В Одессе реализован пилотный проект по установке подземных контейнеров для сбора твердых бытовых отходов (ТБО). На сегодня восемь таких контейнеров установили на Приморском бульваре.
Об этом информирует пресс-служба Одесского горсовета.
Новые подземные контейнеры имеют гидравлическую систему подъема и не нуждаются в подключении к электроснабжению. Это позволяет устанавливать их в любом месте и в короткие сроки. Конструкция контейнеров позволяет опорожнять их, используя имеющиеся у мусоровывозящих компаний мусоровозы.
Как отметил Одесский городской голова Геннадий Труханов, к этому проекту город шел не один год. Изначально был изучен европейский опыт, а также особенности сбора и вывоза твердых бытовых отходов (ТБО) в Одессе.
«Мы презентовали новую систему сбора твердых бытовых отходов, и она уже заинтересовала строительные и управляющие компании, а также ОСМД. Планируем презентовать ее субъектам сферы услуг и торговли. В дальнейшем будем устанавливать подземные контейнеры по всему городу, использовать для этого как бюджетные, так и внебюджетные средства», — рассказал мэр Одессы.
Как это работает
Потребителю видны только мусороприемники, которые внешне напоминают собой урну. Сверху мусороприемник накрыт крышкой, открывающейся с помощью педали. Его горловина не позволяет скидывать сюда крупные бытовые отходы.
Соответствующая маркировка и возможность изменения размера отверстия мусороприемника позволяет реализовать систему раздельного сбора мусора, а сама конструкция — применять различные опции. Например, по желанию потребителей на крышку можно установить замок, открывающийся с помощью чипа; GPS-датчики будут сигнализировать о заполнении контейнера, также возможна установка системы пожаротушения и др. Пилотный проект реализован за внебюджетные средства.
От экспедиторов и брокеров поступали многочисленные жалобы на то, что умышленная задержка контейнеров с товаром в недельных очередях на Одесской таможне, приводит к недостачам и его порче.
В ГБР открыли уголовное производство в отношении руководителей Одесской таможни, которые давили на предпринимателей, систематически вымогая взятки за пропуск товаров.
Об этом стало известно из материалов уголовного производства по ч. 2 ст. 364 УК, передает 368.media.
Следствие установила, что руководители Одесской таможни дали подчиненным устные распоряжения создавать искусственные препятствия бизнесменам при ввозе товаров на территорию Украины. Таможенный контроль затягивали, безосновательно отбирали образцы товаров и назначали ненужные лабораторные исследования.
Как ранее сообщала заместитель директора ООО «Макотрейдинг» Виктория Пикшрене, очень часто при отборе образцов на таможне, контейнер достаточно долго стоит в ожидании своей очереди, как правило открытый, а это приводит к рискам краж, и как в итоге, импортер получает неполноценный груз.
«На сегодня каждый десятый контейнер, выезжающий из Одесской таможни, подлежит полному или частичному осмотру либо отбору образцов. Это приводит к тому, что товар приезжает к импортеру несвоевременно, зачастую поврежденный или в нетоварном виде», — сказала она.
Фото: Укринформ
Одновременно с этим участвовавшие в данной схеме сотрудники управления противодействия таможенным правонарушениям и международного взаимодействия Одесской таможни устраивали дополнительные таможенные осмотры грузов. Так продолжалось, пока бизнесмен не соглашался заплатить.
Кроме того, за деньги на таможне согласовывали подмену товарной номенклатуры, качественные характеристики и занижение веса грузов, из-за чего госбюджет недополучал таможенные платежи и сборы. Некоторые контейнеры пропускали без осмотра.
Еще одна схема вымогательства — оформление грузов по заниженной таможенной стоимости за так называемые «риски» (таможенная стоимость отдельных товаров, определенных автоматической системой управления рисками АСАУР). За деньги можно было существенно снизить стоимость оформления как контейнеров, так и легковых авто, проходящих через таможенный пост «Специализированный».
Работала эта схема и в обратном направлении — по указанию главы департамента администрирования таможенных платежей и таможенно-тарифного регулирования подчиненные в ручном режиме добавляли формы контроля вдобавок к тем, которые генерирует АСАУР при формировании таможенной декларации.
Новые формы контроля предусматривали всестороннюю проверку таможенной стоимости груза, при этом закрытие таких форм возможно только по согласованию указанного департамента. После этого глава департамента при личном общении с предпринимателями предлагал «решить вопрос», цена такого решения — 200 долларов за контейнер.
В кабинетах и дома у подозреваемых провели обыски, а Заводской районный суд Николаева наложил арест на изъятое имущество: загранпаспорта участников схемы, блокноты, мобильные телефоны, планшеты, флешки и ноутбуки.
Ориентировочно в начале июля АО «Укрзализныця» и «Железная дорога Молдовы» планируют начать курсирование контейнерного поезда между Одессой и Кишиневом.
