Это рейс по расписанию поезда «Интерсити» между Киевом и Одессой, который после 2014 года традиционно назначался вторым в день на летний период.
В 2020 году «дневной» Интерсити не ходил вообще. А в 2021-м он сделал один рейс 19 июня. Но уже с 26 июня и по конец августа этот поезд будет курсировать ежедневно.
Поезд №761/762 «Интерсити» сообщением «Киев — Одесса» отправляется из Киева в 6:15 и прибывает в Одессу в 14:01. Из Одессы он отправляется в 15:31 с прибытием в Киев в 22:57.
Министр инфраструктуры Украины Дмитрий Абрамович на Всеукраинском Форуме «Украина 30. Инфраструктура» анонсировал интеграцию крупных городов Украины в единую железнодорожную систему Европы. Это станет возможным благодаря строительству высокоскоростных железнодорожных магистралей
Об этом заявил первый заместитель Министра инфраструктуры Украины Дмитрий Абрамович
«Мы говорим о высокоскоростном сообщении – это 250+ км/час, это отдельный проект с отдельным путем, чтобы в дальнейшем интегрироваться в железнодорожную систему Европы. В этом году начнется строительство евроколеи Скнилов – Госграница, фактически соединит Львов с ЕС, и в дальнейшем станет частью глобального инфраструктурного проекта», — отметил Дмитрий Абрамович.
По словам министра, новая магистраль станет частью высокоскоростного коридора Киев – Львов – Скнилов – Госграница, который планируется построить на первом этапе проекта.
По предварительным подсчетам специалистов Министерства совместно с международными экспертами, расстояние от Киева до Львова пассажиры смогут преодолеть за 2 часа 40 минут. Это в два раза быстрее, чем сейчас.
Высокоскоростные поезда. Фото из открытых источников
Кроме того, благодаря высокоскоростному железнодорожному сообщению, расстояние от Киева до Одессы пассажиры будут преодолевать за 2 часа 30 минут. Сейчас это составляет около 7 часов пути. А от Киева до Харькова дорога займет всего 1 час 30 минут, вместо 5 часов.
«За полгода провели ряд консультаций с иностранными партнерами, фиксируют, что у нас идеальная страна, чтобы разворачивать высокоскоростное железнодорожное сообщение. Потому что наибольшую эффективность подобного рода проекта показывают на расстояниях в районе 600 км. Если мы возьмем Киев, то из Киева что на запад, что на восток, что на юг мы плюс-минус находимся в коридоре 500-700 км. То есть это реальная альтернатива всем видам транспорта, в том числе и авиационному», — заявил Дмитрий Абрамович.
В Одессе у моряка, который пошел в супермаркет, оставив авто без присмотра, вытащилисумку с 600 000 гривен.
Жестоко поплатился за свое легкомыслие одессит, который оставил в принадлежавшем ему автомобиле Kia Sportage сумку с деньгами. В ней находились 19 000 долларов США, 2 тысячи евро и документы, в том числе удостоверение личности моряка. Предположительно, воры и сами не догадывались, что «улов» окажется настолько крупным.
Как выяснилось, потерпевший оставил кроссовер на обочине трассы «Киев-Одесса» и отправился в гипермаркет «Новая линия». Пока владелец авто отсутствовал, злоумышленники вскрыли дверь и вытащили сумку.
Одесские правоохранители ищут злоумышленников уже второй месяц.
Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, выступая в ходе круглого стола «Текущие концессионные проекты в секторе морских портов Украины».
Планируемая в перспективе новая железная дорога, которая по прямой соединит Киев и Одессу, может получить колею европейского стандарта 1435 мм.
Говоря о перспективных концессионных проектах в Украине, Омелян сказал: «Хотим также включить в этот перечень первую концессионную железную дорогу, евроколею, которая соединит Киев и Одессу. Интерес со стороны иностранных инвесторов к этому уже есть».
Ранее министр заявлял, что скоростные железнодорожные пути могут появиться в Украине в перспективе 5-10 лет. Первыми такими направлениями должны стать Киев-Одесса и Киев-Варшава. Именно в отношении варшавского направления Омелян говорил о евроколее. Потенциальными инвесторами являются китайские компании.
«Проводим сейчас переговоры с китайскими компаниями на условиях государственно-частного партнерства. Я надеюсь, что эти переговоры будут успешны. Во временном разрезе это минимум от 5 до 10 лет с сегодняшнего дня — если у нас переговоры идут успешно и у нас эффективный менеджмент «Укрзализныци», — цитирует майское заявление министра портал ЦТС.
До того сообщалось, что именно Китай может рассмотреть возможность финансирования высокоскоростной железной дороги в Украине. В марте 2017 года тогдашний председатель правления «Укрзализныци» Войцех Бальчун по итогам визита в Китай заявил, что получил сигналы от китайской стороны о возможном финансировании строительства высокоскоростной железной дороги в Украине.
Отметим, что о необходимости строительства новой железной дороги из Одессы в Киев Омелян высказывался и годом ранее. Омелян назвал отсутствие такого сообщения одной из значительных проблем железнодорожной сферы на юге страны.
«Поезда идут по длинному маршруту — и поэтому «Интерсити», которые должны были бы преодолевать расстояние за несколько часов, идут 6-7 часов. Мы над этим работаем, но, к сожалению, это совсем другие капиталовложения, намного большие цифры», — заявлял министр.
