Всі підряди віддали без аукціону, а на роботи витратять понад 600 тисяч гривень.
Відповідні закупівлі розмістило Управління житлово-комунального господарства Ізмаїльської міської ради 16 лютого на ресурсы Прозорро. Підписані контракти передбачають ремонт доріг до 15 березня поточного року. Загальна сума робіт — 630 000 грн.
Всі підряди були проведені без використання електронної системи. Їх віддали трьом місцевим компаніям: ПАТ «Ізмаїлагрошляхбуд», ТОВ «СМУ-56» та ПП «Роднік». Остання належить депутату Ізмаїльської міської ради від партії «Слуга народу» Ігорю Дехтярьову, який тільки за цей рік уже має 10 підрядів.
В Измаиле объявили сразу 13 тендеров на ремонт дорог
Все подряды отдали без аукциона, а на работы потратят более 600 тысяч гривен.
Соответствующие закупки разместило Управление жилищно-коммунального хозяйства Измаильского городского совета 16 февраля на ресурсе Прозорро. Подписанные контракты подразумевают ремонт дорог до 15 марта текущего года. Общая сумма работ — 630 000 грн.
Все подряды были произведены без использования электронной системы. Их отдали трем местным компаниям: ПАО «Измаилагродорстрой», ООО «СМУ-56» и ЧП «Родник». Последняя принадлежит депутату Измаильского городского совета от партии «Слуга народа» Игорю Дехтяреву, только за этот год уже 10 подрядов.
Специалисты начали ремонтные работы на трассе Т-16-27, на участке рядом с Арцизом
Об этом сообщает пресс-центр Службы автомобильных дорог в Одесской области
Генеральный подрядчик уже начал фрезеровку старого дорожного покрытия и обустройство щебеночно-песчаной смеси на участке км 61 — км 70, протяженностью 9 км.
Данный участок соединяет отремонтированный в прошлом году отрезок дороги (км 70 — км 81) и город Арциз.
На данный момент ремонтируются два участка дороги Т-16-27 КПП «Серпневое» — Тарутино — Арциз — Сарата общей протяженностью 30 километров. Работы проводятся на участках в Арцизе (км 0 — км 21) и в поселке Тарутино (км 61 — км 70).
Для объезда аварийного Ивановского моста будет построена новая дорога
Об этом пишет «Думская»
По подсчетам экспертов, ремонт моста обойдется Одессе в 500 млн. гривен. Так как денег нет, поэтому в мэрии решили организовать объезд.
Как сообщил председатель постоянной комиссии городского совета по транспорту Петр Обухов, новая дорога пройдет от Овидиопольского путепровода до пересечения Житомирской и Проселочной, с дальнейшим выездом на Дальницкое шоссе.
Для этого придется разобрать железнодорожные пути и убрать с этого направления электрички. Новая дорога будет носить название «Овидиопольская дуга» и обойдется приблизительно в 40 млн гривен. Работы обещают закончить к сентябрю.
Напомним, с 1 февраля одесская мэрия запретила движение большегрузного транспорта по признанному аварийным Ивановскому мосту. Запрет будет действовать до конца 2021 года.
Мэр Одессы Геннадий Труханов решил лично проконтролировать выполнение работ по реконструкции Новощепного ряда. Для этого было проведено выездное рабочее совещание, в ходе которого городской голова проинспектировал выполнение работ
Об этом сообщает пресс-служба Одесского городского совета
«Мы поставили задачу 1-2 апреля открыть проезд по Водопроводной. Я думаю это обрадует одесситов», — пообещал мэр Одессы.
В ходе инспекции, отмечено, что работы первого этапа капитального ремонта на участке от ул. Преображенской до ул. Водопроводной почти закончены.
После обкатки трамвайного полотна будет уложен верхний слой асфальтобетонного покрытия проезжей части, вымощено плиткой межрельсовое пространство и завершена укладка плитки на тротуарах. Также будет установлено перильное ограждение, его монтаж уже начался со стороны улицы Преображенской.
