Архив метки: порт Пивденный

усі порти Великої Одеси залучені до експорту агропродукції

Усі порти «Великої Одеси» залучені до експорту агропродукції

У межах реалізації «зернової ініціативи» вранці 8 серпня з порту «Південний» вийшло перше з 24 лютого судно з українським продовольством — балкер SACURA прямує до Італії.

Про це повідомляє пресслужба Міністерства інфраструктури.

Судно об’єдналося в караван із балкером ARIZONA, яке відправилося з порту «Чорноморськ». На борту обох суден — 60 тисяч тонн агропродукції.

«Сьогодні до реалізації ініціативи повноцінно залучено найбільший український порт — «Південний». Таким чином усі порти Великої Одеси залучені до експорту агропродукції», — прокоментував міністра Олександр Кубраков.

За його словами, ціль міністерства — нарощування перевалки в портах. Протягом двох тижнів планують вийти на обсяг перевалки 3-5 суден на добу.

«Працюємо з гарантами домовленостей, щоб «зерновий коридор» працював безперебійно і були дотримані Всі безпекові вимоги до судноплавства», — зазначив він.

Нагадаємо, вчора з портів Одещини вийшов другий караван з українським продовольством – 3 судна з Чорноморська та ще одне з Одеси. Балкери прямують до портів Італії, Китаю та Туреччини.

Не враховуючи відправлених сьогодні суден, в рамках реалізації домовленостей з портів уже вийшли 8 суден з українською агроподукцією.

Підписуйся і будь в курсі ПОСТІЙНО: https://t.me/dilova_odesa

З морпортів Одещини сьогодні заплановано вихід чотирьох суден із українським зерном

Порты Одессы и Черноморска приватизируют в 2022 году — министр

В рамках президентской программы «Большая стройка» в морской и речной отрасли министерство инфраструктуры Украины порты Одессы и Черноморска приватизируют, а одесский морвокзал сдадут в концессию.

Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков, который принял участие в состоявшемся 29 октября в Одессе заседании президиума конгресса местных и региональных властей.

По словам министра, продолжается подготовка документации для концессии порта Черноморска, Бердянского и Измаильского портов и пассажирского комплекса Одесского порта. Концессионные конкурсы по ним ожидаются в первом полугодии 2022 года.

Также идет подготовка к приватизации Николаевского морского торгового порта и Одесского морского торгового порта.

Под государственным контролем останется только порт в городе Южном, который, по словам Кубракова, «очень хорошо развивается».

«Оставляем в государственной собственности порт Южный, развиваем его. Он в этом году в первом квартале был убыточным, а сейчас суперприбылен и имеет на счету более миллиарда гривен. И мы уже приступаем к развитию двух важных направлений – это новый терминал экспортных грузов и строительство комплекса вагоноопрокидывателя, что увеличит пропускную способность этого порта», – рассказал министр.

Президент также поздравил Администрацию морских портов Украины с успешным финансовым результатом порта Южный.

«Наш государственный порт Южный с ежегодной убыточности перешел на прибыльный формат. Уверен, такими же темпами и мощными шагами Министерство будет развивать и другие порты», – сказал Владимир Зеленский представителям СМИ по окончании заседания Конгресса.

ПОДДЕРЖИТЕ КЛИКОМ ТЕЛЕГРАМ ДЕЛОВОЙ ОДЕССЫ

МОЗ официально утвердил список противопоказаний для вакцинации от COVID-19

Порт Южный под Одессой сократил перевалку грузов в 2021 году

За период с января по август 2021 года порт Южный на 22% сократил перевалку грузов сравнительно с аналогичным периодом 2020 года. Всего в порту обработали 32 млн 775 тыс тонн грузов.

Об этом сообщает Администрация морских портов Украины (АМПУ).

Переработка экспортных грузов снизилась на 17,6% — до 26,108 млн тонн, импортных — на 27,4%, до 3,806 млн тонн, транзитных — на 42,2%, до 2,787 млн тонн, каботажных — в 3,8 раза, до 73,7 тыс. тонн.

Перевалка наливных грузов сократилась на 15% — до 3,122 млн тонн. В частности, снизилась переработка химических грузов — на 4,1%, до 1,73 млн тонн, растительного масла — на 36,1%, до 619,7 тыс. тонн, нефти — на 23,6%, до 540,9 тыс. тонн. Но зато увеличилась переработка нефтепродуктов — на 20,8%, до 231,3 тыс. тонн.

