь: проводили распил деревьев, освобождали город от веток и мусора, восстанавливали сети электроснабжения.

В КП «Одесгорэлектротранс» сообщили, что соответственные службы предприятия – службы пути и энергохозяйства вчера и ночью восстановили все поврежденные непогодой коммуникации предприятия и сегодня с самого утра трамваи и троллейбусы вышли на все маршруты города.

После сильного шторма одним из проблемных участков стал внутренний двор дома на пересечении ул. Колонтаевской, 20, и ул. Ризовской, 33, где дерево упало во двор, разрушив крышу жилого дома.

Жительница наиболее пострадавшей квартиры вчера была временно отселена. Решается вопрос о ее размещении в т.н. отселенческом фонде города. Остальные жители пострадавших квартир остались в своем жилье или разместились у родственников.

Мэр Одессы Геннадий Труханов встретился с жильцами дома и сотрудниками коммунальных предприятий, которые убирают упавшее дерево.

Как отметил и.о. директора департамента городского хозяйства Дмитрий Жеман, сотрудники коммунальных служб внутри двора работают вручную, а снаружи дома – с помощью автотехники. Чтобы минимизировать разрушения жилых построек, ствол дерева с помощью кранов будет поднят и вынесен со двора. По завершении этих работ будет проведена оценка разрушений.

Что касается штормового циклона «Юля», то он создал неприятности не только одесситам – пострадала также Винницкая и даже Львовская область, где была повреждена железнодорожная инфраструктура.

Сегодня одесситов снова просят не выходить без надобности из дому – на город снова надвигается сильный ветер.

Фото – Дмитрий Жеман

Демонтаж затонувшего в Одессе танкера могут отложить до курортного сезона

В Одесской мэрии считают, что демонтаж затонувшего танкера будет проходить во время курортного сезона. Поэтому уже сейчас городские чиновники озаботились ограждением затонувшей посудины — чтобы отдыхающие на пляже не травмировались.

Об этом пишет «Пассажирский транспорт».

На аппаратном совещании в одесской мэрии, которое состоялось в понедельник , 27 января, говорили о затонувшем на городском пляже Дельфин танкере «Delfi». Заместитель городского головы Олесь Янчук отметил, что у собственника судна есть один месяц, чтобы убрать его с пляжа — то есть, до конца февраля. Но владелец танкера, по мнению Янчука, «не проявляет интереса к объекту».

«По истечении срока этим должна заняться администрация морских портов, однако на все про все им потребуются 20-25 миллионов гривен и 100 дней. То есть, если даже работы начнутся в начале марта, мы застанем их на протяжении всего курортного сезона, что очень плохо», — говорит вице-мэр.

После этого мэр Одессы Геннадий Труханов озаботился тем, кто будет летом охранять затонувший танкер от желающих на него попасть.

«Я же прекрасно понимаю, что сотни мальчишек, парней, приезжих захотят его исследовать и попасть внутрь, проявить себя. И обязательно кто-нибудь что-то себе повредит. Это в лучшем случае. Я так понимаю, что единственный способ – физически его охранять, а это силы, средства, деньги», — отметил он.

В итоге Труханов заявил, что будет связываться с госструктурами и пытаться ускорить проведение работ как со стороны судовладельца, так и со стороны АМПУ.

Отметим, АМПУ имеет техническую возможность либо поднять затонувшее судно, либо разделать его на металлолом на месте. Любой из вариантов обойдется примерно в 25 миллионов гривен (миллион долларов) и займет не менее месяца времени.

Геннадий Труханов поздравил одесситов с Новым годом и Рождеством (ВИДЕО)

Мэр Одессы записал традиционное видеопоздравление. Также в ролике появились сказочные персонажи.

«Последние месяцы 2019-го, кажется, испытывают нас на прочность. Мы сдали не один экзамен на единство и сплоченность. И, как настоящие одесситы, сдаем их достойно, который год стоя плечом к плечу», — сказал Геннадий Труханов.

«Волшебники живу не в ярких книжках, а рядом с ними. Когда человек жертвует собой ради незнакомцев — это чудо. Когда небезразличные одесситы приходят на выручку в, казалось бы, обреченной ситуации, вот это чудо», — подчеркнул он.


