Архив метки: морские порты

В порту Одесской области намерены построить терминал для приема сжиженного газа

Этот проект будут реализовывать после войны.

Об этом пишет «Пассажирский транспорт».

Группа инвесторов из Объединенных Арабских Эмиратов планирует построить терминал для приема сжиженного природного газа. Для реализации проекта создана специальная инвестиционная компания LNG Terminal South FCZO, расположенная в Дубае, ОАЭ.

Местом расположения LNG-терминала выбран Морской порт Южный, поскольку это мощный порт с глубиной фарватера более 18 метров. Поставка сжиженного газа будет осуществляться из основных стран-производителей, но, прежде всего, Катара. Планируется, что терминал будет вводиться в эксплуатацию тремя очередями в течение следующих десяти лет. Общий объем инвестиций в проект составляет 122 млн. дол. США. Инвесторы проекта рассчитывают создать 143 новых рабочих места.

Инвестиционный проект LNG Terminal South FCZO заложит прочный фундамент энергетической независимости Украины. Строительство подобных терминалов позволит снизить зависимость Украины от российского газа, транспортируемого трубопроводным транспортом.

Технология сжижения газа используется для уменьшения его объема для обеспечения транспортировки преимущественно морским транспортом. LNG-терминал является технологически сложным объектом, обеспечивающим прием сжиженного газа, его хранение, разрежение и подавление под давлением в магистральный газопровод. Подобные терминалы работают в Нидерландах, Германии, Польше и других странах. В Украине это первый терминал. Расчетная мощность терминала составляет 200 млн куб. м природного газа в год.

Подписывайся и будь в курсе ПОСТОЯННО: https://t.me/dilova_odesa

На разминирование морских портов в Украине потребуются месяцы

Даже если порты захотят открыться завтра, все равно потребуется некоторое время, прежде чем суда смогут выйти в открытое море.

Об этом пишет Bloomberg, цитируя советника по морской безопасности при ООН Питера Адамса.

«На полное обезвреживание морских мин в портовых районах уйдет несколько месяцев», — отметил он.

По его данным, в украинских портах остаются заблокированными около 80 кораблей, на которых находятся около 450 моряков. Около трети из них из Филиппин, но также там остается много людей из Азербайджана, Турции и Сирии.

Фото: Deutsche Welle

Подписывайся и будь в курсе ПОСТОЯННО: https://t.me/dilova_odesa

Украина требует международных гарантий безопасности разблокировки порта Одессы

РФ усиливает морскую блокаду портов Одессы

Россия разворачивает на северо-западе Крыма зенитно-ракетные комплексы С-400.

Об этом сообщил спикер Одесской областной военной администрации (ОВА) Сергей Братчук.

По мнению Братчука, это делается с целью усиления морской блокады одесских портов. Также в Черном море продолжается маневрирование кораблей российского флота, в том числе с ракетным вооружением.

Напомним, в ОК «Юг» сообщили, что к Одессе идет вооруженный «Калибрами» фрегат «Адмирал Макаров».

Подписывайся и будь в курсе ПОСТОЯННО: https://t.me/dilova_odesa

С начала войны с РФ семь морских пехотинцев получили звание Героя Украины

В Украине допускают военный путь разблокировки морских портов

Россия заблокировала 22 млн тонн продовольствия. Если вопрос не удастся решить дипломатическим путем, Украина может рассмотреть и военный.

Об этом сообщил президент Владимир Зеленский в ходе пресс-конференции по итогам встречи с премьер-министром Португалии Антониу Коштой.

«Сегодня 22 млн тонн заблокировано РФ… Нужно разблокировать эти пути, потому что будет кризис в мире, второй после энергетического, который спровоцировала Россия… Разблокировать можно разными путями. Один из путей – военный. Поэтому с такими запросами относительно оружия мы обращаемся к нашим партнерам», – отметил президент.

Он добавил, что россия постоянно вывозит зерно из портов. Украинской стороне известны государства, куда незаконно направляют продовольствие. Для решения этого вопроса на уровне министерств иностранных дел ведется соответствующая работа.

Подписывайся и будь в курсе ПОСТОЯННО: https://t.me/dilova_odesa

Кабмин временно закрывает оккупированные морские порты

Министерство инфраструктуры Украины из-за действий российских оккупантов решило закрыть ряд морских портов.

Будут закрыты порты Херсон, Скадовск, Мариуполь и Бердянск, сообщается на сайте Кабмина.

