Польская железная дорога упрощает правила бесплатного пользования поездами на территории Польши для украинцев.
Об этом сообщает Укрзализныця в своих социальных сетях.
«Теперь украинцы, не имеющие загранпаспорта или номера PESEL, но имеющие билет на поезд от Укрзализныци, оформленный в Украине для проезда в Польшу, могут предоставлять его для оформления бесплатных проездных документов по территории Польши», — говорится в сообщении.
Билет на поезд в Польшу, приобретенный в Украине дает право на поездки по железной дороге по территории Польши не только в день пересечения границы, но и в дальнейшем.
Другие правила бесплатного пользования железной дорогой Польши для украинцев остаются такими же, воспользоваться возможностью бесплатного проезда в поездах 2-го класса TLK и IC могут украинцы, пересекшие границу с 24 февраля, и входят в следующие группы:
дети до 18 лет;
женщины;
мужчины старше 60 лет;
мужчины от 18 до 60 лет с инвалидностью.
«Перевозить багаж и животных граждане Украины могут бесплатно. Из Польши украинцы также могут бесплатно выехать дальше за границу, соблюдая те же правила (бесплатные билеты доступны в международных кассах)», — сообщает железнодорожный перевозчик.
В автобусах, курсирующих по маршруту №25 от железнодорожного вокзала в Одессе (АС «Старосенная») до Черноморска с 17 декабря повышается стоимость проезда — с 27 до 30 гривен.
Перевозчик ООО «Автотранс Украина», который обслуживает этот маршрут, объясняет повышение стоимости проезда ростом цен на топливо, запчасти, увеличением минимальных заплат и прочих расходов. На основе этих факторов и формируется тариф.
Предполагается, что проезд подорожает и в автобусах по маршруту №70, которые ходят между Одессой и Черноморком через Великодолинское, Прилиманское и 7-й километр по Овидиопольской дороге. Этот маршрут обслуживает транспортная компания «Чорномор».
На заседании исполкома горсовета, которое состоялось в четверг, 28 октября, чиновники утвердили повышение стоимости проезда в городском электротранспорте Одессы. Решение было принято единогласно. Ответственными за его выполнение назначен вице-мэр Сергей Тетюхин, который курирует транспортную сферу.
Что заложено в повышение тарифов
Нынешний тариф на разовый проезд составляет 5 гривен. Он был установлен с декабря 2018 года. Тарифы на проездные билеты не менялись с 2016 года. Отметим, Одесса оказалась последним крупным городом Украины, где в 2021 году повышали стоимость проезда в электротранспорте.
Наиболее значительные составляющие нынешнего тарифа — зарплата сотрудников (46,1%), затраты на ремонт и техобслуживание подвижного состава (34,7%), электроэнергия (14,2%).
При этом мэр Одессы Геннадий Труханов отметил, что постоянные пассажиры электротранспорта при оплате по безналичному расчету или по проездным билетам «не почувствуют» повышения.
Руководитель департамента транспорта Артем Сидоренко рассказал, что с момента последнего повышения тарифов выросла минимальная зарплата сотрудников с 3700 до 6000 гривен, с 2,6 до 3,3 грн. за КВТ/час выросла стоимость электроэнергии, с 16,16 до 30 грн. за кубометр выросла стоимость водоснабжения и других коммунальных услуг, выросла стоимость запчастей — на основе чего экономически обоснованный тариф на разовый проезд составляет более 8 гривен.
Данный тариф, по словам «транспортного» вице-мэра не включает в себя инвестиционной составляющей, предназначенной для развития предприятия «Одесгорэлектротранс» вроде закупок подвижного состава, и лишь компенсирует затраты. Но за счет повышения тарифа будут получены дополнительные средства для ремонта и модернизации трамваев и троллейбусов, для сохранения льготного бесплатного проезда и другое.
Дифференциированная система оплаты
Новые тарифы предполагают дифференциированную систему оплаты в наличном или безналичном расчете, при разовых или постоянных билетах.
Предусмотрены скидки в 12,5% при разовом проезде по безналичному расчету, и от 50 до 87% при покупке проездных, в том числе для студентов и школьников.
В ходе обсуждения некоторые депутаты горсовета предложили сделать стоимость проезда даже большей — вплоть до 12 гривен.
Стоимость разовых билетов при наличном расчете водителю или кондуктору составит 8 гривен в трамваях и троллейбусах.
Стоимость разового билета при любой форме безналичного расчета в трамваях и троллейбусах составит 7 гривен.
На фуникулере проезд в любой форме оплаты обойдется в 10 гривен.
Сейчас есть возможность оплатить через мобильное приложение «Транспод» на всех маршрутах трамваев и троллейбусов, через QR-коды «Приватбанка» на части маршрутов, с помощью банковских терминалов карточками или смартфонами с NFC в трех трамвайных вагонах на маршруте №21 и в фуникулере.
Новые цены на проездные билеты
Для всех граждан проездной на 1 месяц будет стоить 240 гривен на трамвай или троллейбус, 350 гривен на трамвай и троллейбус
Для всех граждан проездной на 7 дней будет стоить 64 гривны на трамвай или троллейбус, 84 гривны на трамвай и троллейбус.
Для всех граждан проездной на 10 дней будет стоить 84 гривны на трамвай или троллейбус, 120 гривен на трамвай и троллейбус.
Для всех граждан проездной на 15 дней будет стоить 120 гривен на трамвай или троллейбус, 180 гривен на трамвай и троллейбус
Для всех граждан проездной на квартал (3 месяца) будет стоить 720 гривен на трамвай или троллейбус, 950 гривен на трамвай и троллейбус.
