Архив метки: Кишинев

Ясси-Унгени-Кишинів-Одеса

Підписано угоду про будівництво автомагістралі Ясси-Унгени-Кишинів-Одеса

Угода підписана з Європейським інвестиційним банком за попередньою техніко-економічною оцінкою та техніко-економічними дослідженнями, необхідними для реалізації проекту будівництва автомагістралі, яка з’єднає ЄС із Молдовою та Україною.

Попереднє техніко-економічне оцінювання має бути завершене до кінця 2024 року, а техніко-економічне обґрунтування, як очікується, буде завершено до кінця 2025 року.

«Автомагістраль Унгени-Кишинів-Одеса з’єднає регіональні економічні та промислові центри трьох країн, сприятиме торговому, економічному та соціальному розвитку, наближаючи Молдову до ЄС на інфраструктурному рівні», – сказав міністр інфраструктури та регіонального розвитку Молдови Андрій Спіну.

**

ПОДПИСАНО СОГЛАШЕНИЕ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ АВТОМАГИСТРАЛИ ЯССЫ-УНГЕНЫ-КИШИНЕВ-ОДЕССА

Соглашение подписано с Европейским инвестиционным банком по предварительной технико-экономической оценке и технико-экономическим исследованиям, необходимым для реализации проекта строительства автомагистрали, которая соединит ЕС с Молдовой и Украиной.

Предварительная технико-экономическая оценка должна быть завершена до конца 2024 года, а технико-экономическое обоснование, как ожидается, будет завершено к концу 2025 года.

«Автомагистраль Унгены-Кишинев-Одесса соединит региональные экономические и промышленные центры трех стран, будет способствовать торговому, экономическому и социальному развитию, приближая Молдову к ЕС на инфраструктурном уровне»,
– сказал министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Андрей Спину.

📗 Ділова Одеса Телеграм
📘 Facebook
📙 Сайт

Одеська ОВА опублікувала подробиці нового аеротрансфера Одеса — Кишинів

Молдова требует вывести российские войска из Приднестровья

Президент Молдовы Майя Санду в очередной раз требует вывести российские войска из оккупированного Приднестровья.

Об этом сообщает NewsMaker.

Комментируя резолюцию Парламентской ассамблеи Совета Европы, Майя Санду подчеркнула, что Кишинев всегда настаивал и продолжает настаивать на выводе войск РФ из Приднестровского региона в Молдове. Страна настроена на дипломатическое решение вопроса.

«Мы всегда требовали вывода российских войск из Приднестровья, мы требовали и продолжаем требовать утилизации боеприпасов», — сказала Санду.

Она также обратила внимание, что роль РФ в приднестровском конфликте — ни для кого не секрет.

«Мы продолжаем призывать к мирному решению этого конфликта. И мы сделаем все возможное, чтобы найти и реализовать дипломатическое, политическое, мирное решение», — подчеркнула президент Молдовы.

Отметим, Молдова утратила контроль над Приднестровьем после вооруженного конфликта в 1992 году. В 2006 году в Молдове прошел референдум, на котором 97,2 % местных жителей проголосовали за присоединение к России. Однако голосование было признано легитимным только Россией.

Напомним, Молдова ввела чрезвычайное положение из-за нападения РФ на Украину. Страна готова принимать беженцев.

Подписывайся и будь в курсе ПОСТОЯННО: https://t.me/dilova_odesa

В Одесской области взорвали мост, соединявший регион с Приднестровьем

Количество поездов между Одессой и Кишиневом хотят увеличить до двух

Такие планы строит руководство железной дороги Молдовы.

В обозримом будущем между Одессой и Кишиневом может ходить не один, а два пассажирских поезда. Об этом сообщает «Пассажирский транспорт».

По словам руководителя железной дороги Молдовы (CFM) Олега Тофилата, компания намерена запустить пассажирский поезд между Кишиневом и Одессой собственного формирования. Для этого сейчас ремонтируют модернизированный дизель-поезд серии D1M.