«Мы успешно реализовали ряд глобальных проектов, которые будут служить нескольким поколениям одесситов», — также заверил он.

Мэрия попытается вернуть помещения детсадов, проданных в 90-е. Но это будет сложно

Городу будет крайне проблематично вернуть себе помещения детских садов, которые ранее были проданы и переданы в частные руки в 1990-е годы.

Об этом шла речь в ходе аппаратного совещания в мэрии сегодня, 23 декабря, передает «Таймер».

Городская администрация выработает комплекс мер по возвращению в коммунальную собственность ряда зданий, где ранее располагались детские сады.

Речь идет о пяти объектах, которые сейчас никак не используются и, по сути дела, разрушаются. Это бывший детсад порта на Генерала Петрова, 59а; детсад «Укртелекома» на Варненской, 12б; детсады на Софиевской, 8; на Затонского (Давида Ойстраха), 8а и 17.

Как сообщил член исполкома Александр Ахмеров, по данным объектам горсовет не принимал решений о передаче земли собственникам зданий, и на этом основании муниципалитет готов побороться с частниками.

Глава юридического департамента Инна Поповская считает, что необходимо поднять архивные данные и внимательно изучить документы, регламентирующие передачу права собственности.

«Скорее всего, там есть обязательства, которые не выполнены, и на этом основании мы можем обращаться в Фонд госимущества с просьбой не допускать перепрофилирования данных учреждений», — отметила она.

В свою очередь, мэр Одессы Геннадий Труханов предложил провести переговоры с собственниками бывших садов и договориться об обмене – они возвращают садик, но получают взамен равнозначное помещение из коммунальной собственности. Тем не менее, Инна Поповская отвергала подобный план из-за законодательных реалий.

«Собственник зданий может передать его нам и мы примем на баланс, однако мы можем передать свой актив ему только на основании конкурса, а гарантировать победу в конкурсе мы не можем», — подчеркнула Инна Поповская.

На ближайшей сессии депутаты должны будут рассмотреть вопрос возвращения садов и обратиться к их собственникам с предложением начать конструктивный диалог.

Глубоководный выпуск спасет Одессу от техногенной катастрофы

Депутаты Одесского городского совета обратились к премьер-министру Алексею Гончаруку по поводу критического состояния дамбы Хаджибейского лимана.

Ни для кого не секрет, что дамба находится в критическом состоянии. Именно это озвучил мэр Одессы, говоря о том, что правительство должно обратить внимание на проблему, определиться с балансодержателем дамбы и срочно начать ее ремонт.

«По документам это и не дамба, и не дорога, ее попросту не существует. Между тем проблема очень серьезная, а ситуация критическая. Мы рискуем получить техногенную катастрофу государственного масштаба», — заявил Геннадий Труханов.

Ежегодно в Хаджибейский лиман сбрасывается около 200 млн куб м сточных вод, не считая ливневых и паводковых вод. Со временем дамба начала разрушаться. Городские власти делали попытки провести ее ремонт, но значительных успехов не достигли. По мнению специалистов, для ремонта и укрепления дамбы основным условием является понижение уровня воды до безопасной отметки. Эту задачу можно решить запустив Глубоководный выпуск, который бесхозно лежит на дне Одесского залива из-за уголовных дел, возбужденных в отношении бизнесмена Руслана Тарпана и компании-подрядчика.

Как отметил в недавнем интервью Александр Зубрицкий, адвокат Руслана Тарпана, государство готово было потратить 575 млн грн на реализацию проекта. Однако, сделало это частично в размере 370 млн грн.

«По состоянию на март 2017 года задолженность за выполненные работы составляла 205 млн грн, которую подтвердил Верховный суд Украины. Одесская прокуратура поставила под сомнение это решение, но проиграла все, вплоть до решения принятого уже новым составом Верховного суда», — отметил Зубрицкий.

Более того, в 2016 году во время пребывания в Одессе, теперь уже бывший генпрокурор Юрий Луценко озвучивал предположения, что трубопровода вообще нет. Это опроверглось в октябре 2018 года, когда был произведен запуск Глубоководного выпуска. Однако, по словам адвоката, «следователи и прокуроры не захотели эти действия проводить в «процессуальном поле». Пожелали этот процесс «не документировать» а провести максимально скрытно. Действия по проверке проводились лично под руководством прокурора Одесской области Олега Жученко, и ее результаты не были приобщены к материалам уголовного производства».

