51 легальный автобусный перевозчик действует в Одесской области.
Об этом руководитель транспортного департамента ОГА Александр Гайдук рассказал в ходе селекторного аппаратного совещания.
В число легальных перевозчиков входят крупные компании с парком в несколько десятков и даже сотен автобусов, и ФЛП, работающие в сфере пассажирских перевозок на регулярных маршрутах. Также действуют 32 автобусные станции.
В регионе работают 654 автобусных маршрутов, в том числе 301 междугородний маршрут, 13 пригородных, 340 внутрирайонных. Последние постепенно передадут для организации перевозок в сферу ведения областной администрации или местных территориальных громад, поскольку новые райадминистрации лишаются полномочий по организации пассажирских перевозок.
По объемам перевозок и количеству задействованных автобусов преобладают пригородные и междугородние маршруты, соединяющие Одессу с прилегающими населенными пунктами. Летом увеличивается число маршрутов и число автобусов в сторону приморских курортных поселков.
Среди представителей крупного бизнеса, которые находятся на налоговом обслуживании в Одесском управлении, наиболее широко представлены именно компании-транспортники, которые, наряду с другими, проводят и транспортно-экспедиторские услуги. Представители этой отрасли могут похвастаться одним из самых весомых взносов в казну всех уровней. Немало среди них и плательщиков налога на добавленную стоимость.
Некоторые вопросы налогообложения этим налогом для представителей сферы транспорта и связи предоставила разъяснения начальник Одесского управления Офиса крупных налогоплательщиков ГНС Виктория Талпа.
Итак, рассмотрим специфику налогообложения транспортно-экспедиторской деятельности налогом на добавленную стоимость.
Так, Законом Украины от 01 июля 2004 года № 1955-IV «О транспортно-экспедиторской деятельности» транспортно-экспедиторская деятельность определена, как предпринимательская деятельность по предоставлению транспортно-экспедиторских услуг по организации и обеспечению перевозок экспортных, импортных, транзитных или других грузов.
Для крупных компаний-перевозчиков и других участников транспортно-экспедиторской деятельности, предоставляющих услуги, которые являются вспомогательными в транспортной деятельности (погрузка, разгрузка, перегрузка, складская обработка товаров и другие аналогичные виды услуг) базой налогообложения НДС является договорная стоимость услуг перевозки, а для других участников перевозки — договорная стоимость вспомогательных в транспортной деятельности услуг.
Если перевозчик не является плательщиком НДС, то стоимость предоставленных таким перевозчиком услуг не увеличивает базу обложения НДС у экспедитора при оказании транспортно-экспедиторских услуг заказчику.
При получении средств от заказчика или по дате оформления документов, подтверждающих факт осуществления перевозки для заказчика, в зависимости от того, какое из этих событий произошло раньше, у экспедитора возникает налоговое обязательство по НДС на сумму перевозки и на сумму предоставленных такому заказчику экспедиторских услуг. Экспедитор на дату возникновения налоговых обязательств составляет налоговую накладную на заказчика перевозки, в которой отдельными строками отражает стоимость экспедиторских услуг и стоимость услуг по перевозке.
К тому же, по полученной налоговой накладной от перевозчика экспедитор имеет право на формирование налогового кредита.
Обращаем внимание, что в соответствии с п.п. «А» п 195.1.3 п. 195.1 ст. 195 Налогового кодекса Украины, операции по международной перевозке пассажиров и багажа и грузов железнодорожным, автомобильным, морским и речным и авиационным транспортом облагаютсяпо нулевой ставке.
Также, согласно ст. 9 Закона №1955 факт предоставления услуги экспедитора при перевозке подтверждается единым транспортным документом или комплектом документов (железнодорожных, автомобильных, авиационных накладных, коносаментов и т.д.), которые отражают путь следования груза от пункта его отправления до пункта его назначения.
В случае привлечения экспедитором к международной перевозке грузов перевозчиков или других участников транспортно-экспедиторской деятельности, то нулевая ставка, определенная п «А» п 195.1.3 п. 195.1 ст. 195 НКУ, применяется именно такими перевозчиками или другими участниками транспортно-экспедиторской деятельности.
Заодно в соответствии с требованиями п. 189.4 ст. 189 НКУ при получении средств от заказчика или по дате оформления документов, подтверждающих факт совершения международной перевозки для заказчика, в зависимости от того, какое из этих событий произошло раньше, у экспедитора возникает налоговое обязательство по НДС на сумму перевозки по ставке 0%.
Однако, если перевозчик является резидентом — плательщиком НДС, и на сумму предоставленных такому заказчику экспедиторских услуг по ставке 20% (если заказчик услуг зарегистрирован на территории Украины как субъект хозяйствования).
В случае, когда перевозчик-резидент не является плательщиком НДС, налоговые обязательства у экспедитора на стоимость услуг по перевозке не возникают и налоговая накладная на стоимость таких услуг не складывается.