Олег Тофилат подчеркнул, что поезд сообщением «Одесса — Кишинев» является прибыльным и приносит около 5-6 миллионов леев (7,5-9 млн. гривен) дохода. Также он отметил, что Молдова не имеет права отказать «Укрзализныце» в формировании поезда между Кишиневом и Одессой и его курсировании.

Так, если планы руководства CFM осуществятся, то между Одессой и Кишиневом будут ходить сразу два пассажирских поезда. И если нынешний поезд утром идет из Кишинева в Одессу, а вечером из Одессы в Кишинев — то второй поезд было бы удобно запустить «наоборот». То есть, чтобы он утром шел из Одессы в Кишинев, а затем вечером из Кишинева в Одессу.

После того, как данный поезд был запущен в конце августа с украинским локомотивом и украинскими вагонами, молдавские железнодрожники жаловались в соцсетях и СМИ, что имеющиеся в Молдове исправные пассажирские вагоны простаивают без дела.

ПОДДЕРЖИТЕ КЛИКОМ ТЕЛЕГРАМ ДЕЛОВОЙ ОДЕССЫ!

Стало известно, когда планируется возобновить поезд из Кишинева в Одессу

Пассажирский поезд международного сообщения «Одесса — Кишинев» не ходит с марта 2020 года. Возобновлять его движение будут не ранее сентября этого года.

Об этом рассказал директор госпредприятия «Железная дорога Молдовы» (CFM) Олег Тофилат, передает «Топор».

По словам Тофилата, возобновить движение этого поезда могут не ранее сентября 2021 года. Это связано с убыточностью пассажирских перевозок для молдавских железных дорог. Руководитель железной дороги отмечает, что все пассажирские перевозки в Молдове приносят около 100-150 тысяч леев в месяц (около 150-230 тыс. гривен), в то время, как один только транзит железной руды из Украины в Румынию — от станций Раздельная и Кучурган в Одесской области, через Молдову до Рени (Одесская область) и далее на Галац — около 4,5-5 миллионов леев в месяц (это примерно 6,8-7,5 млн. гривен).

Также Олег Тофилат заявил, что те дизель-поезда, которые ранее ходили в Одессу, в настоящее время требуют серьезного ремонта. Его стоимость может не окупиться за счет продажи билетов.

Отметим, в начале 2021 года в Молдове из-за сложной финансовой ситуации на железной дороге на некоторое время вообще говорили о прекращении движения пассажирских и пригородных поездов. Однако, пригородное сообщение было сохранено в ограниченном объеме. Поезда дальнего следования из Кишинева в Москву, Санкт-Петербург и Бухарест не ходят. Пригородные поезда в ряде случаев отменяют на некоторое время по причине ремонта старых изношенных дизель-поездов Д1, заменить которые нечем. При этом сохраняется задолженность по зарплате перед железнодорожниками за несколько месяцев.

«Укрзалізниця» запускает дополнительные поезда из Киева в Одессу и Рахов

В июле между Одессой и Кишиневом начнет курсировать контейнерный поезд

Соответствующий меморандум 28 мая в Одессе подписали руководители железнодорожных компаний двух стран.

Об этом сообщает пресс-служба АО «Укрзалізниця».

По договоренности сторон, до июля этого года молдавские железнодорожники должны решить вопрос ускорения технической обработки поезда на станции Кишинев, наличия контейнерной площадки и механизмов для погрузки и разгрузки контейнеров, а также доставки контейнеров «до двери» получателя.

Поезд будет курсировать по маршруту Одесса-Порт — Кучурган/Новосавицкая — Кишинев и обратно. Расстояние от станции Одесса-Порт до станции Кучурган поезд будет преодолевать за 10 часов, учитывая время на технические операции на станции Кучурган.

Глава «Укрзалізниці» Евгений Кравцов отметил, что такие сроки не устраивают клиентов, потому в дальнейшем это время намерены сократить за счет оптимизации технологии работы пунктов пропуска совместно с железнодорожниками Молдовы.

