Північноатлантичний Альянс вперто заплющує очі на «випадкове» падіння БПЛА Shahed у Румунії, Болгарії та ракети в Польщі, внаслідок якої загинули два поляки. Боязнь Заходу прямої військової ескалації підігріває інтерес Росії. Військові аналітики впевнені, що НАТО відсуває «червоні лінії» і випробування Європи «невеликими порізами» продовжиться.
Не залишився осторонь цієї проблеми й український політик Гончаренко: «Хочу закрити одну тему, яку у нас дуже люблять», — написав одеський нардеп Олексій Гончаренко в своєму блозі.
«Сьогодні от написали, що невідомий безпілотник знайшли в Болгарії. А це країна НАТО! Значить все. Чи було там нещодавно потрапляння безпілотника в Румунію.
Дивіться, скажу неприємну але правду. ЖОДЕН безпілотник, удар, збитий літак не змусить НАТО вступити у війну.
Я думаю, що НАТО вступить у війну ЛИШЕ коли російські війська перейдуть кордон або буде завданий прямий ракетний удар по території НАТО. Що я маю на увазі під ракетним ударом? Це 30-40 ракет випущених по умовному Жешуву. Тоді, да. Тоді вірогідність відповіді велика але це буде відповідь така сама. Авіація НАТО знищить якусь військову базу на росії і все.
Пишу це, щоб не було лишніх ілюзій. І очікувань.
Ця війна виключно наша. Тому очікувати на приємну несподіванку не варто», — підсумував власний коментар Гончаренко
Польща не погодиться на вступ України до ЄС, якщо питання експорту зерна не вирішиться, — про це заявив міністр сільського господарства Польщі Роберт Телус.
Міністр підкреслив, якщо саме зараз Варшава не створить відповідні інструменти, то Польща точно не погодиться на вступ України до Євросоюзу.
«Сьогодні нам необхідно створювати інструменти, бо з українською продукцією ми проживемо довше. Коли Польща вступила до Євросоюзу, нам довелося виконати умови. І ці умови нам були нав’язані дуже жорстко. І ми маємо поставити умови для України», — наголосив Телус.
Міністр сільського господарства Польщі Роберт Телус нагадав, що коли Польща приєдналася до Євросоюзу, вона мала виконати жорсткі умови і тепер потрібно поставити умови Україні. ВІн підкреслив, що на основі, яка є на даний момент, польське сільське господарство ніколи не виграє в українського.
«Якщо ми сьогодні не створимо ці інструменти, Польща точно не погодиться на вступ України до ЄС. Ми маємо поставити умови для України. На тій базі, яка існує зараз, польське сільське господарство ніколи не переможе українське сільське господарство. Там кілька сотень тисяч ферм. Це зовсім інше сільське господарство, тому наша позиція є настільки сильною», — підсумував сільський міністр.
За його словами, оскільки в Україні кілька сотень тисяч господарств, Польща буде наполягати на своїй позиції. Він додав, що перш за все, потрібно створити умови для вступу України в Євросоюз.
Нагадаємо, що на початку травня Європейська комісія ввела заборону на ввезення насіння пшениці, кукурудзи, ріпаку та соняшнику з України до Болгарії, Угорщини, Польщі, Румунії та Словаччини. Заборону зняли 15 вересня.
Однак Прем’єр-міністр Матеуш Моравецький заявив, що Польща збереже повну заборону на українське зерно.
Народний депутат України Гончаренко розповів, що був змушений звернутися до Міноборони та Генштабу з приводу службової перевірки у ДШВ. Про це Олексій Гончаренко повідомив у власному Телеграм-каналі.
«Справа в тому, що до мене звертаються військовослужбовці десантно-штурмових бригад, визнані обмежено придатними рішеннями ВЛК, але які продовжують свою службу, не маючи можливості перевестися хоча би до підрозділі сухопутних військ у зв’язку з ігноруванням їх рапортів з боку керівництва», — розповів нардеп про причину звернення до Міноборони.
Нагадаємо, що відповідно до наказу Міноборони № 402 обмежено придатні НЕ можуть служити в десантних військах, про що раніше вже писала Ділова Одеса.
«Я прошу провести перевірку наявності в ДШВ такої категорії військових, а також вирішити питання переведення обмежено-придатних військових на інші посади, в інші підрозділи інших родів військ», — написав у депутатському зверненні до Генштабу Олексій Гончаренко.
У Верховній Раді планують перенаправити з місцевих бюджетів до державного 94 млрд. грн податку з зарплат військових. У цьому разі бюджети міст втрачають десятків мільярдів гривень надходжень, що поступають від податку на доходи фізичних осіб. Ймовірно, вже з жовтня значна частина цього податку, що генерується з зарплат військових, надходитиме напряму до центрального бюджету.
