Архив метки: маршрутки

маршрутки

Одесский транспорт будут проверять на предмет соблюдение карантина

Полиция и чиновники будут проверять одесские маршрутки. За «стоячих»  пассажиров будут  штрафовать водителей

Об этом пишет Telegram-канал «Одесса-Медиа«

«В одесских маршрутках перевозят людей, не соблюдая требования «красной зоны»», — заявил губернатор Одесской области Сергей Гриневецкий.

Утром в час-пик салоны маршруток переполнены стоящими пассажирами и сегодня ситуация не меняется.

Гриневецкий уже заявил, что в то время как в трамваях и троллейбусах соблюдают требования, «в маршрутках есть определенные проблемы».

Глава ОГА отметил, что облгосадминистрация уже обсудила это с мэрией, перевозчиками и полицией, чтобы ситуацию исправили.

Несколько одесских маршруток изменят схему движения

По причине начала ремонтных работ на Ивановском путепроводе, с 19 марта восемь одесских маршруток изменят схему движения

Об этом сообщает Telegram-канал «Одесса-медиа» 

С 19 марта 2021 года вносятся изменения в организацию дорожного движения и схемы движения городского общественного транспорта.

Будет ограничено движение автотранспорта двумя внутренними полосами общей массой 5 тонн со скоростью до 40 км/час, и запрещено движение пешеходов по обеим тротуарах путепровода.

В связи с этим временно меняются схемы движения общественного транспорта.

В частности, изменится схема движения маршруток №№ 16, 23, 168, 171, 197, 201, 202 и 232а, а также троллейбусов №№ 12 и 14.

На сколько изменится проезд в одесских маршрутках

Сейчас городские власти заняты обеспечением оптимальной транспортной развязки и уменьшением количества заторов, связанных с ремонтными работами на городских магистралях. Вопрос стоимости проезда пока не актуален

Об этом пишет Telegram-канал «Одесса Сейчас»

По итогам заседания, мэрия пока не планирует повышать стоимость проезда в пассажирском транспорте.

Такой вывод можно сделать из недавно прошедшей презентации дорожно-транспортной стратегии города. В ходе обсуждения чиновники отметили, что задача муниципалитета сейчас состоит в том, чтобы повышать комфортность перевозок пассажиров, сохраняя нынешнюю стоимость проезда.

Кроме того, при обсуждении цен на услуги перевозчиков необходимо учитывать длину маршрутов, в этой связи руководство города дало поручение профильному департаменту сравнить Одессу в этом плане с другими крупными городами Украины, таких как: Киев, Харьков, Днепр и Львов. Это стало необходимым, чтобы выяснить, «насколько у нас длиннее маршруты».

Стоимость проезда в других городах Украины

В одесской мэрии озаботились работой пригородных автобусов в районе «Привоза»

Их предлагают перенести.

Проблему пригородных и междугородних автобусов, которые движутся в районе рынка «Привоз» и по центральным улицам Одессы, подняли накануне на проводимом в режиме онлайн аппаратном совещании мэрии.

Как отметил на заседании мэр Одессы Геннадий Труханов, различные «областные» автобусы и маршрутки перегружают движение на улицах города, особенно в районе рынка «Привоз» и железнодорожного вокзала. По его словам, почти все пассажиры этих автобусов, приезжающие на автовокзал «Привоз» — это рыночные перекупщики, и город не должен им помогать в этом.

В результате вице-мэр Дмитрий Жеман получил поручение разобраться с вопросом функционирования автостанций, пригородных и междугородних автобусов в районе «Привоза» и к следующей встрече с руководством области подготовить предложения по изменению областных маршрутов таким образом, чтобы они не въезжали в центр.

Отметим, в районе железнодорожного вокзала функционируют три автобусных станции.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

От Зеленского требуют расследования незаконной деятельности чиновника Одесской ОГА Орехова

Одеські підприємці та громадські активісти вимагають звернути увагу Володимира Зеленського на скандального начальника управління транспортно-комунікаційної інфраструктури Одеської обласної державної адміністрації Андрія Орехова, який встановив неофіційний контроль над розподілом маршрутів у Одеській області шляхом перевищення посадових повноважень.

Про це розповідає «Інформатор».

До ГО “Традиція і Порядок” з об’єднаною заявою звернулися місцеві підприємці, які здійснюють свою господарську діяльність у сфері пасажирського перевезення маршрутними таксі та автобусами. 23 жовтня, активісти Громадської організації “Традиція і Порядок” провели акцію під Офісом президента України щодо корупції в Одеській Обласній державній адміністрації.

У заяві підприємці розповідають про ряд порушень з боку посадовців ОДА, які незаконно впливають на проведення тендерів щодо розподілу маршрутів між учасниками конкурсу, безпідставно відмовляють в участі в тендерах та конкурсах щодо розподілу маршрутів серед підприємців та чинять неправомірний міжвідомчий тиск на представників поліції, незаконно ігноруючи умови договорів приватних осіб з державними органами.

