Полицейские сообщили 31-летнему одесситу подозрение в похищении шести велосипедов.
Об этом сообщает пресс-служба ГУНП в Одесской области.
Мужчина похищал двухколесники из домовладений в частном секторе Киевского района Одессы, после чего продавал чужое имущество незнакомцам. В целом он причинил потерпевшим более 30 тысяч гривен убытков.
Правоохранители разоблачили мужчину в ходе розыска. Часть велосипедов нашли и вернули владельцам.
Действия правонарушителя квалифицировали по ч.3 ст.185 Уголовного кодекса Украины, согласно которой за кражу с проникновением предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок от 3-х до 6-ти лет.
Полицейские Одесской области привлекают к ответственности трех похитителей велосипедов. Все они имеют за плечами опыт в имущественных преступлениях, за которые отбыли наказание.
Об этом сообщили в пресс-службе ГУНП в Одесской области.
Так, 52-летний житель Березовского района оставил без велосипеда молодого парня из райцентра, когда приезжал туда из деревни за лекарствами. Увидев в чужом дворе двухколесный транспорт, мужчина решил сэкономить на маршрутке, сломал замок на калитке и отправился на велосипеде домой.
54-летний мужчина, проживающий в Измаильском районе, похитил велосипед у односельчанки. Женщина держала транспорт в подъезде. В глаза правонарушителю он упал, когда тот приходил в гости к соседу потерпевшей — своему товарищу.
Но «переплюнул» всех 28-летний житель Беляевского района, который украл 11 велосипедов. Мужчина угонял велосипеды, оставленные владельцами у магазинов и жилых домов.
В территориальных подразделениях полиции велоугонщикам сообщили о подозрении в воровстве по частям 2 и 3 ст. 185 Уголовного кодекса Украины, в зависимости от того, с проникновением они в помещение или без. Согласно действующему законодательству максимальное наказание, которое грозит мужчинам, — лишение свободы на 5 и 6 лет.
Велодорожка – это или часть дороги общего пользования, или самостоятельная дорожка, предназначенная для движения велосипедов, а велопешеходная зона – это дорожка, по которой разрешено движение и пешеходам, и велосипедистам (движение либо вперемешку, либо отдельно в зависимости от типа велопешеходной дорожки) .
На сегодняшний день в Киеве обустроено 14 велодорожек общей протяженностью 38,24 км. В Одессе же имеется четыре велодорожки протяженностью 3,17 км.
Уточним, площадь Киева составляет 839 кв.км, а площадь Одессы — 162,4 кв.км. Численность населения столицы Украины – 2,9 млн человек, а Одессы – 1,015 млн человек (по состоянию на 2019 год).
«Пока что таких низких показателей развития велоинфраструкутры нет ни в одном из рассматриваемых нами городов», — пишет издание.
По протяженности велосипедных дорожек лидирует Винница – 67 км, затем идет Киев – 38,24 км, а потом Харьков – 23 км.
По данным коммунальной корпорации «Киевавтодор», из общего количества велодорожек в Киеве три дорожки выделены для велосипедистов на полосе общественного транспорта в обоих направлениях. Вариант с велодорожками по обе стороны проезжей части практикуется и в странах Европы. Так, общая протяженность велодорожек на проезжей части по обе стороны составляет 20,64 км. Напомним, что в Одессе имеется одна велодорожка на проезжей части на ул. Долгой. Ее протяженность чуть более 1 км. Первая велодорожка в Киеве на проезжей части появилась в 2017 году.
В 2018 году решением Киевского горсовета была разработана Концепция развития велосипедной инфраструктуры в городе Киеве, которая требует обустройство велодорожек при капитальном ремонте дорог и тротуаров. Таким образом, в 2018 году были обустроены две велодорожки протяженностью 1,1 км и 5,2 км соответственно. В 2019 году на заказ КК «Киевавтодор» были созданы семь велодорожек общей протяженностью 10,6 км. Правда большая часть из них по отдельности имеет небольшую протяженность. В 2020 году в Киеве появились две небольшие велодорожки общей протяженностью 0,7 км. На данный момент ведется обустройство велодорожек на трех объектах, где их протяженность составит 8,5 км.
В Одессе при проведении капитального ремонта дорог и тротуаров велодорожки не обустраиваются, хотя с 2018 года вступили в силу новые Государственные строительные нормы (ГСН), которые предусматривают обязательное обустройство велодорожек или велополос при новом строительство или реконструкции улиц. Такая ситуация сейчас наблюдается при ремонте трех больших улиц в Одессе: спуск Маринеско, ул. Новощепной ряд и Деволановский спуск. И ни в одной тендерной документации на ремонт улицы не предусмотрено обустройство велодорожки. То же самое подтвердили и в мэрии.
Кроме четырех велодорожек в Одессе имеются и две велопешеходные зоны с совмещенным движением: на ул. Краснова и на Трассе Здоровья. Общая их протяженность составляет 7,6 км. По факту на строительство велопешеходной зоны на ул. Краснова потратили 4,6 млн грн.