Служебные проездные для сотрудников предприятий и организаций по безналичному расчету сроком на 1 месяц будут стоить 360 гривен на трамвай или троллейбус, 460 гривен на трамвай и троллейбус
Для студентов ВУЗов и учеников профессионально-технических учебных заведений проездной сроком на 1 месяц будет стоить 120 гривен на трамвай или троллейбус, 180 гривен на трамвай и троллейбус.
Такой проездной действителен только при предъявлении студенческого/ученического билета.
Для школьников проездной сроком на 1 месяц будет стоить 60 гривен на трамвай или троллейбус, 80 гривен на трамвай и троллейбус.
Такой проездной действителен только при предъявлении ученического билета.
15 сентября пришло, а с ним — подорожание на проезд в маршрутке.
С сегодняшнего дня проезд в одесских маршрутках подорожал на три гривны — до 10 грн. Напомним, в 2002 году цена за проезд в одесских маршрутках составляла 1,25 грн. С тех пор тариф несколько раз повышался. В 2015 году он составил пять грн, в 2018 году — семь грн.
А в следующем месяце нас ждёт подорожание проезда в трамваях и троллейбусах. Согласно анонсу от «транспортного» вице-мэра Одессы Сергея Тетюхина, стоимость разового билета при оплате наличными 8 гривен, при оплате «безналом» через приложение «Транспод», через банковский терминал, или через QR-код и мобильный банкинг — 7 гривен. При покупке месячного проездного одна поездка обойдется приблизительно в 3-4 грн.
Еще одной неожиданностью для горожан может стать проверка систем оповещения. Как информирует сайт Одесского горсовета, сегодня в Одессе с 14 до 14:30 будут тестить электросирены и громкоговорители. Сирены будут включаться поочередно в каждом районе.
Как сообщает городская мэрия, проезд в маршрутных такси Одессы подорожает с 15 сентября.
Теперь одесситам за проезд в маршрутках придется заплатить десять гривен. Объявления о подорожании уже появились на нескольких городских маршрутах.
Стоит отметить, что экономическое обоснование нового тарифа на проезд было разработано научно-производственным центром «Экономинформ» прошлой осенью.
Напомним, что нынешняя цена – 7 гривен – действует с начала 2018 года.По словам чиновников мэрии, стоимость проезда в трамваях и троллейбусах меняться не будет.
Мэры большинства крупных городов планируют обратиться к Правительству с требованием погасить долги за перевозку пассажиров. В противном случае, цены на проезд будут расти
Как отметили в Ассоциации городов Украины, с 2016 года государство не компенсирует общинам средства за перевозку льготных категорий пассажиров в общественном транспорте. По этой причине громады ежегодно тратят миллиарды гривен на обеспечение жителям гарантий, установленных государством. А это, в свою очередь, приводит к недофинансированию других социально значимых сфер, в частности образования, здравоохранения и социальной защиты населения.
Сложившаяся ситуация приводит к деградации транспортной системы городов, невозможности полноценно обеспечивать транспортную доступность граждан в учреждения первоочередной необходимости: школ, аптек, больниц и продуктовых магазинов.
«В случае не выделения из государственного бюджета необходимых средств, органы местного самоуправления будут вынуждены поднять цены на проезд в общественном транспорте, чтобы обеспечить стабильное транспортное сообщение на территориях громады», — отмечают в Ассоциации.
С 22 июня стоимость проезда в автобусе маршрута №25 Одесса-Черноморск будет составлять 24 гривны.
Объявления о повышении цен уже появились в маршрутках.
«Уважаемые пассажиры! Доводим до Вашего сведения, что в связи с ростом производственных и административных затрат, с 22.06.2019 года тариф на маршруте №25 составит 24 гривны», — говорится в объявлении.
Сейчас стоимость проезда составляет 20 гривен.
Реакция на подорожание проезда в соцсетях не заставила себя ждать.
Тарифы будут увеличены по отношению к существующим в среднем на 15,2%. Основной причиной пересмотра тарифов стал систематический рост цен на энергоносители, подорожание материалов.
Об этом сообщает пресс-служба «Укрзалізниці».
Так, с 1 июня 2019 года повышается стоимость проезда пассажиров в поездах пригородного сообщения по территории Одесской объединенной дирекции железнодорожных перевозок на участках Одесса-Вапнярка, Одесса-Балта, Одесса — Белгород-Днестровский, Одесса-Березовка, Подольск-Любашевка, Рени-Этулия и др.
После повышения тарифов, полная стоимость билета в пригородном сообщении на территории железнодорожных перевозок установлена от 11 грн. на первых 5 км до 50 грн. на 320 км.
Проезд для детей в возрасте от 6 до 14 лет, по-прежнему составит 75% от стоимости проезда полного билета для взрослого пассажира. Студенты традиционно будут пользоваться 50% льготой в соответствии с действующим законодательством.
Стоимость проезда пассажиров в пригородном сообщении по новым тарифам согласована с Одесской и Винницкой облгосадминистрациями и определяется в зависимости от расстояния.
Высокий уровень убыточности пригородных перевозок не позволяет железнодорожникам в полном объеме обновлять подвижной состав, повышать комфортность и качество обслуживания пассажиров.
Также на убыточность пригородного сообщения влияет сложная ситуация с компенсацией платы за проезд льготных категорий граждан железнодорожному транспорту от местных органов власти.
