Архив метки: автомобили

Рада отказалась продлевать отсрочку штрафов за нарушение ввоза евроблях

Рада отказалась продлевать отсрочку штрафов за нарушение ввоза евроблях

Евробляхам не продлили жизнь без штрафов на 2020 год.

В четверг, 19 декабря, Верховная Рада приняла во втором чтении законопроект №2288 об отсрочке штрафов за нарушение ввоза автомобилей на европейских номерах до 31 декабря 2019 года. Законопроект поддержали 285 народных депутатов при необходимых 226. Ко второму чтению было подано 16 правок, из которых приняли 11 изменений, в том числе технико-юридических.

Фактически парламентарии отказались продлить отсрочку до 31 января 2020 года, которую предлагали некоторые правки. В то же время однозначно была прописана конечная дата 31 декабря, так как первая редакция, по словам экспертов, местами допускала двусмысленное толкование срока действия отсрочки. Хотя сами евробляхеры, говорят эксперты, изначально требовали перенести вступление в силу штрафов на 100 дней.

Напомним, превышение сроков временного ввоза или транзита более чем на 30 дней, а также утеря автомобиля на номерах с иностранной регистрацией, предусматривает штраф 170 тыс. грн или их конфискацию.

В Одессе определили возможные места для подземных паркингов

Управление архитектуры и градостроительства Одесского горсовета разработало схемы возможного размещения трех перехватывающих паркингов.

Как сообщил в ходе аппаратного совещания 16 декабря главный архитектор Михаил Шайденко, эти паркинги должны будут разгрузить центр горда.

По мнению авторов схем, паркинги можно обустроить под проезжей частью между железнодорожным вокзалом и зеленой зоной, в районе улиц Мечникова, Большой и Малой Арнаутской, а также между Балковской и Херсонским сквером под разворотным кольцом трамвая №20.

Если их строить одноэтажными, то в них планируется организовать до тысячи парковочных мест в каждом. По предварительным подсчетам, стоимость строительства одного паркоместа составит от 6 до 8 тысяч долларов США и таким образом паркинг на 300 машиномест будет стоить от 30 до 40 миллионов гривень.

Заместитель городского головы Петр Рябоконь отметил, что для строительства паркингов надо привлекать инвесторов.

«Нужно разработать механизм привлечения инвесторов, прописать все пункты, чтобы предпринимателям это было выгодно и интересно», — отметил чиновник.

 

 

Таможенники жестко штрафуют владельцев евроблях

Украинская таможня начала выписывать владельцам евроблях максимальные штрафы. Например, в ноябре 2019 года, одного из таких горе-водителей оштрафовали сразу на 170 тыс. грн. Владелец авто пытался оспорить санкцию в суде, но тщетно.

Об этом сообщает UBR.ua.

Согласно судебному решению от 12.11.2019 по делу №461/8606/19, нарушитель ввез в 2016 году в Украину автомобиль Jeep Grand Cherokee, и с тех пор ни разу не выезжал на нем за пределы страны, чем нарушил таможенные правила по срокам ввоза/вывоза нерастаможенных авто.

Нарушителя поймали, когда тот на автобусе хотел выехать в Польшу. При пересечении границы ему вручили соответствующий протокол.

Как отмечают в ЮК «Дорожный адвокат», в ноябре этого года таких решений вынесено судами много. При этом юристы добавляют, что получение штрафа не освобождает владельца «бляхи» от обязанности вывезти авто за пределы Украины.

«Если авто не будет вывезено за пределы таможенной территории Украины или растаможено, то к владельцу евробляхи могут быть применены новые штрафы», — говорят в «Дорожном адвокате».

Фото: Delo.ua

Одну из полос на Ришельевской выделят для общественного транспорта

Одесский общественный транспорт, который курсирует по улице Ришельевской, будет ездить быстрее – для него выделят отдельную полосу на участке от улицы Греческой до улицы Пантелеймоновской.

Об этом на сегодняшнем аппаратном совещании в Одесской мэрии сообщил заместитель Одесского городского головы Павел Вугельман, передает «Пассажирский транспорт».

