На днях Кабинет министров Украины утвердил кандидатуры двух заместителей главы Одесской облгосадминистрации (ОГА) Сергея Гриневецкого – ими стали Светлана Фабрикант и Сергей Подгайный
Глава облгосадминистрации Сергей Гриневецкий сразу после назначения назвал Фабрикант своим будущим замом по гуманитарному блоку.
Ранее Светлана Фабрикант была избрана депутатом Одесского областного совета ненышнего созыва. Также она занимается общественной деятельностью, в частности, возглавляет фонд помощи морякам «Ассоль». В прошлом ее избирали нардепом 7-го созыва в 2012 году от «Партии регионов». А с 2010 по 2011 годы Фабрикант исполняла обязанности вице-мэра по гуманитарным вопросам.
Стоит отметить, что Светлана Фабрикант работала в ОГА с первого дня, как Гриневецкий занял кресло губернатора, и все это время была его советником.
Сергей Подгайный до конца 2020 года занимал должность вице-мэра Одессы и курировал строительную сферу, пока на эту должность не вернулся Михаил Кучук. После продолжил руководить городским управлением дорожного хозяйства. С 2014 по 2015 годы Подгайный был главой «Укравтодора».
Исполнять обязанности первого заместителя Одесского городского головы будет назначенный в феврале заместителем Сергей Подгайный, а и. о. директора департамента городского хозяйства Дмитрий Жеман будет исполнять обязанности заместителя городского головы.
Соответствующие распоряжения городского головы Одессы Геннадия Труханова опубликовала пресс-служба муниципалитета.
Так, Сергей Подгайный, который вернулся в мэрию в феврале этого года стал первым вице-мэром, а Дмитрий Жеман по аналогии с директором департамента финансов Светланой Бедрегой, будет совмещать руководство городским хозяйством с должностью заместителя.
Приставка «и.о.» исчезнет после того, как за назначения проголосует городской совет.
Напомним, на минувшей сессии городского совета депутаты поддержали увольнение заместителей городского головы Петра Рябоконя и Андрея Котляра. Оба заместителя возмущались своим увольнением, но о судебных исках от них пока неизвестно.
В центре Одессы полным ходом идут работы по реконструкции общеобразовательной школы №122 и прилегающей территории. Василий Иеремия совместно с вице-мэром Сергеем Подгайным и начальником управления дорожного хозяйства Андреем Сандулом посетили 122-ю школу на Старопортофранковской улице и проверили, как идут ремонтные работы.
Об этом Василий Иеремия сообщил на своей странице Facebook.
«Сейчас здесь ведутся работы по реконструкции фасада и замене дворого покрытия на территории школы. И то, что вы еще не видели — это преображение спортивной площадки. За время карантина нам удалось завершить ее реконструкцию. Надеюсь, это порадует школьников во время занятий физкультурой на свежем воздухе», — говорит Василий Иеремия.
Также полностью завершено строительство ограждения вокруг школы — теперь там красуется новый забор, который обеспечивает безопасность учащихся.
На встрече обсудили реконструкцию переулка рядом с 122 школой. Сейчас идет проектирование ремонта данного участка. И, как заверил заместитель городского головы, это будет сделано в текущем году.
Василий Иеремия также добавил, что в планах мэрии — реконструкции тротуара на улице Композитора Нищинского:
«На данный момент реконструкция находится на этапе проектирования. Очень надеюсь, что деньги предназначенные на проведение этих работ не заразятся коронавирусом», — отметил депутат.
Уже вторую неделю в общественной среде не утихает возмущение назначением Сергея Подгайного заместителем городского головы по вопросам строительства. Представители патриотических сил требуют от Геннадия Труханова отставки вице-мэра.
Председатель одесской ячейки партии ВО «Свобода», экс-нардеп Павел Кириленко жестко раскритиковал кадровую политику мэрии.
