В Одессе назначено новое руководство коммунальным предприятием «Городские дороги». Теперь директором коммунального предприятия «Городские дороги» назначен Вадим Тодийчук.
Соответствующее распоряжение подписал мэр Геннадий Труханов.
Тодийчук назначен на должность с окладом согласно штатному расписанию с 13 февраля, по контракту. До этого Тодийчук был главным инженером предприятия в статусе исполняющего обязанности.
КП «Городские дороги» должно заниматься всеми видами ремонта и содержания дорог на территории Одессы, предоставлять различные услуги, связанные с эксплуатацией, содержанием и ремонтом дорог и придорожных объектов благоустройства.
На Куликовом поле в Одессе, возле печально известного дома Профсоюзов, упал флагшток с Государственным флагом.
Скорее всего, его сбило порывами ветра, сообщает Правда за Одессу. В последние пару месяцев флагшток изрядно покосился, да и Госфлаг на нем находился не в лучшем состоянии.
При этом «активисты», которые от избытка свободного времени продолжают регулярно хамить родственникам погибших «куликовцев» и выбрасывть лампадки из-под импровизированного мемориала, никакой активности в отношении государственного символа не проявили.
В Украине в 2020 году существенно увеличиваются штрафы за нарушение ПДД . Внушительные суммы и угроза уголовной ответственности должны стать весомой аргументацией для водителей быть внимательными за рулем и не пренебрегать правилами.
В законопроекте № 2695 «Изменения в Кодекс Украины об административных правонарушениях» для участников дорожного движения предлагается повысить штрафы за такие нарушения:
За езду непристегнутыми или без мотошлема штраф увеличится до 510 гривен (сейчас — 51 гривна).
За побег с места ДТП будут штрафовать на 3400 гривен (сейчас — 255 гривен), а также могут лишить права управления авто на срок 6 месяцев.
За езду без прав штраф увеличивается до 10200 гривен с нынешних 510 гривен.
За управление водителем не зарегистрированным транспортным средством или не перерегистрированным должным образом, или за неправильную эксплуатацию номерного знака, предлагается увеличить штраф до 510 гривен (сейчас это составляет 170 гривен). За повтороное такое нарушение в течение года штраф намерены увеличить до 680 гривен или наказать общественными работами на срок от 30 до 40 часов (машину могут изъять).
За превышение скорости (более чем 50 км/ч) придется заплатить штраф до 3400 гривен (в настоящее время санкции составляют 510 гривен).
Напомним, что в первом квартале 2020-го на дорогах начнет работать работать система фото- и видеофиксации превышения скорости.
За нарушение правил проезда, остановок, обгона, встречного разъезда, безопасной дистанции, парковку на проезжей части, разговоры по телефону за рулем штраф повысят незначительно — до 510 гривен с 425 гривен.
Если водители не уступают дорогу маршрутным транспортным средствам и аварийно-спасательным службам, то штрафовать будут до 680 гривен (сейчас — 510 гривен).
К слову, действующий штраф за превышение скорости движения более чем на 20 км/ч составляет 255 гривен. Впрочем, в профильном министерстве хотят снизить порог превышения скорости, с которого наступает административная ответственность, до 10 км — сейчас это 20 км, отмечает «24 канал».
За перевозку детей без автокресел предусмотрен штраф 510 гривен, а в случае повтороного нарушения в течение года — до 850 гривен .
Аналогичные санкции предусмотрены за перевозку детей до 16 лет в кузове грузовиков и перевозку групп детей в ночное время суток.
За пьяное вождение водителям грозят штрафы до 10200 гривен и лишение прав на 1 год, а за повторное нарушение в течение 5 лет — уже 40200 гривен, а права отберут на 10 лет. За езду под шофе с 1 июля уже будет предусмотрена уголовная ответственность вместо административной.
Также уголовная ответственность будет грозить водителям за передачу управления транспорта человеку, находящемуся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения,или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции. А еще за отказ водителя от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения после ДТП или если авто было остановлено по требованию полицейского. За это будут штрафовать от 17 до 32 тысяч гривен и лишать права управлять транспортным средством на срок до 3 лет. За повторное аналогичное нарушение штраф составит до 51000 гривен и лишением права ездить от 2 до 3 лет.
