Архив метки: Максим Куцый

Чье Коблево? Между Одесской и Николаевской областью разгорается спор за землю

Одесский губернатор Максим Куцый на встрече с жителями Доброслава и Лиманского района обсуждал вопрос о спорных землях на границе Одесской и Николаевской областей. Они расположены на благодатной территории возле Коблево.

Об этом сообщают «Николаевские новости».

Так вот представители Коблевской ОТГ задали вопрос о своих законных 15 гектарах земли, которые используются Одесской областью. Это дороги, водоснабжение, электричество, канализация: все затраты ложатся на плечи Николаевской области, а вот налоговые поступления от договоров аренды оседают в Одесской области.

Как известно, в далеком 1937 году назад была создана Николаевская область. Границы между Одесской и Николаевской областью были сформированы по обе стороны Тилигульского лимана.

Коблевская ОТГ предлагает создать совместную комиссию между Николаевской и Одесской областями с участием и написать меморандум, поскольку есть техническая документация, топографические карты, которые разграничивают эти спорные территории.

Органы управления, которые контролируют соблюдение государственных норм в сфере строительства, ввода в эксплуатацию и пользование этих участков, расположены на территории Николаевской области. Но, в случае экологической или техногенной катастрофы материальную и административную ответственность нести будут одесские чиновники.

Мало того, спорные участки, которые расположены на территории Березанского района по договорам аренды переданы одесским предпринимателям из Одессы. Там периодически свершаются правонарушения, в том числе тяжкие. И подведомственность этих дел рассматриваются правоохранителями Одесской области.

Острой стала эта проблема десять лет назад. И почему так случилось, что часть земель, фактически находящихся в Николаевской области, неожиданно стали принадлежать Одесской области.

«Например, Сычавский сельсовет передает по договору аренды участки, фактически расположенные на территории Коблево. Делают они это на основании технического отчета, который изготовлен в Одесской области, но не подписан должностными лицами Николаевской области. То есть, они руководствуются своим отчетом, который «не стоит бумаги, на которой напечатан».

А когда возникают споры относительных спорных земель, в судах эти дела рассматриваются годами, Хотя есть решение Хозяйственного суда Одесской области и экспертиза, которая четко определила, что спорные участки, которые фактически переданы со стороны Одесской области, расположены на территории Березанского района», — пишет издание.

Одесский губернатор Куцый пообещал для начала провести совместную работу с представителями государственного геокадастра в Одесской и Николаевской областей, чтобы установить отправную точку для продолжения диалога и решения этого вопроса.

Напомним также, что для спасения Тилигульского лимана от пересыхания до 2017-м провели реконструкцию за 50 миллионов гривен соединительного канала с Черным морем. Между одесской Сычавкой и николаевским Коблево был сооружен шлюз , который контролирует уровень воды.

Затоплению танкера Delfi в Одессе присвоят статус техногенной катастрофы

26 июля министр инфраструктуры Владислав Криклий планирует совместно с главой Одесской ОГА Максимом Куцым провести заседание Одесской областной комиссии по техногенно-экологической безопасности и чрезвычайным ситуациям, чтобы признать ситуацию с танкером «Delfi» техногенной катастрофой.

Об этом он написал на своей странице в Facebook.

«С 27 июля операция переходит под контроль АМПУ (Администрации морских портов Украины – ред.), но не дожидаясь этой даты мы уже согласовали с главой ОГА в Одесской области Максимом Куцым провести в воскресенье комиссию по техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций, определить событие техногенной катастрофой», – сообщил он.

По его словам, это необходимо сделать для того, чтобы дать возможность Администрации морских портов Украины двигаться по ускоренной процедуре и не терять время на бюрократию.

Отметим, сегодня, 24 июля, на одесском пляже «Дельфин» была предпринята последняя попытка подрядчика поставить затонувший танкер на киль. Успехом она не увенчалась. Стальной трос, которым должны были зацепить Delfi за буксир «Австралия», не дотянулся до танкера. А ближе подойти буксиру не позволяет глубина.