«Мэр Одессы — Труханов идет ва-банк, такой вывод можно сделать судя по назначении Сергея Подгайного своим заместителем по вопросам строительства. Труханов серьезно готовится к борьбе за кресло мэра. Участие в выборах требует больших финансовых вливаний, поэтому Труханов начал подтягивать к себе ближе старую гвардию коррупционеров. А поскольку предвыборная на носу, зарабатывать нужно в турбо-режиме. В ближайшее время мы увидим интенсивный распил исторического центра и коммунального имущества и крышевание незаконных застроек с удвоенной силой. Назначенный заместителем мэра Подгайный — человек с большим послужным списком. Свою карьеру он начинал еще при Гурвице, продолжил при Костусеве. Тогда, когда он возглавил Приморскую райадминистрацию, его КПД было нулевое, но именно из-за него пошли все распилы в сфере архитектуры в центре Одессы. Уже потом Подгайный продолжил развиваться, как профессиональный распильщик в самой коррумпированной структуре нашей страны — Автодоре. Для чего же такой «эффективный управленец» Труханову в должности заместителя? Очевидно, что правящая «монобильшисть» решила попрощаться с нынешним мэром и заменить его кем-то более для себя привлекательным», — высказал свое мнение Павел Кириленко.
Напомним, 24 февраля мэр Одессы Геннадий Труханов подписал распоряжение о назначении на должность вице-мэра Сергея Подгайного. По словам городского головы, Сергей Подгайный будет курировать строительную сферу. Это кадровое решение привело к росту социальной напряженности и вызвало волну возмущения среди одесских общественных деятелей, журналистов и блогеров, которая не утихает уже вторую неделю.
Политические партии «Правый сектор» и ВО «Свобода» выразили свое возмущение по поводу назначения Сергея Подгайного заместителем городского головы Одессы по вопросам строительства. Националисты требуют от мэра Геннадия Труханова срочной отставки Подгайного.
Председатель Одесского отделения ВО «Свобода» Павел Кириленко считает, что назначение Подгайного связано с подготовкой Труханова до выборов.
«Очевидно, что правящая «монобильшисть» решила попрощаться с нынешним мэром и заменить его кем-то более для себя привлекательным. Бывшие же спонсоры Труханова, которые сделали в свое время его мэром Одессы, пока видят больше пользы в том, чтобы договориться с новой властью о выдвижении своей очередной марионетки от партии «слуг народа». А тянуть Труханова еще на новый срок вопреки воле из офиса президента, не собираются. Поэтому Гена и назначил старого проверенного друга с большим опытом коррупционных сделок Сергея Подгайного своим замом. Поэтому и заниматься новый заместитель будет вопросами коммунального имущества, архитектуры, строительства и другими «хлебными» направлениями. Ведь прощаться с прибыльной должностью мэра Труханову отнюдь не хочет!» — говорится в посте свободовца Павла Кириленко.
В свою очередь, активисты «Правого сектора» назвали кадровую политику Труханова «преступной» и призвали одесситов приобщаться к активному противостоянию возвращению старых системщиков к власти.
«Сергей Подгайный — представитель старой гвардии коррупционеров, которые могут давать молодому поколению чиновников уроки казнокрадства. Начинал свою карьеру при Гурвице, успешно продолжал ее при Костусеве — возглавлял Приморскую администрацию, по которой велись космических масштабов дерибаны исторического центра Одессы. Пожалуй, за заслуги в сфере казнокрадства, был взят в самую коррумпированную структуру украинской власти — Автодор. Ожидать любого улучшения для Одессы от чиновника с таким «блестящим резюме» — абсурдно. Зато на горизонте четко вырисовываются еще более деструктивные дерибаны и коррупционные схемы, на которых будет зарабатывать дуэт Труханова-Подгайного. И это приговор для Одессы! Призываем всех неравнодушных одесситов приобщаться к противодействию преступным планам Труханова и его приспешника Подгайного. Подгайный должен покинуть свой пост в кратчайшие сроки. А по справедливости, ему самому вместе с Трухановым должны светить сроки за их «плодотворную деятельность»! Весна пришла! Сажать будем ?!» — пишут одесские «правосеки» в своем блоге.
Напомним, 24 февраля мэр Одессы Геннадий Труханов подписал распоряжение о назначении Сергея Подгайного заместителем городского головы по вопросам строительства. Это кадровое решение вызвало волну недовольства со стороны общественности.