«Евробляхеров» в Украине решили пока не штрафовать за нарушение порядка ввоза транспорта, хотя для владельцев авто на иностранных номерах с 1 января стали действовать повышенные штрафы за нерастаможенные машины. «Неприкасаемость» продлится до принятия Верховной Радой законов, которые устроят евробляхеров.
С этого года в Украине начал действовать закон об электрокарахна дорогах страны. Среди прочего, он предполагает наказания за создание помех водителям таких авто и несоблюдение правил остановки и стоянки машин на месте для электромобилей. В таких случаях штраф составит до 510 гривен (авто нарушителя могут арестовать и эвакуировать).
Напомним, согласно печальной статистике, ежегодно на дорогах Украины гибнет как минимум 3500 человек.
Сотрудники территориального управления Государственного бюро расследований (ГБР) сообщили о подозрении в мошенничестве и злоупотреблении служебным положением двоим одесским правоохранителям.
Об этом сообщили в пресс-службе ГБР.
По предварительной информации, двое предпринимателей договорились с иностранцем о покупке в Польше сельскохозяйственной техники и ее перевозке в Украину за 19 700 евро. О соглашении знали правоохранители, которые находились в сговоре с поляком.
Во время передачи денег за технику правоохранители имитировали задержание «продавца» — надели на него наручники и увезли вместе с сумкой, в которой уже были деньги. Добычу злоумышленники разделили на троих.
В ходе досудебного расследования иностранца задержали. Выяснилось, что он находится в международном розыске за мошенничество. У него изъяли несколько фальшивых иностранных паспортов, боеприпасы, деньги и наркотики.
В Одесской ОГА провели круглый стол, посвященный психологической поддержке пострадавших в пожаре,который произошел в Одесском колледже экономики, права и гостиничного бизнеса.
Об этом сообщает пресс-служба Одесской ОГА.
Целью мероприятия является создание четкой координации действий и механизма помощи всем пострадавшим, поскольку произошедшая чрезвычайная ситуация имеет статус техногенного характера государственного уровня.
В результате проведенной встречи решили создать рабочую группу, в состав которой войдут директора департаментов и управлений ОГА, представители ГУ ГСЧС Украины в Одесской области, общественные активисты, психологи и специалисты социальной сферы.
В ОГА планируют создать интерактивную карту учебных заведений, где будет отображаться вся информация о состоянии пожарной безопасности заведений. Данные будут официально опубликованы и согласованы в единую нормативную базу.
«Кроме указанных мероприятий, мы также будем подключить независимых психологов, которые не были привлечены ранее. Сейчас нам необходимо понимать психологическое состояние детей. Поскольку восстановление учебного процесса сессия в этих сложных условиях может негативно повлиять на их будущее. К концу недели будет решен вопрос по поводу переноса учебной сессии и продолжения каникул», — отметила советник губернатора по гуманитарным вопросам Инна Белоус.
В ходе заседания было определено, что ученики требуют мониторинга психического состояния и дальнейшего сопровождения. Поддержка детей должна осуществляться комплексно и системно всеми государственными органами и службами.
На сегодня пять семей погибших в пожаре получили по 100 тыс. грн, 11 пострадавшим средней степени тяжести выделено по 50 тыс. грн, пострадавшим легкой степени тяжести — по 10 тыс. грн.
11 семьям средства еще не выплачены, поскольку соответствующие экспертизы по идентификации лиц продолжаются.
Депутаты Одесского городского совета обратились к премьер-министру Алексею Гончаруку по поводу критического состояния дамбы Хаджибейского лимана.
Ни для кого не секрет, что дамба находится в критическом состоянии. Именно это озвучил мэр Одессы, говоря о том, что правительство должно обратить внимание на проблему, определиться с балансодержателем дамбы и срочно начать ее ремонт.
«По документам это и не дамба, и не дорога, ее попросту не существует. Между тем проблема очень серьезная, а ситуация критическая. Мы рискуем получить техногенную катастрофу государственного масштаба», — заявил Геннадий Труханов.
