Межведомственной комиссией по вопросам инвестиционных проектов утвержден Государственный инвестиционный проект «Развитие международной автомобильной дороги М14 Одесса-Мелитополь-Новоазовск на участке Одесса-Николаев-Херсон».
Об этом сообщил начальник Службы автодорог в Одесской области Олег Варивода.
«Отмечу, что за все годы независимости это первый инвестпроект Одесской области в дорожной отрасли (хотя другие области все не первый год успешно используют этот источник развития собственной дорожной сети). Также это первый инвестпроект в Украине, который предусматривает создание автомобильной дороги первой категории протяженностью почти 300 км в цементобетона!!!», — написал Варивода.
Начальник Службы автомобильных дорог отметил важность реализации этого проекта для Одесской области и Украины в целом, ведь дорога соединяет крупнейшие порты Черноморского побережья.
Строить дорогу будет китайская компания China Road and Bridge Corporation (CRBC).
China Road and Bridge Corporation (CRBC) является дочерней компанией China Communications Construction Company (CCCC). Она занимается строительством шоссе, мостов, портов и тоннелей.
Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что в июне планирует встретиться с крупным бизнесом и предложить им инвестировать в инфраструктуру Донбасса.
«С крупным бизнесом собираемся встретиться в июне. И будем говорить о развитии Донбасса. Потому что у нас есть план, и мы хотим предложить бизнесу инвестировать именно в Донбасс, инвестировать в инфраструктуру Донбасса, потому что мы все понимаем, что Донбасс обязательно вернется, и кто-то этим должен заниматься», — сказал Зеленский в видео-интервью «Сниданку с 1+1» по телемосту из Брюсселя.
Он сообщил, что по очереди встречается с украинскими олигархами и представителями бизнеса.
«Встречался с Пинчуком, кто-то еще приезжал. Приезжали некоторые политики, потому что они тоже олигархи», — отметил президент.
В январе 2019 года более 5,5 тысяч одесситов оценили место обитания по критериям безопасности, чистоты, инфраструктуры, транспортной развязки и качества жизни.
Согласно результатам опроса на ресурсе OLX, Приморский получил статус самого комфортного района. А наименее удобным для проживания оказался Малиновский район Одессы.
Рейтинг районов Одессы по 5-балльной шкале:
1. Приморский – 3.28
2. Киевский – 3.26
3. Суворовский – 3.18
4. Малиновский – 3
Безопасность
По рейтингу оценок безопасности Приморский уступил Киевскому. Наименее защищенными одесситы чувствуют себя в Малиновском районе. Здесь чаще сталкивались с преступностью, чем в других районах.
Чистота
Самый безопасный, по мнению респондентов, по совместительству оказался еще и самым чистым районом Одессы – Киевский. Зато в Суворовском, по мнению одесситов, чище воздух и водные объекты.
Инфраструктура
Наиболее удобный в плане инфраструктуры – Приморский район. Хотя в Суворовском легче получить помощь, если понадобится обратиться в медицинское учреждение. Также выше оценили комфорт жизни те, у кого есть дети. Для них здесь достаточно площадок, садиков, школ и спортивных секций.
Потребности
Жители Киевского района хотят, чтобы помимо новых высоток тут строили еще школы и садики. В Малиновском людям не хватает нормальных тротуаров, торгового центра и детской больницы.
Обитателям Приморского района для счастья не хватает тишины – хотя бы после 22:00, особенно в парке Космонавтов, где играют на искусственном поле до 4 утра. Еще люди просят не расширять проезжую часть за счет тротуаров, а построить наконец метро или скоростной трамвай, чтобы разгрузить пробки в час пик. Также местные жалуются, что прохожие, не найдя общественных туалетов, могут использовать не по назначению знаменитые одесские дворики.
Жители Суворовского района сократили бы количество мафов и сделали бы больше скверов. Не помешают также кафе и места, куда можно сходить с детьми, спортплощадки и супермаркеты.
Транспортная инфраструктура
Киевский район стал лидером по оценкам и в этом вопросе. Хотя в Приморском отметили, что добираться домой в ночное время на транспорте здесь легче. Малиновский же стабильно остается лидером антирейтинга.
Качество жизни
По этому критерию Приморский снова «взял золото» – как по оценкам, так и по отзывам. Местные жители рады тому, что он тянется вдоль моря. Однако работу коммунальных служб выше оценили в Суворовском.