«Это позволит 12 автобусным и 5 троллейбусным маршрутам ехать быстрее. Схема движения уже разработана коммунальным учреждением «СМЭП» и согласована с полицией», – заявил Вугельман.

Чтобы водители частных авто не выезжали на полосу для движения маршрутных транспортных средств, ее оборудуют соответственными знаками 5.11. За выполнением требований ПДР будут следить патрульные полицейские и инспекторы департамента транспорта Одесского горсовета.

В Одесском горсовете планируют создать выделенные полосы для общественного транспорта и на других одесских улицах в Киевском и Суворовском районе – КУ «СМЭП» займется их обустройством после тестирования такой полосы на улице Ришильевской.

Сколько стоят городские парковки в Одессе

27 сентября 2018 года в Украине вступил в силу новый закон о парковке, который предусматривал автоматическую фиксацию правонарушений и больше поводов для эвакуации. Также в законе появилась привязка штрафа за нарушение правил парковки к стоимости часа парковки в двадцатикратном размере.

В Одессе за парковки отвечает КП «Одестранспарксервис». Частные операторы на конкурсной основе должны заключать договор с коммунальным предприятием, чтобы осуществлять свою деятельность.

Тарифы выглядят следующим образом:

  • для специально оборудованных площадок для платной парковки — 8 грн/час;
  • для отведенных площадок для платной парковки — 5 грн/час.

Всего в Одессе насчитывается 185 круглосуточных парковок и 17 дневных и 15 специально выделенных парковок, которые расположены рядом с пляжами.

 

ДТП на Ивановском мосту в Одессе: столкнулись 6 автомобилей, два человека пострадали (ФОТО)

Сегодня, 23 октября, около 08:00 на Ивановском мосту столкнулись 6 автомобилей.

Об этом сообщили в пресс-службе патрульной полиции в Одесской области.

На влажной от утреннего тумана дороге столкнулись Mazda и Toyota, после чего в них врезались и другие авто. По словам свидетелей, участниками аварии стали около шести машин.

Водитель автомобиля Mazda, двигаясь в сторону 7 км, выехал на встречную полосу, где столкнулся с автомобилем Toyota RAV4, продолжил движение и врезался в Toyota Previa. После этого Mazda въехала в автомобиль Toyota Corolla, который от удара отбросило на BMW, едущий сзади. «Немец» врезался в Mitsubishi Eclipse, говорится в сообщении.

На месте происшествия работали полицейские и медики.

Из-за аварии на Ивановском мосту и близлежащих улицах образовались сильные пробки.

В результате ДТП пострадали водитель Mazda и Toyota Cоrolla — обоих госпитализировали. Обстоятельства ДТП выясняет следователь.

Фото: пресс-служба патрульной полиции и «Помощь на дорогах», Odessit.ua

Правительство готовит новую формулу растаможки «евроблях»: что хотят изменить

После очередного митинга владельцев авто с иностранной регистрацией чиновники пообещали еще раз пересмотреть правила. Напомним, перед этим правительство отсрочило применение штрафов к владельцам «евроблях» до 1 января 2020 года.

Об изменениях, которые готовят чиновники, пишет «Сегодня».

Владельцы авто на еврономерах не сдаются и требуют, чтобы растаможку сделали дешевле. Если к ним не прислушаются – обещают очередные забастовки.

По данным Государственной фискальной службы, с 50%-ной скидкой машины растаможили 220 тысяч владельцев, еще более сотни тысяч легализовали «бляхи», когда льготный период истек. Это половина от официального количества завезенных в Украину автомобилей на еврономерах. В то же время, по подсчетам автоэкспертов, таких машин в стране гораздо больше.

«По неофицильным данным, на территории Украины более миллиона автомобилей-«евроблях». Очень много авто пошло на свалку. Растаможили в основном по акции в 50% те авто, которые стареют. А сейчас растоможивают более новые, потому что коэффициент возраста меньше», – рассказывает автоэксперт Сергей Ключук.