В УЗ напомнили, что вопрос организации движения контейнерного поезда по маршруту Одесса-Порт — Кишинев был инициировано ГП «Железная дорога Молдовы» еще в 2017 году. На данный момент перевозки контейнеров со станции Одесса — Порт в Кишинев осуществляются автомобильным транспортом. Так, в 2018 году из Одесского морского порта автотранспортом было вывезено 6,8 тыс. контейнеров назначением в Кишинев.

Отметим, накануне в Одессе «Укрзалізниця» достигла договоренностей с руководством железных дорог Беларуси и Литвы и компаниями Containerships, Intermodal Container Service о запуске нового регулярного контейнерного поезда, который будет курсировать по маршруту Клайпеда/Драугисте — Кяна — Словечно — Бровары/Одесса-Порт.

Теперь из Кишинева в Одессу можно добраться за 3,5 часа (ФОТО)

Добавить комментарий

С сегодняшнего дня между Одессой и Кишиневом курсирует новый поезд.

30 марта он впервые прибыл из Молдовы на железнодорожный вокзал Одессы. Поезд оснащен кондиционером, видеонаблюдением, wi-fi. Кроме того, поезд приспособлен для перевозки пассажиров с инвалидностью и насчитывает 260 мест.

 

«С 2013 года продолжались переговоры по запуску этого поезда. Скажу вам откровенно, когда в июле 2017 года на совместном совещании выяснилось, что уже столько времени мы не можем договориться между двумя братскими странами, я был поражен, ведь мы должны пойти друг другу на встречу. Теперь из Кишинева в Одессу можно добраться за 3,5 часа. В то время как путешествие автобусом длится более 5:00. Я уверен, с запуском этого поезда отношения между двумя странами станут еще более тесными. И мы на этом не остановимся, а дальше запустим его из Одессы в Затоку в летний период », — подчеркнул глава Одесской облгосадминистрации Максим Степанов.

Ранее между Одессой и Кишиневом курсировал старый поезд, состоящий из 4 вагонов с сидячими местами. Он был рассчитан на 120 пассажиров, а время путешествия составляло 4 часа 20 минут.

Новый поезд будет курсировать в пятницу, субботу и воскресенье. Планируется, что в летний период он будет курсировать ежедневно. Прибытие поезда в Одессу в 10.46, а отправка в Кишинев в 18.45.

Одесса-Кишинев: на подходе модернизированный поезд

Добавить комментарий

Вскоре сообщение между Одессой и Кишиневом обеспечит модернизированный дизель-поезд с повышенными параметрами комфортности.

Об этом сообщил руководитель управления транспортно-коммуникационной инфраструктуры Одесской облгосадминистрации Юрий Кононенко.

«В июле Максим Степанов вместе с главой Миссии ЕС по приграничной помощи Украине и Молдове Эндрю Тесорьером провели встречу с руководством железной дороги Молдовы и« Укрзализныци ». Это были длительные переговоры — ведь вопрос пробуксовывал с 2013 года. По результатам — вышли на согласование коэффициента индексации билетной части межгосударственного пассажирского тарифа по Украине в размере 1.7. Благодаря этому стала возможна модернизация поезда », — отметил Юрий Кононенко.

ОДЕССА-ЛЬВОВ: НОЧНОЙ ЭКСПРЕСС ПЛАНИРУЮТ «ПОД КОФЕ»

ЦЕНОЙ В МИЛЛИАРД: ГДЕ ПЛАНИРУЮТ МАРШРУТ СКОРОСТНОЙ «ЖЕЛЕЗКИ» КИЕВ-ОДЕССА

Сейчас документы находятся в Министерстве инфраструктуры на согласовании. В прошлом месяце Максим Степанов обратился к Министру инфраструктуры Украины Владимиру Омеляну с просьбой скорейшего решения вопроса утверждения коэффициента.

Модернизированный современный дизель-поезд с повышенными параметрами комфортности для пассажиров будет обеспечен кондиционерами, системой видеонаблюдения, Wi-Fi.Кроме того, продолжительность путешествия сократится примерно на 40 минут.