В Черноморске Одесской области, на Ильичевском зерновом терминале, сошел с рельсов маневровый локомотив и вагоны, груженые зерном.
Об этом на своей странице в Facebook сообщил директор по экономике и финансам ПАО «Укрзализныця» Андрей Рязанцев, передает ЦТС.
«Вчера на Ильичевском зерновом терминале состоялась очень серьезная и одновременно знаковая авария. Жертв на этот раз нет, к счастью. На частном подъездном пути был сформирован частной структурой грузовой поезд. Частным маневровым локомотивом владельцы пытались переместить груз в место назначения. Последствия напоминают кадры сюрреалистических фильмов», — написал он.
На фото, опубликованных Рязанцевым, видно, что тепловоз свалился с высоты нескольких метров, а некоторые вагоны перевернулись и серьезно повреждены.
На Ильичевском судоремонтном заводе (Черноморск) — проведен плановый ремонт парома Vilnius Seaways, принадлежащего датской судоходной компании DFDS и которым оперирует «Укрферри», сообщает ЦТС.
Работы были выполнены всего за месяц. В предыдущий раз на ремонт на ИСРЗ паром становился ровно два года назад.
«Паром Vilnius Seaways находился в доке с 7 февраля. Был выполнен большой объем ремонтных работ. Основные по сложности — ремонт винторулевого комплекса с полной разборкой винторулевого устройства и ремонтом винтов регулируемого шага. Перо руля весом 15 тонн, площадью 18 кв. м устанавливается с пригонкой 0,5 мм на сторону на место посадки. Много работ было связано с ремонтом гидравлики, выполнены трубопроводные работы. Окрашено более 35 тыс. кв метров поверхности», — сообщили на ИСРЗ.
На судоремонтном предприятии уточнили, что работы производились силами специалистов ИСРЗ с участием сервисных инженеров из Европы.
«Несмотря на зимний период, погода позволила практически уложиться в запланированные сроки ремонта — отклонение на 2 дня при таких объемах незначительно. Доковый цех в составе 100 человек работал в режиме постоянной готовности — нужно было ловить периоды, когда влажность воздуха снижалась», — пояснили в компании.
Паром Vilnius Seaways также, как и Kaunas Seaways, оба имеющие длину 190,9 м и ширину 28 м, в 1991 году попали в Книгу рекордов Гиннеса, как самые большие суда подобного типа.
Согласно расписанию на сайте компании «Укрферри», Vilnius Seaways задействован на линиях Черноморск-Батуми (Грузия), Черноморск-Хайдарпаша (Турция).