Это не единственная причина неудачи операции. Нефтесборщик, пригнанный из Южного для того, чтоб передать трос от танкера к буксирам, случайно намотал на винт конец троса.

Напомним, у владельца танкера была последняя попытка поднять судно своими силами. Как было заявлено, в случае неудачи АМПУ получает контроль над ним и самостоятельно проводит операцию.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Попытка номер два: танкер Делфи снова будут тянуть буксиры (видео)

Прямо сейчас к Delfi подходит один из двух буксиров, которые попробуют сдернуть танкер с волнореза. Это P&O Balqis, он мощнее, чем буксир, участвовавший в первой попытке эвакуации Delfi.

Об этом сообщил гендиректор компании ТИС Андрей Ставницер в Facebook.

«Сейчас к “Балкису” должен подойти катер со специалистами, которые закрепят стальной тросс. Когда оба буксира будут готовы, начнется основная часть операции — надо тянуть», — написал он.

Напомним, Администрация морских портов Украины объявила тендер по выбору подрядчика, который займется подъемом танкера. Операцию оценили почти в 25 млн грн. Впоследствии эти деньги планируют взыскать с владельца танкера.

Попытки поднять танкер Delfi в Одессе закончились провалом, но операция продолжается

 

 

«Мы уже не можем так долго ждать»: одесский губернатор попросил Кабмин о принудительной уборке танкера Delfi

20 июля истек предельный срок, отведенный капитаном морского порта Одесса Кириллом Цюпко для подъема и удаления аварийного танкера Delfi с побережья Одессы. Судовладелец еще раз просит продления сроков ликвидации танкера. На этот раз до 10-го августа.

Об этом сообщил глава Одесской ОГА Максим Куцый.

«Этой истории необходимо положить конец. Я считаю, что продолжать судовладельцу сроки ликвидации аварии — нельзя. Он имел достаточно времени, чтобы решить эту проблему. Далее должно вмешиваться АМПУ. Прошу предоставить Администрации морских портов, как ответственной службе, полномочия принудительно убрать танкер по упрощенной процедуре. То есть в кратчайшие сроки.

Именно поэтому я обратился к Кабинет Министров Украины с просьбой признать эту ситуацию, как чрезвычайную», — написал руководитель Одесской ОГА.

Он подчеркнул, что согласно Кодексу торгового мореплавания Украины (статья 123), АМПУ может самостоятельно поднимать судно в следующих случаях:

1. Завершение срока проведения работ, установленного капитаном морского порта. Очередной срок истек 20 июля.

2. Если затонувшее судно представляет угрозу для людей, природы или судоходства. На комиссиях по чрезвычайным ситуациям Одесская ОГА неоднократно фиксировала обращения экологов по нефтяных пятен и близкого расположения танкера к берегу.

Согласно закону, подрядную организация, которая будет выполнять работы, определят на конкурсе, который продлится минимум три месяца.

«Мы уже не можем так долго ждать. Осенью начнется сезон штормов и тогда судно будет невозможно убрать из-за погодных условий», — добавил Максим Куцый.

Он также отметил, что после проведения операции средства за подъем и ликвидации танкера необходимо взыскать с судовладельца.

Напомним, ранее владелец танкера Delfi дважды категорически отказался передать права на подъем аварийного судна государственным структурам, но с выполнением работ в оговоренные сроки не справился.

Добавим также, что из затонувшего судна периодически выливаются нефтепродукты. Последний разлив произошел вчера, 22 июля.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Из танкера Delfi опять вылилась нефть

Из танкера Delfi опять вылилась нефть

Затонувший на одесском пляже Дельфин танкер Delfi снова стал источником загрязнения моря нефтью. Очередной разлив нефтепродуктов произошел минувшей ночью.

Об этом в среду, 22 июля, на сессии горсовета заявил мэр Одессы Геннадий Труханов. Также он подчеркнул категорическую позицию городской власти, которая против распила аварийного судна на месте.