Активісти прийшли до Офісу президента з відповідним зверненням, у якому виклали факти порушень, які їм вдалося встановити в результаті розслідування.

За інформацією представників ГО, начальник управління транспортно-комунікаційної інфраструктури Одеської обласної державної адміністрації Орехов Андрій Вікторович та депутат Одеської ОДА, заступник директора ТОВ “Сервіс Транс Банк” Біб Микола Олександрович прибрали до рук весь розподіл маршрутів у області. Ряд місцевих підприємств страждають від безпідставних відмов в участі у конкурсах на обслуговування автобусних маршрутів.

Одеські підприємці та громадські активісти вимагають від Зеленського провести службове розслідування щодо Орехова Андрія Вікторовича та Біби Миколи Олександровича та інших посадових осіб, які перевищують свої службові повноваження з метою власної фінансової вигоди. А також провести нові тендери та конкурси на обслуговування автобусних маршрутів за прозорою процедурою.

В Одессе опубликовано расписание автобусов, приспособленных для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями

Стало известно, как в Одессе будут ходить автобусы для пассажиров с ограниченными возможностями в июле 2020 года.

Об этом пишет «Пассажирский транспорт».

Практически на каждом одесском городском автобусном маршруте есть автобусы, приспособленные для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями. Это либо низкопольные автобусы, у которых салон на всем протяжении, или в передней части сделан без ступенек у входа, либо обычные автобусы малого класса, оборудованные специальной площадкой-подъемником для коляски. Однако таких автобусов, и низкопольных, и с подъемниками, настолько мало, что городскому департаменту транспорта приходится создавать и публиковать отдельное расписание их работы.

1. Маршрут № 105а:

— ул. Холмистая: 08:00, 12:10, 16:50, 18:50,
— ул. 7-я Пересыпская: 08:15, 12:25, 17:05, 19:05,

Номер телефона диспетчера маршрута: 34-77-07.

2. Маршрут № 117:

— Аэропорт «Центральный»: 06:40, 08:20, 12:00, 13:40, 16:20, 18:00,
— ул. Ак. Воробьева: 07:30, 09:10, 12:50, 14:30, 17:10, 18:50,

Номера телефонов диспетчеров маршрута: 721-27-87, 772-04-47.

3. Маршрут № 121:

— просп. Небесной Сотни: 06:24, 10:24, 14:14, 18:14,
— ул. Ак. Сахарова: 08:09, 12:09, 15:59, 19:59,

Номер телефона диспетчера маршрута: 0671468858.

4. Маршрут № 124:

— ул. Ильфа и Петрова: 08:38, 11:58, 15:30, 19:14
— пос. Сахарный: 09:18, 12:38, 16:10, 19:54

Номер телефона диспетчера маршрута: 34-77-07.

5. Маршрут № 145:

— ул. Высоцкого: 08:10, 10:40, 13:12, 15:44, 18:16,
— ул. Левитана (ж/м «Радужный»): 07:15, 08:45, 12:17, 14:49, 17:21.

Номера телефонов диспетчеров маршрута: 772-04-47, 0982086763.

6. Маршрут № 148:

— ул. Архитекторская: 07:07, 08:41, 11:00, 13:14, 17:22, 18:56,
— просп. Александровский: 07:54, 09:28, 11:47, 14:01, 15:35, 18:09, 19,43.

Номер телефона диспетчера маршрута: 700-35-28.

7. Маршрут № 149:

— ТЦ «Эпицентр» (просп. Небесной Сотни): 07:30, 09:50, 17:30,
— просп. Александровский: 08:42, 11:10, 18:50.

Номер телефона диспетчера маршрута: 0982086763.

8. Маршрут № 150:

— ул. Ак. Королева: 07:40, 12:07, 16:21,
— просп. Александровский: 08:26, 12:54, 17:08.

Номер телефона диспетчера маршрута: 34-77-07.

9. Маршрут № 168:

— ул. М. Говорова: 08:10, 10:00, 12:30, 13:30,, 16, 50, 17:00,
— маг. «Копейка»: 06:30, 09:50, 11:45, 14:10, 15:15, 18:30, 18:45.

Номера телефонов диспетчеров маршрута: 34-77-07, 721-27-87.

10. Маршрут № 175:

— Мемориал 411-й батареи: 06:29, 09:30, 12:10, 14:50, 17:50,
— «Аптека Гаевского»: 07:40, 10:41, 13:21, 16:40, 19:20.

Номера телефонов диспетчеров маршрута: 098-84-81-700, 097-18-12-688.