Мова йде саме про податок на доходи фізосіб, який сплачують військові зі своїх зарплат, що загалом має дорівнювати 25,8 млрд грн цього року і 93,7 млрд грн наступного, уточнив напередодні премʼєр-міністр Денис Шмигаль. Відповідний урядовий законопроєкт уже поданий до Верховної Ради.
«Щодо нього є заперечення, особливо серед мажоритарних нардепів, але треба з ними працювати, – зазначає голова фінкомітету Ради Данило Гетманцев. – Армія повинна фінансуватися за рахунок державного, а не місцевих бюджетів».
Втрата дохідної статті бюджетного наповнення може стати критичною для місцевого самоуправління, яке звикло до суттєвих надходжень саме від військового ПДФО. Для деяких громад ця втрата буде дуже болісною.
Наприклад, у Миколаєві ПДФО з зарплат військових генерує 46% доходів бюджету, розповідає мер міста Олександр Сєнкевич.«Без цих грошей нам не вистачатиме коштів на зарплати, комунальні послуги, обслуговування міста», – каже він.
Щоб уникнути таких випадків, уряд планує запровадити наступного року додаткову дотацію для міст та громад, де військовий ПДФО є бюджетоутворюючим податком.
До порту «Чорноморськ» на Одещині тимчасовим зерновим коридором увійшли два вантажні судна під прапором Палау.
До балкерів Resilient Africa та Aroyat планують завантажити близько 20 тисяч тонн пшениці для країн Африки та Азії.
Про це повідомив міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков.
«Судна перебувають під прапором Палау, а їхній екіпаж складається з громадян Туреччини, Азербайджану, Єгипту та України», — зазначив він.
За словами міністра транспорту, це перші судна, які скористалися тимчасовим коридором на вхід після поновлення російської блокади портів. Вони пройшли коридором, встановленим ВМС України. Раніше ним вийшли з українських портів п’ять торгових кораблів.
Мова йде про маршрут поблизу узбережжя Чорного моря до Румунії і далі на Босфор.
Евіка Силіня, нова Прем’єр-міністерка Латвії, висловила солідарність та підтримку Україні.
Евіка Силіня представляє ліберально-консервативну партію «Нова єдність». У своєму виступі перед парламентом країни вона оголосила про намір збільшити оборонний бюджет і зміцнити збройні сили Латвії, а також висловила готовність підтримати Україну.
Цей анонс відбувся незабаром після голосування в Сеймі, де 53 депутати зі 100 затвердили новий коаліційний уряд на чолі з Евікою Силіною. Проти нової коаліції проголосували 39 парламентарів. До складу коаліції також входять «Союз зелених та селян» та лівоцентристська партія «Прогресивні».
Евіка Силіня раніше обіймала посаду міністра добробуту Латвії. Колишній прем’єр-міністр Кріш’яніса Каріньша пішов у відставку в середині серпня після розпаду свого уряду. У новому кабінеті міністрів Каріньш очолить Міністерство закордонних справ.
Кабінет Міністрів затвердив проект держбюджету на 2024 рік, згідно якого передбачається, що з 1 січня в Україні зростає мінімальна заробітна платня до 7100 гривень.
Також підвищення планується у квітні: зарплатня зросте до 8000 гривень.
Крім цього, з 1 січня прожитковий мінімум на одну особу з розрахунку на місяць буде у розмірі 2920 гривень.
Зазначимо, на сьогодні мінімальна зарплата в Україні становить 6700 гривень.
«Безстрашний» та «Непокірний» – саме так перекладаються назви проєктів катерів, що нещодавно опановували морські прикордонники України, які засвоювали морську науку від «акул» Берегової охорони США.
Нещодавно військовослужбовці з числа корабельно-катерного складу загонів Морської охорони Державної прикордонної служби України побували у США, де пройшли навчання з управління та експлуатації малих патрульних катерів типу «Fearless» та «Defiant».
Ці катери незабаром будуть передані прикордонному відомству від Уряду США, у рамках реалізації спільного проєкту із Відділом оборонного співробітництва ODC та за активної підтримки Програми експортного контролю та безпеки кордонів EXBS.
Варто зазначити, що «Defiant 38» перебуває на озброєнні Берегової охорони США, ВМФ США, Збройних Сил, пожежних частин та правоохоронних органів різних держав світу, де відмінно себе зарекомендував.
Практичні тренінги відбувалися у штаті Луїзіана, безпосередньо на базі виробника катерів цього типу – суднобудівної компанії «Metal Shark», яка спеціалізується на виготовленні катерів з алюмінієвими корпусами. Протягом 10 днів морські прикордонники під керівництвом інструкторів компанії вивчали будову, тактико-технічні характеристики, правила експлуатації двигунів вказаних катерів, а також опановували практичні вміння та навички керування ними.
