Архив метки: Владимир Омелян

В Одессе создан электромобиль для инвалидов

Новый электрокар USEC, созданный одесскими инженерами, впервые был презентован в ходе специального тест-драйва, который прошел в столице.

В финале мероприятия авторы уникального электрокара — телеведущая Виктория Киосе и руководитель команды создателей авто EcoFactor Сергей Вельчев получили награду от книги рекордов Украины.

Этот пока еще уникальный автомобиль был подарен Ульяне Пчелкиной — телеведущей и программному менеджеру общественной организации «Группа активной реабилитации».

«Електромобильность — это вызов времени и без этого совеременный мир уже невозможен. Важно не забывать, что рядом есть люди, которые нуждаются в мобильности больше других. Хочу, чтобы такие проекты как USEC, Ukrainian Social Electric Car воплощались в Украине. Государство должно помочь», — заявил во время презентации нового автом инистр инфраструктуры Владислав Криклий.

Министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий

 

«Безбарьерность должна существовать в нашем обществе. Когда мы не идем вслед за нашими мечтами, мы тоже создаем барьеры внутри каждого себя. Я бы очень хотел, чтобы каждый из нас не боялся своей мечты. Сегодня мы увидели, как реализуется мечта авторов проекта. Следуйте этим примерам, только так мы получим успешную Украину», — свой восторг по поводу автоновинки выразил также бывший министр инфраструктуры — Владимир Омелян, также пришедший на презентацию и, как известно, очень мечтавший в свое время, что по украинским рельсам таки будут ездить «гиперлупы».

Справка ДО. Уникальность USEC состоит в том, что человек на коляске легко может заехать в салон авто. И, сидя же на коляске, управлять своим автомобилем. Как заявил Сергей Вельчев, компания-создатель уже в скором времени планирует наладить серийный выпуск этих новинок.

Фото — EcoFactor

 

 

Высокоскоростных поездов из столицы в Одессу пока ждать не стоит

По словам руководителя «Укрзализныци», на данный момент в компании не рассматривают вариант сокращения времени в пути из столицы в Одессу даже до 6 часов.

Глава правления АО «Укрзализныця» Евгений Кравцов в интервью информационному агентству «УНИАН» рассказал о перспективах развития скоростного пассажирского сообщения в Украине. Об этом пишет «Пассажирский транспорт».

К сожалению, появления скоростных поездов, которые бы со скоростью 250 километров в час двигались бы из Киева в Одессу в ближайшей и более-менее отдаленной перспективе топ-менеджер «Укрзализныци» не обещает.

«На сегодняшний день в Одессу из Киева час курсирования составляет семь часов. Потому, что железная дорога проложена через Винницу (есть и другие варианты, однако там время в пути еще больше – ред.) Кроме того – это грузовое направление, что влияет на скоростные режимы и состояние железнодорожного полотна. К сожалению, пока мы не видим решения как сократить время движения скоростного поезда хотя бы до шести часов», – заявил Кравцов.

Кравцов считает, что «Укрзализныци» в развитии скоростного движения необходимо сосредоточится на таких направлениях, как из столицы в Харьков, Днепр, Львов и Кривой Рог.

«На этих участках мы уже видим спрос на скоростные перевозки. Поезда в Харьков, Львов, Днепр наполнены на 90%», – заметил Кравцов.

По словам Кравцова, сейчас железнодорожная инфраструктура рассчитана на скорости движения до 160 километров в час. Чтоб преодолеть этот рубеж нужно обновлять контактную сеть и железнодорожное полотно.

«Мы считаем, что сначала нужно полностью удовлетворить спрос на существующем скоростном режиме. Увеличить объемы парка со скоростью до 160 километров в час, поднять уровень инфраструктуры до граничного. У нас есть отдельные участки инфраструктуры, которые требуют модернизации», – заявил главный железнодорожник страны.

Что касается возможности постройки скоростной железной дороги из Киева в Одессу, о которой говорил Владимир Омелян, то Кравцов заявил, что ничего не знает о таком проекте.

