Архив метки: Госавиаслужба

Одесский аэропорт закрыт для гражданских полетов

В связи с началом военных действий в Украине приостановлено все гражданское авиасообщение. Небо «закрыто».

Из-за военной угрозы еще вечером 23 февраля были закрыты для полетов аэропорты Харькова и Днепра.

Затем в 2:45 ночи Госавиаслужба «закрыла небо» над всей Украиной для гражданских полетов. Сообщается, что в ряде аэропортов взлетные полосы блокируют для возможной посадки вражеских самолетов — на них расставляют аэродромную технику.

Одесский аэропорт также закрыт для авиарейсов. Особенность одесского аэропорта — использование взлетной полосы также и для военного аэродрома «Школьный», который также имеет здесь грунтовую ВПП.

Скриншот: сайт Одесского аэропорта

ПОДДЕРЖИТЕ КЛИКОМ TELEGRAM ДЕЛОВОЙ ОДЕССЫ!

В авиакомпании SkyUp планируют запуск рейсов из Одессы в Тель-Авив

Лоукостеру разрешили выйти на маршруты Киев-Тель-Авив и Одесса-Тель-Авив.

Об этом сообщает Avianews.

Фактический запуск рейсов сейчас готовится. Планируется, что они будут выполняться с частотой до четырех раз в неделю на каждом маршруте.

Напомним, до недавнего момента вся квота на маршрутах Киев-Тель-Авив и Одесса-Тель-Авив была распределена между авиакомпаниями, но не использовалась. Это не позволяло выйти на эти направления новым авиаперевозчикам.

Госавиаслужба, по сути, передала SkyUp право на полеты в Тель-Авив из Киева и Одессы, ранее принадлежавшее авиаперевозчику Yanair. Решение приняли потому, что Yanair не летал по маршрутам в течение года.

ПОДДЕРЖИТЕ КЛИКОМ TELEGRAM ДЕЛОВОЙ ОДЕССЫ!

Взлетная полоса одесского аэропорта получила сертификат строительной готовности

Новая «взлетка» получила, по информации руководства «Укринфрапроекта», сертификат строительной готовности.

Об этом пишет «Пассажирский транспорт».

Как отмечает руководитель этой организации Кирилл Хомяков, завершено строительство 1-й очереди и 1-го пускового комплекса 2-й очереди. Также сообщается, что продолжаются работы по 2-й очереди строительства аэродрома, которые планируется завершить в первой половине 2021 года. Устанавливается соответствующее оборудование, в том числе метеорологическое.

Также Хомяков отметил, что в ближайшем будущем ожидается процедура сертификации в Государственной авиационной службе для возможности осуществления полетов.

«На 2021 год запланирована и 3 очередь строительства — это магистральная рулежная дорожка, установка дополнительного светосигнального оборудования. Сейчас определяются возможные источники финансирования», — сообщает Кирилл Хомяков о дальнейших планах.

Ввод в эксплуатацию двух очередей позволит обеспечивать полеты самолетов кодовых букв A, B, C, D с должным обеспечением безопасности.

При этом сертификат эксплуатанта международного аэропорта Одесса с 1 декабря передан Госавиаслужбой от коммунального предприятия к одноименной частной компании — ООО «Международный аэропорт Одесса».

Отметим, сейчас на новой полосе проводят испытания по использованию световых сигналов, навигации и метеорологического оборудования, которое позволит принимать и отправлять полеты в сложных погодных условиях.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Одесский аэропорт стал частным

1 декабря Государственная авиационная служба Украины выдала Одесскому аэропорту сертификат эксплуатанта. Теперь это частная компания ООО «Международный аэропорт Одесса».

Отметим, в течение многих лет сертификат эксплуатанта выдавался коммунальному предприятию «Международный аэропорт Одесса». В конце июля 2020 года действие такого сертификата закончилось. Его продлили до 1 декабря. При этом заявку на получение документа подало уже не КП, а ООО.

Согласно закону, сертификат эксплуатанта должны иметь все аэропорты страны. Их выдает Госавиаслужба Украины. Этот документ состоит из более 500 страниц. Он обычно готовится несколько месяцев и содержит полную информацию обо всех технических службах аэропорта, а также сведения о подготовке авиационных специалистов, наличии у них свидетельств об окончании специальных курсов и допусков.

Основной документ, регламентирующий процедуру выдачи сертификата, является «Технічні вимоги та адміністративні процедури для сертифікації аеродромів». Один из параграфов этого документа гласит о том, что заявитель должен предоставить уполномоченному органу (Госавиаслужбе Украины) документы на землю, на которой расположен аэродром. Такая документация должна включать в себя контракты, договоры об аренде, разрешения между привлеченными лицами.

Между тем земля, на которой находится аэропорт, по-прежнему остается в коммунальной собственности. Ею пользуется КП «Международный аэропорт Одесса» и государственная «Дирекция по строительству Международного аэропорта Одесса», которое занимается реконструкцией аэродрома.

Никаких решений о передаче участка в ООО Одесский горсовет не принимал. Без такого решения Госавиаслужба просто не имела права оформить сертификат, однако это было сделано, что может стать основанием для открытия уголовного производства.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

В «Укрзализныце» хотят бороться с кражей рельсов при помощи дронов

В предприятии заявили о намерении использовать беспилотники для инспекции полигонов.

Действия злоумышленников будут фиксировать с высоты.

«Укрзализныця» рассматривает возможность использования квадрокоптеров на 68 полигонах. Они будут использоваться как потенциальные охранники и инспекторы инфраструктуры. Это те локации, на которых происходит почти 95% краж на магистралях. Операторы в режиме реального времени будут следить за ситуацией и своевременно реагировать на появление злоумышленников.

Как сообщает пресс-служба компании, на реализацию проекта необходимо 9 млн грн.

Уже сегодня, в рамках работы над воплощением замысла, железнодорожники наладили сотрудничество с представителями Украэроруха и Госавиаслужбы. Благодаря их консультациям и разъяснением относительно действующего законодательства участники стартапа разработали алгоритм действий подачи заявок на разрешение полетов, регистрацию дронов и воздушного пространства.

Отметим, только за 2017-й год компания понесла убытки от хищений на сумму 44 млн грн.