АО «Укрзализныця» открыла в Одессе свой первый зерновой терминал, который станет частью проекта компании по экспорту зерна. Он был построен собственными силами украинского государственного оператора железных дорог.
Об этом сообщил директор «Укрзализныци» по развитию бизнеса Андрей Рязанцев.
Он отметил, что это первый зерновой терминал украинского государственного оператора железных дорог.
«Комплекс оборудован современной лабораторией, которая позволяет определять качественные характеристики продукции», – заявил Рязанцев.
Загрузка и выгрузка зерна прозводится в железнодорожные вагоны и на автомобильный транспорт. Также здесь может осуществляться стафировка контейнеров. Объем единовременного хранения составляет 15 тыс. тонн зерновых.
Топ-менеджер «Укрзализныци» также сообщил, что в Одессе также состоялось совещание с руководством Одесской железной дороги по вопросам перевозок зерновых.
Новые мощности позволят Одесскому порту дополнительно более обрабатывать 3 млн тонн грузов.
Одесский филиал Администрации морских портов Украины (АМПУ) и стивидорная компания «Бруклин-Киев» подписали меморандум о завершении строительства зернового терминала в Одесском порту.
Документ подписан 30 мая 2019 г. в Одессе.
По словам гендиректора «Бруклин-Киев» Юрия Губанкова, терминал запустят в работу в сентябре.
Глава Одесского филиала администрации Игорь Ткачук добавил, что меморандумом АМПУ подтверждает свои планы завершить строительство в срок и далее начать выполнять работы по дноуглублению и улучшению инфраструктуры порта.
Справка «Деловой Одессы»
С 2012 года компания Louis Dreyfus Company совместно с ООО Бруклин-Киев строит портовый перегрузочный комплекс для зерновых культур в Одесском порту. Общий объем инвестиций в проект оценивается в $104 млн.
Louis Dreyfus Company — один из крупнейших трейдеров продовольственными товарами в мире — 10% мирового оборота. Компания работает в 100 странах. В Украине Louis Dreyfus Company работает с 1998 года и является одним из крупнейших экспортеров сельхозпродукции из Украины.
Вчера, 26 марта во время загрузки балкера Aquagrace был перегружен первый миллион тонн груза.
Об этом сообщает пресс-служба компании M.V. Cargo
Под Одессой завершается строительство зернового терминала MV Cargo. Проект является одним из самых дорогим в стране – с объемом инвестиций $150 млн. После старта первой очереди пускового комплекса в июне 2018-го терминал работает в тестовом режиме.
«Терминал находится на финальной стадии строительства, но за 9 месяцев работы в тестовом режиме мы обработали первый миллион», – отметил генеральный директор терминала MV Cargo Йеспер Педерсон.
Несмотря на тестовый режим, MV Cargo обрабатывает грузы с интенсивностью до 30 000 тонн в сутки, что является одним из лучших показателей интенсивности среди зерновых терминалов Черного моря.
«Мы не просто перегружаем грузы. Мы открываем доступ к международным рынкам для украинских фермеров, которые вырастили в этом сезоне рекордный урожай зерна», – говорит совладелец MV Cargo Андрей Ставницер.
MV Cargo – крупнейший инвестиционный морской проект в Украине. Партнером является американский инвестор Cargill м крупнейший в мире производитель сельскохозяйственной продукции, который работает в 68 странах мира. После завершения строительства терминал сможет переваливать в год около 5 млн тонн зерновых. Ориентировочно это 12% всего экспорта зерна Украины.
Реализация проекта стартовала в 2015 году, когда был подписан меморандум о намерении начать строительство терминала. Между АМПУ, MV Cargo и Cargill был заключен трехсторонний меморандум. Согласно документу, MV Cargo взяло на себя обязательство построить зерновой терминал для нужд Cargill, АМПУ — выполнить дноуглубительные работы. По предварительным расчетам, реализация проекта даст около $23 млн в год дополнительных платежей в бюджеты всех уровней.
Компания М.В. Карго строит в порту Южный современный зерновой терминал мощностью 5 млн тонн в год. Это – один из самых больших инвестиционных проектов, реализуемых в Украине за последние годы.
Новый терминал – совместный проект М.В. Карго с крупнейшей американской корпорацией Cargill (США), сообщают в пресс-службе. Общая стоимость проекта составит $150 млн. В строительстве участвуют ЕБРР и МФК – общая сумма кредита от этих организаций составит $74 млн.
В рамках проекта производят дноуглубительные работы, в результате которых глубина у причала будет 16 метров. Это значит, что новый терминал будет одним из самых глубоководных на Черном море. Такая глубина позволит обрабатывать суда дедвейтом 100 тыс. тонн.
Новый терминал сможет обеспечивать более 10% экспорта украинских зерновых в год. Работа терминала будет приносить государству как минимум 600 млн гривен в год. На терминале будет создано более 500 рабочих мест. Отчисления в государственный и местные бюджеты планируются ежегодно более 600 млн гривен, а также 8 млн долл. портовых сборов.
Запуск терминала запланирован на март 2018 года.
Успешная реализация проекта такого уровня наверняка станет хорошим сигналом и для других крупных инвесторов, рассматривающих возможности работы в Украине.