«Принятие указанных мер обусловлено невозможностью осуществлять обслуживание судов и пассажиров, проведение грузовых, транспортных и других связанных с этим видов хозяйственной деятельности, обеспечение надлежащего уровня безопасности судоходства, соблюдение требований международных договоров Украины, согласие на обязательность которых предоставлено Верховной Радой Украины, а также обеспечение охраны окружающей природной среды в то время, когда россия продолжает вести военные действия в данных регионах, чем несет угрозу для человеческой жизни и здоровья», – отметили в Кабмине.

В правительстве добавили, что порты возобновят работу тогда, когда их снова будет контролировать украинская сторона.

Подписывайся и будь в курсе ПОСТОЯННО: https://t.me/dilova_odesa\

Силы ПВО Одессы получили новые комплексы – ОВА

Из-за закрытия морских портов для Дунайского судоходства наступает «звездное время»

Крупнейшие морские торговые порты были вынуждены остановить свою работу из-за блокировки захода и выхода в акваторию Черного моря. Именно поэтому необходима для переориентация внешнеэкономической деятельности на действующие порты и сухопутные коридоры.

Вице-премьер-министром по вопросам европейской и евроатлантической интеграции Ольга Стефанишина провела совещании с руководством морских торговых портов в Одессе.

По ее словам, нужно более активно использовать возможности Дунайского судоходства.

«Несмотря на военное положение, для развития внутриводных путей и речного судоходства Украины наступает звездное время. Продолжается работа по получению Украиной статуса кандидата в члены в Европейский Союз, что откроет нам доступ к структурным фондам ЕС. Социальная и финансовая стабильность, энергетическая и логистическая безопасность будут являться основными направлениями финансирования», – заявила вице-премьер.

В этом контексте она отмечала необходимость разработки системных предложений по развитию водных путей.

«Поддержке речного судоходства будет уделено особое внимание в диалоге с Еврокомиссией», – отметила Ольга Стефанишина.

Вице-премьер-министр поблагодарила руководство торговых портов за активную позицию и поддержку усилий государства по преодолению последствий войны с Россией, даже в тех направлениях, которые не связаны непосредственно с работой портов.

Подписывайся и будь в курсе ПОСТОЯННО: https://t.me/dilova_odesa

Украина национализирует российский металл в порту Одесской области

Около 100 торговых судов заблокированы в Одессе и других украинских портах

В течение двух недель в портах нашей страны из-за действий оккупантов остаются заблокированными 94 иностранных судна.

Об этом сообщили в Государственной службе морского и речного транспорта Украины (Морская администрация), передает «Пассажирский транспорт».

Как сообщил глава Морадминистрации Виталий Киндратив, большинство этих судов сосредоточены в портах Большой Одессы — Одесском, Черноморском и Южном.

Также он отметил, что 94 судна заблокированы в портах с иностранными экипажами и сотнями моряков. Он привел неоспоримые факты о ряде ракетных ударов, нанесенных государством-агрессором по торговым судам. В результате одного из таких ракетных ударов один моряк погиб. Еще одно судно, небольшой сухогруз «Helt», в результате ракетных обстрелов затонуло.

Фактически из всех украинских портов могут работать только дунайские порты в Одесской области — Килия, Измаил, Рени. Для них есть безопасный маршрут в море через Сулинское устье Дуная на территории Румынии и водный путь в центр Европы по Дунаю.

Подписывайся и будь в курсе ПОСТОЯННО: https://t.me/dilova_odesa

В морских портах Одесской области назначили капитанов

Министерство инфраструктуры назначило новых капитанов морских портов, в том числе во все порты Одесской области.

Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

«Мы работаем над восстановлением и усовершенствованием функции государственного надзора за безопасностью в морских портах. Чтобы украинские порты развивались и оказывали качественные услуги, необходимо гарантировать базовые условия, среди которых безопасность мореплавания является определяющей. Должности капитанов заняли люди с соответствующей квалификацией и авторитетом в отрасли. Все они — капитаны дальнего плавания, обладающие опытом в судовождении, управлении безопасной эксплуатацией морских судов. Большинство из них уже занимали аналогичные должности капитанов морских портов», — заявил министр инфраструктуры Александр Кубраков.

Министерскими приказами назначены в портах Одесской области:

— капитан морского порта Одесса – Антонов Александр Алексеевич (капитан дальнего плавания с 1993 года, капитан Одесского морского порта с 2004 по 2019 год и с 2020 года);

— капитан всех дунайских морских портов Рени, Измаил и «Усть-Дунайск» – Рыжило Андрей Валентинович (капитан дальнего плавания с 2009 года, капитан морского порта «Усть-Дунайск» с 2015 по 2019 год);

— капитан морских портов Черноморск и Белгород-Днестровский – Нестеренко Олег Анатольевич (капитан дальнего плавания с 2010 года, морской лоцман в Черноморском и Белгород-Днестровском морских портах с 2018 года);

— капитаном морского порта «Пивденный» – Компаниец Владимир Георгиевич (капитан дальнего плавания с 1999 года, первый заместитель капитана Ильичевского морского порта с 2009 по 2019 год).

