Архив метки: Омелян

«Подставляют и манипулируют»: как Омелян успокаивал пикетчиков в Одессе (ВИДЕО)

Добавить комментарий

Сотрудники Черноморского порта устроили в Одессе пикет против китайского инвестора, которому отдают в аренду причалы МТПЧ.

В ОДЕССКУЮ ОБЛАСТЬ ЗАЙДУТ ДВА КРУПНЫХ ИНВЕСТОРА

80% акций Hutchison Port Holdings принадлежит гонконгскому многопрофильному холдингу CK Hutchison Holdings, остальная часть – PSA International, крупному портовому холдингу из Сингапура.

Ранее гонконгский магнат подал в региональное отделение Фонда государственного имущества Украины в Одесской области заявку на аренду причалов в порту Черноморск, чтобы развивать мощности по контейнерной перевалке.

Ввиду того, что существующий контейнерный терминал не используется портом по назначению, приход профильного оператора может оживить и порт, и регион. Инвестор заинтересован в проведении прозрачного конкурса на аренду терминалов, для чего и была инициирована заявка в ФГИУ.

Свое недовольство протестующие высказали министру инфраструктуры Владимиру Омеляну, находящемуся сейчас на UKRAINIAN PORTS FORUM-2018,организатором которого является Администрация морских портов Украины (АМПУ) совместно с Центром транспортных стратегий (ЦТС).

Опасения людей связаны с тем, что контейнерный терминал Hutchison ports может оставить их без работы, автоматизируя все производство. Министр инфраструктуры вышел к пикетчикам и успокоил: вас просто подставляют и вами манипулируют…

Одессу посетил министр инфраструктуры (ФОТО)

Добавить комментарий

Сегодня с рабочим визитом в Одесской области побывал министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

Во время общения с главой Одесской области Максимом Степановым рассматривался целый ряд вопросов. В частности, губернатор обратится к компаниям, которые принимают зерно, по недопуску перегруженных машин.

«Каждая третья гривна, собранная по штрафам — выписана в Одесской области. Решение вопроса разрушения дорог — у меня на личном контроле. Мы располагаем габаритно-весовыми комплексами у элеваторов и портов. У нас есть определенный диалог с компаниями, которые принимают зерно, считаю, что в этом году мы с ними договоримся, чтобы они не принимали машины с перегрузками », — подчеркнул председатель Одесской областной государственной администрации Максим Степанов.

Кроме того, глава региона отметил, что к весовому контролю на дорогах планируется привлечение представителей общественности.

«Государственные порты и стивидорные компании весь груз, который к ним заходит взвешивают. Там вопрос перегрузки снят. В этом году мы такую ​​практику продолжим. Любая фура, которая будет заходить в порт, будет подлежать обязательному весовому контролю », — пообещал министр инфраструктуры Украины Владимир Емельян.

Кроме того, вопрос номер один для Одесской области – завершение строительства трассы Одесса – Рени, заявил Омелян.

Максим Степанов добавил, что деньги на строительство дороги в обход Рени есть, на данный момент заканчивают строительство моста в Паланке.

Чтобы завершить проект Одесса – Рени, обратятся за дополнительными бюджетными средствами в Министерство инфраструктуры. Также Владимир Омелян намерен проинспектировать строительство новой взлетно-посадочной полосы в одесском аэропорту.

Ценой в миллиард: где планируют маршрут скоростной «железки» Киев-Одесса

Добавить комментарий

Проект по строительству скоростной железной дороги Киев-Одесса будет стоить около 940 миллионов Евро, исходя из заявленной цены в 1-2 миллиона евро за километр.

 

Об этом заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян на встрече Европейской бизнес-ассоциации, сообщает Пассажирский транспорт.

По словам министра, строительство одного километра скоростного пути обойдется в 1-2 миллиона Евро. Общая протяженность нового железнодорожного пути Киев-Одесса по проекту составляет 450 км., что позволяет оценить строительство всей дороги в диапазоне от 450 до 900 миллионов евро.

Кроме того, для организации пассажирского сообщения на линии между Киевом и Одессой необходимо, как минимум, 4 скоростных поезда, которые сократят время в пути до 2 часов. Стоимость одного такого поезда составляет примерно 10 миллионов евро. Таким образом, средняя скорость движения предполагается в 200-250 км/час.

Также Омелян отметил, что цена билета из Киев в Одессу составит около 500-700 грн. «На 200% уверен, что пассажирский поток будет», — отметил министр.

Также он предложил пустить по этим же путям для скоростных поездов и грузовые составы в направлении портов.