«Мне ничего не известно. Как вы считаете, можно ли найти инвестора такого проекта? Возможно, но это – не окупаемый проект. Поэтому инвестор будет рассчитывать на субсидии со стороны бюджета», – отметил Евгений Кравцов.

В Одессе «заминировали» Морвокзал — угрожают взорвать в 14:00

В письме, поступившем на электронную почту министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна, требуют запретить кораблям НАТО заходить в акваторию Одесского порта, где сейчас продолжаются международные военные учения «Си-Бриз — 2019».

Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян на своей странице в Facebook и обнародовал письмо, которое пришло ему на электронную почту.

В письме требуют запретить кораблям НАТО заходить в акваторию Одесского порта, где сейчас продолжаются международные военные учения «Си-Бриз — 2019», и восстановить регистрацию Андрея Клюева и Анатолия Шария на выборах.

«Получили «требования» запретить кораблям НАТО заходить в акваторию Одесского порта и восстановить регистрацию товарищей Клюева и Шария на выборах. Иначе обещают взорвать Морской вокзал и причалы в Одессе», — написал Омелян.

Пресс-служба Нацполиции Одесской области сообщает, что в городе и в области заминирован ряд объектов. Правоохранители проверяют информацию о заминировании.

Отметим, учения «Си Бриз» — многонациональные военные учения, которые проводятся на территории Украины начиная с 1997 года в соответствии с «Меморандумом о взаимопонимании и сотрудничестве по вопросам обороны и военных отношений» между Минобороны США и Минобороны Украины от 1993 года. Организаторами учений выступают Украина и США.

Кроме того, анонимные информаторы сообщили о взрывчатке в здании Областного совета на Канатной, Киевского и Малиновского суда.

Жители Измаила надеются вернуть прямой поезд в Одессу

Местный поезд № 685/686 прекратил курсирование в декабре 2017 года. Но как жители Измаила, так и представители местных властей все еще надеются, что прямое железнодорожное сообщение между областным центром и Измаилом будет восстановлено.

Об этом пишет «Пассажирский транспорт».

Прямой местный поезд № 685/686 Одесса – Измаил, по «волевому» решению руководства «Укрзализныци» прекратил курсировать в декабре 2017 года. В «Укрзализныце» его отмену объяснили низкой «заселенностью» в 65% мест и значительной убыточностью для компании, которая составила 97,4 миллионов гривен за 2017 год. Жителям Измаила для поездок в Одессу посоветовали пользоваться поездом № 145/146 Измаил – Киев, хотя его расписание очень неудобное для людей.

Напомним, что поезд №685/686 Одесса – Измаил шел с черепашьей скоростью и был в пути более 6 часов. До 26 декабря прошлого года дважды в неделю ходил поезд из двух вагонов по маршруту Белгород-Днестровский – Измаил, который «Укрзализныця» запустила 22 декабря 2017 года. Однако, он оказался совсем нерентабельным – в поезде было заполнено только около 20 – 25% мест.

Однако, несмотря на это как жители Измаила, так и представители местных властей все еще надеются, что прямое железнодорожное сообщение между Одессой и Измаилом. Их мнения собрало информационное агентство «bessarabiaua.media».

Городской голова Измаила Андрей Абрамченко говорит, что исполком Измаильского горсовета неоднократно обращался к руководству филиала «Одесская железная дорога», и в филиал «Пассажирская компания», и к главе АО «Укрзализныця» с просьбами решить вопрос прямого ежедневного железнодорожного сообщения между Измаилом и Одессой. Однако вопрос так и не был решен.

Мэр Измаила говорит, что обращения по поводу возобновления курсирования поезда Одесса – Измаил направлялись в Одесскую областную государственную администрацию.

Глава Измаильской районной государственной администрации Наталья Тодорова говорит, что сейчас транспортное сообщение с Измаилом значительно улучшилось после ремонта автотрассы М-15 Одесса – Рени. Однако, по мнению Тодоровой, прямой поезд в Одессу также необходим в качестве альтернативного транспорта. Такой транспорт удобен для пенсионеров, пассажиров с детьми, а также студентов.