Перевалка сыпучих грузов сократилась на 22,4% — до 27,313 млн тонн. В частности, снизилась переработка руды — на 24,1%, до 18,548 млн тонн; зерна — на 10,3%, до 5,157 млн тонн; угля — на 45,8%, до 1,612 млн тонн; химических грузов и минеральных удобрений — на 25%, до 719,3 тыс. тонн. Увеличилась переработка строительных грузов — на 96,2%, до 615,4 тыс. тонн. Перевалка кокса составила 39,4 тыс. тонн. Переработка других сыпучих грузов снизилась на 19,5% — до 622,4 тыс. тонн.

Перевалка тарно-штучных грузов сократилась на 25,7% — до 2,34 млн тонн. В частности, снизилась переработка черных металлов — на 45%, до 512 тыс. тонн, в том числе чугуна — на 47,8%, до 305,5 тыс. тонн, металлопроката — на 40,2%, до 206,5 тыс. тонн; химических грузов и минеральных удобрений — в 3,1 раза, до 8,2 тыс. тонн. Перевалка других товарно-штучных грузов составила 4,1 тыс. тонн.

Оборот контейнеров сократился на 13,3% — до 143 559 TEU. Перевалка контейнеров в весовом выражении снизилась на 16,6% — до 1,816 млн тонн.

ПОДДЕРЖИТЕ КЛИКОМ ТЕЛЕГРАМ ДЕЛОВОЙ ОДЕССЫ!

В порту Южный побили очередной абсолютный рекорд перевалки грузов

За 10,5 месяцев 2020 года в порту Южный (Пивденний) обработали больше грузов, чем за весь 2019 год. Это стало очередным абсолютным рекордом перевалки грузов.

Об этом сообщает администрация ГП «Морской торговый порт Южный».

Так, с 1 января по 14 ноября 2020 года в порту переработали 53 миллиона 882 тысячи тонн различных грузов. Это на 20 тысяч тонн больше, чем за весь 2019 год, когда было обработано 53 млн. 862 тыс. тонн.

Отметим, что за 10 месяцев 2020 года было переработано 51 млн. 558 тыс. тонн грузов. Таким образом, за две недели ноября порт обработал более 2,3 миллиона тонн грузов.

Учитывая, что 2019 год стал рекордным по объему переработки грузов за всю историю порта, то прошлогодний рекорд уже побит.

В данную статистику включены данные обработки грузов всеми компаниями и операторами, работающими в акватории порта Южный — как государственными, так и частными.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Буксирная компания «Аксон Шиппинг» подверглась массированной информационной атаке

Компания «Аксон Шиппинг», предоставляющая специализированные буксирные услуги в портах Украины, подверглась массированной информационной атаке. Различные СМИ опубликовали явно заказные статьи, основанные на устаревших данных, порочащие репутацию нашей компании.

«Считаем необходимым предоставить СМИ достоверную информацию. В рабочем порядке, в порту Пивденный были проведены две беспристрастные проверки буксира «Витязь». В результате первой проверки были сделаны замечания по документальной и технической части. Компания их учла и в течение следующего месяца внесла необходимые изменения. Повторная комиссия обследовала буксир и установила, что он может быть рекомендован в качестве судна безопасности. Об этом свидетельствует заключение комиссии от 3 сентября 2020 года», — говорится в сообщении компании.

Большую заинтересованность, которую демонстрируют отдельные представители бизнеса акватории порта Пивденный по так называемому буксирному вопросу, можем расценивать лишь как попытку перераспределения рынка услуг акватории.

Компания «Аксон Шиппинг» 5 лет работает на украинском рынке буксирных услуг без аварий. Буксиры укомплектованы опытными квалифицированными экипажами.

За 9 месяцев работы 2020 года компания «Аксон Шиппинг» оказала буксирные услуги около 400 судам.

Действия по дискредитации репутации нашей компании являются недобросовестной конкуренцией и приемами черного пиара XXI века.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Крупнейший в мире портовый оператор приобретает контроль в Контейнерном терминале ТИС

Один из мировых лидеров портовой отрасли, глобальный оператор DP World, приобретает 51% акций Контейнерного терминала ТИС в порту “Пивденный” (Одесская область).

Сделку реализовала инвестиционная компания SD Capital, сообщает пресс-служба ТИС.

Совладелец ТИС и партнер SD Capital Андрей Ставницер называет это слияние одной из пяти крупнейших прямых M&A от иностранного инвестора, совершавшихся в украинской инфраструктурной отрасли.