Соответствующий меморандум 28 мая в Одессе подписали руководители железнодорожных компаний двух стран, сообщает АО «Укрзалізниця».
Поезд будет курсировать по маршруту Одесса-Порт — Кучурган/Новосавицкая — Кишинев и обратно. Расстояние от станции Одесса-Порт до станции Кучурган поезд будет преодолевать за 10 часов, учитывая время на технические операции на станции Кучурган.
Однако, как отметил глава УЗ Евгений Кравцов, такие сроки не устраивают клиентов, потому в дальнейшем это время намерены сократить за счет оптимизации технологии работы пунктов пропуска совместно с железнодорожниками Молдовы.
По договоренности сторон, до июля этого года молдавские железнодорожники должны решить вопрос ускорения технической обработки поезда на станции Кишинев, наличия контейнерной площадки и механизмов для погрузки и разгрузки контейнеров, а также доставки контейнеров «до двери» получателя.
В УЗ напомнили, что вопрос организации движения контейнерного поезда по маршруту Одесса-Порт — Кишинев был инициировано ГП «Железная дорога Молдовы» еще в 2017 году. На данный момент перевозки контейнеров со станции Одесса — Порт в Кишинев осуществляются автомобильным транспортом. Так, в 2018 году из Одесского морского порта автотранспортом было вывезено 6,8 тыс. контейнеров назначением в Кишинев.
Напомним, накануне в Одессе «Укрзализныця» достигла договоренностей с руководством железных дорог Беларуси и Литвы и компаниями Containerships, Intermodal Container Service о запуске нового регулярного контейнерного поезда, который будет курсировать по маршруту Клайпеда/Драугисте — Кяна — Словечно — Бровары/Одесса-Порт.
В январе-апреле 2019 доля растаможенных одесскими таможенниками контейнеров составила более трети (37,0%) общего количества контейнеров, импортируемых через таможенную территорию Украины.
Об этом сообщает Департамент экономической политики и стратегического планирования Одесской областной государственной администрации.
Количество растаможенных контейнеров по сравнению с соответствующим периодом 2018 увеличилось почти на половину (28,7 тыс. единиц против 19,5 тыс. в соответствующем периоде 2018). Кроме того, что в марте и апреле 2019 доля растаможенных Одесской таможней контейнеров держится на рекордном уровне в 40,6%.
Пропорционально весу увеличились платежи от растаможенных контейнеров. С начала года в бюджет поступило на сумму 5,2 млрд грн., что на 53,2% больше, чем в соответствующем периоде прошлого года.
Всего с начала года Одесская таможня ГФС обеспечила поступления в бюджетов всех уровней 11,5 млрд. таможенных платежей, что на 34,0% больше соответствующего периода прошлого года.
Кроме того, сохраняется начатая в 2018 году тенденция роста количества контейнеров, прошедших фитосанитарный контроль. Так, общее количество контейнеров, которые за 4 месяца текущего года прошли фитосанитарный контроль в режиме «импорт», составило 7 тис. единиц с 142 тыс. тонн овощей и фруктов, и выросла на 23,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Значительно увеличился импорт орехов, арахиса, бананов, цитрусовых, экзотических свежих и сушеных фруктов и кофе.
Сегодня, в ходе брифинга, и.о. главы Государственной фискальной службы (ГФС) Мирослав Продан сообщил, что отстраняет главу Одесской таможни Александра Власова от должности.
По словам Продана, вчера была озвучена информация о ситуации на Одесской таможне. Речь идет о похищении контейнеров с нерастаможенным товаром на общую сумму 150 млн. гривен, о чем сообщил генпрокурор Юрий Луценко.
Глава ГФС отдал поручение подразделению внутренней безопасности центрального аппарата ГФС на проведение служебного расследования, на время которого Власов будет отстранен от должности.
На брифинге присутствовал и сам Власов, который обратился к Продану с просьбой отстранить его от должности на время расследования.
Продан при этом заявил, что причастны к данному событию работники ГПУ. Чиновник подчеркнул, что кражу контейнеров выявили сотрудники ГФС, которые установили причастность к ней сотрудника Генпрокуратуры Сергея Сердюка и экс-таможенника Дениса Аминева.
«Сердюк до сих пор работает в ГПУ, более того — в подразделении, осуществляющем надзор за работой таможни», — отметил и.о. главы фискальной службы.
Он добавил, что обратился в НАБУ с просьбой провести независимое расследование случившегося.
