В четверг, 14 июля, российские военные совершили очередной террористический акт в отношении украинского народа. На этот раз пострадала Винница.
Предварительно известно, что около 11:00 три российские ракеты попали в здание с офисными помещениями. От ударов пострадали также Дом офицеров и расположены неподалеку жилые дома.
Сейчас известно о 25 раненых и 12 погибших, среди которых маленький ребенок.
На месте прилетов возник пожар, огонь опрокинулся и на автостоянку. В настоящее время там горят около 50 автомобилей.
Над ликвидацией огня работают спасатели.
Президент Украины Владимир Зеленский назвал ракетный удар по Виннице террористическим актом со стороны России.
В то время, когда весь мир выбирает активный и экологический способ передвижения и пересаживается с общественного транспорта на велосипед, отсутствие велодорожек в Одессе превращается в серьезную проблему инфраструктуры города.
Для сравнения, по данным Винницкого горсовета, протяженность велодорожек в Виннице составляет 67 км, в то время как в Одессе – всего 2,37 км. Обустройством велодорожек Винница занялась еще в 2014 году, а в Одессе первая велодорожка появилась в 2017 году. Также винницкая мэрия предоставила информацию, что в городе обустроено семь велодорожек. В Одессе их всего две. При этом численность населения в Виннице меньше почти в три раза, чем в Одессе.
Первая велодорожка в Одессе появилась на ул. Ольгиевской (между улицами Пастера и Софиевской) в июне 2017 года. Ее протяженность составляет 300 метров. Второй участок данной велодорожки (от ул. Пастера до ул. Княжеской) был построен в октябре 2017 года и его длина составляет 470 метров.
«Вторая, не менее странная велодорожка, которая начинается из ниоткуда и следует в никуда, находится на ул. Краснова. Ее продолжительность – 1 км 600 м», — отмечают в издании.
Отметим, на велодорожку на ул. Краснова было потрачено 4,6 млн грн. Согласно техзаданию, велодорожка должна была начинаться от Адмиральского проспекта до Артилерийской улицы. По факту велодорожка начинается возле ипподрома и доходит до автозаправки «ОККО». Разметка велосипедной дорожки обрывается так же внезапно, как и начинается. В итоге неясно, это уже пешеходная часть или еще для велосипедистов.
Добавим, чиновники мэрии, в частности директор департамента транспорта и связи Одесского горсовета Александр Илько, часто говорят о велодорожках в Одессе.
Даже несмотря на то, что новые Государственные строительные нормы сейчас предусматривают обустройство велодорожек в рамках ремонта улиц, одесские власти игнорируют их. В городе сейчас на различных стадиях находится капитальный ремонт трех больших улиц. Среди них: спуск Маринеско (работы близятся к окончанию), ул. Новощепной ряд (работы только начались) и Деволановский спуск (аукцион назначен на 20 августа 2020 года). И ни в одной тендерной документации на ремонт улицы не предусмотрено обустройство велодорожки.
В связи с пожаром и взрывами на крупнейшем складе боеприпасов Вооруженных сил Украины в населенном пункте Калиновка Винницкой области, был изменен маршрут следования 11 составов, которые курсируют из Одессы и Измаила в направлении Москвы, Ковеля, Киева, а также в Минск:
Составы следуют в объезд опасной территории, в результате время в пути некоторых поездов может увеличиться на 5 часов. Чтобы узнать изменения маршрута конкретного поезда, следует обращаться к сотрудникам железной дороги. ПАО Укрзалізниця просит пассажиров с пониманием отнестись к ситуации и внимательно слушать объявления на станциях, уточнять информацию на вокзалах по времени отправления и прибытия поездов.
Напомним, во вторник, 26 сентября боеприпасы сдетонировали около 22 часов . Более 30 тысяч жителей села Калиновка и соседних сел эвакуировали. По тревоге подняты работники полиции Винницкой, Житомирской и Хмельницкой областей. На место направился глава Генштаба Украины. СМИ сообщают, что на складе хранятся ракеты к системам залпового огня «Смерч», «Ураган» и «Град». Помимо этого, власти Украины закрыли воздушное пространство в радиусе 50 километров от зоны возгорания.
Сейчас по измененному маршруту курсируют 47 поездов:
