Архив метки: экипаж

сухогруз «Волго-Балт 179»

Подробности крушения сухогруза с украинцами на борту

В Черном море затонул сухогруз «Волго-Балт 179» с украински экипажем на борту

Об этом сообщил ряд одесских Telegam-каналов

Судно шло под флагом Коморских островов по данным сайта Balticshipping.com и принадлежало украинской компании Seatrans из города Николаев.

6 марта «Волго-Балт 179» вышел из Ростова-на-Дону и направлялся в порт Констанца с грузом угля.

11 марта в 04:40 утра по местному времени судно «Волго Балт 179» потерпело крушение. Сухогруз просто разломился на волне. Экипаж успел подать сигнал бедствия, но судно быстро затонуло. Место крушения находится у берегов Румынии, недалеко от румынского порта Констанца.

Около 05:00 утра экипаж другого судна — GSP Falcon, находившийся неподалеку, зафиксировал сигнал «SOS» с тонущего корабля и без промедления начал спасательную операцию. Она проводилась в чрезвычайно сложных погодных условиях, так как скорость ветра достигала 50 км/ч, а высота волн – до 4 метров.

«Высота волны была 4 метра и они двигались направления от Крыма до Констанцы. То есть, они не соблюдали дистанцию. Высота волны была 4 метра — это настоящий шторм. Черное море очень опасно, там резкие, короткие волны», – рассказал спикер Министерства иностранных дел Олег Николенко.

По данным GSP Offshore, экипаж корабля «Волго-Балта 179» состоял из 13 граждан Украины: 12 мужчин и одной женщины.

В результате спасательной операции, согласно информации Государственной службы морского и речного транспорта, были спасены 11 человек. Поиски остальных моряков продолжались пока не стало известно, что капитан судна Александр Борисенко и электромеханик Григорий Лысаченко погибли.

Позже румынская компания объявила о прекращении спасательной операции, а поисками тела пропавшего старшего помощника Рамзана Болатханова займется корабль береговой охраны и фрегат ВМФ.

Фамилии спасенных опубликовала Морская адмиристрация на официальной странице в Facebook.

На данный момент девять украинских моряков с затонувшего судна прибыли в порт Констанцы. Сейчас их осматривают медики. Их жизни и здоровью больше ничто не угрожает. Состояние десятого члена команды — Ангелины Соколовой, тоже стабильно, угрозы для жизни нет.

Отметим, что все моряки затонувшего судна украинцы — жители Одессы, Белгорода-Днестровского, Херсона и Николаева.

Предварительные причины катастрофы судна две: шторм и несоблюдение капитаном и судоходной компанией правил безопасной эксплуатации.

Справка

Судно «Волго Балт 179» относится к типу российских судов «Волго-Балт» класса «река-море», предназначенных для перевозки массовых грузов (уголь, руда, зерно, щебень и т. п.) по крупным внутренним водным артериям с выходом в море.

Размеры судна: длина: 114,02 м, ширина: 13,224 м, высота надводного борта: 2,15 (река), 2,265 (море), водоизмещение: 3920 т, дедвейт: 2700 т

Теплоходы этого типа строились в СССР на Рыбинском заводе и заводе «Красное Сормово», а также за границей — в Чехословакии.

Танкер Delfi перевернулся у берегов Одессы: экипаж спасли, но в море вытекает горючее

Сорванный с якоря в одесском порту танкер Delfi, унесло в сторону пляжа Ланжерон. Там судно ударилось о волнорез и перевернулось.

Эту информацию подтверждают в пресс-службе Госпогранслужбы и очевидцы.

Все трое членов экипажа танкера Delfi, севшего на мель у одесского пляжа «Дельфин», спасены и доставлены на берег. Им оказывается медицинская помощь.

Спасательную операцию затрудняли сильный ветер и высокая волна.

Кроме того, по данным «Пушкинской», к побережью пляжа «Дельфин» прибило три бочки, которые выпали из танкера Delfi, севшего на мель.

По поверхности моря растеклись цветные пятна, а в воздухе витает сильный запах нефти. Вытекли ли в воду какие-то вещества из самого танкера или из бочек — пока неизвестно.

На месте присутствуют пограничники и спасатели, но пока каких-либо действий не предпринимают. В море вокруг танкера ходит спасательный катер, но подойти ближе из-за погодных условий не может.

Отметим, экипаж танкера отказывался от помощи, хотя пограничники давно были готовы «открыть границу» членам команды для схода на берег.

Напомним, вся команда танкера, шедшего под флагом Молдовы, — украинцы. Они отказывались передавать сигнал SOS и эвакуироваться с судна без разрешения судовладельца, а такого разрешения они не получали.