Сейчас в правительстве готовят новый законопроект о растаможивании «евроблях». В нем обещают учесть требования автовладельцев. Вопрос только – в каком объеме.

В интервью «Сегодня» министр инфраструктуры Владислав Криклий рассказывает, какие нормы действующего законодательства могут пересмотреть:

«Во-первых, предложение «АвтоЕвроСилы» – отменить коэффициент возраста, который сейчас влияет на стоимость растаможивания подержанных авто. Во-вторых, дать возможность ввозить ретроавто, потому что действующее законодательство не позволяет этого делать. В-третьих, пересмотреть требования по экостандартам, так как на сегодняшний день из-за ограничений по [стандарту] «Евро 5″ грузовые авто тоже не могут заезжать», – отмечает Криклий.

А чтобы поощрить украинцев покупать новые машины, в Кабмине предлагают вернуть утилизационный сбор, который отменили в 2014 году, а также обязательный техосмотр. Ведь изношенные автомобили портят экологию и угрожают безопасности движения.

Новые правила чиновники обещают представить до конца октября-2019. После этого законопроект вынесут на рассмотрение Верховной Рады.

С 22 августа до принятия закона об отсрочке штрафов на владельцев «евроблях» составляли протоколы.

Одесские чиновники напомнили, что платить за парковку наличкой — незаконно

Оплачивать парковку можно только через паркоматы.

Об этом официально заявляет Департамент транспорта Одесского горсовета.

Несмотря на то, что во многих районах Одессы, особенно в некоторых местах центра города и около рынков продолжают работать парковщики в салатовых жилетках и берут оплату за услуги парковки наличностью, на самом деле это противоречит закону.

Как сообщает одесский городской департамент транспорта, согласно п. 29 Постановления Кабинета министров Украины от 03.12.2009 года № 1342 «Об утверждении Правил парковки транспортных средств» оплата стоимости услуг по пользованию площадками осуществляется через парковочные автоматы.

В случае отсутствия парковочного автомата или в таких ситуациях, если паркомат не работает, стоянка транспортного средства считается бесплатной. В данном случае инспекторами парковки не будут приниматься меры административного воздействия за неуплату за услуги паркования. Оплата за парковку наличными средствами тем или иным частным лицам, предъявляющим какие бы то ни было удостоверения, противоречит законодательству Украины.

Облегчить оплату парковки могли бы некоторые современные сервисы, вроде оплаты по мобильному телефону через СМС, а также внедрение опции оплаты парковки в многочисленных терминалах приемов платежей.

В Украине намерены отменить акциз на ввоз всех автомобилей

Сильнее всего подешевеют мощные иномарки и 5-7 летние евробляхи.

В Украине могут отменить акциз на ввоз транспортных средств. Соответствующая инициатива изложена в законопроекте № 2132.

Об этом UBR.ua.

Если в Раде найдется 226 сторонников амбициозной идеи, налог будет ликвидирован на следующий же день, после публикации закона в официальной прессе.

Документ предлагает отменить акцизы как таковые для:

  • Легковых автомобилей и кузовов к ним.
  • Мотоциклов и мотовелосипедов.
  • Пассажирского транспорта, предназначенный для перевозки 10 и более пассажиров.
  • Прицепов и полуприцепов.
  • Грузового транспорта.

Хотят вернуть ТО

За счет отмены акциза авторы проекта закона рассчитывают увеличить потребительский спроса на транспорт и стимулировать более активное обновление частного и не только автопарка украинцев. Все для того, чтобы устаревшие технологически «грязные» авто постепенно вытеснялись новыми и экологичными.

А чтобы ограничить ввоз в Украину вредных для экологии машин, законодатели отмечают необходимость ввести обязательное ТО для импортируемых в страну б/у машины.

«Для установки барьеров для ввоза технически неисправных автомобилей, не соответствующих техническим требованиям и стандартам, или вредные выбросы которых превышают допустимые нормы исправного транспортного средства данного вида, нужно обязательно ввести технический осмотр при ввозе бывших в употреблении транспортных средств на территорию Украины с целью свободного обращения», — говорится в пояснительной записке к документу.

