Архив метки: убыток

Газ

Из-за аномальной цены на газ в Украине каждое второе предприятие может уйти в убыток

В результате аномального роста цен на энергоносители минимум 40% украинских предприятий получат убытки. Средневзвешенная цена на природный газ выросла до 35,7 тыс. грн за тыс. куб м, что в три раза больше по сравнению с ноябрем 2020 года.

Об этом сообщает Украинский союз промышленников и предпринимателей (УСПП).

По информации объединения, ряд отраслей уже столкнулся с острыми кризисными явлениями. Так, тепличный бизнес не сможет конкурировать с импортной продукцией, поскольку доля энергоресурсов в себестоимости выпускаемых товаров достигает 50-60%. А товары из Турции или Беларуси произведены с учетом стоимости газа в пределах $270.

Выражает беспокойство и ассоциация «Укрцукор», которая призывает правительство предусмотреть в госбюджете 2022 года дотации для производителей сахара в объеме 150 грн на тонну.

Кроме подорожания газа, взлетели тарифы и на энергетические угли — с $60/тонна в начале года до $175-200/тонна в августе. Это скажется на строительном секторе, поскольку энергоносители занимают до 55% в себестоимости производстве цемента.

В то же время в УСПП предлагают принять программу деятельности правительства совместно с бюджетом-2022. Речь идет о реализации таких шагов: заключение долгосрочных договоров купли-продажи и поставки газа, внедрение целевых программ по модернизации оборудования, увеличение объемов добычи природного газа и направление его на нужды промышленности.

ПОДДЕРЖИТЕ КЛИКОМ TELEGRAM ДЕЛОВОЙ ОДЕССЫ!

Одесский вокзал могут скоро передать в эксплуатацию приватным компаниям

Уже в этом году украинские вокзалы начнут передавать во временную эксплуатацию частным компаниям. Вокзалы хотят превратить в торгово-развлекательныме зонированные комплексы

Об этом сообщает obozrevatel.com

Как сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий, первыми уйдут инвесторам киевский и винницкий вокзалы. Также в концессию уже готовят вокзалы Николаева, Днепра, Харькова и Чопа. Передавать их будут в формате 1 + 1: один большой и один маленький в «донагрузку».

Главный результат концессии для пассажиров – на вокзалах станет комфортнее. Там должны появиться качественные точки питания, торговли, современные отели. Сами вокзалы должны стать чище и безопаснее.

«Я уверен, если будет порядочный концессионер, который заинтересован в прибыли своей компании, он позаботится о том, чтобы преступлений там не было, – говорит экс-министр финансов Владимир Омелян.

Сейчас на концессию возлагают большие надежды. Это пока единственный шанс быстро и массово модернизировать инфраструктурные объекты в нашей стране.

Однако, опыт концессионного управления вокзалами в мире неоднозначный. Эта форма управления успешно работает, к примеру, в западной Европе. Но есть и страны, где концессия сделала только хуже.

В свое время по этому пути пошел Казахстан, и закончилось все огромными убытками для государства. Управление было не достаточно эффективным, потому Казахстан был вынужден вернуть эти объекты в государственную собственность и восстанавливать за свой счет.