Ежегодно в Хаджибейский лиман сбрасывается около 200 млн куб м сточных вод, не считая ливневых и паводковых вод. Со временем дамба начала разрушаться. Городские власти делали попытки провести ее ремонт, но значительных успехов не достигли. По мнению специалистов, для ремонта и укрепления дамбы основным условием является понижение уровня воды до безопасной отметки. Эту задачу можно решить запустив Глубоководный выпуск, который бесхозно лежит на дне Одесского залива из-за уголовных дел, возбужденных в отношении бизнесмена Руслана Тарпана и компании-подрядчика.
Как отметил в недавнем интервью Александр Зубрицкий, адвокат Руслана Тарпана, государство готово было потратить 575 млн грн на реализацию проекта. Однако, сделало это частично в размере 370 млн грн.
«По состоянию на март 2017 года задолженность за выполненные работы составляла 205 млн грн, которую подтвердил Верховный суд Украины. Одесская прокуратура поставила под сомнение это решение, но проиграла все, вплоть до решения принятого уже новым составом Верховного суда», — отметил Зубрицкий.
Более того, в 2016 году во время пребывания в Одессе, теперь уже бывший генпрокурор Юрий Луценко озвучивал предположения, что трубопровода вообще нет. Это опроверглось в октябре 2018 года, когда был произведен запуск Глубоководного выпуска. Однако, по словам адвоката, «следователи и прокуроры не захотели эти действия проводить в «процессуальном поле». Пожелали этот процесс «не документировать» а провести максимально скрытно. Действия по проверке проводились лично под руководством прокурора Одесской области Олега Жученко, и ее результаты не были приобщены к материалам уголовного производства».
Кроме этого, по словам адвоката, «у прокуратуры нет доказательств вины Тарпана, на что обратил внимание Приморский районный суд Одессы при вынесении решения 23 мая 2019 года и снял с него подозрение. Причем, Генпрокуратура уже в сентябре отказалась продлевать срок следствия по уголовному производству, не видя по существу причин и оснований для расследования и подлежало закрытию. Но, очевидно, что ЗАКАЗЧИК уголовного производства, не сдается и продолжает давить на следствие. Кстати, на днях нам стало известно, что дело в отношении непосредственно Руслана Тарпана передано в НАБУ, то есть, дело пошло на новый и очередной виток уголовного разбирательства».
Надеемся, что уже в ближайшее время у Хаджибейской дамбы появится хозяин, который приступит к снятию техногенной угрозы с Одессы, дорогостоящий инфраструктурный объект перестанет бесхозно лежать на дне Одесского залива, а одесситы получат чистую и безопасную воду.
Управление архитектуры и градостроительства Одесского горсовета разработало схемы возможного размещения трех перехватывающих паркингов.
Как сообщил в ходе аппаратного совещания 16 декабря главный архитектор Михаил Шайденко, эти паркинги должны будут разгрузить центр горда.
По мнению авторов схем, паркинги можно обустроить под проезжей частью между железнодорожным вокзалом и зеленой зоной, в районе улиц Мечникова, Большой и Малой Арнаутской, а также между Балковской и Херсонским сквером под разворотным кольцом трамвая №20.
Если их строить одноэтажными, то в них планируется организовать до тысячи парковочных мест в каждом. По предварительным подсчетам, стоимость строительства одного паркоместа составит от 6 до 8 тысяч долларов США и таким образом паркинг на 300 машиномест будет стоить от 30 до 40 миллионов гривень.
Заместитель городского головы Петр Рябоконь отметил, что для строительства паркингов надо привлекать инвесторов.
«Нужно разработать механизм привлечения инвесторов, прописать все пункты, чтобы предпринимателям это было выгодно и интересно», — отметил чиновник.
«Окно в Европу» — название одного из поданных одесситами проектов в рамках «Общественного бюджета-2020». Автор проекта предлагает установить 2 экрана, состоящих из десяти 55-дюймовых LED телевизоров, чтобы одесситы могли через Интернет связаться с жителями Европы.