Идею проверки ввозимых авто на таможне эксперты поддерживают, хоть и с некоторыми оговорками.

Компенсировать неизбежные бюджетные потери от отмены налога планируют за счет увеличения импорта подержанных авто в Украину и, как следствие, роста потребления горючего. С каждого литра которого автомобилисты также платят налоги.

Какие налоги остаются

Но не стоит думать, что после отмены акциза, больше не нужно будет платить вообще никакие налоги. При растаможке по-прежнему будут обязательны к уплате:

  • Ввозная пошлина – 10% от суммы таможенной стоимости авто.
  • Для дизельных автобусов с объемом мотора свыше 5 л, предназначенных для перевозки более 10 пассажиров пошлина составляет 20%.
  • Для новых авто из ЕС, производства 2019 года пошлина составляет от 4 до 6,4% в зависимости от объема и типа двигателя.
  • К ввозной пошлине следует также прибавить НДС в 20% от таможенной стоимости авто.
  • Таможенное оформление.
  • Военный сбор 1,5%.
  • Электромобили освобождены от уплаты НДС, пошлины и акциза до 2022 года.

Сколько можно сэкономить

Величина акциза зависит от вида транспорта, объема и типа двигателя (дизель или бензин), а также возраста авто.

Сегодня он рассчитывается так: базовая ставка акциза €50 для бензинового авто и €100 для дизельных машин. Ее умножаем на объем двигателя в литрах и коэффициент возраста (макс. — 15).

Также напомним, что после недавних законодательных послаблений, можно ввозить в Украину б/у авто с экологическим классом не ниже евро-2 (такой авто можно ввезти для личного пользования и не более одного за год). Новые автомобили должны быть не ниже класса евро-5.

Для нового и б/у грузового транспорта эко-норма должна быть не ниже евро-5.

Как подешевеют авто

По словам экспертов, в случае отмены акциза, таможенное оформление купленных за рубежом автомобилей может подешеветь от 4% до 40%. Итоговая «скидка» зависит от тех же факторов: стоимости, возраста, типа и объема двигателя.

Следовательно, принятие данной инициативы может вызвать новую волну популярности иномарок из Европы старше 5-7 лет, так как акцизный сбор значительно увеличивал стоимость именно таких машин.

Также отмена акциза сыграет на руку и покупателям дорогих новых автомобилей с мощными моторами.

В следующем году в Украине начнут выдавать зеленые номера для электрокаров

Специальные номерные знаки для электромобилей сервисные центры МВД начнут выдавать автолюбителям уже весной будущего года.

21 августа Кабмин утвердил план мероприятий, которые необходимо провести для запуска предусмотренных законом новаций.

Отметим, 11 июля 233 голосами Верховная Рада утвердила новые электромобильные правила в Украине:

  • ввела штрафы от 340 до 510 грн. за парковку авто с ДВС на местах для электрических машин,
  • обязала органы исполнительной власти начать выдавать экомобилям специальные госномера, а также ввести в правила дорожного движения три новых знака.

Сам закон должен вступить в силу 1 января 2020 года.

Однако чиновники не успевают уложиться в указанные сроки. Своим постановлением Кабмин обязал МВД, Минрегион, Минздрав и ГосЧС до 10 февраля 2020 года разработать и внести изменения в существующие Государственные технические стандарты. В частности, в них должны появиться требования к дизайну знаков «Для электромобилей», «Кроме электромобилей», «Станция зарядки электромобилей». А также специальным зеленым госномерам.

Тем же документом правительство обязало подчиненных в срок до 10 января 2020 года внести необходимые изменения в подзаконную нормативку, чтобы обеспечить исполнение требований закона.

Добавим, в Украине продолжает расти спрос на электромобили. По данным Укравтопрома, за семь месяцев 2019 года в Украине было зарегистрировано 4035 электромобилей (3742 легковых и 293 коммерческих), что на 53% больше, чем за аналогичный период прошлого года.