«График движения с остановками, который действовал до закрытия маршрута, считаем оптимальным. Однако в отношении эксплуатации хотелось бы, чтобы и вагоны были новыми, и их санитарное состояние лучше прежнего», – говорит Наталья Тодорова.

Заместитель главы Одесской областной государственной администрации Светлана Шаталова рассказала, что люди часто жаловались в ОГА по поводу прекращения курсирования поезда № 685/686 Одесса – Измаил. В результате создалась ситуация, когда пассажирское железнодорожное сообщение с Придунайским регионом осуществляется лишь поездом № 145/146 Киев – Измаил. По словам Шаталовой, Одесская ОГА, как и власти Измаила и Измаильского района, обращалась к «Укрзализныце» с просьбой решить вопрос сообщения Измаил – Одесса. Однако, предложения Одесской ОГА не были учтены ни в 2018, ни в 2019 годах.,

В руководстве регионального филиала «Одесская железная дорога» сообщили Одесской ОГА, что пассажирское хозяйство всех шести региональных филиалов, в том числе полномочия по разработке графика движения пассажирских поездов, предоставлены филиалу «Пассажирская компания» и Департаменту пассажирских перевозок дальнего сообщения АО «Укрзализныця». А в Киеве основным считают курс на безубыточность пассажирских перевозок.

Шаталова говорит, что Одесская областная государственная администрация также обратилась с просьбой помочь решить проблемы железнодорожного сообщения по маршруту Одесса – Измаил к Министру инфраструктуры Украины Владимиру Омеляну.

Трассу Киев–Одесса хотят превратить в полноценный автобан

Через несколько лет трассу М-05 Киев-Одесса намерены превратить в полноценный автобан. А в границах Кировоградской, Одесской и Николаевской областей дорогу планируют отремонтировать в цементобетоне.

Об этом сообщил на своей странице в Facebook глава «Укравтодора» Славомир Новак.

«Несколько дней назад мне удалось убедить наших коллег из Европейского инвестиционного банка, чтобы все будущее финансирование, которое мы получим, было направлено именно на дорогу М-05 Киев–Одесса, чтобы через несколько лет у нас был полноценный автобан», – написал чиновник у себя на странице.

«В этом году ремонтируем трассу Киев–Одесса за счет госбюджета, также планируем капитально отремонтировать участки этой дороги в Киевской области за счет средств МФО», – рассказал Новак.

Вместе с тем «Укравтодор» также отчитался о начале реставрации участка М-05 в Черкасской области (в асфальтобетоне). Там отремонтируют половину самого проблемного отрезка в 15 км – между Жашковом и Уманью. Также сообщается, что на отрезке Киев–Белая Церковь заканчивают капитальный ремонт. До октября должны завершить работы на промежутке Белая Церковь–Одесса.

Напомним, что год назад на трассе М-05 провели капитальный аварийный ремонт. Раньше министр инфраструктуры Владимир Омелян заявлял, что качественный капитальный ремонт начнут в 2018 году, и он будет продолжаться 2-3 года.

Строительство дороги Одесса — Гданьск намерены завершить к концу 2020 года

Строительство автодороги Гданьск (Польша) — Одесса (Украина) завершится в конце 2020 года.

Об этом в эфире одного из украинских телеканалов заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

«Работы продолжаются второй год подряд. Мы финансируем это отдельно и в этом году выделено 4 млрд грн. Мы планируем полностью ее завершить в конце следующего года. Это будет новый транспортный коридор, который позволит удобно и быстро доезжать в страны ЕС. Сейчас строится промежуток от Винницы в Умань. Так же сейчас будем делать северный обход города Львова», — сказал он.

Не «Южный», а «Південний»: в Одесской области переименовали морской порт

Кабинет Министров Украины сегодня, 10 апреля, на заседании переименовал морской порт «Южный» в «Південний».

Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян на своей странице в Facebook.