Кроме того, Суворовский район выбирают те, кому важен свежий воздух, бесплатный доступ к пляжам и
доступные цены на недвижимость.
С начала 2019 Одесская область сохраняет лидирующие позиции в строительной отрасли за счет развития инфраструктурных проектов.
Так, в январе компании выполнили работы на сумму 553 млн гривен. Это в 1,7 раза больше чем прошлогодний показатель. Соответствующую статистику предоставил департамент экономической политики и стратегического планирования Одесской областной государственной администрации.
«В январе на общую тенденцию повлияло увеличение объемов строительства инженерных сооружений. Прежде всего, это связано с развитием портовой и дорожной инфраструктуры. По индексу строительной продукции и объему выполненных работ показатели Одесской входят в первую тройку среди регионов. Предприятия по производству строительных материалов продолжают работать на полную мощность», – заявил директор департамента экономической политики и стратегического планирования Одесской ОГА Дмитрий Радулов.
С 1 февраля движение на улице Бориса Литвака (ранее – Заславского) закрывают в связи со строительством многоэтажного дома.
Об этом сообщили в муниципальном департаменте информации Одесского городского совета.
Ограничения касаются участка между улицами Базарной и Успенской (от дома № 7 по улице Бориса Литвака до дома № 11). Согласно с распоряжением городского головы Одессы, дорожные знаки на улице должен установить застройщик – компания «Виндзор», схему установки знаков разработает КУ «СМЭП» вместе с Патрульной полицией.
Сама строительная площадка должна иметь ограждения.
На сайте Одесского городского совета также появилось распоряжение об ограничении движения на улице Бориса Литвака, подписанное городским головой Одессы.
Одесская область занимает второе место среди украинских регионов по объемам строительных работ. Таковы результаты 2018 года.
Об этом сообщил директор департамента экономической политики и стратегического планирования Одесской областной государственной администрации Дмитрий Радулов. По его словам, это стало возможным благодаря ремонту дорог, развитию инженерных коммуникаций и портовой инфраструктуры.
«Доля области в общем объеме строительных работ по стране выросла почти вдвое – с 6% до 11,2%. Такие показатели являются рекордными для региона за годы независимости. В частности, в течение 2018 предприятиями области было выполнено строительных работ на сумму более 15 миллиардов гривен, из которых 10 миллиардов было направлено именно на развитие инфраструктуры», – подчеркнул Дмитрий Радулов.
Доля инженерных сооружений в общем объеме строительства составляет 69,6%. По словам Радулова, пока предприятия региона по производству строительных материалов работают на полную мощность, поскольку имеют заказы на несколько месяцев вперед.
Напомним, в 2018 году в области было отремонтировано 190 километров дорог, а в последующие три года планируется восстановить еще 800 километров.
В рамках реализации транспортного коридора «GO Highway» Украина и Польша построят новую автотрассу. Она будет начинаться на побережье Черного моря в Одессе и Николаеве, а закончится в польских портах на побережье Балтики – в Гданьске и Гдыне.
Об этом написал у себя на странице в Facebook Премьер-министр Украины Владимир Гройсман.
По территории Украины пройдет около тысячи километров будущей трассы. Ее строительство позволит удешевить и ускорить перевозки грузов из морских портов Черного моря в порты Балтики. На работы, связанные со строительством новой автомагистрали в государственном бюджете Украины на 2019 года предусмотрено 4 млрд. грн.
Трасса будет проходить по участкам уже существующих автомагистралей М-09 Тернополь – Львов – Рава-Русская; М-12 Стрый – Тернополь – Кропивницкий – Знаменка (на участке от Тернополя до Умани); М-05 Киев – Одесса (от Белой Церкви до Одессы) и М-14 Одесса – Мелитополь – Новоазовск (на участке до Херсона).
Ранее Владимир Гройсман отмечал, что на восстановление местных автомобильных дорог в бюджете Украины на 2019 года предусмотрено 14,7 млрд. гривен, что на 3 млрд. гривен больше, чем в прошлом году.
Однако, Премьер-министр отметил, что местные дороги – это ответственность в первую очередь областных государственных администраций.
«Будем жестко контролировать и требовать качественной работы», – отметил Гройсман.