На втором этапе капитального ремонта Новощепного ряда, на участке от улицы Екатерининской до улицы Водопроводной, ведутся работы по устройству основания под трамвайное полотно, устанавливаются рельсошпальная решетка и рельсы, обустраивается основание проезжей части.
Завершены ремонтные работы сетей газопровода, внешних сетей водоснабжения, водоотведения, бытовой и ливневой канализаций через улицу Водопроводную.
Продолжается обновление телекоммуникационных сетей и связи, сетей энергоснабжения и наружного освещения. На тротуарах проводятся работы по устройству основания и укладке тротуарной плитки.
На перекрестках будет установлено перильное ограждение и уложена тактильная плитка.
Завершающим этапом, после обкатки трамвайного полотна, станет устройство асфальтобетонного покрытия на проезжей части и межрельсовом пространстве.
При благоприятных погодных условиях движение по улице Водопроводной планируется открыть в начале апреля, а работы в целом завершить в конце апреля — начале мая 2021 года.
«Выполнена большая и сложная работа, которая не проводилась многие десятилетия. В ходе капремонта проложены не просто новые трамвайные пути – проведено обновление всех подземных коммуникаций. Я рад, что мы завершаем. Но как только мы откроем ул. Водопроводную для проезда и снизим напряжение, закроем на ремонт участок на ул. Преображенской.
Это небольшой участок от ул. Пантелеймоновской до Новощепного ряда, но его надо доделать. Нам также предстоит большая работа по наведению порядка на площади, где пересекаются улицы Мечникова, Преображенская и Новощепной ряд.
Необходимо убрать оттуда стихийную торговлю и освободить наши улицы, чтобы они были красивыми, удобными и не препятствовали движению пешеходов и транспорта», — прокомментировал итоги выезда Геннадий Труханов.
В Одессе начался очередной ремонт дороги. Городские коммунальные службы реконструируют улицу Черняховского. Для удобства автомобилистов дорогу перекрывать не будут
Об этом одесситов информирует пресс-служба Одесского городского совета
Сейчас проводится демонтаж старого дорожного покрытия и бортового камня.
В ходе проведения ремонтных работ будет полностью заменено асфальтобетонное покрытие 11 434 кв.м проезжей части и 7565 кв.м тротуарного покрытия.
Планируемый срок окончания работ — август 2021 года.
На улице Нежинской, прямо на проезжей части образовался провал, который коммунальные службы не устраняют около двух недель
Сознательные одесситы жалуются на бездействие городских коммунальных служб
Около двух недель назад были установлены ограждающие стенды вокруг провала по улице Нежинской, 3, но работы по восстановлению проезжей части до сих пор никто не проводит.
Образовавшийся провал на дороге создает транспортный коллапс, поскольку улица имеет лишь две полосы движения.
Кроме того, на обочине дороги стоят припаркованные автомобили, что еще больше усложняет ситуацию.
Служба автодорог Одесской области объявила тендер на капитальный ремонт участка трассы Одесса-Белгород-Днестровский-Монаши с подъездом к порту Черноморск
Об этом сообщает 04868.com.ua со ссылкой на государственный сайт закупок Prozorro
Ремонтировать будут участок с 37 по 42 км трассы, а закончить работы должны до 31 декабря 2022 года. За ремонт Служба автодорог готова заплатить 124,864 млн грн.
Под конец 2020 года Служба автодорог Одесской области показала отремонтированную дорогу от Черноморска до приморского курортного села Санжейка.
Весь 2020 год шел поэтапный ремонт дороги Т1647 (Н33), которая соединяет Каролино-Бугаз с Черноморском вдоль берега моря через курортные села Грибовка и Санжейка. В этом году отремонтировали участок от Черноморска до Санжейки длиной около 10 километров.
В ходе ремонта расширили проезжую часть и обустроили переходно-скоростные полосы на въезд и выезд в город Черноморск около села Молодежное. Также создали и обустроили пешеходные тротуары в Санжейке.