Одесские блогеры и активисты резко высказались в соцсетях по поводу назначения экс-главы «Укравтодора» Сергея Подгайного заместителем городского головы Одессы по вопросам исполнительных органов Одесского горсовета.
Так, известная блогер Елена Добровольская написала в Facebook: «Геннадий Леонидович (Труханов) задним числом назначил вице-мэра — Сергея Подгайного. Если взглянуть его биографию и привязки к трухановским Ростдорстроям (которые удивительным образом выигрывают тендеры), то там много вкусного. Он будет заниматься сферой строительства в Одессе, пятнадцатилетний опыт не пропьешь и в карты не проиграешь. Схемы, «крыша», мутки (в том числе и с историческими памятниками) пригодятся в новых проектах застройки бетонной дичью. И денежки за выдачу разрешений на незаконное строительство сами себя не «заработают».
Журналистка и активистка одесского Евромайдана Алена Балаба выразила возмущение по поводу назначения старых кадров на руководящие должности в мэрии, назвав Сергея Подгайного «старым чулком».
«Труханов решил собирать деньги на выборы и идти мощным фронтом на осень в наступление. А как еще объяснить назначение грязного коррупционера Подгайного, на котором клейма негде ставить? Подумаешь, собирал Сережа деньги по Приморскому району с бизнесменов еще при мэре Гурвице десять лет назад. Подумаешь – работал заместителем самого «никакого» мэра Одессы Костусева. Подумаешь — масштабно (воровал) деньги на ремонте украинских дорог – сначала в Одесской области, а после Революции Достоинства и вовсе был руководителем Укравтодора, избежав люстрации и «по знакомству». Теперь (его) назначили делать выборы Труханову, потому что на осень деньги надо, а кто их принесет, если не одесские бизнесмены?» — написала Балаба.
Справка ДО.
Распоряжение о назначении сергея Подгайного на должность вице-мэра Одессы было подписано городским головой 24 февраля. Подгайный ранее уже работал в команде городских чиновников, занимая при Эдуарде Гурвице и Алексее Костусеве ряд руководящих постов. Кроме того, Сергей Подгайный был директором «Укравтодора». Как заявил мэр Геннадий Труханов, основным направлением деятельности Подгайного на новом посту будет курирование строительной сферы города.
Сергей Подгайный родился в 1977 году в городе Каневе. Имеет высшее образование по специальности теплогазоснабжение и вентиляция. С мая 2005 по февраль 2009 занимал должность начальника управления дорожного хозяйства Одесского городского совета. Затем был назначен председателем Приморской райадминистрации Одессы.
В 2011 году назначен на должность начальника управления дорожного хозяйства Одесского горсовета. В 2012 году был заместителем мэра Алексея Костусева. С 2014 по 2015 год возглавлял Государственное агентство автомобильных дорог Украины.
Именно так отреагировали одесские общественники на информацию о том, что городской голова Геннадий Труханов решил сменить Петра Рябоконя на должности своего зама по строительству на абсолютно «новое» лицо в местной и украинской политике Сергея Подгайного.
«Я больше десяти лет наблюдаю за одесским истеблишментом и давно так не смеялась. То есть менять старые грязные носки Рябоконя на еще более старые и грязные чулки Подгайного — это крутейший ребрендинг и «новая команда в действии». Труханов, который в конце прошлого года активно запускал слухи, что он «устал» и «готов откупиться» от Зе-команды, договориться по судам по делу земляков и тихонечко свалить на пенсию в Лондон, или в Италию, решил-таки собирать деньги на выборы и идти мощным фронтом осенью в наступление. А как еще объяснить назначение грязного коррупционера Подгайного, на котором клейма негде поставить?» — возмутилась на своей странице в Фейсбук активистка и журналист Алена Балаба.
По словам активистки, Сергей Подгайный еще со времен мэрства Гурвица активно занимался сбором дани с одесских предпринимателей, а также «наварил» немалые деньги, занимая пост главы «Укравтодора».
«Ну подумаешь — масштабно пиз …л деньги на ремонте украинских дорог — сначала в Одесской области, а после Революции Достоинства и вовсе был руководителем Укравтодора, избежав люстрации «по знакомству». Теперь мальчика назначили делать выборы самом Труханову, потому что на осень деньги надо, а кто их принесет, если не одесские бизнесмены?» — отмечает Алена Балаба.
Как отмечает сайт «Думская», новый вице-мэр Одессы, которого почему-то назначили задним числом, Сергей Подгайный, человек среднего достатка. Но, как часто бывает с нашими чиновниками, у него очень даже состоятельная жена.
«На двух своих работах, в ООО «КТЦ «Украина»» и в Одесском научно-исследовательском институте судебных экспертиз, Подгайный заработал в прошлом году 68 тысяч гривен. Кроме того, ему выплатили 27 тысяч грн в качестве погашения задолженности по зарплате. Продав какое-то движимое имущество, вице-мэр получил 1 миллион 339 тысяч гривен. Еще 72 тысячи 226 гривен ему «капнуло» в виде процентов от банковских вкладов.Супруга чиновника Наталья Гончар получила доход от предпринимательской деятельности в размере 994,5 тыс. грн. Еще 22,5 тыс. — банковские проценты.
На банковских счетах у Подгайного 689 тыс. грн, у его жены — 214,3 тыс. грн и 46 тыс. долларов США. Наличными у заметителя Труханова — 490 тыс. грн и 25 тыс. долларов, у Натальи Гончар — 30 тыс. долларов и 230 тыс. грн.
У заместителя городского головы две квартиры в Одессе, в том числе одна недостроенная — 56 и 40,4 кв. м. Еще две квартиры площадью 132,5 и 70,9 кв м — у жены вице-мэра.Также у нее есть некая кладовка площадью 2,2 кв. м и недостроенное машиноместо 14,6 квадратов.
Передвигается Подгайный на Lexus ES350 2012 года выпуска, у его супруги два BMW — 318D 2013 года выпуска и X5 2015 года выпуска.Сергей Подгайный является соавтором состава химического закрепления грунтов: в декларации указаны его авторские права на это изобретение», — говорится в сообщении «Думской».
У мэра Одессы кадровый голод. Усилить ключевые позиции Геннадий Труханов решил за счет старой, проверенной еще со времен Эдуарда Гурвица гвардии.
Так несколько дней назад стало известно, что на должность заместителя одесского городского головы назначен бывший начальник «Укравтодора» Сергей Подгайный.
Об этом пишут Одесские ведомости: «Следует отметить, что выпускник Одесской государственной академии строительства и архитектуры по специальности «теплогазоснабжения и вентиляция» сделал головокружительную карьеру почему-то на стези дорожного строительства. Начинал же выпускник строительного института у одесского бизнесмена Руслана Тарпана. Прошел путь от прораба до директора одного из подразделений империи Тарпана».
Сергей Подгайный уже трудился в команде городской власти. Его стаж работы в мэрии составляет 9 лет.
«Примечательно, что от каждой смены власти Сергей Подгайный только выигрывал. Трижды был начальником Управления дорожного хозяйства, председателем Приморской районной администрации, зам мэра Костусева по вопросам деятельности исполнительных органов, — отмечают Одесские ведомости. — В 2014 оду с подачи друга тогдашнего премьер-министра Арсения Яценюка Александра Малина Сергей Подгайный перебрался в столицу. Сначала на должность зама председателя Госагентства автомобильных дорог Украины. А потом и главу самого Укравтодора. С 2015 года по настоящее время занимался тратой сколоченного неплохого капитала. Сергея Подгайного коллеги по цеху называют некомпетентным и неэффективным менеджером. Он не смог реализовать ни одного проекта, ни одной реформы. Именно при нем «Укравтодор» накопил миллиардные долги, а темпы проведения ремонтов сократились втрое. Сами дорожные работы проводили так себе, без соблюдения элементарных правил безопасности. И тоге в бытность его руководства «Укравтодором» на рабочем месте погибли 2 сотрудника и еще 8 получили травмы. Увеличилось и число ДТП, которое явилось следствием некачественного проведения ремонта дорожного полотна».