Он также рассказал, что DP World  внедрит в работу терминала инновации, IT-решения и свою глобальную экспертизу.

“DP World во всем мире предоставляет лучшие клиентоориентированные решения в логистике. Контейнерному терминалу наше партнерство даст возможность сосредоточиться на оттачивании качества предоставляемых услуг, сфокусироваться на интермодальности и развитии Индустриального парка. Лидер мирового рынка входит в Украину, и мы станем точкой опоры DP World в Европе”, –  прокомментировал Ставницер.

Султан Ахмед Бин Сулайем, глава правления и генеральный директор DP World, сказал: «Мы рады расширению присутствия в Украине. DP World высоко оценивает потенциал роста Контейнерного терминала ТИС. Цель нашей компании – создавать лучшие отраслевые решения для оптимизации глобальной цепочки поставок. Мы верим, что наше стратегическое партнерство позволит Контейнерному терминалу ТИС укрепить свои позиции на морской карте мира».

Филипп Грушко, партнер SD Capital, добавил, что это слияние окажет критически важное влияние на украинский логистический сектор.

«Страна, в которой есть DP World, – важный игрок на мировом рынке морских перевозок и глобальной торговли. Преимущества этой сделки почувствуют не только ее непосредственные участники, но и вся страна. Это знак качества для инвестиционного климата страны, и опора для дальнейшего роста».

Среди первоочередных планов DP World – внедрение в работу ТИС-КТ новейших IT-решений и глобальной экспертизы группы, фокус на интермодальном сегменте грузоперевозок, усиление команды терминала лучшими специалистами со всего мира, развитие на собственных, уже выкупленных ТИС землях  индустриального парка по примеру крупнейшей свободной экономической зоны Jebel Ali Free Zone.

DP World – один из самых больших портовых операторов мира. Ключевые бизнесы DP World: порты и терминалы, преимущественно контейнерные; технологические парки и экономические зоны; логистические и морские сервисы. DP World оперирует 150 бизнесами в 50 странах. Всего у компании 78 морских терминалов по всему миру. Контейнерные грузоперевозки – основной бизнес компании, приносящий DP World более половины дохода. В 2019 году все операторы группы обработали 71,2 млн TEU (для сравнения: совокупный контейнерооборот всех украинских портов за прошлый год составил немногим более 1 млн TEU).

Порт «Пивденный» — лидер по объемам перевалки грузов в Украине за 10 лет

 

 

 

 

Порт «Южный» побил собственный рекорд по грузоперевалке

В 2019 году коллектив ГП «МТП «Южный» обработал 15 миллионов 153 тысячи тонн грузов, достигнув самого высокого показателя за 41-летнюю историю работы предприятия. Рекордная цифра превышает плановую на 29,7% (+3 млн 478 тыс. тонн) и на 23% больше (+2 млн 841 тыс. тонн) прошлогодней.

Об этом сообщает пресс-служба ГП МТП «Южный».

65,3% общего объема перевалки составил экспорт ЖРК, металлопродукции, зернобобовых грузов и продуктов их переработки, 16,2% – импорт коксующегося и энергетического угля, минеральных удобрений, 18,5% – транзит и каботаж. В 2019 году госстивидор «Южный» обработал 243 судна и 216 310 полувагонов.

Рост грузооборота по сравнению с 2018 годом в значительной мере связан с увеличением перевалки (+ 14,7%) экспортных грузов – около 9,9 млн тонн. Так, предприятие обработало в четыре раза больше судов с рудой – 8,9 млн тонн. Стабильными остаются показатели перевалки импортных углей и минеральных удобрений, в 2019 году ГП «МТП «Южный» обработало 2,4 млн тонн импортных грузов. На 145% увеличился объем транзита, он составил 2,8 млн тонн.

В течение года госстивидор принял 243 судна (+ 14,6%), 108 из которых – типа Capesize (крупнотоннажный флот дедвейтом более 175 тыс. тонн).

«В 2019 году порт «Южный» обработал рекордное количество грузов. Сегодня смело можно говорить о том, что производственные мощности предприятия загружены максимально. Тем не менее, одной из задач на следующий год я вижу увеличение грузооборота. Это требует дополнительных инвестиций и новых решений, однако принесет предприятию дополнительную прибыль и станет толчком для развития. Я благодарен коллективу за плодотворную работу и уверен, что с такими специалистами, работающими в ГП «МТП «Южный», 2020 год станет для предприятия не менее успешным», – отметил и.о. директора ГП «МТП «Южный» Александр Олейник.

Порт «Пивденный» получил нового руководителя

Администрацию морского порта Южный возглавил Максим Широков.

Как сообщает пресс-служба Администрации морских портов Украины, соответствующий приказ был подписан 19 декабря в Министерстве инфраструктуры Украины.

Этим же приказом предыдущий руководитель администрации порта Виталий Липский был освобождён от занимаемой должности в связи с переводом на другую работу.

Максим Широков работает в портовой отрасли с 2007 года: начинал в ГП «Херсонский морской торговый порт», а с 2008 года работал на различных должностях в морском порту Пивденный (ранее — Южный). Возглавлял Пивденный (Южненский) филиал ГП «АМПУ» с момента создания в 2013 году. С февраля 2019 работал в должности генерального директора группы терминалов Risoil S. A.

«Порт Пивденный является лидером по перевалке грузов среди всех 13 украинских портов. Согласно стратегии АМПУ, он должен стать одним из самых глубоких портов в Азово-Черноморском бассейне. Главной задачей руководителя филиала будет дальнейшее развитие порта, увеличение глубин на подходном и внутреннем каналах в соответствии с планом развития порта. Также следует сконцентрировать усилия на развитии государственно-частного партнерства для модернизации портовой инфраструктуры, в частности, с использованием механизма концессии. Максим Широков имеет необходимый опыт, чтобы реализовать это на своей должности»,— отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.

Фото: пресс-служба АМПУ

Порт «Пивденный» возглавил экс-руководитель Мариупольского порта

Исполняющим обязанности директора государственного предприятия «Морской торговый порт «Пивденный» назначили Александра Олейника, который ранее возглавлял Мариупольский МТП.

Вчера госсекретарь Министерства инфраструктуры Андрей Галущак представил его коллективу компании, сообщает пресс-служба министерства инфраструктуры.

Александр Олейник всю жизнь проработал в портовой сфере. В Мариупольский морской торговый порт пришел в 1992 году, сразу после окончания университета. Начав трудовую деятельность стивидором, он прошел путь до руководителя предприятия.

Олейник заявил, что его главная задача на посту и.о. директора порта «Южный» — сделать предприятие еще более эффективным и успешным.

Напомним, Кабмин согласовал назначение Александра Олейника на должность и.о. директора порта «Южный» в середине ноября. До этого министр инфраструктуры Владислав Криклий уволил предыдущего руководителя порта Анатолия Яблуновского.

Сотрудники порта написали письмо президенту с просьбой оставить на посту Яблуновского, а свою инициативу аргументировали рекордными объемами перевалки грузов.

 

В Одесской области уволили директора порта Пивденный: сотрудники просят оставить их руководителя

В Одесской области уволили директора порта Пивденный: сотрудники просят оставить их руководителя

4 ноября был уволен и.о. директора госпредприятия «Морской торговый порт Пивденний» Анатолий Яблуновский. Соответствующий приказ подписал министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий. Но сотрудники предприятия написали письмо президенту, в котором попросили оставить их начальника на посту .

Об этом сообщает «Украинская служба информации».

«Анатолий Яблуновский вырос на нашем предприятии с докер-механизатора до начальника. Сотрудники порта Южный написали письмо президенту. Они просят оставить на посту их руководителя Анатолия Яблуновского, который был уволен в понедельник, 4 ноября. Он проявил себя как порядочный человек и хороший руководитель. И за полгода он показал, что может управлять этим предприятием лучше, чем любой другой человек», — говорится в обращение портовиков.

Отметим, месяц назад министр инфраструктуры Владислав Криклий объявил масштабную «чистку» кадров, в рамках которой были уволены с должности и.о. директора ГП «Одесский морской торговый порт», руководители портов Черноморск и Белгород-Днестровский, а также начальник Дунайского пароходства и руководитель Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины».

Анатолий Яблуновский

«Сейчас планируем наводить порядок, потому что те кулуарные договоренности, которые были в портовой отрасли – «смотрящие», династии… всё это будем менять… «Джихад» устроим очень многим», – прокомментировал ситуацию Владислав Криклий во время пресс-конференции в Одессе.

Добавим, Анатолий Яблуновский руководил портом Южный с 23 июня прошлого года, сменив на этой посту Виталия Жуковского. До этого Яблуновский успел поработать в руководстве Херсонского, Измаильского и Черноморского морского порта.

Фото: УСИ, Порты Украины