Фото, видео: «Пушкинская», «Думская», СБУ

Из плена: экипаж с одесскими моряками вернется домой

1 комментарий

На этой неделе было вынесено решение суда , согласно которому 12 членов печально известного контейнеровоза Mekong Spirit (IMO 9118513, флаг Мальта), задержанного в Греции по подозрению в контрабанде, могут вернуться домой при условии обязательной ежемесячной регистрации в Генеральном консульстве Греции в Одессе.

Об этом сообщает Морской информационный центр.

В начале апреля в ПРМТУ обратились родственницы моряков, которым не удалось заручиться поддержкой организации, являющейся стороной коллективного договора и напрямую ответственной за оказание помощи при решении проблем, с которыми столкнулись члены экипажа в сложившихся обстоятельствах.

В составе экипажа 16 одесситов. Судно под мальтийским флагом было задержано греческой береговой весной 2017-го. На борту обнаружили около 700 тонн промышленной взрывчатки, детонаторов, боеприпасов для стрелкового и спортивного оружия, прочие спецматериалы.

ПРМТУ в кратчайшие сроки направил в Грецию своего представителя с целью сбора информации и документов, имеющих непосредственное отношение к реализации их трудовых прав и, в частности, к оплате их труда.

Родственницы моряков Mekong Spirit также приняли решение отправиться в порт Лаврио, Греция, где стоит судно, чтобы увидеть своих близких и на месте разобраться в ситуации.

На протяжении всего этого времени большую помощь в решении данного вопроса оказал известный одесский меценат Пантелис Бумбурас.

Общими усилиями, спустя 14 месяцев, члены экипажа получили возможность вернуться домой. Решается вопрос об их репатриации.

Одесса встречает экипаж французского боевого корабля Guеpratte

Добавить комментарий

Сегодня в Одесский порт с визитом прибыл боевой корабль Военно-морских сил Франции Guеpratte ( «Гепратт»), последний представитель в серии из пяти кораблей класса La Fayette («Лафайет»), которые были построены с 1996 по 2001 годы для ВМС Франции.

Назначением кораблей данного класса является несение патрульной службы, обеспечение безопасности судоходства и участие в урегулировании кризисов за пределами Европы.

Фрегат FS Guеpratte (F 714) является единственным фрегатом класса La Fayette, в экипаж которого входят 25 женщин.

 

В ОДЕССУ ДЕРЖИТ КУРС АМЕРИКАНСКИЙ ЭСМИНЕЦ (ФОТО)

В программе визита предусмотрены встречи французской делегации в командовании украинских ВМС и в городском совете Одессы.
Кроме того, экипажу французского фрегата подготовили культурную программу в которой предусмотрена и обзорная экскурсия по городу. Визит военных в Одессу будет продолжаться до 3 декабря.

FS Guеpratte (F 714) обладает малой радиолокационной заметностью, имеет водоизмещение 3200 тонн. В составе вооружения-8 противокорабельных ракет Exocet MM40 block II и один зенитно-ракетный комплекс малой дальности Crotale CN2. Авиационная группа: 1 вертолёт Panther или NH90.Корпус корабля выполнен с применением технологии «стелс».

В 2009 году корабль принимал участие в операции Corymbe, направленной на обеспечение постоянного присутствия в Гвинейском заливе и у побережья Западной Африки.

 

Одесский экипаж в Ливии: 14 человек на борту танкера-арестанта

Добавить комментарий

Стало известно, что все 14 членов экипажа украинского танкера «Рута», задержанного ВМС Ливии за контрабанду нефти , одесситы.

Напомним, что инцидент произошел утром в пятницу, 28 апреля, в районе Сиди Саид к западу от Триполи. В ВМС Ливии сообщили, что были вынуждены применить оружие, а задержание длилось около трех часов.

По информации от родственников моряков, члены экипажа все живы и здоровы, а судовладелец ведет переговоры с представителями ливийских властей.
Благотворительная организация «Фонд помощи морякам «Ассоль» напоминает:

В связи с продолжающимся обострением ситуации в Ливии, сопровождаемой активизацией деятельности на территории этой страны террористических группировок и многочисленными фактами похищения людей, в том числе иностранцев, МИД Украины в очередной раз настоятельно рекомендует гражданам Украины воздерживаться от трудоустройства на судах, осуществляющих рейсы в Ливию.

Несоблюдение этих рекомендаций грозит личной безопасности граждан, что связано с неспособностью ливийских органов власти гарантировать безопасность и правопорядок на всей территории страны. Текущая политика безопасности и внутриполитическая ситуация в этой стране в значительной степени ограничивает возможности консульского реагирования по защите наших соотечественников.

Ранее, в январе 2016 года, при содействии Посольства Украины в Ливии был освобожден украинский экипаж судна «Sun Oil I», задержанного 2015 году.