✅ У майбутніх водіїв буде вибір – вивчати теорію самостійно чи в автошколі; ✅ В кабінетах більше немає «сліпих зон» – встановлено по 4 камери, які забезпечують перехресну зйомку і додатково фіксують звук в приміщенні;
✅ Кількість спроб скласти теорію НЕ ОБМЕЖУЄТЬСЯ. Повторно можна спробувати скласти екзамен через 10 днів; ✅ Практика – тестують можливість записатися на екзамен онлайн; ✅ Кількість спроб для складання практичного екзамену є необмеженою протягом 2 років з дня видачі свідоцтва про закінчення практики в автошколі. Інтервал — 10 днів; ✅ Інструкторам загрожують штрафи – від 8 500 грн до 51 тис.
Через злочинні дії рашистів на енергоблоці №5 Запорізької АЕС продовжується виток реагентів з першого контура в другий.
Окрім того, некомпетентні дії росіян, які захопили Запорізьку атомну станцію в Енергодарі, призвели до її часткового знеструмлення.
Про це повідомляє прес-служба НАК «Енергоатом».
Внаслідок переведення – в порушення умов ліцензії Держатомрегулювання та вимог Енергоатома – 5-го енергоблока тимчасово окупованої ЗАЕС у «гарячий» стан стався інцидент з витоком реагентів із першого контура реактора в другий. Попри наявні порушення окупаційне керівництво не поспішає переводити блок у стан «холодного зупину», використовуючи пару, яку генерує 5-й енергоблок, для опалення та забезпечення власних потреб станції.
Через некомпетентність російського персоналу, зокрема начальника зміни хімічного цеху, котрий втратив контроль за насиченням фільтрів спецводоочистки, вода першого контуру з розчином борної кислоти потрапляє в деаератор машзалу, а звідти знову на всі парогенератори.
«Дії рашистів є абсолютно некомпетентними. Їхні намагання вивести з ремонту енергоблок №3 та розігріти його до «гарячого» стану, щоб натомість енергоблок №5 вивести в «холодний зупин», є черговою спробою продовжити ядерний шантаж і пошкодити обладнання ще одного енергоблока АЕС», – наголосив президент ДП «НАЕК «Енергоатом» Петро Котін.
Такі дії окупантів можуть призвести до втрати цілісності трубок парогенераторів, що безперечно не відповідає регламенту безпечної експлуатації енергоблока АЕС.
«Своїми діями загарбники вкотре ставлять під загрозу безпеку експлуатації станції та спричиняють постійну деградацію обладнання і почастішання небезпечних випадків його відмов. А це будь-якої миті може призвести до аварійної ситуації», – додав очільник Енергоатома.
Сьогодні ж стало відомо, що вимкнулося подавання на шостий енергоблок ЗАЕС, унаслідок чого на півтори години запустилися дизель-генератори й системи безпеки.
«У цей час окупаційне керівництво станції з’ясовувало причини знеструмлення й вирішувало, що робити з наслідками. Ці дані підтверджуються інформацією інспекторів Міжнародного агентства з атомної енергії (МАГАТЕ), які перебувають на майданчику тимчасово окупованої атомної станції», – повідомили в Енергоатомі, зазначивши, що з моменту окупації в березні 2022 року на станції було вже сім аварійних блекаутів.
Довідка ДО
Через порушення ліцензійних умов окупантами на Запорізькій АЕС сталася вже низка аварійних ситуацій, «найсвіжіша» з яких – 14 листопада 2023 року. Через некомпетентність російських загарбників і працівників держкорпорації рф «Росатом» стався частковий блекаут. Був знеструмлений енергоблок №6 ЗАЕС, відтак запустилися дизель-генератори і системи безпеки. У такому режимі блок перебував 90 хвилин…
13 листопада МАГАТЕ опублікувало заяву гендиректора Рафаеля Гроссі, у якій ішлося про проблеми окупантів із переведенням роботи станції на зимовий сезон. Також там ішлося про те, що росіяни не планують допускати інспекторів агентства до участі в аварійних навчаннях, які готують.
Ще раніше була зафіксована небезпека на енергоблоці №4. Внаслідок його розігріву відбулося протікання радіоактивного теплоносія (води) із першого до другого контуру, що є порушенням одного з бар’єрів на шляху розповсюдження радіоактивного забруднення.
Аналогічна ситуація сталась і під час спроби «розігріти» енергоблок №6. Крім того, недолуге рішення нинішніх «керманичей» станції про його переведення в «гарячий» стан спричинило значне побільшання рідких радіоактивних відходів на майданчику станції, що несе потенційну шкоду для персоналу, населення та довкілля.