Служба капитана морского порта является ключевым институтом, осуществляющим государственный надзор за безопасностью мореплавания в морских портах и на подходах к ним. Капитан морского порта и служба капитана порта осуществляют надзор за безопасностью в портах. Их полномочия и обязанности регламентируются Положением о капитане порта. Согласно ему капитан порта осуществляет:

  • надзор за соблюдением законодательства в порту;
  • проверку судовых документов;
  • оформление прихода судов в порт;
  • надзор за соблюдением международных договоров;
  • выдачу квалификационных документов морякам и прочее.

Напомним, в феврале-марте 2019 года в морских и речных портах Украины возникло своеобразное двоевластие, связанное с решением Морской администрации (Госслужбы морского и речного транспорта), назначившей во всех 13 украинских гаванях «своих» капитанов — в дополнение к уже существующим, которые являлись сотрудниками Администрации морпортов. Это привело к ряду конфликтных ситуаций.

ПОДДЕРЖИТЕ КЛИКОМ TELEGRAM ДЕЛОВОЙ ОДЕССЫ!

Концессия портов стартовала: на очереди — Черноморск

Власти Украины передала в концессию Херсонский морской торговый порт.

Об этом сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий в Telegram.

«Сегодня в присутствии президента передан в концессию первый масштабный объект в Украине — Херсонский морской торговый порт», — написал Криклий.

Он отметил, что компания-концессионер ООО «Рисоил-Херсон» инвестирует в развитие порта около 300 млн. гривен. Еще более 18 млн. гривен будет вложено в местную инфраструктуру. Концессия заключена на 30 лет, но уже к 2030 году компания должна довести объемы перевалки грузов порта на уровне не менее 1,36 млн. тонн.

Кроме того, компания профинансирует ремонт дороги на пути в порт и новую площадку стоянки грузовиков на въезде в Херсон.

«Концессия порта Ольвия будет подписана в ближайшее время, порт Черноморск — следующий концессионный проект», — добавил Криклий.

Отметим, концессия — это вид договора о создании или реконструкции за счет средств инвестора государственных объектов, в результате чего инвестор получает возможность эксплуатировать объект на возмездной основе, забирая доход в свою пользу.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Морпорты Одесской области — лидеры по перевалке контейнеров в Украине

В 2019 году в украинских портах перегрузили чуть больше миллиона TEU контейнеров, что на 18% больше, чем в 2018 году. Это лучший результат за последние десять лет.

Об этом сообщили в пресс-службе ГП «Администрация морских портов Украины».

Руководитель ГП «АМПУ» Райвис Вецкаганс отмечает, что перевалка контейнерных грузов в портах Украины вот уже второй год подряд демонстрирует значительный рост, который в несколько раз превышает средние мировые показатели.

Терминалы, которые являются лидерами по перевалке контейнеров в портах Украины, расположены в Одесской области. Лидером является ДП «Контейнерный терминал Одесса» компании «HHLA», на втором месте также одесский терминал «Бруклин-Киев Порт». Далее следует «ТИС-Контейнерный терминал» в Южном, а также Ильичевский морской рыбный порт в Черноморске.

В портах Украины работает четыре частных контейнерных терминала, которые планируют развиваться и в текущем году. ГП «АМПУ» подписала меморандумы и соглашения с дочерней компанией немецкой «ННLА» «Контейнерный терминал «Одесса», а также с контейнерной линией «СMA CGM», которая работает с украинской компанией «Бруклин Киев». Эти договоренности дают возможность рассчитывать на увеличения контейнерного грузопотока за счет транзита контейнеров и включением Украины в маршруты «Нового Шелкового пути» и транспортного коридора «TRASECA» (Европа – Кавказ – Азия).

Отметим, в прошлом году экспортный и импортный грузопоток контейнеров распределился практически поровну – импорт составил 48,6%, а экспорт 46,8%. Положительная динамика экспорта обеспечивается за счет того, что в контейнерах отправляются из Украины продукция пищевой и легкой промышленности, в том числе муки, пшеницы, гороха, текстильных изделий.

Импорт грузов в контейнерах растет благодаря укреплению гривны. Транзитный грузопоток контейнеров через морские порты Украины в 2019 году увеличился на 42% и составил 46,4 тыс. TEU.