На Трассе Здоровья пешеходы часто, а особенно приезжие туристы, не всегда понимают, что это полоса для велосипедистов и любят туда «захаживать». Знак велопешеходной дорожки с совмещенным движением означает, что и пешеходы, и велосипедисты могут двигаться вперемешку.
Новое подразделение правоохранителей в Одессе, туристическая полиция, получили в подарок от Консультативной миссии Евросоюза в Украине 10 новых велосипедов с необходимой комплектацией.
Как сообщил Иван Ищенко — начальник Управления превентивной деятельности ГУ НП в Одесской области, на велосипедах от Лузановки до Аркадии будут патрулировать сотрудники полиции особого назначения, так называемые спецназовцы.
Напомним, туристическая полиция приступила к своим обязанностям с 1 июня. Это первое такого рода подразделение в Украине.
Народный депутат Украины от Одессы Алексей Гончаренко, сегодня сообщил о похищении трех велосипедов, предположив, что воры, которые вскрыли гараж, охотились за депутатской машиной.
«Но, облом, депутат оказался необычным, машины у меня нет. Зато были 3 велосипеда. Украли мой, жены и даже сына, детский, — посетовал депутат и процитировал фразу почтальона Печкина из «Каникул в Простоквашино» — «Но наверное воры теперь стали добрыми. Помните, как в классическом мультфильме. «Это я раньше чего злой был, потому что у меня велосипеда не было»...
Глава Нацполии в Одесской области Дмитрий Головин сообщил , что два месяца тестовой работы велопатруля позволил снизить уровень преступности в районе Аркадии и Ланжерона на 51%.
Два экипажа по два человека, которые круглосуточно обеспечивали безопасность в туристических зонах – пляжи «Аркадия» и «Ланжерон», а также на «Трассе здоровья», проработали 38 дней, ровно до окончания пика туристического сезона, и показали хорошие результаты работы:
✔выявили 15 фактов криминальных нарушений – кражи, грабежи, наркотики и совращение несовершеннолетних.
✔4 потерявшихся ребенка нашли своих родителей.
✔56 пожилых людей получили неотложную медицинскую помощь.
✔35 иностранцев получили информационный сервис.
✔задержали иностранца, которых находился в международном розыске.
✔проверили 237 иностранцев на предмет законного нахождения на территории Украины.
Теперь Головин ставит целью в следующем году запустить в Одессе подразделение туристической полиции, по примеру многих стран.
«Идеология в том, чтобы в период с 1 мая по 15 сентября эти подразделения работали на упреждение и предоставление сервисных услуг, а не только на реакцию и раскрытие. Планируется оснастить полицейских максимумом технических средств – полицейские станции, видеонаблюдение и бодикамеры, точки вызова полиции «тревожная кнопка», система позиционирования патрулей и геолокация, велосипеды и скутера, электронные устройства с инфраструктурой города.Так мы устраним преступность в курортных районах и сделаем наш город еще более привлекательным для туристов», — считает Головин.
Управлением дорожного хозяйства Одесского городского совета начаты работы по капитальному ремонту ул. Ольгиевской (на участке от ул. Софиевской до ул. Пастера) с устройством велосипедных дорожек.
Первый этап «велосипедизации» Ольгиевской обойдется бюджету в 10 миллионов гривен.
Работы ведутся в соответствии с утверждённой перспективной (ориентировочной) схемы организации сети велосипедных маршрутов на территории города Одессы.
Данный участок относится к маршруту № 1 «Кольцевому», который проходит через центральную часть города: ул. Маразлиевскую — ул. Троицкую — ул. Новосельского — ул. Дворянскую — ул. Пастера — ул. Ольгиевскую — бул. Жванецкого — бул. Приморский — ул. Пушкинскую — ул. Греческую — ул. Канатную — ул. Нахимова — ул. Маразлиевскую.
Проектом капитального ремонта ул. Ольгиевской (на участке от ул. Софиевской до ул. Пастера) предусмотрены: устройство тротуара и заездов из плитки, замена существующего и установка нового бортового камня. Для маломобильных групп населения предусмотрено устройство тактильной тротуарной плитки и пандусов.
Устройство велосипедных дорожек предусмотрено на тротуарах по четной и нечетной сторонах улицы Ольгиевской (на участке от ул. Софиевской до ул. Пастера). Протяженность каждой велодорожки составит порядка 300-т метров.
Завершающим этапом капремонта данного участка улицы станет обустройство остановочного комплекса с установкой антипарковочных столбиков, озеленение и проведение работ по организации дорожного движения.
На данный момент проводят работы по капремонту тротуара с обустройством велосипедной дорожки по четной стороне улицы Ольгиевской.
Работы на участке от ул. Софиевской до ул. Пастера планируется завершить до конца мая текущего года. После этого капитальный ремонт с обустройством велосипедных дорожек начнут по ул. Ольгиевской на участке от ул. Пастера до ул. Княжеской.