В 2021 году запланировано продолжение ремонта до Санжейки и далее. Эта дорога еще с советских времен была не асфальтированной, а выложенной из железобетонных плит.
Живописные надкодымские села Гвоздавка Вторая и Ясеново Второе соединила комфортабельная асфальтированная дорога. Впервые за почти полвека эта стратегическая трасса бережно и капитально отремонтирована.
До этого лишь несколько раз «убитую» тракторами и автотранспортом дорогу выравнивал грейдер. Местные жители, а также главные организаторы этого ремонта — депутат Одесского облсовета Анатолий Артеменко и председатель Любашевской райсовета Сергей Паровик — не скрывают своих эмоций. Ведь работа для людей всегда вдохновляет.
Однако этому счастливому моменту предшествовала настоящая война с депутатами местной Зеленогорской ОТГ, которые наотрез отказались отдать сельчанам сэкономленные ими же средства на этот желанный дорожный ремонт. Паровик с Артеменко средства таки нашли. И дорога у людей уже есть. Что они сами об этом думают? И как оценивают ситуацию сельчане?
«Есть объективные и субъективные причины»
Летом 2016 года, когда началась масштабная реконструкция так называемой Балтской трассы в пределах Любашевского района от села Янишевка к Познанке Первой (эти населенные пункты расположены на левом берегу реки Кодымы), депутат Одесского областного совета Анатолий Артеменко и председатель Любашевского районного совета Сергей Паровик задумали также отремонтировать дорожную артерию между селами Гвоздавка Вторая и Ясеново Второе.
Заручившись поддержкой тогдашних сельских советов, депутаты которых приняли взвешенное и мудрое решение о выделении по миллиону гривен на капитальный ремонт этой сельской дороги, они начали кропотливый переговорный процесс с областной властью и представителями Укравтодора.
«Еще в 1977 году строилась эта дорога, а сегодня ремонтируется. Для нашей ОТГ, для наших сел это масштабное событие. Дороги — это артерии жизни. Экономика, образование — это будущее. Пройдет время — и будут говорить, что это событие исторического масштаба. Эту дорогу задумали ремонтировать еще в 2018 году два сельсовета — Ясеновский и Гвоздавский. На сессиях было принято решение о выделении по миллиону гривен субвенции в Укравтодор, — рассказала и. о. старосты Ясеновском старостинского округа Зеленогорской ОТГ Елена Дроздовская. — Помешали началу ремонта в ноябре-декабре погодные условия. Затем наступил 2019 год, также исторический, когда создавалась новая территориальная община — Зеленогорская поселковая ОТГ, и было не до дороги. Мы думали, что в громаде будет больше и возможностей, поэтому больший километраж можно будет отремонтировать. Для этого, а также воплощения в жизнь других амбициозных проектов, Ясеновский сельский совет собирал средства. Собрали 4 млн 700 тыс грн, которые сегодня находятся в общем «котле» ОТГ. Деньги есть, а дороги до сегодняшнего дня почему-то не было…
Благодаря титаническим усилиям Анатолия Артеменко и Сергея Паровика, эта дорога сегодня у нас есть. А Алексею Викторовичу (А.В. Стоцкий — председатель Зеленогорской ОТГ) хочу передать привет и сказать, что он совсем не думает о людях. Если бы думал, то не говорил бы такую фразу: «Есть объективные и субъективные причины».
Елена Дроздовская — и. о. главы Ясеновского старостинского округа Зеленогорской ОТГ
Рекорд, за который должно быть стыдно…
Депутаты Зеленогорской ОТГ действительно отказались выделять средства из своего бюджета на ремонт этой стратегической трассы, которую в народе окрестили Дорогой Жизни.