«Главное — не допустить загрязнения окружающей среды. Наша позиция остается неизменной, мы против распила судна пополам, нам главное — чтобы его убрали. Будем ставить двойные боны, сорбировать, чтобы не допустить распространения всего этого», — заявил городской голова.

Видео: Александр Вельможко

В связи с утечкой мэр поручил департаменту муниципальной безопасности потребовать от всех служб порта поставить двойное боннирование и сорбент, чтобы не допустить повторных утечек. Кроме того, департамент должен держать ситуацию на контроле и информировать городского голову о происходящем.

Напомним, 18 июля была предпринята первая попытка подъема судна, которая оказалась неудачной из-за отсутствия у подрядчика достаточных для этого сил и средств. Танкер просто пытались поставить на ровный киль с помощью буксиров. После этого судоподъемная операция будет производиться исключительно под руководством Администрации морских портов Украины (АМПУ).

Отметим, что 20 июля истек новый конечный срок, когда судно должны были забрать с пляжа. Тем временем в ОГА сообщили, что судовладелец пообещал убрать затонувший танкер Delfi до 10 августа.

«Я считаю, что продлевать судовладельцу сроки ликвидации аварии нельзя. Он имел достаточно времени, чтобы решить эту проблему. Далее должна вмешиваться АМПУ», — отметил глава Одесской ОГА Максим Куцый.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Одесский губернатор согласился на отмену ограничения на работу ресторанов и клубов

Губернатор Одесской области Максим Куцый все-таки пошел навстречу владельцам ночных клубов и ресторанов. Он согласился с их требованием отменить запрет правительства на работу их заведений после 23:00.

Об этом он сообщил на своей странице в Facebook.

«Встретился с главными рестораторами и владельцами ночных клубов Одесской области. Они обратились к нам за помощью и пониманием. Нововведения Кабинета Министров об ограничении работы заведений в ночное время предприниматели считают убийственным для бизнеса, особенно в период короткого курортного сезона», — написал Куцый.

Губернатор подчеркнул, что при соблюдении санитарных норм учреждения должны иметь возможность работать в ночное время.

Куцый собрался передать обращение в Кабмин и Офис президента об отмене ограничения в работе после 23:00.

Добавим, на сегодня, 15 июля, одесские рестораторы планировали мирную акцию протеста на Приморском бульваре. Они собирались выступить против запрета на работу заведений после 23:00.

«COVID-19 не «выходит» на улицы только после 23:00, а отдыхающие найдут другие места, где провести время», — заявили они.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

В Авангарде практически завершен монтаж крыши нового детского сада

Строительство детского сада на 200 мест в ПГТ Авангард Овидиопольского района подходит к финалу. Так, на данный момент почти завершен монтаж крыши. По планам, детсад откроется уже осенью.

Об этом рассказал руководитель Одесской ОГА Максим Куцый.

«Монтаж крыши детского сада в Авангарде практически завершен. Сейчас строители выполняют фасадные работы и прокладывают внутренние коммуникации», — отметил Максим Куцый.

Будущее заведение обеспечит качественным дошкольным образованием не только жителей ПГТ, но и Авангардовский территориальной громады.

Напомним, что реализация проекта происходит в рамках президентской программы «Большая стройка».

Добавим, сейчас также продолжается строительство детского сада на 120 мест в селе Крыжановка Лиманского района.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Одесская область: дорогу «Петровка – Вознесенка Вторая» отремонтируют за $ 14,1 млн

Фирма депутата Измаильского райсовета отремонтирует дорогу местного значения Т-1644 «Петровка — Вознесенка Вторая» в Одесской области за $ 14,1 млн.

Об этом сообщает Telegram-канал «Монитор».

Тендер на текущий средний ремонт автомобильной дороги «Петровка – Вознесенка Вторая» служба местных автомобильных дорог оглашала еще в начале мая 2020 года. А 10 июля стало известно, что фирма «Евродор» будет проводить ремонт дороги стоимостью 380 млн 550 тыс. 700 грн.