По словам автора, не у всех украинцев есть возможность побывать в Европе из-за финансовых трудностей, отсутствия загранпаспорта или незнания языка. Это мешает украинцам понять, какие в странах ЕС атмосфера, моральные ценности и будни. Как одесситы, не знающие иностранные языки, смогут общаться с жителями Европы по видеосвязи, в проекте, впрочем, не раскрывается. Но автор полагает, что «Окно в Европу» популяризирует иностранные языки среди населения, увеличит количество людей, которые волнуются про свой город, и увеличит количество инициатив в городе.
На реализацию проекта необходимо 1 млн. гривен. За эти деньги около Одесской национальной академии пищевых технологий и Морвокзала хотят установить конструкции с экранами со специальной защитой и доступом в Интернет. Микрофон, который упоминается в описании проекта, в смете почему-то не прописан.
Как указывает автор, сейчас такие экраны устанавливают в Милане и Барселоне. Инициаторы — европейские открытые лаборатории — предложили Одессе приобщиться к их опыту. Поэтому открытая лаборатория MiRONAFT, которая была создана в Пищевой академии в рамках «Общественного бюджета-2018», выступила инициатором проекта в Одессе.
Напомним, «Общественный бюджет» — проект, который позволяет горожанам распоряжаться частью средств из бюджета путем голосования за лучшие идеи на портале «Социально активный гражданин».
В Одессе открыли водолазную школу Вооруженных Сил Украины, где будут также готовить кадры для других силовых структур.
Об этом сообщило информационное агентство Министерства обороны «АрміяInform».
Восьминедельный базовый курс подготовки по специальности «водолаз» сейчас проходит первая группа военнослужащих, которые занимают должности внештатных водолазов на кораблях и катерах флота, в поисково-спасательных подразделениях и спецназе, а также представители Национальной полиции и Управления государственной охраны.
«Обучение включает теоретические и практические занятия с обязательным выполнением водолазных спусков под воду. Во время курса каждый слушатель должен отработать под водой более 650 минут. До 500 минут водолаз должен выполнять задачи на глубине до 20 метров, а 150 минут — во время водолазных спусков до 30 метров. Курсанты будут работать только на современном водолазном снаряжении и на новейших образцах водолазной техники и оборудования», — рассказал начальник водолазной школы капитан 1 ранга Сергей Титаренко.
Водолазов учат искать, идентифицировать и поднимать на поверхность затонувшие объекты, ориентироваться под водой, обследовать подводную часть кораблей и судов, осуществлять качественную подводную связь. Также слушателей обучают навыкам прикладного фридайвинга (плавания с задержкой дыхания).
После проверки в школе №11 на улице Академика Воробьева, где произошло ЧП, провели санитарно-гигиеническую обработку. Такая проверка ждет все учебные учреждения.
Об этом 20 сентября во время пресс-конференции сообщила глава городского департамента образования и науки Елена Буйневич.
На сегодняшний день в Одесскую инфекционную больницу обратились 53 ребенка с подозрением на отравление. 5 детей все еще находятся в больнице. Все они — ученики младших классов школы №11 на улице Академика Воробьева.
По словам Буйневич, с 15 сентября в школе № 11 проходила проверка. Во время проверки в школе выявили нарушения в пищеблоке: замороженные готовые блюда, просроченные продукты. Также оказалось, что сотрудники школы не знали, как пользоваться средствами для дезинфекции помещений.
Продукты в школу поставлял ФЛП «Кишинівська Ольга Миколаївна». Эта компания, по словам Буйневич, работает уже 10 лет и раньше подобных прецедентов не было. Несмотря на это, город разорвал договор на обслуживание с ФЛП. Сейчас школам, которых обслуживала эта компания, привозят еду другие поставщики. В ближайшее время через тендер выберут нового поставщика и для школы № 11, и для других, которых обслуживал этот ФЛП.
Напомним, с 14 сентября ученики школы обращались в больницу в связи с отравлением. Все они утверждают, что ели в школьной столовой. Полиция по данному поводу начала расследование. Диагноз пострадавшим уже установили — острая кишечная инфекция.