Оскільки переважна більшість учасників тренінгів мають чималий практичний досвід служби на малих катерах Морської охорони проєкту «UMS-1000», то певні елементи навчань проходили набагато швидше, ніж планувалося.
Звичайно ж довелося адаптуватися до кліматичних нюансів: 40-градусної спеки та вологості у 90%. Проте буквально за кілька днів тренінгів моряки-прикордонники вже самостійно управляли катерами, як на річкових ділянках, так і в океані. Американські наставники схвально відгукувались про те, наскільки швидко та інтенсивно їх «учні» опановували науку.
Керування катером в особливих та штормових умовах, аварійних випадках, при рятуванні особового складу на воді, маневрування, використання плавучого якоря, керування катером при плаванні у вузьких місцях, зняття катера з мілини, надання допомоги особовому складу при евакуації з аварійних кораблів, – ось далеко не повний перелік елементів, які були опрацьовані у ході навчань.
За словами морських прикордонників, катери дуже швидкісні, надзвичайно маневрені й при цьому навіть порівняно тихохідні. «Катери дуже легкі в управлінні, але разом з тим дуже чутливі – буквально на кілька градусів повертаєш штурвал і катер вже миттєво маневрує. Так само майже з місця набирає швидкість. І працюють відносно не гучно: дуже тихо на малому ходу, а на холостому взагалі – фактично не чутно», – ділиться враженнями майстер-старшина Андрій на псевдо «Булат».
Катери «Defiant» та «Fearless» обладнані сучасними системами навігації, керування, автоматичного пожежогасіння, камерами відеоспостереження й загалом комфортні і дуже ергономічні. Тому будуть корисними та надійними помічниками в охороні та обороні державного кордону України.
«Ми дуже вдячні американським партнерам за надану можливість опанувати ці катери на практиці. Звичайно, що ще потрібно працювати, аби досягти досконалого рівня управління ними. Але напрацьовані навички дозволили нам вивчити характери цих катерів і впевнено керувати такими «акулами», – каже старшина 2 статті Олександр на псевдо «Капітан».
Під час перебування в США моряки-прикордонники були дуже вражені тим, що усюди відчували щиру підтримку від американців, які висловлювали усій нашій нації слова вдячності за героїчну боротьбу. «Iron men» – ці слова доводилося чути фактично скрізь, від багатьох пересічних громадян США. Так само, як і побажання неодмінної скорішої Перемоги.
Уряд остаточно погодив доплати інструкторам ЗСУ та обмежено придатним бійцям поза штатом.
Урядовці погодили доплати інструкторам військових навчальних центрів та обмежено придатним через поранення військовим поза штатом, з умовою переогляду через 6-12 місяців.
▪️інструкторам військових навчальних центрів — 15 000 — 30 000 грн; ▪️обмежено придатним, які після поранення були виведені поза штат — 20 100 грн.
«Нарешті закон, який був прийнятий влітку, почав працювати і для цих категорій військовослужбовців! За процедурою, ще необхідні розʼяснення Міноборони та МВС, але процес пішов», – пояснив нардеп Олексій Гончаренко.
Закон був прийнятий ще влітку, але Уряд дуже тягнув з цією постановою про розʼяснення виплат.
У зв’язку із проведенням аварійних робіт з усунення течі водопроводу, тимчасово ускладнено рух автомобільного та громадського транспорту на площі Толбухіна. Фахівці “Інфоксводоканалу” наразі проводять ремонтні роботи з розкопками на проїжджій частині.
Першочергове завдання — полагодити трубу, щоб відновити водопостачання прилеглим будинкам. Після цього, компанія буде проводити роботи із заміни аварійної ділянки водоводу на нову сучасну трубу.
На жаль, трубопроводи з часом зношуються та потребують заміни. На закупівлю нових труб та роботи з їх прокладання необхідні чималі витрати. Ціни на матеріали зросли в декілька разів, тому коштів вистачає тільки на саме необхідне.
Служба «Інфоксводоканалу» звертається із проханням до всіх споживачів, які заборгували за надані послуги майже півмільярда гривень: «Погасіть заборгованість, адже за ці кошти можна купити тисячі метрів нових труб та знизити кількість аварійних проривів».
Саме зараз працівники аварійної служби на площі Толбухіна намагаються працювати під тиском у системі, щоб не відключати значну частину споживачів та усунути аварію до кінця сьогоднішнього дня.
«Маємо окрему пропозицію для “диванних експертів”, критиків або тих, хто у пошуках роботи, — якщо маєте відповідну освіту — приєднуйтесь до команди наших слюсарів, є вакансіі. Умови праці на фото та відео, безкоштовні SPA процедури входять до соц.пакету», — пропонують представники служби «Інфоксводоканалу».https://ivasi.news/wp-content/uploads/2023/09/01.mp4