На участие в торгах подавались только две компании — ООО «Евродор» и ООО «Ростдорстрой», которые зачастую составляют якобы друг другу конкуренцию. Компания-победитель «Евродор» принадлежит депутату Измаильского райсовета Геворгу Аветисяну, а фирма «Ростдорстрой» — одесскому депутату Юрию Шумахеру. Последняя предложила цену выше, чем «Евродор», поэтому ее предложение было отклонено.

Протяженность дороги, которую должна будет отремонтировать фирма «Евродор», составляет 21 км. Соответственно, за ремонт 1 км дороги депутатская компания получит 18 млн 121 тыс. 461 грн.

Отметим, на участие в столь выгодном и дорогостоящем тендере подавались только две фирмы. Из-за минимального количества участников ценовое предложение понизилось лишь на 1,1 %, а значит и об экономии бюджетных денег речи не может идти.

Согласно договору, текущий ремонт дороги фирма должна будет окончить до конца 2021 года. Также в самой закупке говорится о том, что ремонт будет осуществляться за деньги из госбюджета.

Добавим, в феврале 2020 года губернатор Одесской области Максим Куцый подписал распоряжение, утверждающее перечень автомобильных дорог, которые будут ремонтировать в 2020 году за счет субвенции из государственного бюджета. В распоряжении было указано, что планируется отремонтировать только 3 км дороги «Петровка – Вознесенка Вторая» за 50 млн грн. Очевидно, бюджет существенно вырос.

Отметим также, что местные жители неоднократно обращались и к предыдущему руководству Одесской области, и к нынешнему с просьбой провести ремонт дороги «Петровка – Вознесенка Вторая» в Тарутинском районе, поскольку она находится в ужасном состоянии.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Засуха нанесла аграриям Одесчины ущерб на 6,5 миллиарда

Государственная служба Украины по чрезвычайным ситуациям признала засуху в Одесской области чрезвычайной ситуацией природного характера государственного уровня. Больше всего пострадали южные районы региона.

Об этом на брифинге, который состоялся в пятницу, 10 июля, заявил председатель Одесской облгосадминистрации Максим Куцый.

По словам губернатора, общая сумма ущерба, который в этом году понесли аграрии, составляет 6,5 млрд гривен. Больше всего от засухи пострадали Тарутинский, Татарбунарский, Лиманский и Арцизский районы. На севере области, по словам главы ОГА ситуация лучше, но тоже зафиксированы случаи засухи.

Куцый отметил, что из областного бюджета было выделено 18 млн гривен на поддержку аграриев. Также он добавил, что ведутся переговоры с центральными органами власти по поводу частичного возмещения нанесенного ущерба.

Напомним, 8 июля одесские аграрии вышли под стены КМУ и Офиса Президента и провели акцию протеста с требованием от правительства компенсации за потерянные посевы в Одесской области.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Одесчина: завершен капремонт участка трассы, соединяющей шесть районов области (ФОТО, ВИДЕО)

Речь идет о завершении работ на 8-километровом участке трассы Р-33, которая соединяет шесть районов Одесской области.

По словам главы Одесской ОГА Максима Куцего, капитальный ремонт дороги был проведен в рамках президентской программы «Большая стройка».

«Этот отрезок дороги вблизи города Раздельная не ремонтировали десятки лет, проехать по ней на легковом транспорте было практически невозможно. Без преувеличения, водителям приходилось ехать полями, чтобы избежать глубоких ям», — подчеркнул губернатор.

Служба автомобильных дорог дает 10 лет гарантии на выполненные работы.

В рамках президентской программы «Большая стройка» на ремонт участка было выделено 60 млн гривен. Однако работы на трассе Р-33 не заканчиваются. Сейчас продолжается капитальный ремонт на участке от Балты до Подольска и от Захаровки до Подольска.

Еще семь участков этой дороги сейчас находятся на стадии проведения публичных закупок. Всего к концу 2021 планируется отремонтировать 112 километров трассы Р-33.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM