Архив метки: Таможенный кодекс

24 августа «евробляхи» станут вне закона: власти совещаются, а активисты зовут водителей на мирную акцию

Президентский законопроект обещает «евробляхерам» очередную отсрочку — до 1 января 2020 года. Но принимать его некому, так как новый парламент еще не работает.

Совсем скоро автомобили на еврономерах, принадлежащие украинцам, станут в стране вне закона. С 24 августа вступает в силу изменение в Таможенном кодексе, по которому нерастаможенные и не вывезенные вовремя транзитные авто будут изъяты, а их владельцы оштрафованы на сумму до 170 тыс. грн.

До сих пор точно неизвестно, сколько осталось нерастаможенных «евроблях». По разным данным, их эксплуатируется от 7 до 30 тыс., остальные либо вывезены, либо разобраны на запчасти, так как с 24 августа за разборку в Украине такой машины владельца тоже оштрафуют на 170 тыс. грн, что, как правило, в разы превышает ее стоимость. Представители общественной организации «Автоевросила», защищающей интересы таких автовладельцев, утверждают, что «евроблях» у нас не менее 700 тыс.

По словам экспертов авторынка, сложилась парадоксальная ситуация: юридически закон надо выполнять, но по факту этого может и не быть, пока Рада не рассмотрит законопроект президента. Выявлять и останавливать такие машины на дороге — прерогатива патрульной полиции (ПП), которая с 24 августа сможет к тому же получать информацию от Гостаможслужбы о нерастаможенных автомобилях.

Глава «Автоевросилы» Олег Ярошевич через соцсети уже пригласил всех заинтересованных приехать со своими автомобилями на мирную акцию протеста к зданию министерства. Ее цель — не только отсрочить штрафы, но и в перспективе добиться снижения ставок акциза за растаможку, что раньше не удавалось. В МИУ комментариев пока не дают.

Прогнозы экспертов

Руководитель главного сервис-центра МВД, будущий нардеп Владислав Криклий, которого прочат на должность главы транспортного комитета ВР, заявил изданию «Сегодня», что не считает целесообразным продление моратория на штрафы.

«Все, кто планировал перерегистрировать свой транспорт, уже это сделали. Я так понимаю, остались незарегистрированными только те, кто не хочет, не может или не имеет документов», — сказал Криклий.

Эксперты авторынка настаивают, что закон надо выполнять, иначе будет создан опасный прецедент.

«Если разрешить и дальше безнаказанно ездить «евробляхерам», то завтра начнут требовать поблажек нелегальные копатели янтаря, послезавтра — контрабандисты, мол, чем мы хуже», — говорит автоэксперт Олег Назаренко.

Другой автоэксперт, Алексей Мкртчян, рассказал, что к нему обращаются евробляхеры за помощью в поиске директоров фиктивных фирм-«владельцев», дабы снять авто с учета за рубежом и поставить на учет в Украине, но найти таких уже нереально.

«Думаю, что большинство водителей «евроблях» поставят машину на прикол на две-три недели до прояснения ситуации. Если депутаты закон примут, «евробляхеры» получат отсрочку до конца года. Если нет — полиция начнет работать с ними по-настоящему», — прогнозирует Мкртчян.

Он также не исключает, что «евробляхеров», которые рискнут ездить после 23 августа, полицейские станут отпускать за мзду.

Напомним, в ноябре 2018 года Верховная Рада уменьшила размер акциза на ввоз авто, а «евробляхам» дала 50%-ю скидку на три месяца. В течение льготного периода украинцы успели растаможить 218 тыс. авто.

Одесская таможня оформила более 47 тысяч контейнеров за семь месяцев

Одесская таможня увеличила количество оформлений контейнеров до 45%.

Об этом в интервью ИА «Контекст-Причерноморье» сообщил и.о. начальника таможни Владимир Передерий.

Он пояснил, что благоприятные условия для бизнеса обеспечивают такие факторы, как доскональное соблюдение положений Таможенного кодекса и качественный сервис для субъектов внешнеэкономической деятельности.

В общей сложности, по словам Владимира Передерия, на Одесской таможне за 7 месяцев было оформлено почти 47,5 тысяч контейнеров, что больше на 36,5% или на 12 тысяч штук, чем за аналогичный период 2018 года.

«В прошлом году на Одесской таможне, говоря простым языком растамаживались порядка 30% контейнеров, которые шли через морские порты нашего региона. Остальные 70% шли транзитом – либо на внутренние таможни, либо за границу. Почему они не оформлялись в Одессе? – Потому что на других таможнях был лучший сервис и более прогнозируемые условия работы. Так вот, сегодня на Одесской таможне количество оформлений контейнеров увеличилось до 45%!», — заявил Владимир Передерий.

При этом Одесская таможня добилась увеличения удельного веса в общем объеме налогооблагаемого импорта товаров с высоким уровнем таможенной стоимости и налогообложения, таких как: легковые автомобили, обувь, ткань, металлоконструкции, одежда, бытовая техника, игрушка, мебель.

Общая таможенная стоимость указанных товаров увеличилась более чем в 2 раза, а размер уплаченных платежей — в 2,1 раза. Кроме того, увеличился объем импорта ряда генеральных грузов: угля, руды, и других, что также благотворно повлияло на платежи в бюджет.

Полиция намерена объединиться с таможней для «отлова» евроблях на дорогах

С мая водителей автомобилей на европейских номерах начнут активно отлавливать и выписывать штрафы. В отдельных случаях, машины нарушителей будут отправлять на штраф-площадки. Все в рамках нового закона, существенно ужесточающего ответственность за просроченную растаможку автомобилей на еврономерах.

Человек не сможет передать такую машину в пользование (владение) другим лицам или разукомплектовать ее. То есть разобрать на запчасти. Будет запрещено использование такого автомобиля для предпринимательской деятельности, например, для работы в такси. За нарушение этих правил предусмотрен штраф в размере 34 тыс. грн.

С 24 мая нарушителям грозит штраф от полиции — от 8 500 до 17 000 грн. Таможенники будут действовать еще жестче. В зависимости от давности просрочки, санкция может достигать 170 000 грн., вместе в временным задержанием таких авто. Правоохранители будут автоматически получать информацию обо всех автомобилях на иностранной регистрации и смогут проверять сроки их пребывания в Украине.

«Размеры штрафов будут зависеть от количества дней превышения установленных сроков транзита или временного ввоза. За один день просрочки вывоза транзитного авто с территории Украины будет взыскано 170 грн., за три дня — 850 грн. За месяц незаконного пользования автомобилем на еврономерах предусмотрен штраф в 170 тыс. грн. или конфискация транспортного средства по решению суда. Полиция получит право проверять личность водителя на соответствие с лицом, которое ввезло авто. Если за рулем окажется не тот же человек, полицейский сможет наложить на водителя соответствующий штраф и сообщить о нарушение таможенных правил в таможню», — рассказал партнер АО «Коларес» Александр Вовк.

Патруль + таможня

Как рассказал первый заместитель начальника департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий, правоохранители вовсю готовятся к рейдам против евроблях. Подготовительные мероприятия на финальной стадии.

«Патрульная полиция готова. Сейчас дорабатывается система автоматического обмена информацией с таможенной и пограничной службами. Имея доступ к этим сведениям, мы спокойно сможем привлекать к ответственности нарушителей. В закон о Нацполиции добавили десятую причину для остановки транспортного средства — для проверки авто на иностранной регистрации на возможные нарушения. Плюс, если у нас уже есть данные в базе. Мы однозначно знаем, какие автомобили нарушают, и кого полицейский обязан остановить», — подчеркнул Белошицкий.

В тоже время, данный вид правонарушения не будет фиксироваться дорожными камерами или TruCam в автоматическом или полуавтоматическом режимах. Патрульные должны будут лично остановить машину и зафиксировать правонарушение.

Отметим, что в Одесской области видеофиксация ведется в следующих местах:

• км 464 а/д М05 «Киев-Одесса»;

• км 410 а/д М05 «Киев-Одесса»;

• км 11 + 800 а/д М15 «Одесса-Рени»;

• км 42 + 900 а/д М15 «Одесса-Рени»;

• км 17 + 800 а/д М14 «Одесса-Мелитополь-Новоазовск»;

• км 55 + 50 а/д М14 «Одесса-Мелитополь-Новоазовск».

11 февраля 2019 года к ним добавилась локация на 442-463-м км трассы «Киев-Одесса». Это двадцать километров, примыкающих непосредственно к нашему городу.

«Нужно остановить транспортное средство, проверить документы и пр. Тогда полицейский примет решение о привлечении к ответственности. Если выявит в первый раз — постановление и 8 500 грн. штраф. Если второй — то протокол и такое дело направляется в суд. Временное задержание авто новым законом не предусмотрено. Но есть другие процедуры уже по таможенному кодексу, которые применяются именно таможенными органами», — сказал Белошицкий.

В полиции не исключают совместный отлов евроблях.

Напомним, по примерным подсчетам аналитиков, в Украине по меньшей мере находится 350 тыс. автомобилей на иностранной регистрации. В патрульной полиции пока не говорят, хватит ли силовикам ресурса для отлова такого количества евроблях.

Судей не хватает

Техники у полиции вроде хватает: на начало 2019 было 1 876 автомобилей, из которых 1196 машин Toyota Prius (313 были повреждены и 79 — с техническими неисправностями). Так что будет, на чем ездить, и даже догонять нарушителей, если потребуется.

А вот судей для рассмотрения гигантского количества штрафов и ходатайств об изъятии авто, точно не хватит. Так что у водителей будет шанс на безнаказанность.