80% акций Hutchison Port Holdings принадлежит гонконгскому многопрофильному холдингу CK Hutchison Holdings, остальная часть – PSA International, крупному портовому холдингу из Сингапура.
Ранее гонконгский магнат подал в региональное отделение Фонда государственного имущества Украины в Одесской области заявку на аренду причалов в порту Черноморск, чтобы развивать мощности по контейнерной перевалке.
Ввиду того, что существующий контейнерный терминал не используется портом по назначению, приход профильного оператора может оживить и порт, и регион. Инвестор заинтересован в проведении прозрачного конкурса на аренду терминалов, для чего и была инициирована заявка в ФГИУ.
Свое недовольство протестующие высказали министру инфраструктуры Владимиру Омеляну, находящемуся сейчас на UKRAINIAN PORTS FORUM-2018,организатором которого является Администрация морских портов Украины (АМПУ) совместно с Центром транспортных стратегий (ЦТС).
Опасения людей связаны с тем, что контейнерный терминал Hutchison ports может оставить их без работы, автоматизируя все производство. Министр инфраструктуры вышел к пикетчикам и успокоил: вас просто подставляют и вами манипулируют…
Сегодня с рабочим визитом в Одесской области побывал министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.
Во время общения с главой Одесской области Максимом Степановым рассматривался целый ряд вопросов. В частности, губернатор обратится к компаниям, которые принимают зерно, по недопуску перегруженных машин.
«Каждая третья гривна, собранная по штрафам — выписана в Одесской области. Решение вопроса разрушения дорог — у меня на личном контроле. Мы располагаем габаритно-весовыми комплексами у элеваторов и портов. У нас есть определенный диалог с компаниями, которые принимают зерно, считаю, что в этом году мы с ними договоримся, чтобы они не принимали машины с перегрузками », — подчеркнул председатель Одесской областной государственной администрации Максим Степанов.
Кроме того, глава региона отметил, что к весовому контролю на дорогах планируется привлечение представителей общественности.
«Государственные порты и стивидорные компании весь груз, который к ним заходит взвешивают. Там вопрос перегрузки снят. В этом году мы такую практику продолжим. Любая фура, которая будет заходить в порт, будет подлежать обязательному весовому контролю », — пообещал министр инфраструктуры Украины Владимир Емельян.
Кроме того, вопрос номер один для Одесской области – завершение строительства трассы Одесса – Рени, заявил Омелян.
Максим Степанов добавил, что деньги на строительство дороги в обход Рени есть, на данный момент заканчивают строительство моста в Паланке.
Чтобы завершить проект Одесса – Рени, обратятся за дополнительными бюджетными средствами в Министерство инфраструктуры. Также Владимир Омелян намерен проинспектировать строительство новой взлетно-посадочной полосы в одесском аэропорту.
Что бы там не думали, но министерство инфраструктуры держит на контроле и постоянно мониторит качество и эффективность ремонта дорог в Одесской области.
Причем, весь процесс — от этапа проведения тендера до приема акта сдачи. Об этом сегодня во время своего рабочего визита в Одесскую область заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян. Впервые за много лет правительство совместно с областными властями направит 1,8 миллиарда гривен на ремонт дорог в Одесской области. Омелян заверил, что лично работает над повышением инвестиционной привлекательности нашего региона.
Министр напомнил, что в текущем году должны быть завершены работы на трассе Одесса — Рени, а заодно попробовал себя в роли асфальтоукладчика и проехался на тяжелом катке, уплотняя обочину. Был проведен осмотр объездной дороги в Паланке на трассе Одесса — Рени, который министр оценил «между тройкой и четвёркой».
Также он сообщил, что в этом году ожидается первый необходимый транш на ремонт взлетно-посадочной полосы в Одесском аэропорту, а в следующем году в Одесском регионе планируют запустить лоукосты.
Во время пресс-конференции в Одесской ОГА министра вместе с Максимом Степановым стало известно, что они нашли совместное решение проблемы разрушения дорог грузовым автотранспортом :к существующим трем габаритно-весовым комплексам министерство передаст еще три. Решать, где они будут установлены будут в облгосадминистрации.
«Это должна быть четкая система по всей Украине, когда любой перевозчик и отправитель груза будет понимать, что с грузом больше 40 тонн по дорогам Украины ехать нельзя. Я думаю мы достигнем этого в этом и следующем году», — заявил Владимир Омелян.