Кроме этого, по словам адвоката, «у прокуратуры нет доказательств вины Тарпана, на что обратил внимание Приморский районный суд Одессы при вынесении решения 23 мая 2019 года и снял с него подозрение. Причем, Генпрокуратура уже в сентябре отказалась продлевать срок следствия по уголовному производству, не видя по существу причин и оснований для расследования и подлежало закрытию. Но, очевидно, что ЗАКАЗЧИК уголовного производства, не сдается и продолжает давить на следствие. Кстати, на днях нам стало известно, что дело в отношении непосредственно Руслана Тарпана передано в НАБУ, то есть, дело пошло на новый и очередной виток уголовного разбирательства».

Надеемся, что уже в ближайшее время у Хаджибейской дамбы появится хозяин, который приступит к снятию техногенной угрозы с Одессы, дорогостоящий инфраструктурный объект перестанет бесхозно лежать на дне Одесского залива, а одесситы получат чистую и безопасную воду.

В Одессе решают судьбу дома Асвадурова, где произошел смертельный пожар

Сгоревший памятник архитектуры ожидает техническая экспертиза и консервация.

Масштабный пожар на улице Троицкой в Одессе практически уничтожил памятник архитектуры, известный горожанам как дом Асвадурова. Какова судьба ждет уничтоженный огнем дом – обсуждали в ходе аппаратного совещания в местной мэрии.

Вице-мэр Петр Рябоконь отметил, что здание имеет большую архитектурную ценность, но его высотность несет в себе опасность, передает «Думская».

По его словам, на данный момент сохраняется угроза обрушения элементов сгоревшего дома, поэтому часть улицы Троицкой на участке от Осипова до Пушкинской все еще закрыта для транспорта. Там дежурят сотрудники КП «Муниципальная стража».

«Там высота 21-22 метра и при падении с такой высоты даже отдельные элементы представляют серьезную угрозу в связи с необходимостью открыть движение по улице Троицкой. Нам надо понимать, какую часть улицы оставлять закрытой», – заявил он.

По словам чиновника, в доме необходимо провести срочную экспертизу несущих конструкций и консервацию. В противном случае памятник архитектуры может быть безвозвратно утерян.

«Такая экспертиза с применением современного лабораторного оборудования может занять от двух до трех недель, после чего нужно будет создавать проект, делать временную кровлю и отвод воды, и консервировать дом. Лишь потом есть смысл говорить о каком-то восстановлении, которое, конечно будет стоить немалых денег», – отметил Рябоконь.

Мэр города Геннадий Труханов подчеркнул, что у города уже имеется опыт в сфере реставрации исторических зданий.

«Это мы проходили на доме Руссова. Здание сперва законсервировали, а дальше уже разрабатывали проект реставрации. Такая же процедура предстоит в отношении дома Асвадурова. Мы отправили наш алгоритм действий на рассмотрение членов рабочей группы», — прокомментировал городской голова.

Он предложил поделиться своим видением ситуации с областной властью. По его словам, город не имеет права проводить какие-либо работы, ведь здание находится на балансе Министерства образования.

Напомним, жертвами пожара на Троицкой стали 16 человек, некоторых из них до сих пор не опознали.

Фото: Максим Куцый, Facebook

В Одессе объявлен двухдневный траур в связи с пожаром в колледже

Соответствующее распоряжение подписал городской голова Геннадий Труханов.

5 и 6 декабря — дни траура в Одессе.

Об этом мэр города Геннадий Труханов сообщил в Facebook.

«Мэрия продолжает оказывать всю необходимую помощь пострадавшим при пожаре на Троицкой, в том числе, медицинскую. Создан городской оперативный штаб, — написал мэр. — В связи с трагедией завтрашний день объявлен в Одессе траурным».

Напомним, пожар в здании на Троицкой вспыхнул вчера около 10:00. В результате пострадали 22 человека, из них 10 несовершеннолетних учащихся колледжа. В больнице от полученных травм скончалась 17-летняя девушка.