«На заседании сессии Зеленогорской ОТГ поддержали выделение софинансирования на ремонт дороги только два депутата. Мотивацией было то, что эти средства еще заблокированы и ими нельзя пользоваться, — делится депутат Зеленогорской ОТГ Богдана Мартынова. — Есть много вариантов, куда стоит направить средства. Ведь нужно забирать на свой баланс учреждения образования, медицины и культуры. Однако я считаю, если есть возможность доложить свои средства, то за нее надо хвататься и держаться. Если бы мы еще добавили средств, то ремонт сделали на большем отрезке пути, чем сейчас. 27 лет я помню эту дорогу в ужасном состоянии, а теперь можно с комфортом проехаться. Большая благодарность Анатолию Артеменко и Сергею Паровику за то, что они отстояли свое и добились ремонта дороги. Надеемся, что в недалекой перспективе новый путь будет проложен до конца села Ясеново Второе, аж до Познанки Второй».
Богдана Мартынова — депутат Зеленогорской ОТГ
По поводу отказа депутатов Зеленогорской ОТГ выделить средства на ремонт дороги, потому что деньги якобы нужнее на развитие медицинской и образовательной реформ, то стоит сказать следующее. Депутатский корпус Зеленогорской ОТГ отказался взять на свой баланс учреждения образования, медицины и культуры. Видимо, испугались ответственности. Ведь до сих пор Зеленогорска ОТГ — единственная в Украине, которая до сих пор не смогла получить средства в свое пользование. А это около 10 миллионов гривен! Самое главное, что депутаты — также единственные в Украине, которые изгнали из своего заседания районное руководство, депутата областного совета и даже представителя Государственного предприятия «Служба местных автомобильных дорог»!
Дорога Жизни
Капитальный ремонт сельской автодороги вызвал большой ажиотаж среди местных жителей. Люди выражают искреннюю благодарность инициаторам этого большого дела.
«Если бы не наши депутаты Анатолий Иванович Артеменко и Сергей Михайлович Паровик, мы не имели бы ни природного газа, ни воды, ни дороги. Все наши односельчане благодарны им за это. Мне 70 лет, и я не помню, чтобы эту дорогу ремонтировали, — рассказывает местная жительница Надежда Унтилова. — Кто к ним обращается, всем помогают. Например, мне также на лечение выделили помощь. Если бы не эти ребята, мы ничего не имели бы».
Надежда Унтилова и Анатолий Артеменко
«Анатолий Иванович Артеменко и Сергей Михайлович Паровик — это великие люди. Мы — простые люди, а они для нас великие, так как делают большие дела, — подчеркивает Елена Склярук. — Я онкобольная, и мне они очень помогли. Моя мама была в большом отчаянии, когда я попала в больницу. Обратилась к ним за помощью, и, видимо, благодаря им, я и выжила. Еще газ и воду в село провели, теперь освещение проводят. И уже ночью не боишься, что оступишься и упадешь. Я в школу ходила, когда эту дорогу строили, а мне уже 54 года».
Елена Склярук
Учительница Гвоздавского УВК «ООШ I-III ступеней-ДУЗ» Татьяна Бурлака также радуется новой дороге. В своем дворе она обустроила живописный этнографический уголок с беседкой и прудом. Одним словом, красота. Теперь сюда приезжают отдыхать гости из Одессы.
Анатолий Артеменко и Татьяна Бурлака
«У нас в районе есть уже четыре туристических маршрута. И ваша усадьба также будет включена в этнотуристический маршрут. Вы будете пятыми, а дальше по улице, надеюсь, будет шестой экоцентр, — говорит председатель Любашевского райсовета Сергей Паровик. — Будем популяризировать наш край, чтобы наши села были лучшими, лучшей была громада, район и область…».
«Клубничная» трасса
Кстати, ремонтируемую трассу называют еще «клубничной». Каждое лето десятки местных семей выращивают и реализуют здесь вкусную сладкую ягоду -клубнику, но большинство оптовиков из-за плохой дороги боялась сюда даже «соваться». Поэтому людям приходилось торговать клубникой на местном рынке.