По данным издания, чтобы наполнить новый дорожный фонд, топливный акциз увеличили вдвое, а собранными средствами глава «Укравтодора» распоряжался на свое усмотрение.
«Ежегодно в фонде аккумулировалось порядка 50-75 млрд грн. Однако из 100% средств, попадающих в «Укравтодор», только 60% шло на дороги, а остальные, в виде «откатов», возвращалось и распределялось между заинтересованными лицами, — перечисляет ОВ. — При Подгайном «Укравтодор» интересно распоряжался деньгами, которые поступали от международных финансовых институтов: прежде чем перечислить эти деньги в регионы Подгайный заключал договоренности об откатах с чиновниками на местах, чтобы часть этих денег возвращалась к нему в виде кэша. В 2014 Европейский Банк Реконструкции и Развития выделил «Укравтодору» 450 млн евро на обновление дорог, а Всемирный банк — 560 млн долларов. Куда ушли эти деньги, непонятно. В 2015 ведомство Подгайного получило транш от Всемирного банка в размере $800 миллионов, а в бюджете 2015 года на «Укравтодор» предусмотрено 25 млрд. 500 млн. грн. С июля 2015 «Укравтодор» добился права напрямую осваивать 3,5 млрд в год благодаря тому, что Кабмин принял решение о ликвидации скандальной «дочки» «Укравтодора» — ГАК «Автомобильные дороги Украины». Подгайный вместе с правом проводить тендеры и выбирать частных подрядчиков на выполнение работ за государственный счет фактически получил колоссальные возможности для коррупционной деятельности. Колоссальные средства были фактически «закатаны» в асфальт при строительстве дороги «Киев-Конче-Заспа». А также при внедрении проекта «Дороги карпатского края» — 30 км за 1.6 млрд. грн. Это при том, что на весь ямочный ремонт по всей Украине было выделено почти столько же. Начальник департамента стратегического развития дорожного рынка и автоперевозок Министерства инфраструктуры Роман Хмиль открыто заявлял, что проводил расследование коррупционной деятельности Подгайного, а результаты передал в прокуратуру. По результатам проверок соблюдения законодательства подразделениями «Укравтодора», генпрокуратура выявила нарушения на 133 млн грн. по осуществлению государственных закупок и расходованию бюджетных средств в сфере автодорожного комплекса. В результате, органы прокуратуры в сфере транспорта внесли в Единый реестр досудебных расследований сведения о совершении 46 уголовных преступлений. Однако Подгайный был уволен по собственному желанию, потому как считался человеком экс-премьера Яценюка. Сергей Подгайный превзошел себя на ремонте дорог Донбасса. Тогда его ведосмтво затребовало 2,2 млрд грн на 962 км дорог и 20 мостов. Тогда уже общественники удивились, какой боезапас нужно израсходовать, чтобы уничтожить 962 км дорог? Настолько ли разбомбленные дороги Донбасса хуже дорог Одесской области? И если ремонтировать 962 км даже однополосных дорог по обычной для «Автодора» цене около 1 500 грн за кв.м., то только на дороги спишут 9 млрд, а упомянутые 2 млрд — распил той суммы, которую «Автодору» уже пообещали выделить. В общем не сходились цифры как у чиновников профильных ведомств, так и у общественников. Поэтому Подгайный решил уйти по-тихому, прихватив с собой немалые капиталы, о чем свидетельстуют даже данные его деклараций. По мнению общественников, возвращение Сергея Подгайного в большую политику связано прежде всего с тем, что благодаря Подгайному компания «РОСТдорстрой», которая является частью инвестгруппы «РОСТ» многие годы получала большую часть подрядов на ремонт автодорог в Одессе и Киеве. Ее владельцем считается известный бизнесмен с криминальным прошлым Александр Жуков. Официальным директором группы «РОСТ» является депутат горсовета Юрий Шумахер, а лицом, непосредственно контролирующим «РОСТ» — мэр Одессы Геннадий Труханов. Круг, как говорится, замкнулся».