Чиновник подчеркнул, что маршрут скоростной «железки» планируют проложить вдоль автотрассы Киев-Одесса, а в перспективе ее могут соединить с Львовом и Европой. Совершенно очевидно, что речь идет о ранее озвученном Омеляном проекте скоростной железной дороги европейской колеи, которая имеет определенные долгосрочные перспективы только в случае создания непрерывной железнодорожной сети колеи 1435 мм от границ Украины с Евросоюзом до портов и крупных городов страны.

В то же время организация на потенциальных путях евроколеи грузового движения возможна только до какой-либо перегрузочной станции — хаба, так как прокладывать пути колеи 1435 мм в уже существующей транспортной, железнодорожной и портовой инфраструктуре слишком дорого и неэффективно.

Планы модернизации существующих путей и запуска новых поездов между Одессой и Киевом протяженностью около 650 километров позволят, при увеличении скорости движения пассажирских поездов до 160-200 км/час, позволят обойтись без миллиардных капиталовложений в новое строительство и могут дать время в пути порядка 3-4 часов.

 

Что решают в Одессе крупнейшие игроки агрорынка? (ФОТО)

Добавить комментарий

Представители и руководители компаний из США, Канады, Великобритании, Аргентины, Бразилии, Китая, Швейцарии, Бельгии, Франции и Латвии, коммерческие и инвестиционные банки стали участниками диалога в Одессе между крупнейшими игроками агрорынка на международной конференции «Grain Ukraine — 2017».

Участие в мероприятии также принимают министры, их замы, руководство Одесской области, ведущие эксперты аграрного рынка, представители общественных организаций.

На конференции уже были рассмотрены такие темы как: «Глобальные тренды в агросфере» и «Земельная реформа: от эмоций к пониманию».

Участники конференции официально обратились к украинским властям с просьбой защитить и поддержать бизнес и инвесторов, поскольку прошлом году 13 экспортных терминалов пострадало из-за действий силовых структур.

«В прошлом году 13 терминалов пострадали от наезда органов, и только 2 из них вынесли это. Предлагаю каким-то образом бороться с этой системой, иначе мы не будем успевать строить», — рассказал Шота Хаджишвили.

Агропроизводителей страшат случаи давления силовиков на агробизнес, или же попытки рейдерских захватов агрохозяйств.

«Аграрии в целом представляют, что может в таких условиях случиться с землей, на покупку которой было потрачены существенные средства», — заявил заместитель председателя Всеукраинского аграрного совета Михаил Соколов.

Добавим, что в рамках Международной конференции «Grain Ukraine» Министерство инфраструктуры Украины, ГП «Администрация морских портов Украины» и ГП «МТП«Черноморск» представили проект «Инвестиционные возможности Порта «Черноморск».Речь идет о реализации инвестиционного проекта на базе 2-го терминала морского торгового порта «Черноморск».

Эх, дороги: министр Омелян укладывал асфальт под Одессой (ФОТО)

Добавить комментарий

Что бы там не думали, но министерство инфраструктуры держит на контроле и постоянно мониторит качество и эффективность ремонта дорог в Одесской области.

Причем, весь процесс — от этапа проведения тендера до приема акта сдачи. Об этом сегодня во время своего рабочего визита в Одесскую область заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян. Впервые за много лет правительство совместно с областными властями направит 1,8 миллиарда гривен на ремонт дорог в Одесской области. Омелян заверил, что лично работает над повышением инвестиционной привлекательности нашего региона.

Министр напомнил, что в текущем году должны быть завершены работы на трассе Одесса — Рени, а заодно попробовал себя в роли асфальтоукладчика и проехался на тяжелом катке, уплотняя обочину. Был проведен осмотр объездной дороги в Паланке на трассе Одесса — Рени, который министр оценил «между тройкой и четвёркой».

Также он сообщил, что в этом году ожидается первый необходимый транш на ремонт взлетно-посадочной полосы в Одесском аэропорту, а в следующем году в Одесском регионе планируют запустить лоукосты.

Во время пресс-конференции в Одесской ОГА министра вместе с Максимом Степановым стало известно, что они нашли совместное решение проблемы разрушения дорог грузовым автотранспортом :к существующим трем габаритно-весовым комплексам министерство передаст еще три. Решать, где они будут установлены будут в облгосадминистрации.

«Это должна быть четкая система по всей Украине, когда любой перевозчик и отправитель груза будет понимать, что с грузом больше 40 тонн по дорогам Украины ехать нельзя. Я думаю мы достигнем этого в этом и следующем году», — заявил Владимир Омелян.