Пожар в одесском колледже: преподаватель, которую объявили погибшей, жива. Погибла 17-летняя студентка

Крупный пожар в Одесском колледже экономики и права: люди выпрыгивали из окон (ФОТО, ВИДЕО)

Сегодня, 4 декабря, в Одессе из-за пожара эвакуировали студентов и учителей колледжа экономики, права и гостинично-ресторанного бизнеса. Студенты и преподаватели оказались в ловушке.

Об этом сообщает пресс-служба ГСЧС области.

«4 декабря в 10:12 в Одесском колледже экономики, права и отельно-ресторанного бизнеса на 3-м этаже шестиэтажного здания произошел пожар. Ориентировочная площадь возгорания: 700 м. кв», — говорится в сообщении.

Сейчас спасатели уточняют точное количество пострадавших. По предварительной информации, от возгорания в здании на Троицкой, 25 пострадали минимум 10 человек. Некоторых в огне и дыме очень сложно найти.

На месте ЧП очень много скорых. По словам очевидцев, спасаясь от пламени, некоторые учащиеся прыгали на припаркованные машины с пятого этажа.

Из-за пожара связи мэрия отложила заседание исполкома. Городской голова Геннадий Труханов уже прибыл на место.

Шестиэтажное здание на углу Пушкинской и Троицкой улице известное как доходный дом Асвадурова. Сейчас там размещается ряд фирм и учреждений, в том числе институт морской биологии, одесский филиал института археологии НАН Украины и колледж экономики, права и гостинично-ресторанного бизнеса.

Как сообщили в КП «Одесгорэлектротранс», из-за пожара на перекрестке ул. Пушкинской и Троицкой в центре Одессы приостановилась работа трех троллейбусных маршрутов — № 1, 8 и 14. Троллейбусы № 7, 9, 10 и 11 курсируют в настоящее время по укороченному пути — только до железнодорожного вокзала.

«Это будет продолжать до тех пор, пока проезд по ул. Пушкинской не будет открыт», — уточнили на предприятии.

Добавим, что проходящие по той же улице маршрутные такси № 175 и 210 в настоящее время поворачивают на ул. Успенской и двигаются по Канатной.

По данным ГСЧС, пожар распространился на площади 2000 квадратных метров.

Спасатели предупреждают об угрозе обрушения конструкций и дальнейшего распространения огня. Отмечается, что 40 человек были эвакуированы. Девятерых человек госпитализировали.

Фото: ГСЧС, Думская

В мэрии выясняли, почему Одесский морпорт стал меньше платить за землю

ГП «Одесский морской торговый порт» за 10 месяцев текущего года заплатил в бюджет Одессы 3 миллиона 111 тысяч гривен в качестве арендной и другой платы за землю. Это на 2 миллиона 901 тысячу гривен меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Об этом говорилось сегодня, 25 ноября, на аппаратном совещании в Одесском горсовете, сообщает «Пассажирский транспорт».

«Предприятие объясняет сокращение поступлений тем, что в 2019 году они прекратили начисление и уплату земельного налога за участки, которые используются без правоустанавливающих документов. Это касается земельных участков, на которых расположены искусственно созданные гидротехнические сооружения Одесского порта, относящиеся к землям водного фонда. Указанные земли не входят в территорию города, поэтому к ним не могут применяться установленные органами местного самоуправления ставки земельного налога и нормативно–денежная оценка земель города», – сообщила заместитель директора Департамента коммунальной собственности и начальник юридического управления этого департамента Татьяна Шевченко.

Также она уточнила, что речь идет о намытой территории.

Шевченко сообщила, что по четырем договорам аренды в бюджет города поступает 2 миллиона 244 тысячи гривен в год и задолженность порта отсутствует.

Мэр Одессы Геннадий Труханов заметил, что власти Одессы хотят выстраивать прозрачные деловые отношения с государственным стивидором.

«Они работают в городе и никаким образом не участвуют финансово, в отличие от других стран и городов, в которых располагается портовская инфраструктура», – заявил Труханов.

По итогам аппаратного совещания, Департамент коммунальной собственности получил поручение составить подробную карту территории, которую занимает ГП «Одесский морской торговый порт». На этой карте порта должны быть отмечены все предприятия и указан их статус.