История кражи 37 контейнеров инкриминируемая Денису Аминеву и арест контейнеров, владельцем которых считают Сердюка, является частью «разборок» между ГПУ и ГФС за контроль над одесской контрабандой и тянется начало этой истории в июнь 2018 года, — пишет издание Мarker.ua
«16 июля начальник Отдела борьбы с контрабандой и нарушением таможенных правил Одесской таможни Александр Халковский устраивает проверку складов ООО «Борол ЛТД», на которые должен был поступить арестованный груз. В результате Халковский рекомендует и. о. начальника Одесской таможни Сергею Мартынову «назначить проверку в составе комиссии, с целью предоставления оценки организации работы в направлении выполнения требований при перемещении в границах зоны таможенного контроля отдела таможенного оформления №6 таможенного поста «Одесса-центральный» товаров, транспортных средств, нахождения в зоне таможенного контроля представителей юридических и физических лиц, их передвижения в границах этой зоны с нарушением порядка, установленного статьей 332 Таможенного кодекса Украин». Как сообщают «Галицкие контракты», арестованный контрабандный груз на склады на самом деле не поступал.
По данным издания, в первой половине июня, в рамках возбужденного Следственным управлением финансовых расследований Офиса крупных плательщиков налогов ГФСУ уголовного производства (№32016100110000160), руководитель ДФС Продан дал поручение задержать 61 контейнер с грузами, получателем которых являлось ООО «МЕЛЛВИЛ». Эту и ряд других компаний-импортеров, по информации «Галицких контрактов», курирует давний бизнес-партнер Мирослава Продана, Сергей Сердюк, что и было установлено следствием.
Сердюку было предложено пропустить в Украину его контейнеры за взятку в 1 млн долл. траншами по 500 тыс. долл. После получения первой порции денег, часть контейнеров были успешно растаможены. Но по прибытию на территорию таможни 9 из 37 контейнеров ООО «МЕЛЛВИН», в отношении этих грузов были составлены протоколы о нарушении таможенных правил должностными лицами Управления противодействия таможенным правонарушениям и международного взаимодействия ГФСУ, которые сделали невозможной процедуру растаможивания грузов Сердюка.
В результате и была разыграна фиктивная кража 37 контейнеров ООО «МЕЛЛВИЛ». На самом же деле товар был реализован на одесском рынке «7-й километр». Эту историю СМИ описывали в начале августа, до ареста Дениса Аминева, задержанного, судя по всему, именно за кражу этих контейнеров. В таком случае если информация СМИ верна и контейнеры были просто уведены одесскими таможенниками и реализованы «своим» коммерсантам на «7 километре», арест Аминева имеет своей целью либо нанести новый удар о Сердюку (владельцу груза и партнеру Аминева) или же попыткой «замести следы» и представить исчезновение контейнеров именно как кражу организаторами контрабандного канала».
Если кланы покровителей контрабандистов в ГПУ и ГФС действительно сцепились за контроль над «контрабасом» следует ожидать от сторон новых ударов, резюмируетМarker.ua
На территории одесского рынка «7 километр» правоохранители нашли неучтенных товаров на 150 млн долларов.
Об этом сегодня во время брифинга заявил генеральный прокурор Юрий Луценко. По его словам, товары хранили в 315 контейнерах на рынке.
«Сотрудники ДФС и налоговой милиции процессуальным руководством прокуроров Генеральной прокуратуры задержали на Одесской таможне 37 контейнеров с импортным товаром. Эти контейнеры принадлежали фирме, которая входит в орбиту известного контрабандистскоой группировки Сердюка-Аминева», — заявил Луценко.
«Фактическое количество товаров в контейнерах было в несколько раз больше, чем то, которое проходило по документам Одесской таможни. Контейнеры были арестованы и отправлены на ответственное хранение ООО «Истсел «, которая находится прямо внутри одесской таможни. Именно на этой части ночью контейнеры были украдены . Руководил похищением сам Аминев и руководитель таможенного поста, который в это время дежурил «, — сообщил генпрокурор.
По словам Луценко, это беспрецедентное событие и такого еще даже на Одесской таможне не случалось. По его словам, руководитель таможни в Одессе должен уйти в отставку. «Я считаю, что должна наступить административная ответственность вплоть до снятия с занимаемой должности того, кто организует работу одесской таможни. Только так можно навести порядок в таможенной сфере», — заявил Луценко.
«Хочу сказать, что когда мы начали проверять фактическое местонахождение похищенных контейнеров на «7 км», произошло более глобальное событие. Было найдено неучтенных, без всяких документов, товаров уже на 150 млн долларов, которые хранятся в более 300 складах «7 километра» в Одесской области», — подчеркнул Луценко.
По его словам, речь идет о 100 000 тонн ткани, которые не имеют документов о происхождении таможенного оформления. Однако эти товары связаны не только с задержанным экс-работником Одесской таможни Денисом Аминевым.
«Конечно, это уже товары не только фирмы господина Аминева, но и, вероятно, других контрабандистских структур. Все эти товары сейчас опечатаны и ежедневно происходит тщательная проверка документов. Если они не будут предоставлены, эти товары будут конфискованы в обход государства», — заявил Луценко.