«Следует констатировать кадровый голод в судебной системе. Потому дела, касающиеся административных правонарушений, как правило, рассматриваются поверхностно. На одно заседание назначаются десятки слушаний. Все из-за перегруженности. Суды часто ищут основания для возврата админматериалов на дооформление в полицию. А по возвращении такого дела в суд, закрывают производства в связи с истечением срока привлечения к ответственности», — рассказал адвокат, управляющий партнер ЮК «Альянс Правовых Сил» Виталий Собкович.

Запишут в должники

Если же машину заберут на штраф-площадку, вернуть ее можно будет только после уплаты всех штрафов, услуг эвакуатора и стоянки. Либо же после получения судебного решения в пользу водителя.
Но если автомобиль оформлен не на самого водителя, а на третье лицо, то с его возвратом наверняка возникнут сложности.

«Если водители не захотят платить, а санкция статьи будет предусматривать конфискацию, то государство заберет такой автомобиль в доход бюджета. Либо же будут принудительно обращать взыскание по штрафам на доходы (зарплату) или другое имущество неплательщика через исполнительную службу. Исполнительное производство предполагает внесение в реестр должников и возможный запрет выезда заграницу (на основании решения суда полученного по ходатайству исполнителя)», — резюмировал Собкович.

Источник: UBR.ua

Одесские таможенники перехватили контрафактные запчасти к автомобилям «Toyota» на более чем 12 млн гривен

Контейнер с автозапчастями поступил в адрес одного из украинских предприятий. Во время таможенного досмотра выяснилось, что в контейнере перемещаются товары, заявленные к таможенному контролю как автозапчасти марки «TOYOTA», стоимостью более 12,2 млн грн.

Об этом сообщает Главное управление ГФС в Одесской области.

Эта марка по заявлению ее владельца внесена ГФС в таможенный реестр объектов права интеллектуальной собственности. Из-за возможного нарушения интересов правообладателя в порядке статьи 399 Таможенного кодекса Украины таможенное оформление было приостановлено и направлено соответствующее сообщение уполномоченному представителю компании «TOYOTA».

Именно он после тщательного осмотра запчастей к выводу, что они не производились компанией, а их использование может нанести вред транспортному средству. Следует отметить, что внешний вид упаковки выявленных запчастей был очень схож с оригинальной продукцией «TOYOTA».

Только благодаря использованию специальных средств идентификации и углубленному анализу технической информации, закодированной в маркировке специалистами компании «TOYOTA», эксперт смог доказать контрафактность товара.

По его словам, учитывая внешнее сходство, у рядового потребителя сомнений в оригинальности запчастей не возникло бы. Однако гарантированно возникали бы поломки и технические проблемы при эксплуатации автомобиля.

По выявленному факту составлен протокол о нарушении таможенных правил по признакам ст. 476 Таможенного кодекса Украины. Автозапчасти стоимостью более 12, 2 млн грн, дальнейшую судьбу которых решит суд, временно изъяты.

Эксперты советуют владельцам автомобилей, которые не хотят попасть на крючок производителей контрафакта, покупать запчасти только у поставщиков, имеющих сертификацию производителей.

Одесские таможенники перехватили почти 17 тонн поддельных технических аэрозолей

Контрафактная продукция поступила в Одесский порт из Китая в одном из контейнеров с товарами народного потребления.

Об этом сообщает пресс-служба Главного управления ГФС в Одесской области.

Во время проверки предоставленных к таможенному оформлению документов представители управления противодействия таможенным правонарушениям и международного взаимодействия Одесской таможни ГФС обратили внимание на нехарактерное сочетание товаров в контейнере. Перемещение одновременно в одной отправке огнетушителей, спреев-смазок и монтажных рабочих перчаток вызвало сомнения относительно полноты декларирования товаров.

Отсутствие данных о торговых марках усилило подозрения, которые подтвердились в ходе таможенного досмотра. Среди других товаров таможенники обнаружили спрей-смазку в аэрозольных баллончиках.
Товар, на первый взгляд, был идентифицирован инспекторами как известное средство для смазки «WD-40», который широко используется автомобилистами и в частном хозяйстве.

Однако при тщательном осмотре установлено, что маркированные «AD-50» баллончики объемом от 100 мл до 500 мл просто похожи по внешнему виду с хорошо известной продукцией «WD-40». Как выяснилось, они имеют признаки использования объектов права интеллектуальной собственности и внесены в таможенный реестр ОПИВ, который ведется ГФС.

В соответствии с законодательством о выявленном факте сообщено уполномоченному представителю компании – правообладателю знака «WD-40» Manufacturing Company и отобраны образцы на экспертизу.
По результатам экспертного исследования, проведенного Государственным научно-исследовательским экспертно-криминалистическим центром МВД Украины, оказалось, что товар является контрафактным.

В частности, внешний вид баллончика полностью идентичен оригиналу, а обозначение «AD-50» настолько схоже с брендированной маркировкой «WD-40», что покупатель мог бы легко спутать товары. По факту ввоза на таможенную территорию Украины контрафактного товара составлен протокол о нарушении таможенных правил по признакам статьи 467 Таможенного кодекса Украина, которая предусматривает конфискацию товара и штраф в размере 17 000 грн.