«Самый большой морской порт Украины «Южный» переименован в «Південний». Тоже считаю, что нет никакой разницы, на каком языке общаться, поэтому по умолчанию ставим в настройках нации – украинский язык», – сообщил Омелян.

Порт «Южный» расположен на побережье Черного моря. Это крупнейший и самый прибыльный порт Украины. По итогам 2015 порт занял 91-е место по грузообороту среди всех портов мира.

Он также добавил, что рост морской отрасли продолжается. В частности, по итогам первого квартала 2019 года грузопоток вырос на 12 %.

В Одессе начнут ловить «серых» маршрутчиков

Добавить комментарий

В Мининфраструктуры утвердили план по борьбе с нелегальными перевозчиками.

По словам главы ведомства Владимира Омеляна, половина украинских автоперевозчиков работают «в серую» и «черную».

«Не может быть такого, что результатами проверок перевозчиков является рост взяточничества среди чиновников различных ведомств. У меня есть информация не только из официальных отчетов, но и непосредственно от людей. Так вот: с усилением контроля за рынком перевозок будет усилена и ответственность чиновников», – отметил министр.

Поэтому чиновники планируют создать территориальные территориальные рабочие группы под руководством профильных заместителей глав ОГА, которые будут бороться с нелегальными перевозчиками в регионах Украины. В их состав войдут представители территориальных управлений Укртрансбезопасности, ГФС, Антимонопольного комитета, Нацполиции, членов ОО ВААП и ГС Всеукраинская ассоциация автостанций.

Во время совещания был окончательно согласован План мероприятий по борьбе с нелегальными перевозками.

Согласно утвержденному плану, территориальные рабочие группы будут созданы до 1 февраля 2019 года.

Рабочая группа по вопросам функционирования рынка автомобильных пассажирских перевозок будет обрабатывать материалы, присланные до 21 числа каждого месяца. Кроме этого, она будет координировать шаги территориальных рабочих групп на предмет выявления нелегальных перевозок.

Французская судоходная компания инвестирует в Одесский порт 20 млн евро

Добавить комментарий

Французская транспортная судоходная компания CMA CGM инвестирует в Одесский порт € 20 млн.

Об этом сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян на своей странице в Facebook.

«Подписан документ об инвестициях в размере 20 млн евро ведущего контейнерного оператора Франции, который входит в ТОП-3 контейнерных операторов мира, CMA CGM в Одесский порт», – написал он.

По его словам, в течение следующих пяти лет грузопоток существенно увеличится.

CMA CGM Group – французская транспортная судоходная компания со штаб-квартирой в Марселе. Она занимается преимущественно контейнерными морскими перевозками. Крупнейший во Франции и третий по величине в мире морской контейнерный перевозчик.

Компания представлена ​​на каждом континенте, более чем в 160 странах мира, через международную сеть своих региональных отделений, которая состоит из более чем из 750 офисов и филиалов.

Военное положение в Одессе: ж/д вокзал и аэропорт усиленно охраняются

Добавить комментарий

Мининфраструктуры распорядилось усилить охрану и оборону вокзалов, аэропортов, железнодорожных станций и других объектов стратегической инфраструктуры.

Соответствующее распоряжение подписал министр инфраструктуры Владимир Омелян.

Как отмечает пресс-служба ведомства, под усиленную охрану взяты аэропорты, железнодорожные вокзалы и железнодорожные станции в регионах, в которых вводится военное положение.

Также может быть пересмотрен график отправления поездов.

По распоряжению министра вводится особый график работы железной дороги, согласно которому приоритет при определении направлений движения определяется нуждами Министерства обороны.

«Приоритетность при назначении поездов будет определяться необходимостями осуществления военных перевозок в условиях военного периода по решениям военного командования!» – отметил Владимир Омелян.

Тем временем несмотря на военное положение Одесский аэропорт продолжает работать в штатном режиме.

Режим приема и отправления рейсов из Одесского аэропорта пока что остается прежним. Об этом заявили в пресс-службе международного аэропорта «Одесса».

«На данный момент правительство не приняло решений, ограничивающих работу воздушного транспорта или пересечение границы», – говорится в сообщении.