Архив метки: поезд Одесса-Кишинев

поезд Одесса-Кишинев

Количество поездов между Одессой и Кишиневом хотят увеличить до двух

Такие планы строит руководство железной дороги Молдовы.

В обозримом будущем между Одессой и Кишиневом может ходить не один, а два пассажирских поезда. Об этом сообщает «Пассажирский транспорт».

По словам руководителя железной дороги Молдовы (CFM) Олега Тофилата, компания намерена запустить пассажирский поезд между Кишиневом и Одессой собственного формирования. Для этого сейчас ремонтируют модернизированный дизель-поезд серии D1M.

Олег Тофилат подчеркнул, что поезд сообщением «Одесса — Кишинев» является прибыльным и приносит около 5-6 миллионов леев (7,5-9 млн. гривен) дохода. Также он отметил, что Молдова не имеет права отказать «Укрзализныце» в формировании поезда между Кишиневом и Одессой и его курсировании.

Так, если планы руководства CFM осуществятся, то между Одессой и Кишиневом будут ходить сразу два пассажирских поезда. И если нынешний поезд утром идет из Кишинева в Одессу, а вечером из Одессы в Кишинев — то второй поезд было бы удобно запустить «наоборот». То есть, чтобы он утром шел из Одессы в Кишинев, а затем вечером из Кишинева в Одессу.

После того, как данный поезд был запущен в конце августа с украинским локомотивом и украинскими вагонами, молдавские железнодрожники жаловались в соцсетях и СМИ, что имеющиеся в Молдове исправные пассажирские вагоны простаивают без дела.

ПОДДЕРЖИТЕ КЛИКОМ ТЕЛЕГРАМ ДЕЛОВОЙ ОДЕССЫ!

Стало известно, когда планируется возобновить поезд из Кишинева в Одессу

Пассажирский поезд международного сообщения «Одесса — Кишинев» не ходит с марта 2020 года. Возобновлять его движение будут не ранее сентября этого года.

Об этом рассказал директор госпредприятия «Железная дорога Молдовы» (CFM) Олег Тофилат, передает «Топор».

По словам Тофилата, возобновить движение этого поезда могут не ранее сентября 2021 года. Это связано с убыточностью пассажирских перевозок для молдавских железных дорог. Руководитель железной дороги отмечает, что все пассажирские перевозки в Молдове приносят около 100-150 тысяч леев в месяц (около 150-230 тыс. гривен), в то время, как один только транзит железной руды из Украины в Румынию — от станций Раздельная и Кучурган в Одесской области, через Молдову до Рени (Одесская область) и далее на Галац — около 4,5-5 миллионов леев в месяц (это примерно 6,8-7,5 млн. гривен).

Также Олег Тофилат заявил, что те дизель-поезда, которые ранее ходили в Одессу, в настоящее время требуют серьезного ремонта. Его стоимость может не окупиться за счет продажи билетов.

Отметим, в начале 2021 года в Молдове из-за сложной финансовой ситуации на железной дороге на некоторое время вообще говорили о прекращении движения пассажирских и пригородных поездов. Однако, пригородное сообщение было сохранено в ограниченном объеме. Поезда дальнего следования из Кишинева в Москву, Санкт-Петербург и Бухарест не ходят. Пригородные поезда в ряде случаев отменяют на некоторое время по причине ремонта старых изношенных дизель-поездов Д1, заменить которые нечем. При этом сохраняется задолженность по зарплате перед железнодорожниками за несколько месяцев.