11. Маршрут № 185:

— Мемориал 411-й батареи: 06:50, 09:25, 12:20, 15:10, 17:00,
— «Аптека Гаевского»: 08:05, 10:42, 13:40, 16:30, 18:20.

Номера телефонов диспетчеров маршрута: 098-84-81-700, 097-18-12-688.

12. Маршрут № 190:

— ул. Паустовского: 06:02, 06:12, 08:02, 08:25, 10:02, 10:10, 12:02, 12:20, 14:02, 14:25, 16:02, 16:50, 19:05,
— Итальянский бульвар: 06:55, 07:05, 09:02, 09:20, 11:02, 11:10 13:02, 13:15, 15:02, 15:25, 17:02, 17:45, 20:05.

Номера телефонов диспетчеров маршрута: 756-70-28, 716-11-28.

13. Маршрут № 191:

— Мемориал 411-й батареи: 06:00, 07:28, 07:40, 10:46, 11:20, 13:00, 13:26, 15:40, 16:13, 17:20, 19:31, 22 : 11
— Пересыпский мост: 05:48, 06:50, 08:30, 09:06, 12:10, 12:26, ​​13:50, 14:33, 16:30, 17:51, 18:10, 21: 11.

Номера телефонов диспетчеров маршрута: 721-27-87, 716-11-28.

14. Маршрут № 197:

— Мемориал 411-й батареи: 7:00, 9:15, 15:10, 17:20,
— Слободка (Онкодиспансер): 08:10, 10:25, 16:20, 18:30.

Номер телефона диспетчера маршрута: 34-77-07.

15. Маршрут № 201:

— ул. Николая Аркаса: 06:30, 07:40, 08:50, 10:00, 11:10, 12:20, 13:30, 14:40, 15:50 17:00, 18:10, 19:20,
— ж/д вокзал: 06:30, 07:40, 08:50, 10:00, 11:10, 12:20, 13:30, 14:40, 15:50, 17:00, 18:10, 19:20.

Номера телефонов диспетчеров маршрута: 098-76-00-460, 728-42-71.

16. Маршрут № 208:

— ул. Шишкина: 08:30, 11:30, 14:30, 17:30, 20:30,
— ул. Промышленная: 07:00, 10:00, 13:00, 16:00, 19:00.

Номера телефонов диспетчеров маршрута: 067-49-10-252, 728-42-71.

17. Маршрут № 210:

— ж/м «Школьный»: 08:00, 10:30, 13:00,
— ЦПВ Мост (ул. Приморская): 09:15, 11:45, 14:15.

Номер телефона диспетчера маршрута: 756-70-28.

18. Маршрут № 221:

— Червоный хутор: 05:00, 07:00, 09:00, 11:00, 13:00, 15:00, 17:00, 19:00,
— Новый рынок: 06:00, 08:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:00.

Номер телефона диспетчера маршрута: 798-83-67.

19. Маршрут 232а:

— ул. Ак. Вильямса: 08:15, 13:30, 17:30,
— ул. Ак. Заболотного: 06:35, 11:00, 15:40.

Номер телефона диспетчера маршрута: 756-70-28.

20. Маршрут № 250:

— ул. Жолио-Кюри: 06:30, 08:40, 11:10, 13:30, 16:00,
— ул. Преображенская: 07:30, 09:40, 12:10, 14:30, 17:00.

Номер телефона диспетчера маршрута: 756-70-28.

Пропуска не нужны: в Одессе весь общественный транспорт работает в обычном режиме

С понедельника, 25 мая, весь электротранспорт и маршрутки Одессы работают в обычном режиме: пропуска предъявлять уже не нужно, но стоя ехать нельзя.

Такое решение, на основе ослабляющего режим карантина постановления Кабмина, приняла городская комиссия по техногенно-экологической безопасности и чрезвычайным ситуациям.

Это значит, что пропуска уже предъявлять не нужно. В тоже время за медиками остается приоритетное право проезда при наличии пропуска. Масочный режим сохраняется, а в транспорте может ехать столько людей, сколько в салоне сидячих мест — стоя нельзя.

Действуют все предусмотренные законодательством льготы.

Вход и выход в трамваях и троллейбусах осуществляется через переднюю дверь, так как количество посадочных мест необходимо контролировать.

На сегодняшний день выпуск городского электротранспорта увеличен на 10-15%, также увеличено количество маршруток. Время работы маршрутов и интервалы движения пока что могут не совпадать с докарантинными, так как за два месяца ограничений существенно изменились пассажиропотоки.

В Одессу постепенно возвращается докарантинная жизнь: что разрешили с 22 мая

 

Экс-вице-губернатор Одесчины предложила штрафовать водителей маршруток за отказ выключить музыку

На сайте Верховной Рады зарегистрирован законопроект, предусматривающий введение штрафа за отказ выключить музыку или фильм в автобусе по просьбе пассажира.