Сегодня же, в перспективе, кроме экотуризма, здесь может смело развиваться и гастрономический туризм: отдыхающие смогут на берегу живописной Кодымы полакомится вкуснейшей ягодой.
Такой раньше была «Клубничная трасса»
Каким должен быть идеальный депутат
Свои мысли высказывали сельчане и в адрес депутатов. Так, жительница с. Гвоздавка Вторая Наталья Епур отметила: «Настоящий народный депутат — это тот, который прислушивается к мнению людей, живет жизнью своего родного края, интересуется, чем люди живут, в каких условиях, чем надо помочь. Я считаю, что такой депутат нормальный, а если не знает ничего, то зачем он нам нужен!».
Наталья Епур
Житель с. Гвоздавка Вторая Владимир Епур также выразил искреннюю благодарность Анатолию Артеменко и Сергею Паровику за то, что они постоянно заботятся о людях. Обеспечили их дома питьевой водой, природным газом, а теперь и комфортной автострадой.
Владимир Епур
Местная жительница Надежда Епур: «Сергей Михайлович Паровик для нас и всего района — это наш «папа», Анатолий Иванович Артеменко — это наша «мама», Елена Васильевна Дроздовская — это наша «дочка», а Михаил Михайлович Епур (председатель местного общества рыболовов) — наш сын. Они для нашего села сделали очень много, и для нашего района также. Они никому не отказывают в помощи. Всегда помогут, чем смогут. Низкий поклон им от всех людей».
Надежда Епур
Дорожный бюджет
Общая стоимость данного дорожного проекта составила 13 млн грн. Но Паровик с Артеменко решили немного поменять конструкцию асфальтового покрытия дороги — сделать его толще, чтобы дорога служила людям не одно десятилетие. Поэтому конечная стоимость капитального ремонта трассы будет больше.
Когда только велись переговоры о ремонте «Клубничной Трассы», Служба местных автомобильных дорог в Одесской области запланировала выделить от себя 8 млн грн при условии, что еще 5 найдут Сергей Паровик с Анатолием Артеменко. Именно поэтому решили привлечь средства, «мертвым грузом» лежащие на прежних счетах сельсоветов, влившихся в Зеленогорскою общину.
Сергей Паровик и Анатолий Артеменко инспектируют новый отрезок трассы
Напомним, тогда председатель ОТГ Алексей Стоцкий с депутатами не захотели их утверждать, и выгнали с сессии не только Артеменко с Паровиком, но и представителя службы местных автодорог. Последний, удивленный таким депутатской пренебрежением, сказал, что его служба забирает свои средства, но председатель райсовета Сергей Паровик уговорил его этого не делать.
Чтобы выйти из этой непростой ситуации и отремонтировать людям дорогу, меценаты и благотворители Паровик и Артеменко занялись поиском недостающих средств. В частности, депутаты Одесского областного совета выделили 2,5 млн грн из тех средств, которые должны идти из областного бюджета на подготовку Гвоздавской и Янишевской школ к новому учебному году. Еще 4 млн грн выделило ГП «Служба местных автодорог», а когда отыщутся еще недостающие 2,5 млн грн субвенции, то служба добавит еще 4 млн грн.
«В любом случае этот проект по капитальному ремонту дороги будет закончен в нынешнем году. Обойдемся и без депутатов Зеленогорской ОТГ», — заверил Анатолий Артеменко.
Недавно заместитель директора по эксплуатационному содержанию автомобильных дорог Службы местных автодорог одесской области Александр Сурмай проинспектировал ремонт дороги в Гвоздавке и сказал, что таких дорог, которые здесь они сделали, даже в области нет.
Также было принято решение: ГП «Служба местных автомобильных дорог» дополнительно профинансирует ремонт еще 0,5 км дороги. А это порядка 1 млн грн! Стоит добавить, что большую поддержку своих инициатив Артеменко и Паровик получают со стороны общественности сел, коллег-фермеров, в частности, местного общества рыболовов и других.