Авторами законопроекта являются бывшая вице–губернатор Одесской области Соломия Бобровская, а также ее соратницы Александра Устинова и Наталья Пипа.

В случае если законопроект одобрят, отказ будет расцениваться как «аудиовизуальное насилие», а водителю придется заплатить штраф в размере от 50 до 100 необлагаемых минимумов (от 850 до 1700 гривен).

Стоит отметить, что это существенно больше, чем другие штрафы, предусмотренные для водителей пассажирских автобусов. К примеру, за перевоз большего, чем это разрешено, числа пассажиров водителя могут оштрафовать на 10 необлагаемых минимумов (170 гривен), за нарушение порядка посадки и высадки пассажиров — на 15 (255 гривен).

В Одессе появятся еще две маршрутки для людей с инвалидностью

Маршрутки должны быть оборудованы пандусами, ремнями безопасности и креплениями для инвалидных колясок. Их стоимость — 1,6 миллионов гривен.

Тендер опубликован на сайте госзакупок Prozorro.

Заказчиком выступила общественная организация «Инвацентр», которая оказывает помощь людям с ограниченными физическими возможностями. Аукцион, в ходе которого определят победителя, состоится 15 ноября.

Легковые автомобили должны будут получить до 31 декабря 2019 года. Согласно тендерной документации, в маршрутке должен быть специализированный пандус или рампа, соответствующая нормам безопасности, а также специальные крепления для инвалидных колясок и ремни безопасности.

Новые проверки перевозчиков: риск в маршрутках оценят в баллах

Бой властей с нерадивыми перевозчиками идет полным ходом — недавно Кабмин одобрил постановление, по которому их отсортируют по степени риска с помощью системы баллов. Самых небезопасных обещают проверять чаще. Документ вступит в силу после публикации, но это еще не произошло.

О подробностях инициативы пишет издание «Сегодня».

Штрафные очки

Документ утверждает критерии «рискованности» перевозок и начисление за них баллов. Их хотят применить к пассажирским и грузовым автоперевозчикам: такси, автобусам, маршруткам и фурам.

В первую очередь к мерилам угроз отнесли всевозможные проступки на дороге. Например, за нарушение ПДД в течение двух лет больше пяти раз насчитают 5 баллов, а до четырех раз — 3 балла. Если же за последние три года один из водителей перевозчика угодит в ДТП до девяти раз, то получит 10 штрафных очков, более чем за 10 аварий его «одарят» уже 15 баллами.

Очки будут начислять и за нарушение режима труда и отдыха шофера: 10 баллов полагаются за более чем пять таких проступков в течение двух лет, 5 — за их меньшее количество. Покарают баллами за несоблюдение прав инвалидов: если на общем маршруте нет предназначенного для них автобуса или же он не отвечает особым требованиям. За 1—4 случая выявления такого факта начислят 15 баллов, а вот более чем за пять дадут аж 20.

Частота контроля

По накопленным баллам перевозчика зачислят в один из классов «рискованности». В категорию с незначительной степенью риска попадут те, кто набрал меньше 20 баллов, со средней — «оштрафованные» на 21—40 баллов, с высокой — на 41—100. Разряды помогут понять инспекторам «Укртрансбезопасности», к кому нужно присмотреться получше. Лидеров по очкам будут проверять чаще всех — раз в два года, середнячков — раз в три года, а самых «малобалльных» — только раз в пять лет. В «Укртрансбезопасности» уточнили, что начислять баллы и вести их учет будут территориальные подразделения.

Отсев нерадивых

Специалисты оценивают новшество неоднозначно. Эксперту по транспорту Дмитрию Беспалову идея по душе.

«Сама инициатива хорошая, она уже воплощена и работает во многих странах. Такая система создаст новый, неценовой критерий и может помочь отделить хороших перевозчиков и вытеснить с рынка недобросовестных», — уверен он.

«Насколько я понимаю, именно для того, чтобы такой подход заработал, внедрили е-кабинет перевозчика с информацией о его маршрутах, парке и штрафах. Там же теперь смогут начислять и эти баллы», — считает Беспалов.

Напомним, е-кабинет перевозчика запустили в августе прошлого года, он доступен по адресу e-services.dsbt.gov.ua и в разделе электронных услуг на сайте Кабмина. В «Укртрансбезопасности» не исключают, что в будущем для оценки перевозчиков планируют использовать и кабинет.

Экс-замминистра инфраструктуры Александр Кава настроен в отношении баллов скептически:

«В наших условиях проверка раз в 2—5 лет вряд ли будет эффективна. Особенно это касается рынка пассажирских автоперевозчиков — он в критичном состоянии. Чтобы такую ситуацию изменить, нужно менять закон об автотранспорте, новый подход к проверкам делу не поможет».